本實(shí)用新型涉及汽車配件包裝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶有篩選功能的汽車配件全自動(dòng)包裝機(jī)。

背景技術(shù)：

在汽車的生產(chǎn)過程中，汽車的零件生產(chǎn)完成后需要對(duì)它進(jìn)行包裝，包裝完成后存放在倉庫或者直接派送到下一道工序進(jìn)行組裝，在零件的包裝和派送過程中要防止零件表面受到碰撞、劃傷或其他損傷，常常采用抽檢的方法控制廢品率，如圓形零件直徑不合格但依然包裝，浪費(fèi)了包裝材料，若采用人工包裝，包裝效率非常低，操作工勞動(dòng)強(qiáng)度大，采用人工包裝也提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，因此，現(xiàn)有包裝方式制約著包裝效率的提高和生產(chǎn)成本的降低，難以滿足產(chǎn)品批量化生產(chǎn)的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種帶有篩選功能的汽車配件全自動(dòng)包裝機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定，能對(duì)圓形的汽車零件進(jìn)行直徑的篩選，不對(duì)不符合要求的零件進(jìn)行包裝，節(jié)省了包裝材料的資源，提高了加工效率，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有篩選功能的汽車配件全自動(dòng)包裝機(jī)，包括工作臺(tái)和振動(dòng)盤，所述工作臺(tái)的上表面前側(cè)設(shè)有控制盒，所述工作臺(tái)的上表面設(shè)有傳送裝置，所述傳送裝置的傳送帶上均勻設(shè)有包裝箱，所述振動(dòng)盤的輸出端設(shè)有送料槽，且送料槽的右端延伸至傳送裝置的上方，所述送料槽的下方設(shè)有收集盒。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述送料槽的內(nèi)表面為前低后高的傾斜面，所述送料槽的左端前側(cè)面設(shè)有條形通孔，所述條形通孔右側(cè)的送料槽后側(cè)內(nèi)壁固定有測試面向左的壓力傳感器，所述條形通孔內(nèi)的左側(cè)設(shè)有豎直方向的軸孔，所述軸孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述條形通孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸側(cè)面固定有活動(dòng)板，所述送料槽上側(cè)的轉(zhuǎn)軸上端設(shè)有齒柱。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述齒柱左右兩側(cè)的送料槽前側(cè)邊緣均設(shè)有固定架，兩個(gè)固定架的中部通孔內(nèi)設(shè)有活動(dòng)軸，所述活動(dòng)軸的中部設(shè)有與齒柱嚙合的齒板，所述齒板與右側(cè)固定架之間的活動(dòng)軸中部套接有彈簧，所述活動(dòng)軸的右側(cè)端設(shè)有磁塊，所述磁塊右側(cè)的送料槽上設(shè)有電磁鐵。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述送料槽右端的前后壁設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)設(shè)有推板，所述送料槽的后側(cè)壁設(shè)有前端與推板固定相連的電動(dòng)伸縮桿，所述通槽前側(cè)的送料槽前側(cè)面設(shè)有下料板，所述下料板的中部設(shè)有下料孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述控制盒包括處理器和控制開關(guān)，所述處理器的輸入端分別與外部電源和壓力傳感器的輸入端相連，所述處理器的輸出端與控制開關(guān)的輸入端相連，所述控制開關(guān)的輸出端分別與振動(dòng)盤、傳送裝置、電磁鐵和電動(dòng)伸縮桿的輸入端相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本帶有篩選功能的汽車配件全自動(dòng)包裝機(jī)利用壓力傳感器對(duì)零件的直徑進(jìn)行檢測，對(duì)于直徑偏大的零件進(jìn)行回收再加工，通過打開活動(dòng)板使零件滑出落至收集盒內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定，能對(duì)圓形的汽車零件進(jìn)行直徑的篩選，不對(duì)不符合要求的零件進(jìn)行包裝，節(jié)省了包裝材料的資源，提高了加工效率，對(duì)于合格零件通過電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)推板將其推出，落至傳送裝置的包裝箱內(nèi)進(jìn)行包裝，使用方便，效率高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型A處結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖3為本實(shí)用新型B處結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖4為本實(shí)用新型電氣原理示意圖。

圖中：1工作臺(tái)、2振動(dòng)盤、3控制盒、301處理器、302控制開關(guān)、4傳送裝置、41包裝箱、5送料槽、6壓力傳感器、7收集盒、8轉(zhuǎn)軸、9活動(dòng)板、10齒柱、11固定架、12活動(dòng)軸、13齒板、14彈簧、15磁塊、16電磁鐵、17推板、18電動(dòng)伸縮桿、19下料板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種帶有篩選功能的汽車配件全自動(dòng)包裝機(jī)，包括工作臺(tái)1和振動(dòng)盤2，工作臺(tái)1的上表面前側(cè)設(shè)有控制盒3，工作臺(tái)1的上表面設(shè)有傳送裝置4，傳送裝置4的傳送帶上均勻設(shè)有包裝箱41，振動(dòng)盤2的輸出端設(shè)有送料槽5，且送料槽5的右端延伸至傳送裝置4的上方，送料槽5的下方設(shè)有收集盒7，送料槽5的內(nèi)表面為前低后高的傾斜面，送料槽5的左端前側(cè)面設(shè)有條形通孔，條形通孔右側(cè)的送料槽5后側(cè)內(nèi)壁固定有測試面向左的壓力傳感器6，條形通孔內(nèi)的左側(cè)設(shè)有豎直方向的軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸8，條形通孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸8側(cè)面固定有活動(dòng)板9，送料槽5上側(cè)的轉(zhuǎn)軸8上端設(shè)有齒柱10，齒柱10左右兩側(cè)的送料槽5前側(cè)邊緣均設(shè)有固定架11，兩個(gè)固定架11的中部通孔內(nèi)設(shè)有活動(dòng)軸12，活動(dòng)軸12的中部設(shè)有與齒柱10嚙合的齒板13，齒板13與右側(cè)固定架11之間的活動(dòng)軸12中部套接有彈簧14，活動(dòng)軸12的右側(cè)端設(shè)有磁塊15，磁塊15右側(cè)的送料槽5上設(shè)有電磁鐵16，送料槽5右端的前后壁設(shè)有通槽，通槽內(nèi)設(shè)有推板17，送料槽5的后側(cè)壁設(shè)有前端與推板17固定相連的電動(dòng)伸縮桿18，通槽前側(cè)的送料槽5前側(cè)面設(shè)有下料板19，下料板19的中部設(shè)有下料孔，控制盒3包括處理器301和控制開關(guān)302，處理器301的輸入端分別與外部電源和壓力傳感器6的輸入端相連，處理器301控制壓力傳感器6和控制開關(guān)302的方式為現(xiàn)有技術(shù)中常用的方法起到信號(hào)傳遞作用，處理器301的輸出端與控制開關(guān)302的輸入端相連，控制開關(guān)302還可以為單片機(jī)，控制開關(guān)302的輸出端分別與振動(dòng)盤2、傳送裝置4、電磁鐵16和電動(dòng)伸縮桿18的輸入端相連，本帶有篩選功能的汽車配件全自動(dòng)包裝機(jī)利用壓力傳感器6對(duì)零件的直徑進(jìn)行檢測，對(duì)于直徑偏大的零件進(jìn)行回收再加工，通過打開活動(dòng)板9使零件滑出落至收集盒7內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定，能對(duì)圓形的汽車零件進(jìn)行直徑的篩選，不對(duì)不符合要求的零件進(jìn)行包裝，節(jié)省了包裝材料的資源，提高了加工效率，對(duì)于合格零件通過電動(dòng)伸縮桿18帶動(dòng)推板17將其推出，零件落至傳送裝置4的包裝箱41內(nèi)進(jìn)行包裝，使用方便，效率高。

在使用時(shí)：通過振動(dòng)盤2將零件均勻有序的送至送料槽5內(nèi)，壓力傳感器6與送料槽5前側(cè)壁之間的距離為標(biāo)準(zhǔn)零件直徑距離，對(duì)于偏大的零件則壓住壓力傳感器6左側(cè)感應(yīng)面，處理器301驅(qū)動(dòng)控制開關(guān)302令電磁鐵16工作，電磁特16吸引磁塊15帶動(dòng)活動(dòng)軸12水平移動(dòng)，使齒板13帶動(dòng)齒柱10以及活動(dòng)板9轉(zhuǎn)動(dòng)，零件沿送料槽5的傾斜面滑出落至收集盒7內(nèi)，符合標(biāo)準(zhǔn)的零件移動(dòng)至送料槽5的右端，通過電動(dòng)伸縮桿18的工作推動(dòng)推板17將零件推落至傳送裝置4的包裝箱41內(nèi)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定，能對(duì)圓形的汽車零件進(jìn)行直徑的篩選，不對(duì)不符合要求的零件進(jìn)行包裝，節(jié)省了包裝材料的資源，提高了加工效率，使用方便。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。