本實(shí)用新型屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修裝置領(lǐng)域，尤其是涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置。

背景技術(shù)：

航空發(fā)動(dòng)機(jī)一般在需要維修時(shí)，需要分開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與飛機(jī)/直升機(jī)的連接，然后通過(guò)起吊或升降設(shè)備，將航空發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)力艙移出，然后開(kāi)展維修工作；利用起吊或升降裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)力艙移出的過(guò)程，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，從而導(dǎo)致維修成本非常昂貴。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出航空發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，以方便航空發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)力艙移出。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

航空發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，包括導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)及弧形支撐板，弧形支撐板一端設(shè)有豎直靠板，弧形支撐板兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有與所述豎直靠板相連的擋板，弧形擋板下部靠近豎直靠板的一側(cè)設(shè)有第一支撐桿，弧形擋板下部遠(yuǎn)離豎直靠板的一側(cè)設(shè)有第二支撐桿，第一支撐桿包括第一上桿及與第一上桿軸向滑動(dòng)連接的第一下桿，第二支撐桿包括第二上桿及與第二上桿軸向滑動(dòng)連接的第二下桿，第二下桿下部設(shè)有彈性物，第一支撐桿及第二支撐桿底部均設(shè)有與導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)配合的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述弧形支撐板及豎直靠板均為可伸縮板。

進(jìn)一步的，所述彈性物為彈簧。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌平臺(tái)及設(shè)置在導(dǎo)軌平臺(tái)上的導(dǎo)軌。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌設(shè)有凹槽，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為與凹槽相匹配的滾輪。

進(jìn)一步的，所述豎直靠板上設(shè)有燈體。

進(jìn)一步的，所述彈性物上方設(shè)有壓動(dòng)踏板。

進(jìn)一步的，所述第一下桿套設(shè)于第一上桿中，第二下桿套設(shè)于第二上桿中，第一上桿上設(shè)有用于固定第一下桿的鎖緊機(jī)構(gòu)，第二上桿設(shè)有用于固定第二下桿的鎖緊機(jī)構(gòu)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，通過(guò)導(dǎo)軌及支撐桿的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的水平與豎直位置的調(diào)節(jié)，弧形伸縮板和伸縮靠背的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同大小的圓柱形發(fā)動(dòng)機(jī)的承載；同時(shí)通過(guò)在伸縮桿上設(shè)置彈簧，有助于圓柱形發(fā)動(dòng)機(jī)的裝卸；該設(shè)備設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的維修效率，省時(shí)省力。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)；11-導(dǎo)軌平臺(tái)；12-導(dǎo)軌；2-弧形支撐板；3-豎直靠板；4-擋板；5-第一支撐桿；51-第一上桿；52-第一下桿；6-第二支撐桿；61-第二上桿；62-第二下桿；7-彈性物；8-壓動(dòng)踏板。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，如圖1所示，包括導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)1及弧形支撐板2，弧形支撐板2一端設(shè)有豎直靠板3，弧形支撐板2兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有與豎直靠板3相連的擋板4，弧形擋板2下部靠近豎直靠板3的一側(cè)設(shè)有第一支撐桿5，弧形擋板2下部遠(yuǎn)離豎直靠板3的一側(cè)設(shè)有第二支撐桿6，第一支撐桿5包括第一上桿51及與第一上桿51軸向滑動(dòng)連接的第一下桿52，第二支撐桿6包括第二上桿61及與第二上桿61軸向滑動(dòng)連接的第二下桿62，第二下桿62下部設(shè)有彈性物7，第一支撐桿5及第二支撐桿6底部均設(shè)有與導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)1配合的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。

弧形支撐板2及豎直靠板3均為可伸縮板。以適應(yīng)不同大小發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)輸。

彈性物7為彈簧。

導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)1包括導(dǎo)軌平臺(tái)11及設(shè)置在導(dǎo)軌平臺(tái)11上的導(dǎo)軌12。

導(dǎo)軌12設(shè)有凹槽，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為與凹槽相匹配的滾輪。

靠板3上設(shè)有燈體。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙環(huán)境較暗時(shí)，可以打開(kāi)燈體，照亮周?chē)h(huán)境。

彈性物7上設(shè)有壓動(dòng)踏板8。

第一下桿52套設(shè)于所述第一上桿51中，第二下桿62套設(shè)于所述第二上桿61中，第一上桿51上設(shè)有用于固定第一下桿52的鎖緊機(jī)構(gòu)，第二上桿61設(shè)有用于固定第二下桿62的鎖緊機(jī)構(gòu)。

本實(shí)例的具體工作流程如下：

通過(guò)第一支撐桿5與第二支撐桿6在導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)1上的滑動(dòng)，將維修支撐構(gòu)件移動(dòng)到航空發(fā)動(dòng)機(jī)前，腳踏壓動(dòng)踏板8使得支撐構(gòu)件向發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)傾斜，使彈性物處于預(yù)壓狀態(tài)，將發(fā)動(dòng)機(jī)放到弧形支撐板2的一側(cè)弧面之后，逐漸放松對(duì)壓動(dòng)踏板8的踩踏，使得發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸滾動(dòng)到弧形支撐板2中；通過(guò)第一支撐桿5與第二支撐桿6在導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)1上的滑動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)移動(dòng)到寬敞的位置進(jìn)行檢修，可以通過(guò)調(diào)節(jié)第一上桿51及第二上桿61的鎖緊裝置，來(lái)調(diào)節(jié)維修支撐構(gòu)件的整體高度，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修高度。當(dāng)需要將發(fā)動(dòng)機(jī)卸下時(shí)，腳踏壓動(dòng)踏板8，使得支撐構(gòu)件傾斜，幫助圓柱形發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸滾動(dòng)出弧形支撐板2。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。