本實(shí)用新型屬于環(huán)衛(wèi)機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于垃圾車(chē)的除臭裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的垃圾車(chē)大部分沒(méi)有除臭味裝置，即使部分垃圾車(chē)為全密封式車(chē)廂，但是仍然會(huì)有大量的垃圾產(chǎn)生臭氣飄散出來(lái)，尤其是夏天天熱的時(shí)候，這種臭味更加刺鼻，而且也給周?chē)沫h(huán)境造成了二次污染。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于垃圾車(chē)的除臭裝置，能夠?qū)?chē)廂內(nèi)的空氣進(jìn)行處理，減少車(chē)內(nèi)垃圾產(chǎn)生的臭氣給環(huán)境造成的二次污染。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種用于垃圾車(chē)的除臭裝置，包括箱體，箱體頂部設(shè)有蓋板，箱體的底部上表面設(shè)有處理塔；處理塔塔壁的下部設(shè)有第一進(jìn)氣口，第一進(jìn)氣口連接有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管穿過(guò)箱體側(cè)壁，進(jìn)氣管另一端的管口處設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)；處理塔塔壁的下部還設(shè)有第一出氣口，箱體的底部上表面設(shè)有引風(fēng)機(jī)，第一出氣口通過(guò)管道與引風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口相連，引風(fēng)機(jī)的排氣口連接有排氣筒，排氣筒穿過(guò)蓋板。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，

處理塔內(nèi)部水平設(shè)有若干層支撐網(wǎng)，支撐網(wǎng)上表面鋪設(shè)有活性炭顆粒；處理塔內(nèi)部還豎直設(shè)有隔板，隔板垂直穿過(guò)支撐網(wǎng)。

箱體側(cè)壁的外表面設(shè)有探測(cè)儀；箱體的底部上表面設(shè)有PLC控制器；探測(cè)儀、PLC控制器及引風(fēng)機(jī)依次通過(guò)導(dǎo)線連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的一種用于垃圾車(chē)的除臭裝置通過(guò)處理塔對(duì)垃圾車(chē)內(nèi)的有臭味的空氣進(jìn)行處理可以減少垃圾車(chē)在使用過(guò)程中垃圾臭味飄散所造成的二次污染；同時(shí)采用了PLC控制器及探測(cè)儀，可以自動(dòng)檢測(cè)車(chē)廂內(nèi)的空氣中含有產(chǎn)生臭味的物質(zhì)的濃度，可以根據(jù)預(yù)設(shè)值自動(dòng)啟動(dòng)或關(guān)停除臭裝置。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種用于垃圾車(chē)的除臭裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.箱體，2.探測(cè)儀，3.PLC控制器，4.處理塔，5.蓋板，6.進(jìn)氣管，7.過(guò)濾網(wǎng)，8.排氣筒，9.引風(fēng)機(jī)，10.支撐網(wǎng)，11.隔板，12.第一出氣口，13.第一進(jìn)氣口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型提供了一種用于垃圾車(chē)的除臭裝置，如圖1所示，包括箱體1，箱體1頂部設(shè)有蓋板5，箱體1的底部上表面設(shè)有處理塔4；處理塔4塔壁的下部設(shè)有第一進(jìn)氣口13，第一進(jìn)氣口13連接有進(jìn)氣管6，進(jìn)氣管6穿過(guò)箱體1側(cè)壁，進(jìn)氣管6另一端的管口處設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)7；處理塔4塔壁的下部還設(shè)有第一出氣口12，箱體1的底部上表面設(shè)有引風(fēng)機(jī)9，第一出氣口12通過(guò)管道與引風(fēng)機(jī)9的進(jìn)氣口相連，引風(fēng)機(jī)9的排氣口連接有排氣筒8，排氣筒8穿過(guò)蓋板5。

處理塔4內(nèi)部水平設(shè)有若干層支撐網(wǎng)10，支撐網(wǎng)10上表面鋪設(shè)有活性炭顆粒；處理塔4內(nèi)部還豎直設(shè)有隔板11，隔板11垂直穿過(guò)支撐網(wǎng)10。

箱體1側(cè)壁的外表面設(shè)有探測(cè)儀2；箱體1的底部上表面設(shè)有PLC控制器3；探測(cè)儀2、PLC控制器3及引風(fēng)機(jī)9依次通過(guò)導(dǎo)線連接。

使用時(shí)，如圖1所示，將箱體1安裝在垃圾車(chē)車(chē)廂內(nèi)，箱體1的外壁表面安裝有探測(cè)儀2，探測(cè)儀2對(duì)垃圾車(chē)車(chē)廂內(nèi)空氣中含有產(chǎn)生臭味的物質(zhì)的濃度進(jìn)行檢測(cè)，如果其濃度達(dá)到預(yù)定的值時(shí)，PLC控制器3控制引風(fēng)機(jī)9啟動(dòng)，將車(chē)廂內(nèi)帶有臭味的空氣通過(guò)進(jìn)氣管6吸進(jìn)處理塔4中，當(dāng)檢測(cè)到產(chǎn)生臭味的物質(zhì)在空氣中的濃度降低到一定數(shù)值后，PLC控制器3控制引風(fēng)機(jī)9停止工作；還可以根據(jù)實(shí)際情況，通過(guò)PLC編程，設(shè)置需要檢測(cè)的濃度值。通過(guò)處理塔4內(nèi)支撐網(wǎng)10表面的活性碳對(duì)垃圾車(chē)內(nèi)的有臭味的空氣進(jìn)行吸附處理，處理后的氣體通過(guò)引風(fēng)機(jī)9排氣口連接的排氣筒8排出，處理塔4內(nèi)隔板的設(shè)置可以增加氣體在塔內(nèi)停留的時(shí)間，增強(qiáng)處理效果；在進(jìn)氣管6的管口處還設(shè)有可以卸下的過(guò)濾網(wǎng)7，過(guò)濾網(wǎng)7可以防止垃圾雜物進(jìn)入到整個(gè)裝置內(nèi)避免影響使用效果。

本實(shí)用新型的一種用于垃圾車(chē)的除臭裝置有如下優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)處理塔對(duì)垃圾車(chē)內(nèi)的有臭味的空氣進(jìn)行處理可以減少垃圾車(chē)在使用過(guò)程中垃圾臭味飄散所造成的二次污染；同時(shí)采用了PLC控制器及探測(cè)儀，可以自動(dòng)檢測(cè)車(chē)廂內(nèi)的空氣中含有產(chǎn)生臭味的物質(zhì)的濃度，可以根據(jù)預(yù)設(shè)值自動(dòng)啟動(dòng)或關(guān)停除臭裝置。