本實(shí)用新型屬于電梯零件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型電梯地坎。

二、

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電梯的數(shù)量也隨之快速增加。電梯地坎作為電梯的重要零件，需求量也較為巨大?，F(xiàn)有的電梯地坎包括連接件、滑塊及滑道?；瑝K臥在向上開(kāi)口的滑道內(nèi)，其上端通過(guò)連接件固定在廳門(mén)的下端。廳門(mén)進(jìn)行水平方向的開(kāi)關(guān)時(shí)，廳門(mén)通過(guò)連接件驅(qū)動(dòng)滑塊在滑道中運(yùn)動(dòng)。采用上述結(jié)構(gòu)，使用過(guò)程中存在如下不足：1、安全性較差，在廳門(mén)受到非常規(guī)外力撞擊時(shí)，由于滑塊僅僅是臥在向上開(kāi)口滑道內(nèi)，滑塊垂直向上的移動(dòng)未受到限制，當(dāng)外力足夠大時(shí)，容易使滑塊從滑道內(nèi)脫離，如果此時(shí)有人員倚靠廳門(mén)，存在較大的跌落風(fēng)險(xiǎn)。2、穩(wěn)定性較差，現(xiàn)有電梯地坎的滑道開(kāi)口向上的同時(shí)，還直接暴露在使用環(huán)境中，一旦有體積較大異物進(jìn)入滑道內(nèi)，并且依靠電梯地坎自帶的排物口又無(wú)法排除時(shí)，極易造成廳門(mén)因關(guān)閉阻力大而至無(wú)法關(guān)閉，使電梯門(mén)發(fā)生機(jī)械故障或死機(jī)，影響電梯的正常使用，降低電梯整機(jī)的實(shí)用性、使用效率及運(yùn)行穩(wěn)定性。

三、

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)計(jì)合理，構(gòu)思巧妙，能有效克服現(xiàn)有電梯地坎諸多不足之處的新型電梯地坎。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案為：該電梯地坎包括彎臂支架和托架，其特點(diǎn)是：彎臂支架上部固定在電梯廳門(mén)下部，下部設(shè)有下連接板；托架中部固定在電梯井道內(nèi)的建筑墻體上，其下端設(shè)有封閉式滑道，上端設(shè)有用于遮擋滑道的蓋板；滑道內(nèi)設(shè)有固定在連接件上的滑塊；連接件一端從滑道的滑條穿出固定在下連接板上。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、安全性好：由于采用封閉式滑道，滑道的內(nèi)壁對(duì)滑塊的上下移動(dòng)起到良了的限制作用，再加上固定在下連接板上的連接件的加固作用，即使有足夠大外力撞擊廳門(mén)，滑塊也不會(huì)從滑道內(nèi)脫離，消除了跌落風(fēng)險(xiǎn)；2、穩(wěn)定性好：由于托架上端設(shè)有用于遮擋滑道的蓋板，使得滑道沒(méi)有直接暴露在使用環(huán)境中，有效地避免了體積較大異物的進(jìn)入，減少了電梯廳門(mén)開(kāi)關(guān)過(guò)程中卡阻、門(mén)機(jī)故障及死機(jī)現(xiàn)象的發(fā)生，保證了電梯的正常使用，提高了電梯整機(jī)的實(shí)用性、使用效率及運(yùn)行穩(wěn)定性。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，構(gòu)思巧妙，填補(bǔ)了此類電梯地坎的空白，值得廣泛的推廣應(yīng)用。

四、附圖說(shuō)明

圖1、圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中采用的彎臂支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖2中采用的彎臂支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的安裝狀態(tài)圖。

五、具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖5所示，本實(shí)用新型包括彎臂支架2和托架3。彎臂支架2上部通過(guò)上連接板9及安裝孔10固定在電梯廳門(mén)1下部。彎臂支架2下部設(shè)有下連接板8。該連接板8上設(shè)有用于通過(guò)螺紋及螺母固定連接件6的固定孔11。托架3中部固定在電梯井道內(nèi)的建筑墻體上，其下端設(shè)有封閉式滑道5，上端設(shè)有用于遮擋滑道5的蓋板4。滑道5內(nèi)設(shè)有固定在連接件6上的滑塊7。連接件6一端從滑道5的滑條12穿出固定在下連接板8上。

如圖3所示，彎臂支架2的下連接板8為橫向連接板，滑條12位于滑道5下面，連接件6的一端垂直向下從滑條12穿出固定在下連接板8上。

如圖4所示，彎臂支架2的下連接板8為豎向連接板，滑條12位于滑道5側(cè)面，連接件6的一端橫向向外從滑條12穿出固定在下連接板8上。

采用上述結(jié)構(gòu)，由于滑條12位于滑道5的側(cè)面或下面，均未朝上向布置，使得異物更難以進(jìn)入到滑道5內(nèi)。