本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)流水線技術(shù)，尤其涉及一種輥道輸送線停止器裝置。

背景技術(shù)：

在汽車生產(chǎn)企業(yè)中，輥道輸送線被廣泛應(yīng)用于大型零部件從存儲(chǔ)區(qū)到生產(chǎn)線的輸送過(guò)程，如輪胎輸送、座椅輸送等。因輥道輸送線具備積放存儲(chǔ)功能，當(dāng)積放數(shù)量過(guò)多時(shí)，運(yùn)行過(guò)程中會(huì)對(duì)線體造成較大沖擊，甚至損壞設(shè)備。

為此，需設(shè)計(jì)一種停止器裝置，以將其按照一定距離安裝在輸送線上，保證線體運(yùn)行順利。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可安裝在輥道輸送線上的停止器裝置，以實(shí)現(xiàn)所輸送物料的停止和運(yùn)行，避免線體因積放過(guò)多帶來(lái)的設(shè)備沖擊。

本實(shí)用新型提供了一種輥道輸送線停止器裝置，其中，包括：

安裝底座，設(shè)置在輥道輸送線的下方；

停止擋塊，活動(dòng)設(shè)置在安裝底座上，可相對(duì)于輥道輸送線升起或下降，用于擋止輥道輸送線上的物料；

動(dòng)力組件，固定設(shè)置在安裝底座上，并與停止擋塊相連，可驅(qū)動(dòng)停止擋塊相對(duì)于輥道輸送線升起或下降。

如上所述的輥道輸送線停止器裝置，其中，優(yōu)選的是，安裝底座包括橫向設(shè)置的底板和豎向設(shè)置的側(cè)板，側(cè)板設(shè)置在底板的兩端，停止擋塊包括橫向設(shè)置的頂桿和豎向設(shè)置的側(cè)桿，側(cè)桿設(shè)置在頂桿的兩端，停止擋塊上的側(cè)桿與安裝底座上的側(cè)板滑動(dòng)配合，以保證停止擋塊的豎向升降。

如上所述的輥道輸送線停止器裝置，其中，優(yōu)選的是，安裝底座的側(cè)板上設(shè)置有平衡輪組，停止擋塊上的側(cè)桿滑動(dòng)設(shè)置在平衡輪組之間，可沿平衡輪組豎向移動(dòng)。

如上所述的輥道輸送線停止器裝置，其中，優(yōu)選的是，安裝底座的兩側(cè)板上分別對(duì)稱設(shè)置有兩對(duì)平衡輪組，每塊側(cè)板的上部和下部分別設(shè)置有一對(duì)平衡輪組。

如上所述的輥道輸送線停止器裝置，其中，優(yōu)選的是，停止擋塊的頂桿上豎向設(shè)置有擋桿，擋桿自橫向設(shè)置的頂桿朝向輥道輸送線延伸，以擋止輥道輸送線上的物料。

如上所述的輥道輸送線停止器裝置，其中，優(yōu)選的是，動(dòng)力組件豎向設(shè)置在安裝底座的底板和停止擋塊的頂桿之間，動(dòng)力組件的底端固定設(shè)置在安裝底座的底板上，頂端與停止擋塊的頂桿相連，可驅(qū)動(dòng)停止擋塊相對(duì)于輥道輸送線升起或下降。

如上所述的輥道輸送線停止器裝置，其中，優(yōu)選的是，動(dòng)力組件為氣缸。

如上所述的輥道輸送線停止器裝置，其中，優(yōu)選的是，安裝底座上設(shè)置有傳感器支架，傳感器支架上設(shè)置有傳感器，傳感器可接收放行信號(hào)，以控制動(dòng)力組件的運(yùn)行。

本實(shí)用新型的輥道輸送線停止器裝置可避免輥道輸送線在輸送過(guò)程中因積放過(guò)多帶來(lái)對(duì)輸送線的沖擊，有效提高設(shè)備的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輥道輸送線停止器裝置的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輥道輸送線停止器裝置的主視圖；

圖3圖2中的A-A向剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輥道輸送線停止器裝置的俯視圖；

圖5圖4中的M處的局部放大圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輥道輸送線停止器裝置的使用狀態(tài)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-安裝底座； 2-停止擋塊； 3-平衡輪組； 4-氣缸 ；5-傳感器支架； 11-底板； 12-側(cè)板； 21-頂桿； 22-側(cè)桿； 23-擋桿。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型的輥道輸送線停止器裝置包括安裝底座、停止擋塊、動(dòng)力組件和傳感器組件。其中，安裝底座設(shè)置在輥道輸送線的下方；停止擋塊活動(dòng)設(shè)置在安裝底座上，可相對(duì)于輥道輸送線升起或下降，用于擋止輥道輸送線上的物料；動(dòng)力組件固定設(shè)置在安裝底座上，并與停止擋塊相連，可驅(qū)動(dòng)停止擋塊相對(duì)于輥道輸送線升起或下降；傳感器組件固定設(shè)置在安裝底座上，可接收放行信號(hào)，以控制動(dòng)力組件的運(yùn)行。

具體來(lái)說(shuō)，安裝底座1包括底板11和側(cè)板12，其中，底板11橫向設(shè)置，側(cè)板12豎向設(shè)置在底板11的兩端，以形成框架結(jié)構(gòu)，安裝底座位于輥道輸送線的下方，用于安裝停止擋塊、動(dòng)力組件和傳感器組件等部件。

停止擋塊2包括頂桿21和側(cè)桿22，其中，頂桿21橫向設(shè)置，側(cè)桿22豎向設(shè)置在頂桿21的兩端。此外，優(yōu)選的是，頂桿21上還豎向設(shè)置有擋桿23，擋桿23自橫向設(shè)置的頂桿21朝向輥道輸送線延伸，以擋止輥道輸送線上的物料。

動(dòng)力組件優(yōu)選為氣缸4，氣缸4豎向設(shè)置在安裝底座1的底板11和停止擋塊2的頂桿21之間，其中，氣缸4的底端固定設(shè)置在安裝底座1的底板11上，頂端與停止擋塊2的頂桿21相連，可驅(qū)動(dòng)停止擋塊2相對(duì)于輥道輸送線升起或下降。應(yīng)注意的是，本實(shí)施例中僅示出了一組氣缸，根據(jù)實(shí)際需要，也可對(duì)稱設(shè)置有多組氣缸，本實(shí)用新型并不對(duì)此進(jìn)行限定。

安裝底座1的側(cè)板12上還設(shè)置有平衡輪組3，停止擋塊2上的側(cè)桿22 滑動(dòng)設(shè)置在平衡輪組3之間，可沿平衡輪組3豎向移動(dòng)，以保證停止擋塊2的豎向升降。其中，優(yōu)選的是，安裝底座1的兩側(cè)板12上分別對(duì)稱設(shè)置有兩對(duì)平衡輪組3，且每塊側(cè)板12的上部和下部分別設(shè)置有一對(duì)平衡輪組3，以保證停止擋塊2穩(wěn)定升降。

傳感器組件包括傳感器支架5和傳感器(圖中未示)，其中，傳感器支架5固定設(shè)置在安裝底座1上，傳感器設(shè)置在傳感器支架5上，傳感器可接收放行信號(hào)，以控制氣缸4的運(yùn)行。應(yīng)注意的是，本實(shí)用新型中并不具體限定傳感器的類型及控制原理，只要是能夠?qū)崿F(xiàn)接收信號(hào)并控制氣缸的運(yùn)行即可，任意能夠?qū)崿F(xiàn)上述功能的現(xiàn)有傳感器皆可應(yīng)用于本實(shí)用新型中。

參照附圖1至圖6，本實(shí)用新型的輥道輸送線停止器裝置的工作過(guò)程為：當(dāng)安裝在傳感器支架5上的傳感器接收到前方停止器發(fā)出的放行信號(hào)后，氣缸4開(kāi)始運(yùn)行，將停止擋塊2頂升，使其沿平衡輪3上升，氣缸4運(yùn)行到高位時(shí)，停止擋塊2頂端將高出輥道線，起到將輸送物料擋停的作用；當(dāng)下端輥道輸送線清空后，傳感器將放行信號(hào)傳給下一個(gè)停止器裝置，氣缸4下降，停止擋塊2沿平衡輪3下行，所輸送物料沿輥道線輸送至下一存儲(chǔ)段。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說(shuō)明書(shū)與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。