本實用新型涉及一種包裝機械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種利樂磚專用分道器。

背景技術(shù)：

本款設(shè)備以前在國內(nèi)沒有設(shè)備制造企業(yè)生產(chǎn)，僅僅是在乳品的生產(chǎn)現(xiàn)場做個簡易裝置，配合人工來進行產(chǎn)品分道，因為產(chǎn)品的價格過于高昂，使得幾乎很少有企業(yè)購買。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題中存在的不足之處，本實用新型提供一種利樂磚專用分道器，使其降低了勞動強度，提高了運輸效率低，改善了作業(yè)環(huán)境，實現(xiàn)了對產(chǎn)品輸運的機械化、連續(xù)化、自動化作業(yè)；同時，本實用新型設(shè)計完整巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)容易，且其物品運輸便捷，外形美觀整齊。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種利樂磚專用分道器，其中，包括設(shè)備框架，所述設(shè)備框架內(nèi)設(shè)置有相連接的分道器機構(gòu)和輸送線機構(gòu)，所述分道器機構(gòu)包括護欄機構(gòu)、壓瓶機構(gòu)、吊軸機構(gòu)、分道氣缸、導(dǎo)軌機構(gòu)和擋瓶機構(gòu)，所述壓瓶機構(gòu)和所述擋瓶機構(gòu)分別設(shè)置在所述分道器機構(gòu)的側(cè)端和前端，所述護欄機構(gòu)通過所述導(dǎo)軌機構(gòu)控制調(diào)節(jié)連接，所述分道氣缸與所述吊軸機構(gòu)銜接并且控制其他機構(gòu)在所述吊軸機構(gòu)中運動。

優(yōu)選的，還包括軸承機構(gòu)，所述軸承機構(gòu)與所述導(dǎo)軌機構(gòu)連接，所述軸承機構(gòu)包括第一軸承座和第二軸承座，所述分道器機構(gòu)通過所述第一軸承座、第二軸承座與所述設(shè)備框架固定連接。

優(yōu)選的，所述輸送線機構(gòu)經(jīng)過所述分道器機構(gòu)的工位位置并且與所述分道器機構(gòu)連接，所述輸送線機構(gòu)包括裹包輸送機構(gòu)和被包裝物品輸送結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，還包括設(shè)置在外部的自動控制機構(gòu)，所述自動控制機構(gòu)包括可編程序控制器、光電追蹤自動控制系統(tǒng)和故障報警裝備。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

本實用新型由于對包裝的產(chǎn)品進行集合輸送、自動給料，并采用專用分道器分道技術(shù)，使被包裝物品可以高速運輸并且減小了運輸阻礙的新技術(shù)，在進行分道時，通過調(diào)整分道器中變道機制來促進物品順利運輸，減少運輸成本，從而大大地降低了勞動強度，提高了運輸效率低，改善了作業(yè)環(huán)境，實現(xiàn)了對產(chǎn)品輸運的機械化、連續(xù)化、自動化作業(yè)；同時，本實用新型設(shè)計完整巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)容易，且其物品運輸便捷，外形美觀整齊。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的實施例設(shè)備框架示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合附圖與實例對本實用新型作進一步詳細說明，但所舉實例不作為對本實用新型的限定。

如圖1和圖2所示，本實用新型的實施例包括設(shè)備框架1，設(shè)備框架1內(nèi)設(shè)置有相連接的分道器機構(gòu)和輸送線機構(gòu)，分道器機構(gòu)包括護欄機構(gòu)3、壓瓶機構(gòu)8、吊軸機構(gòu)4、分道氣缸5、導(dǎo)軌機構(gòu)6和擋瓶機構(gòu)7，壓瓶機構(gòu)8和擋瓶機構(gòu)7分別設(shè)置在分道器機構(gòu)的側(cè)端和前端，護欄機構(gòu)3通過導(dǎo)軌機構(gòu)6控制調(diào)節(jié)連接，分道氣缸5與吊軸機構(gòu)4銜接并且控制其他機構(gòu)在吊軸機構(gòu)4中運動。軸承機構(gòu)2，軸承機構(gòu)2與導(dǎo)軌機構(gòu)6連接，軸承機構(gòu)2包括第一軸承座和第二軸承座，分道器機構(gòu)通過第一軸承座、第二軸承座與設(shè)備框架1固定連接。輸送線機構(gòu)經(jīng)過分道器機構(gòu)的工位位置并且與分道器機構(gòu)連接，輸送線機構(gòu)包括裹包輸送機構(gòu)和被包裝物品輸送結(jié)構(gòu)。設(shè)置在外部的自動控制機構(gòu)，自動控制機構(gòu)包括可編程序控制器、光電追蹤自動控制系統(tǒng)和故障報警裝備。

本實施例中，外部的集合輸送機由可編程序控制器控制；集合輸送機上設(shè)有與可編程序控制器連接的光電計數(shù)開關(guān)探測器。本實用新型分道器設(shè)備首先經(jīng)過光電計數(shù)器檢測到過包數(shù)量，當(dāng)確定好每道的過包數(shù)量后，過包數(shù)通過壓瓶氣缸的加緊和伸開利樂包來進行調(diào)整，本實用新型利用壓瓶氣缸來限制過包數(shù)量，通過壓瓶機構(gòu)8可以整齊排列物品且調(diào)整物品位置，當(dāng)包裝產(chǎn)品達到要包裝數(shù)量時，通過壓瓶機構(gòu)8的運作來控制壓瓶機構(gòu)8壓住包裝物品，讓壓板壓住運輸通道上的包裝產(chǎn)品，使包裝產(chǎn)品整齊排列，從而達到容易包裝和包裝外觀整齊劃一的目的。本實用新型利用擋瓶機構(gòu)7來擋住前端輸送，當(dāng)包裝產(chǎn)品達到要包裝的數(shù)量時，通過擋瓶機構(gòu)7的運作來控制擋瓶機構(gòu)7，讓擋板擋住前端輸送來的物品，使之不能繼續(xù)運送，從而達到分道氣缸5伸開換道、壓瓶氣缸回縮放包，過包數(shù)通過壓瓶氣缸加緊利樂包，同時擋瓶氣缸回縮放包，利樂包通過分道器后擋瓶氣缸在伸開擋包。

本實用新型分道氣缸5在包裝產(chǎn)品在運輸過程中，由于產(chǎn)品的運輸速度比較快，使產(chǎn)品運輸超過了包裝速度，所以我們想到利用分道氣缸機構(gòu)5進行分道，分道氣缸5會根據(jù)包裝產(chǎn)品運輸?shù)亩嗌匍_始變道，從而達到不耽誤包裝產(chǎn)品運輸?shù)倪^程，可以讓運輸更加平穩(wěn)，進一步減少了運輸產(chǎn)品的等待時間。

在此過程中，分道氣缸5與吊軸機構(gòu)4銜接好，通過分道氣缸5的啟動來控制其他機構(gòu)在吊軸機構(gòu)4中運動，首先要經(jīng)過軸承機構(gòu)2來調(diào)節(jié)導(dǎo)軌機構(gòu)6進行運動，框架上各放2個軸承座，用這兩個軸承座來支撐軸承，固定軸承，目的為的是僅僅讓內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，外圈保持不動，使它與轉(zhuǎn)動的方向保持一致，并且保持平衡，通過導(dǎo)軌機構(gòu)6的調(diào)節(jié)來控制護欄機構(gòu)3，護欄機構(gòu)3為防止包裝產(chǎn)品掉落、運送不穩(wěn)定所設(shè)置的防護裝置，讓運輸過程更加穩(wěn)定有序，不會使包裝產(chǎn)品掉落，護欄機構(gòu)3是本實用新型分道器分道運輸?shù)闹饕兊缆窂剑绱搜h(huán)實現(xiàn)一道變多道的生產(chǎn)模式。

本實用新型結(jié)合雙通道、雙推利樂膜包機的整線生產(chǎn)狀況而研發(fā)的專業(yè)用于利樂產(chǎn)品的分道器；利樂包通過分道器時，確定每道的過包數(shù)量，過包數(shù)通過壓瓶氣缸，然后壓瓶氣缸伸開加緊利樂包，過包數(shù)通過分道器后擋瓶氣缸伸開擋包，同時分道氣缸5伸開換道、壓瓶氣缸回縮放包，過包數(shù)通過壓瓶氣缸后，壓瓶氣缸壓緊利樂包，同時擋瓶氣缸回縮放包，利樂包通過分道器后擋瓶氣缸在伸開擋包，如此循環(huán)實現(xiàn)一道變二道變四道的生產(chǎn)模式。

對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。