技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種鐵路運(yùn)輸甲醇的專用罐式集裝箱，包括由主框架、前端框架、后端框架焊接而成的框架、罐體，前端框架和/或后端框架上安裝有爬梯，主框架的底梁的下底面焊接有底部加強(qiáng)梁；底梁兩端與前端框架、后端框架之間設(shè)置有側(cè)加強(qiáng)梁；主框架的頂部設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)梁；主框架中間偏上位置設(shè)有防撞梁；罐體通過(guò)裙座焊接在框架內(nèi)，罐體頂部設(shè)置有前端操作箱和后端操縱箱；罐體的內(nèi)部設(shè)置有甲醇進(jìn)/出料管；甲醇進(jìn)/出料管位于后端操作箱；前端操作箱和后端操作箱的四周設(shè)有頂部行走通道；行走通道的兩側(cè)設(shè)置有可折疊安全扶手。解決了現(xiàn)有技術(shù)中甲醇通過(guò)汽車罐車在公路進(jìn)行運(yùn)輸，導(dǎo)致運(yùn)輸成本高、事故率高，長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、易發(fā)生危險(xiǎn)，且不能保證運(yùn)達(dá)時(shí)間等問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：李海寬;趙福峰;崔強(qiáng);張新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津新華昌運(yùn)輸設(shè)備有限公司
文檔號(hào)碼：201621219690
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.11
技術(shù)公布日：2017.07.07