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一種電梯限速器的制作方法

文檔序號:11369786閱讀:255來源:國知局
一種電梯限速器的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及一種電梯安全裝置,具體涉及一種電梯限速器。



背景技術(shù):

現(xiàn)有的的電梯限速保護裝置都是通過限速器帶動制動裝置安全鉗動作,使電梯減速停止。限速器包括繩輪,繩輪上繞掛有與電梯轎廂連接的鋼絲繩,從而使限速器繩輪可以以與轎廂的速度對應(yīng)的速度旋轉(zhuǎn)。繩輪上的鋼絲繩連接安全鉗。當(dāng)限速器繩輪的旋轉(zhuǎn)速度超過一定速度時,限速器繩輪上的離心甩塊借助于繩輪旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力轉(zhuǎn)動,帶動繩輪上的壓爪和棘爪動作,使限速器上的壓繩部件中的壓繩塊壓緊鋼絲繩,鋼絲繩被制動,限速器繩輪停止轉(zhuǎn)動,從而利用張緊的鋼絲繩提拉安全鉗動作使電梯停止運行。

現(xiàn)有的電梯限速器中都是采用彈簧拉動離心塊或者離心桿,但是彈簧在多次使用或者長時間的放置后彈性會發(fā)生變化,造成出現(xiàn)事故時棘齒與棘輪未嚙合,或者繩輪速度還未超速就已經(jīng)釋放了離心桿或者離心塊。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

基于此,針對上述問題,有必要提出一種電梯限速器,其采用自鎖原理,運用自鎖液壓桿連接離心桿和主桿,當(dāng)離心桿甩出,自鎖液壓桿伸長到一定長度后便自鎖,使離心桿上的棘齒穩(wěn)穩(wěn)嚙合棘輪,解決了彈簧自身不可避免的彈性衰竭問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是:

一種電梯限速器,包括繩輪部件、機架和與機架固定連接的棘輪,所述繩輪部件包括繩輪、離心桿和主桿,所述主桿的中部固定安裝在繩輪的中心,所述繩輪通過軸承安裝在機架上,所述繩輪與棘輪同心;所述主桿的兩端分別鉸接一根所述的離心桿,且繩輪中心兩側(cè)的主桿上分別連接一根自鎖液壓桿,自鎖液壓桿的另一端連接離心桿的中部,所述離心桿遠(yuǎn)離主桿的端部對應(yīng)棘輪固定連接有棘齒。

本發(fā)明的工作原理在于:連接電梯的鋼絲繩繞于繩輪上,繩輪隨著鋼絲繩轉(zhuǎn)動,當(dāng)電梯以不正常的速度下降時,繩輪轉(zhuǎn)動的速度加快,離心桿所受的離心力加大,驅(qū)使自鎖液壓桿伸長自鎖,此時自鎖液壓桿的長度不會再發(fā)生變化,棘齒便穩(wěn)穩(wěn)的與棘輪嚙合,再配合安全鉗動作使電梯停止運行。

在其中一個實施例中,主桿與離心桿鉸接處設(shè)有用于固定主桿的定位插銷。

在其中一個實施例中,所述棘齒與離心桿為可拆卸的連接。

優(yōu)選的,所述棘齒與離心桿通過螺栓螺母連接或者鉚接。

優(yōu)選的,所述棘齒的安裝角度與離心桿呈30-75度。

在其中一個實施例中,所述離心桿上靠近棘齒的那一端還設(shè)有加重塊。

在其中一個實施例中,所述加重塊為鋼塊或鉛塊。

優(yōu)選的,所述加重塊至少設(shè)置兩塊。

優(yōu)選的,所述棘齒采用鉻鉬硅錳鋼。

在其中一個實施例中,繩輪的中心兩側(cè)固定連接的繩輪軸上加工有鍵,所述主桿的中部通孔內(nèi)加工有對應(yīng)的鍵槽。

本發(fā)明的有益效果是:

1、采用自鎖原理,運用自鎖液壓桿連接離心桿和主桿,當(dāng)離心桿甩出,自鎖液壓桿伸長到一定長度后便自鎖,使離心桿上的棘齒穩(wěn)穩(wěn)嚙合棘輪,解決了彈簧自身不可避免的彈性衰竭問題,使限速器的工作更加可靠,穩(wěn)定。

2、主桿與離心桿鉸接處設(shè)有用于固定主桿的定位插銷,使主桿不會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,致使離心力全部作用于離心桿上,增強了觸發(fā)靈敏度。

3、棘齒與離心桿為可拆卸的連接,當(dāng)棘齒磨損時方便更換維護。

4、棘齒與離心桿通過螺栓螺母連接或者鉚接,當(dāng)棘齒磨損時方便更換維護。

5、棘齒的安裝角度與離心桿呈30-75度,使棘齒與棘輪嚙合時更加穩(wěn)固牢靠。

6、離心桿上靠近棘齒的那一端還設(shè)有加重塊,增強離心桿上的離心力,增強了觸發(fā)靈敏度。

7、所述加重塊為鋼塊或鉛塊,在有限的空間內(nèi),使用體積小重量大的鋼塊或者鉛塊來增強離心桿的離心力,保證觸發(fā)靈敏度。

8、所述加重塊至少設(shè)置兩塊,保證離心桿受到足夠的離心力,使觸發(fā)靈敏度更高。

9、棘齒采用鉻鉬硅錳鋼,保證了棘齒的耐磨性和耐腐蝕性,有效的棘齒避免棘齒表面產(chǎn)生點蝕和裂紋,增強了棘齒的使用壽命,同時保證了電梯限速器工作的可靠性。

10、繩輪的中心兩側(cè)固定連接的繩輪軸上加工有鍵,所述主桿的中部通孔內(nèi)加工有對應(yīng)的鍵槽,在棘齒與棘輪嚙合時,增強了對繩輪的制動力,使限速器的性能更加可靠。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例所述的電梯限速器的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本發(fā)明實施例所述的電梯限速器中主桿離心桿局部放大圖。

附圖標(biāo)記說明:100、繩輪部件,200、機架,300、棘輪,400、棘齒,500、加重塊,101、繩輪,102、主桿,103、離心桿,104、自鎖液壓桿,600、定位插銷。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細(xì)說明。

實施例1:

如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心桿103和主桿102,所述主桿102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主桿102的兩端分別鉸接一根所述的離心桿103,且繩輪101中心兩側(cè)的主桿102上分別連接一根自鎖液壓桿104,自鎖液壓桿104的另一端連接離心桿103的中部,所述離心桿103遠(yuǎn)離主桿102的端部對應(yīng)棘輪300固定連接有棘齒400。

實施例2:

如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心桿103和主桿102,所述主桿102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主桿102的兩端分別鉸接一根所述的離心桿103,且繩輪101中心兩側(cè)的主桿102上分別連接一根自鎖液壓桿104,自鎖液壓桿104的另一端連接離心桿103的中部,所述離心桿103遠(yuǎn)離主桿102的端部對應(yīng)棘輪300固定連接有棘齒400。

主桿102與離心桿103鉸接處設(shè)有用于固定主桿102的定位插銷600。

實施例3:

如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心桿103和主桿102,所述主桿102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主桿102的兩端分別鉸接一根所述的離心桿103,且繩輪101中心兩側(cè)的主桿102上分別連接一根自鎖液壓桿104,自鎖液壓桿104的另一端連接離心桿103的中部,所述離心桿103遠(yuǎn)離主桿102的端部對應(yīng)棘輪300固定連接有棘齒400。

主桿102與離心桿103鉸接處設(shè)有用于固定主桿102的定位插銷600。

所述棘齒400與離心桿103為可拆卸的連接。

實施例4:

在實施例3的基礎(chǔ)上:

所述棘齒400與離心桿103通過螺栓螺母連接或者鉚接。

實施例5:

如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心桿103和主桿102,所述主桿102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主桿102的兩端分別鉸接一根所述的離心桿103,且繩輪101中心兩側(cè)的主桿102上分別連接一根自鎖液壓桿104,自鎖液壓桿104的另一端連接離心桿103的中部,所述離心桿103遠(yuǎn)離主桿102的端部對應(yīng)棘輪300固定連接有棘齒400。

主桿102與離心桿103鉸接處設(shè)有用于固定主桿102的定位插銷600。

所述棘齒400與離心桿103為可拆卸的連接。

所述棘齒400的安裝角度與離心桿呈30度。

實施例6:

如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心桿103和主桿102,所述主桿102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主桿102的兩端分別鉸接一根所述的離心桿103,且繩輪101中心兩側(cè)的主桿102上分別連接一根自鎖液壓桿104,自鎖液壓桿104的另一端連接離心桿103的中部,所述離心桿103遠(yuǎn)離主桿102的端部對應(yīng)棘輪300固定連接有棘齒400。

主桿102與離心桿103鉸接處設(shè)有用于固定主桿102的定位插銷600。

所述棘齒400與離心桿103為可拆卸的連接。

所述棘齒400的安裝角度與離心桿呈45度。

實施例7:

如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心桿103和主桿102,所述主桿102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主桿102的兩端分別鉸接一根所述的離心桿103,且繩輪101中心兩側(cè)的主桿102上分別連接一根自鎖液壓桿104,自鎖液壓桿104的另一端連接離心桿103的中部,所述離心桿103遠(yuǎn)離主桿102的端部對應(yīng)棘輪300固定連接有棘齒400。

主桿102與離心桿103鉸接處設(shè)有用于固定主桿102的定位插銷600。

所述棘齒400與離心桿103為可拆卸的連接。

所述棘齒400的安裝角度與離心桿呈75度。

實施例8:

如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心桿103和主桿102,所述主桿102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主桿102的兩端分別鉸接一根所述的離心桿103,且繩輪101中心兩側(cè)的主桿102上分別連接一根自鎖液壓桿104,自鎖液壓桿104的另一端連接離心桿103的中部,所述離心桿103遠(yuǎn)離主桿102的端部對應(yīng)棘輪300固定連接有棘齒400。

主桿102與離心桿103鉸接處設(shè)有用于固定主桿102的定位插銷600。

所述棘齒400與離心桿103為可拆卸的連接。

所述離心桿103上靠近棘齒400的那一端還設(shè)有加重塊500。

實施例9:

如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心桿103和主桿102,所述主桿102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主桿102的兩端分別鉸接一根所述的離心桿103,且繩輪101中心兩側(cè)的主桿102上分別連接一根自鎖液壓桿104,自鎖液壓桿104的另一端連接離心桿103的中部,所述離心桿103遠(yuǎn)離主桿102的端部對應(yīng)棘輪300固定連接有棘齒400。

主桿102與離心桿103鉸接處設(shè)有用于固定主桿102的定位插銷600。

所述棘齒400與離心桿103為可拆卸的連接。

所述離心桿103上靠近棘齒400的那一端還設(shè)有加重塊500。

所述加重塊500為鋼塊或鉛塊。

實施例10:

如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心桿103和主桿102,所述主桿102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主桿102的兩端分別鉸接一根所述的離心桿103,且繩輪101中心兩側(cè)的主桿102上分別連接一根自鎖液壓桿104,自鎖液壓桿104的另一端連接離心桿103的中部,所述離心桿103遠(yuǎn)離主桿102的端部對應(yīng)棘輪300固定連接有棘齒400。

主桿102與離心桿103鉸接處設(shè)有用于固定主桿102的定位插銷600。

所述棘齒400與離心桿103為可拆卸的連接。

所述離心桿103上靠近棘齒400的那一端還設(shè)有加重塊500。

所述加重塊500為鋼塊或鉛塊。

所述加重塊500至少設(shè)置兩塊。

實施例11:

如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心桿103和主桿102,所述主桿102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主桿102的兩端分別鉸接一根所述的離心桿103,且繩輪101中心兩側(cè)的主桿102上分別連接一根自鎖液壓桿104,自鎖液壓桿104的另一端連接離心桿103的中部,所述離心桿103遠(yuǎn)離主桿102的端部對應(yīng)棘輪300固定連接有棘齒400。

主桿102與離心桿103鉸接處設(shè)有用于固定主桿102的定位插銷600。

所述棘齒400與離心桿103為可拆卸的連接。

所述離心桿103上靠近棘齒400的那一端還設(shè)有加重塊500。

所述加重塊500為鋼塊或鉛塊。

所述加重塊500至少設(shè)置兩塊。

所述棘齒400采用鉻鉬硅錳鋼。

實施例12:

如圖1-圖2所示,一種電梯限速器,包括繩輪部件100、機架200和與機架固定連接的棘輪300,所述繩輪部件100包括繩輪101、離心桿103和主桿102,所述主桿102的中部固定安裝在繩輪101的中心,所述繩輪101通過軸承安裝在機架200上,所述繩輪101與棘輪300同心;所述主桿102的兩端分別鉸接一根所述的離心桿103,且繩輪101中心兩側(cè)的主桿102上分別連接一根自鎖液壓桿104,自鎖液壓桿104的另一端連接離心桿103的中部,所述離心桿103遠(yuǎn)離主桿102的端部對應(yīng)棘輪300固定連接有棘齒400。

所述繩輪101的中心兩側(cè)固定連接的繩輪軸上加工有鍵,所述主桿102的中部通孔內(nèi)加工有對應(yīng)的鍵槽。

以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的具體實施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。

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