便攜式電梯限速器測試儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于線速度的測量技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種便攜式電梯限速器測試儀。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯在制動(dòng)器失靈、鋼絲繩斷裂或制動(dòng)力不足等情況下，可能導(dǎo)致轎廂超速墜落，發(fā)生安全事故。限速器系統(tǒng)的作用便在于能夠在上述情況發(fā)生時(shí)制停轎廂，從而避免安全事故的發(fā)生，因此限速器系統(tǒng)是電梯安全運(yùn)行不可或缺的重要組成部分。限速器在生產(chǎn)過程中經(jīng)過型式試驗(yàn)，正常情況下使用性能可以得到保證，但在電梯投入使用后，限速器可能由于銹蝕等原因?qū)е滦阅軠p弱甚至失靈，因此必須對(duì)電梯的限速器系統(tǒng)進(jìn)行定期檢驗(yàn)?！峨娞荼O(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，電梯使用2年或出現(xiàn)限速器異常時(shí)，應(yīng)有具電梯檢驗(yàn)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行限速器檢驗(yàn)，以保證限速器動(dòng)作正常，保證電梯的安全運(yùn)行。傳統(tǒng)檢驗(yàn)限速器的方式主要采用貼磁鋼與霍爾探頭配合測量，單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的方式進(jìn)行實(shí)施，要么存在著檢測儀器笨重、體積較大以及檢測過程繁瑣等缺點(diǎn)，隨著我國城市化進(jìn)程的加快，電梯數(shù)量越來越多，檢驗(yàn)工作越來越繁重的情況下，已經(jīng)越來越滿足不了快捷檢驗(yàn)的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種便攜式電梯限速器測試儀，采用手持式驅(qū)動(dòng)與測量集成一體化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)限速器測試儀的小型化設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)限速器測試儀便攜攜帶以及簡易化測量電梯限速器電氣開關(guān)速度與機(jī)械動(dòng)作速度的目的。儀器采用驅(qū)動(dòng)單元及測量單元微型化設(shè)計(jì)，并將測量單元集成于驅(qū)動(dòng)單元前端的方式實(shí)現(xiàn)整體儀器的集成一體化設(shè)計(jì)，大大減小了整套儀器的體積，從而實(shí)現(xiàn)儀器的便捷化攜帶，由于驅(qū)動(dòng)與測試是一個(gè)手柄操作，因此達(dá)到了測量的簡便化效果，從而極大的提升整個(gè)限速器檢驗(yàn)的時(shí)間，提高檢驗(yàn)效率。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，本便攜式電梯限速器測試儀主要由測量主機(jī)1、手持控制器2組成。測量主機(jī)(I)與手持控制器(2)通過數(shù)據(jù)連接線連接，手持控制器(2)與限速器電氣開關(guān)亦通過數(shù)據(jù)線連接。測量主機(jī)I將同步電機(jī)6及速度傳感器4集成一體，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)與測量的一體化設(shè)計(jì)。手持控制器2通過數(shù)據(jù)線連接測量主機(jī)I與電氣開關(guān)，通過連接電氣開關(guān)的數(shù)據(jù)線收集電氣動(dòng)作信號(hào)，通過連接測量主機(jī)I的數(shù)據(jù)線收集速度信息，兩者配合檢測出限速器的電氣開關(guān)速度。所述電梯限速器測試儀采用的接觸測量是通過驅(qū)動(dòng)輪(3)與限速器繩輪的繩槽緊密接觸實(shí)現(xiàn)的。所述測量主機(jī)采用測速一體化設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)單元為同步電機(jī)￠)，測速單元為速度傳感器(4)。而限速器機(jī)械動(dòng)作發(fā)生時(shí)，限速器機(jī)械動(dòng)作將制停限速器繩輪，從而繩輪最大速度即限速器機(jī)械動(dòng)作速度，最終檢測出限速器電氣開關(guān)及機(jī)械動(dòng)作速度。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是相對(duì)于傳統(tǒng)測量設(shè)備，本便攜式電梯限速器測試儀具有整套儀器體積小，便于攜帶，部件只有測量主機(jī)I及手持控制器2，因此便于安裝，驅(qū)動(dòng)與測量的一體化設(shè)計(jì)使得測量過程中極為簡便，從而大大提升限速器檢驗(yàn)的效率。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型使用示意圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型測量主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是本實(shí)用新型手持控制器示意圖
[0009]圖中，1-測量主機(jī) 2-手持控制器 3-驅(qū)動(dòng)輪 4-速度傳感器 5-變速機(jī)構(gòu)6-同步電機(jī)7-電機(jī)開關(guān)8-驅(qū)動(dòng)輪變向開關(guān)9-數(shù)據(jù)線接口 10-顯示屏11-按鍵12-內(nèi)部電路
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0011]如圖1所示，本便攜式電梯限速器測試儀由測量主機(jī)1、手持控制器2組成，手持控制器2通過數(shù)據(jù)線與限速器電氣開關(guān)、測量主機(jī)I連接，手持控制器通過數(shù)據(jù)線與限速器電氣開關(guān)、測量主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0012]如圖2所示，測量主機(jī)I由驅(qū)動(dòng)輪3、速度傳感器4、變速機(jī)構(gòu)5、同步電機(jī)6、電機(jī)開關(guān)7、驅(qū)動(dòng)輪變向開關(guān)8組成。同步電機(jī)6通過變速機(jī)構(gòu)5驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪3，驅(qū)動(dòng)輪3與限速器繩輪輪槽接觸，驅(qū)動(dòng)限速器繩輪，速度傳感器4與驅(qū)動(dòng)輪相鄰，通過測量驅(qū)動(dòng)輪線速度從而達(dá)到測量限速器繩輪線速度的目的。
[0013]如圖3所示，手持控制由數(shù)據(jù)線接口 9、顯示屏10、按鍵11、內(nèi)部電路12組成。
[0014]測量時(shí)，按照?qǐng)D1連接好后，手持測量主機(jī)1，使得驅(qū)動(dòng)輪3與限速器繩輪外圓接觸，打開電機(jī)開關(guān)7，驅(qū)動(dòng)限速器繩輪加速運(yùn)行，當(dāng)限速器繩輪速度達(dá)到限速器電氣開關(guān)速度時(shí)，限速器電氣開關(guān)發(fā)送信號(hào)至手持控制器2，手持控制器2通過數(shù)據(jù)線收集此時(shí)驅(qū)動(dòng)輪外圓限速器，從而測量到限速器電氣開關(guān)速度。當(dāng)限速器繩輪加速至限速器機(jī)械動(dòng)作速度時(shí)，限速器發(fā)生機(jī)械動(dòng)作速度，從而制停限速器繩輪，限速器繩輪制停驅(qū)動(dòng)輪3，從而捕捉到的驅(qū)動(dòng)輪3的最大速度即限速器機(jī)械動(dòng)作速度。測量結(jié)果通過數(shù)據(jù)線的傳輸，最終顯示在手持控制器2的顯示屏10上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.便攜式電梯限速器測試儀，其特征在于主要由測量主機(jī)(I)、手持控制器(2)組成，測量主機(jī)(I)與手持控制器(2)通過數(shù)據(jù)連接線連接，手持控制器(2)與限速器電氣開關(guān)通過數(shù)據(jù)線連接。
2.如權(quán)利要求1所述的便攜式電梯限速器測試儀，其特征在于，所述測量主機(jī)(I)由驅(qū)動(dòng)輪(3)、速度傳感器(4)、變速機(jī)構(gòu)(5)、同步電機(jī)￠)、電機(jī)開關(guān)(7)、驅(qū)動(dòng)輪變向開關(guān)(8)組成。
3.如權(quán)利要求1所述的便攜式電梯限速器測試儀，其特征在于，所述電梯限速器測試儀采用的接觸測量是通過驅(qū)動(dòng)輪(3)與限速器繩輪的繩槽緊密接觸實(shí)現(xiàn)的。
4.如權(quán)利要求1所述的便攜式電梯限速器測試儀，其特征在于，所述測量主機(jī)采用驅(qū)動(dòng)測速一體化設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)單元為同步電機(jī)(6)，測速單元為速度傳感器(4)。
5.如權(quán)利要求1所述的便攜式電梯限速器測試儀，其特征在于，所述手持控制器(2)由數(shù)據(jù)線接口(9)、顯示屏(10)、按鍵(11)、內(nèi)部電路(12)組成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種便攜式電梯限速器測試儀，其特征在于該測試儀為一套便攜式檢測設(shè)備，將驅(qū)動(dòng)與測速單元實(shí)現(xiàn)了一體化設(shè)計(jì)，儀器更加緊湊。主要由測量主機(jī)、手持控制器組成。兩個(gè)手持部分通過數(shù)據(jù)連接線連接，手持控制器與限速器電氣開關(guān)亦通過數(shù)據(jù)線連接。測試過程中，測量主機(jī)前端驅(qū)動(dòng)輪直接與限速器繩輪的繩槽緊密接觸，兩根數(shù)據(jù)線連接測量主機(jī)與手持控制器，一根數(shù)據(jù)線負(fù)責(zé)速度傳感器采集到的驅(qū)動(dòng)輪的速度數(shù)據(jù)的傳輸，另一根數(shù)據(jù)線主要用于給測量主機(jī)供電。手持控制器內(nèi)部線路板通過控制電機(jī)電壓使測量主機(jī)驅(qū)動(dòng)輪的勻加速運(yùn)動(dòng)。
【IPC分類】G01M13-00
【公開號(hào)】CN204594669
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520129017
【發(fā)明人】王延?xùn)|, 李志敏, 馬連勇, 王占濤, 蘆永軍
【申請(qǐng)人】山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院濟(jì)寧分院, 河南省特種設(shè)備安全檢測研究院駐馬店分院, 大連光程光電科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年3月6日