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一種垃圾中轉(zhuǎn)站用轉(zhuǎn)運車箱的制作方法

文檔序號:11540400閱讀:540來源:國知局
一種垃圾中轉(zhuǎn)站用轉(zhuǎn)運車箱的制造方法與工藝

本實用新型涉及垃圾處理技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種中小型垃圾中轉(zhuǎn)站用轉(zhuǎn)運車箱。



背景技術(shù):

隨著人們生活水平不斷提高,對環(huán)境條件的要求也日益提高,城鄉(xiāng)傳統(tǒng)意義的垃圾站已不能滿足人們對高效、環(huán)保、節(jié)能低耗等新概念的要求,因此小型垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站的推廣勢在必行。在一定區(qū)域內(nèi)的垃圾先運送至垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站,然后對垃圾進行壓縮,再將壓縮 后的垃圾運送至垃圾處理站,這可降低垃圾的運輸處理成本,垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站以其占地面 積小,隱蔽性好,空間結(jié)構(gòu)合理等優(yōu)勢,引領(lǐng)著垃圾中轉(zhuǎn)站行業(yè)的發(fā)展。在使用垃圾壓縮中 轉(zhuǎn)站進行垃圾壓縮及轉(zhuǎn)運垃圾時,均需使用垃圾轉(zhuǎn)運車箱。

目前,國內(nèi)外小型壓縮式生活垃圾轉(zhuǎn)運工藝型式分為連體式水平壓縮裝箱和分體式垂直壓縮裝箱兩大類。對于連體式水平壓縮箱工藝轉(zhuǎn)運站,利用小型收集車將垃圾送到轉(zhuǎn)運站內(nèi),垃圾卸入帶壓縮設(shè)備連體箱外的集料倉斗中,然后倒入壓縮箱內(nèi)的備壓倉,啟動壓縮機將垃圾壓進垃圾箱內(nèi)裝箱,再將整個垃圾箱勾起裝到車上,通過大型運輸車運輸至垃圾處理場處理。分體式垂直壓縮裝箱壓縮工藝轉(zhuǎn)運站,直接倒入運輸箱內(nèi),再將垃圾進行壓縮,然后勾箱上車進行運輸。水平分體式壓縮裝箱是以水平壓縮機構(gòu)對垃圾進行壓縮。連體式壓縮裝箱則是以豎直壓縮機構(gòu)對垃圾從上往下壓縮。水平分體式壓縮裝箱,需要用連接機構(gòu)鎖好,然后進行垃圾的壓實,壓裝好垃圾后將門關(guān)閉,拆開鎖緊機構(gòu)后利用吊裝車吊走。其弊端為:由于是水平壓縮,因此需要更大功率的壓縮設(shè)備才能壓實垃圾,并且壓實密度不高,連接機構(gòu)經(jīng)常會發(fā)生松脫現(xiàn)象,存在較大的安全隱患。并且垃圾對接口處的垃圾容易掉落以及垃圾滲透濾液漏出,造成車間污染,效率較低。為了方便操作,可以將水平壓實機構(gòu)與箱體焊接成一體,使用上就較為靈活,只需要接上電源即可壓實垃圾。但此種方式也存在缺點,由于壓實機構(gòu)與箱體為一體式,在運輸?shù)臅r候就需要將箱體和壓實機構(gòu)一起運輸?shù)嚼幚韴?,增加了運輸重量,提高了運輸成本。

對于分體式壓縮裝箱,由于壓錘與箱體為分離結(jié)構(gòu),只運輸箱體垃圾,運輸成本連體式壓縮裝箱,壓縮設(shè)備與箱體為一體結(jié)構(gòu),需要一起進行運輸,增加了運輸重量,使油耗增加,而且維修不方便。箱體或者壓縮設(shè)備任何一個損壞則整個壓縮箱都需要一起更換,更換成本高。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供入料方便,壓縮容易,制造成本較低的垃圾中轉(zhuǎn)站用轉(zhuǎn)運車箱。

為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采取以下方案:

一種垃圾中轉(zhuǎn)站用轉(zhuǎn)運車箱,包括箱體,該箱體一側(cè)設(shè)有垃圾卸料出口,該垃圾卸料出口位置設(shè)有密封板,所述箱體頂面設(shè)有進料口,該進料口內(nèi)設(shè)有位于箱體中的引料機構(gòu),該引料機構(gòu)包括設(shè)在箱體內(nèi)的弧形引導板和設(shè)置在進料口側(cè)面的豎直隔板,該豎直隔板下端延伸入箱體內(nèi)。

所述進料口設(shè)置在垃圾卸料出口一側(cè)的箱體頂面,弧形引導板由進料口朝向該進料口正對著的箱側(cè)側(cè)壁方向延伸。

所述進料口設(shè)置在與該垃圾卸料出口正對著的一側(cè)箱體頂面,弧形引導板由進料口朝向垃圾卸料出口方向延伸。

所述豎直隔板上端與箱體間為轉(zhuǎn)動安裝。

所述豎直隔板由箱體頂面插裝入箱體中,并且該豎直隔板通過固緊件固定。

所述弧形引導板的下端延伸超過豎直隔板正下方的位置。

所述進料口側(cè)邊設(shè)有入料門板,該入料門板以折疊方式安裝在箱體上。

所述弧形引導板表面為光滑表面。

所述弧形引導板的表面為光滑表面。

本實用新型利用垃圾中轉(zhuǎn)站現(xiàn)有的平臺,工人將小型垃圾斗車推上該平臺上直接將垃圾從箱體的進料口入一次倒入箱體中,取消二次轉(zhuǎn)斗上料動作,壓料倉容積大,使付費易散落在地,縮短壓縮時間,減少臭氧在車間的散發(fā)時間,改善環(huán)保工人的工作環(huán)境。而且通過弧形引導板,垃圾在倒入箱體中時垃圾會沿著該弧形引導板從進料口一側(cè)滑動到垃圾卸料出口一側(cè),使得壓錘以上下方式壓縮垃圾時,垃圾不會堆積在進料口一側(cè),能夠防止垃圾在受到自身壓力情況下反彈回壓料倉,使備壓倉有足夠容積接收更多的垃圾,進行下一次的壓實。對垃圾轉(zhuǎn)運車箱的運輸更加方便,減少運輸成本。

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例一剖面結(jié)構(gòu)示意圖;

附圖2為本實用新型實施例二剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解,下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如附圖1所示,本實用新型揭示了一種轉(zhuǎn)運車箱,該轉(zhuǎn)運車箱尤其適合于中小型垃圾中轉(zhuǎn)站使用。包括箱體2,該箱體2一側(cè)設(shè)有箱門1和垃圾卸料出口,該垃圾卸料出口1位置設(shè)有密封板,所述箱體2頂面設(shè)有進料口5,該進料口5內(nèi)設(shè)有位于箱體2中的引料機構(gòu),該引料機構(gòu)包括弧形引導板6和豎直隔板3,該豎直隔板3上端安裝在箱體2頂面,該豎直隔板下端延伸入箱體內(nèi)。

對于進料口的位置關(guān)系,有以下兩種較佳的實施例。

實施例一,如附圖2所示,所述進料口5設(shè)置在垃圾卸料出口1一邊的箱體2頂面,弧形引導板由進料口朝向該進料口正對著的箱側(cè)側(cè)壁方向延伸。即進料口設(shè)置在垃圾卸料出口所在側(cè)。壓縮裝完垃圾后,將弧形引導板拆除,即可對箱體內(nèi)的進行全面的壓縮,最后再將豎直隔板拆除,將箱體運走。

實施例二,如附圖1所示,所述進料口5設(shè)置在與該垃圾卸料出口1正對著的一側(cè)箱體2頂面,弧形引導板由進料口朝向垃圾卸料出口方向延伸。即進料口設(shè)置在遠離垃圾卸料出口的一側(cè)。垃圾小車從垃圾轉(zhuǎn)運站的平臺向上移動,將垃圾從該進料口中倒入,然后用垂直式壓錘7進行壓縮,壓縮過程中,垃圾會沿著弧形引導板順滑到垃圾卸料出口一側(cè),從而慢慢的將整個箱體填充滿。

此外,弧形引導板6上端安裝在箱體2側(cè)壁,該弧形引導板6下端安裝在箱體2底面,弧形引導板6表面為光滑表面,有利于垃圾的輸送。本方案中所涉及到的垃圾卸料出口及密封板為現(xiàn)有公知常識,在此不再詳細贅述。垃圾卸料出口為水平方向,進料口則是豎直的上下方向。

豎直隔板3上端與箱體2間為轉(zhuǎn)動安裝,可通過轉(zhuǎn)軸來實現(xiàn)豎直隔板的轉(zhuǎn)運安裝,或者其他鉸接方式?;蛘哓Q直隔板由箱體頂面插裝入箱體中,并且該豎直隔板通過固緊件固定,該固緊件可以為類似于螺母的固定件,或者其他卡緊件,設(shè)置在箱體頂面將豎直隔板安裝固定,拆卸時只需要拆下固緊件,即可將豎直隔板拔出。

此外,弧形引導板6的下端延伸超過豎直隔板正下方的位置,有利于將垃圾更好的引導向垃圾卸料出口一側(cè)?;⌒我龑О宓纳隙伺c豎直隔板的下端位于同一水平線上,或者該弧形引導板的上端高于或者低于豎直隔板的下端所處位置,可根據(jù)使用情況進行靈活選擇。

所述進料口5側(cè)邊設(shè)有入料門板4,該入料門板4以折疊方式安裝在箱體上。該入料門板封閉時剛好將進料口封蓋住,當垃圾裝入完成,即可關(guān)上入料門板,從而防止臭氣外泄。當需要將垃圾倒入箱體內(nèi)時,打開入料門板,該入料門板呈傾斜狀態(tài),整體類似于喇叭狀開口,從而使得在將垃圾倒入箱體中時,有效避免了垃圾向周圍灑出地面的問題。

本實用新型中,可以設(shè)置多個壓錘,該壓錘既可以水平橫向移動,也可以豎直移動,從而可以同時對多個轉(zhuǎn)運車箱進行垃圾的壓縮,提高工作效率。當將進料口設(shè)置在箱體上遠離垃圾卸料出口側(cè)的時候,可以利用一個提升平臺,工作人員將垃圾斗車放置在該提升平臺上,提升平臺升起,工作人員方便的將垃圾斗車的垃圾從箱體內(nèi)部的進料口中倒入,此時壓錘設(shè)計成豎直方向上下移動。還可以設(shè)置多個壓錘,同時對多個轉(zhuǎn)運車箱進行垃圾壓縮,提高效率。當進料口設(shè)置在垃圾卸料出口一側(cè)時,利用垃圾中轉(zhuǎn)站原有的坡面軌道,來將垃圾斗車推到轉(zhuǎn)運車箱的上方,此時也可以利用左右橫向的壓錘,從垃圾卸料出口向內(nèi)壓縮垃圾。從而根據(jù)不同的中轉(zhuǎn)站,運用不同的結(jié)構(gòu)設(shè)置。

通過以上結(jié)構(gòu),將垃圾直接倒入轉(zhuǎn)運車箱的方式,最大程度的保證轉(zhuǎn)運車箱裝載更多的垃圾,并且垃圾的壓實度可達80-89%以上,從而實現(xiàn)更多垃圾的裝載。另外壓錘是直接在進料口上下移動,壓完垃圾之后壓錘再向上移出箱體,從而降低了壓錘占用的空間。利用入料門板,有效降低臭味外溢。

需要說明的是,以上所述并非是對本實用新型的限定,在不脫離本實用新型的創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,任何顯而易見的替換均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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