本實(shí)用新型涉及一種碟簧支撐臂，可以調(diào)整起重機(jī)小車運(yùn)行狀態(tài)，消除小車啃軌。

背景技術(shù)：

起重機(jī)理想的運(yùn)行情況應(yīng)該是所有車輪在軌道上作無滑移的滾動(dòng)運(yùn)行，且輪緣不與其運(yùn)行的軌道相接觸，即輪緣與輪道保持一定的間隙。但實(shí)際上由于某種原因，起重機(jī)在行駛過程中，車輪的輪緣與軌道強(qiáng)行接觸，造成啃軌。目前國內(nèi)消除起重機(jī)小車啃軌的方法為檢查軌道，更換車輪，修復(fù)小車軌距等方法。起重機(jī)起吊過程中會產(chǎn)生水平方向的推理，久而久之這種啃軌會重復(fù)發(fā)生，無法從根本上解決問題。

為此，如何提供一種消除大型橋式起重機(jī)小車啃軌的裝置，是本實(shí)用新型研究的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供一種消除大型橋式起重機(jī)小車啃軌的裝置，起重機(jī)在作業(yè)狀態(tài)下產(chǎn)生水平方向的推理，碟簧支撐臂會產(chǎn)生一個(gè)反向彈力，致使起重機(jī)小車在軌道上運(yùn)行時(shí)保持一個(gè)正確的姿態(tài)，消除起重機(jī)小車車輪和導(dǎo)軌之間接觸產(chǎn)生摩擦。

為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種消除大型橋式起重機(jī)小車啃軌的裝置，是在已有的橋式起重機(jī)小車底部增加一個(gè)碟簧支撐臂（10），所述的裝置包括主體架（5）、碟簧支撐臂（10）、滾動(dòng)球珠（8）和碟簧（7），所述的碟簧（7）外圍安裝有碟簧外殼（6）；所述的主體架（5）與起重機(jī)小車底部連接體（4）固定連接；所述的起重機(jī)小車底部連接體（4）兩端設(shè)置有小車車輪（1），所述的小車車輪（1）設(shè)置在小車軌道（2）上，所述的小車軌道（2）設(shè)置在橋式起重機(jī)大梁（3）上；所述的主體架（5）下端水平兩側(cè)固定設(shè)置有兩個(gè)碟簧支撐臂（10），所述的碟簧支撐臂（10）端部安裝一個(gè)滾動(dòng)球珠（8），所述的滾動(dòng)球珠（8）與橋式起重機(jī)大梁（3）之間設(shè)置有一個(gè)圓槽型導(dǎo)向軌道（9）。

進(jìn)一步的，所述的主體架（5）與起重機(jī)小車底部連接體（4）通過高強(qiáng)度大直徑螺栓固定。

進(jìn)一步的，所述的滾動(dòng)球珠（8）設(shè)置在遠(yuǎn)離主體架（5）的碟簧支撐臂（10）端部。

進(jìn)一步的，所述的小車車輪（1）垂直設(shè)置在小車軌道（2）上。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定，消除小車車輪和導(dǎo)軌之間摩擦啃軌，同時(shí)消除小車啃軌帶來的重大安全隱患，有效的保證設(shè)備安全運(yùn)行和人員安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型裝置示意圖。

圖2為碟簧支撐臂局部示意圖。

其中：小車車輪1、小車軌道2、橋式起重機(jī)大梁3、小車底部連接體4、

主體架 5、碟簧外殼6、碟簧7、滾動(dòng)球珠8、圓槽型導(dǎo)向軌道9、

碟簧支撐臂10。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更加理解本實(shí)用新型技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖1-2對本實(shí)用新型做進(jìn)一步分析。

如圖1-2所示，一種消除大型橋式起重機(jī)小車啃軌的裝置，是在已有的橋式起重機(jī)小車底部增加一個(gè)碟簧支撐臂10，裝置包括主體架5、碟簧支撐臂10、滾動(dòng)球珠8和碟簧7，碟簧7外圍安裝有碟簧外殼6；主體架5與起重機(jī)小車底部連接體4通過高強(qiáng)度大直徑螺栓固定連接；起重機(jī)小車底部連接體4兩端設(shè)置有小車車輪1，小車車輪1垂直設(shè)置在小車軌道2上，小車軌道2設(shè)置在橋式起重機(jī)大梁3上；主體架5下端水平兩側(cè)固定設(shè)置有兩個(gè)高負(fù)荷碟簧支撐臂10，滾動(dòng)球珠8設(shè)置在遠(yuǎn)離主體架5的碟簧支撐臂10端部，滾動(dòng)球珠8與橋式起重機(jī)大梁3之間設(shè)置有一個(gè)圓槽型導(dǎo)向軌道9。

當(dāng)小車在運(yùn)行時(shí)由于某種原因?qū)е缕鹬貦C(jī)小車受到水平方向的推力，起重機(jī)小車受到水平方向推力小車車輪1會偏向受力方向，這樣引起小車車輪1和小車導(dǎo)軌2之間摩擦，那么就會出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。當(dāng)安裝碟簧支撐臂10后，起重機(jī)小車受到水平方向的力時(shí)，小車向受力方向移動(dòng)趨勢，那么此時(shí)碟簧支撐臂10里面軸會擠壓碟簧7，碟簧7發(fā)生彈性形變會產(chǎn)生一個(gè)反向的柔性力使小車車輪1不會突然與導(dǎo)軌摩擦啃軌，當(dāng)小車受到的水平力消失，那么碟簧7彈性形變消失，反向作用也消失，小車在運(yùn)行過程中，碟簧7產(chǎn)生的反向作用始終讓小車保持著正確的姿態(tài)運(yùn)行。碟簧支撐臂10端部的滾動(dòng)球珠8在圓槽型導(dǎo)向軌9中運(yùn)行，兩個(gè)圓槽型導(dǎo)向軌9安裝在橋式起重機(jī)大梁3上且保持同一水平線且與碟簧支撐臂10垂直，這樣碟簧支撐軸受到的力也是水平且力全部作用到碟簧7中。這樣消除小車車輪1與小車導(dǎo)軌2的硬性碰撞摩擦，徹底消除小車和導(dǎo)軌之間的摩擦磨損及變形。

以上對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時(shí)，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。