本實(shí)用新型涉及一種卷閘門，具體是一種采用限位開關(guān)安全限位的貨梯卷閘門。

背景技術(shù)：

卷閘門又稱為“卷簾門”，是以很多關(guān)節(jié)活動的門片串聯(lián)在一起，在固定的滑道內(nèi)，以門上方卷軸為中心轉(zhuǎn)動上下的門。卷閘門(gate) 適用于商業(yè)門面、車庫、商場、醫(yī)院、廠礦企業(yè)等公共場所或住宅。尤其是門洞較大，不便安裝地面門體的地方起到方便、快捷開啟作用。如用于車庫門、商場防火卷閘門飛機(jī)庫門。

同時(shí)，在一些貨梯的門孔處也安裝卷閘門，從而實(shí)現(xiàn)電梯口的封閉，避免該層無人時(shí)，無關(guān)人員的闖入，同時(shí)現(xiàn)有的卷閘門采用手動或者電動，而電動卷閘門沒有限位裝置，均是通過人手動控制高度，十分不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種采用限位開關(guān)安全限位的貨梯卷閘門，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種采用限位開關(guān)安全限位的貨梯卷閘門，包括配重桿、卷閘門、收卷軸、機(jī)殼、驅(qū)動電機(jī)、減速機(jī)、頂部限位開關(guān)、手動控制開關(guān)、控制模塊和重力感應(yīng)裝置，所述收卷軸的兩端通過軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在機(jī)殼的兩端，其中卷閘門的一端固定連接在收卷軸上，所述卷閘門的另一端固定連接配重桿，所述配重桿的正下方設(shè)置重力感應(yīng)裝置，重力感應(yīng)裝置上鋪設(shè)地板，所述收卷軸的一端通過減速機(jī)連接驅(qū)動電機(jī)，所述機(jī)殼下方安裝頂部限位開關(guān)，頂部限位開關(guān)的觸點(diǎn)正對配重桿的一端頂部；所述限位開關(guān)、重力感應(yīng)裝置均電連接控制模塊的輸入端，所述控制模塊的輸入端還連接手動控制開關(guān)，而控制模塊的輸出端通過變頻器連接驅(qū)動電機(jī)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述機(jī)殼固定安裝在貨梯門頂部。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述配重桿的兩端滑動連接在機(jī)殼下方兩側(cè)的滑軌槽內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用通過頂部限位開關(guān)和重力感應(yīng)裝置作為上下限位的限位信號源，其中采用重力感應(yīng)裝置作為下限位的限位信號源，不僅可以保證卷閘門運(yùn)動到下限位后停止，同時(shí)當(dāng)有人或物處在重力感應(yīng)裝置上是，均會產(chǎn)生下限位的限位信號源，從而使得卷閘門停止工作，使得整體更加安全，同時(shí)使用更加方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種采用限位開關(guān)安全限位的貨梯卷閘門，包括配重桿1、卷閘門2、收卷軸3、機(jī)殼4、驅(qū)動電機(jī)5、減速機(jī)6、頂部限位開關(guān)7、手動控制開關(guān)8、控制模塊9、地板10、重力感應(yīng)裝置11，所述收卷軸3的兩端通過軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在機(jī)殼4的兩端，使得收卷軸3可以自由轉(zhuǎn)動，其中卷閘門2的一端固定連接在收卷軸3上，通過收卷軸對卷閘門進(jìn)行收卷和放卷的操作，即實(shí)現(xiàn)開關(guān)和關(guān)門的操作，使用時(shí)將機(jī)殼4固定安裝在貨梯門頂部即可，所述卷閘門2的另一端固定連接配重桿1，通過配重桿1對卷閘門進(jìn)行拉平。

所述配重桿1的兩端滑動連接在機(jī)殼4下方兩側(cè)的滑軌槽內(nèi)，保證滑動的穩(wěn)定性。

所述配重桿1的正下方設(shè)置重力感應(yīng)裝置11，重力感應(yīng)裝置11上鋪設(shè)地板10，當(dāng)卷閘門關(guān)閉下降到最低點(diǎn)時(shí)，配重桿1落在重力感應(yīng)裝置11上的底板上，從而使得重力感應(yīng)裝置11感應(yīng)到重量，此信號可以作為卷閘門運(yùn)動到關(guān)門位的限位信號，以實(shí)現(xiàn)限位控制。

所述收卷軸3的一端通過減速機(jī)6連接驅(qū)動電機(jī)5，通過驅(qū)動電機(jī)5實(shí)現(xiàn)收卷和放卷的動力控制。

所述機(jī)殼4下方安裝頂部限位開關(guān)7，頂部限位開關(guān)7的觸點(diǎn)正對配重桿1的一端頂部，從而使得配重桿1上升到一定高度后，能夠觸摸到限位開關(guān)7，實(shí)現(xiàn)開門的限位信號輸出。

所述限位開關(guān)7、重力感應(yīng)裝置11均電連接控制模塊的輸入端，所述控制模塊的輸入端還連接手動控制開關(guān)8，而控制模塊的輸出端通過變頻器連接驅(qū)動電機(jī)5，從而實(shí)現(xiàn)卷閘門的自動升降控制和限位控制。

采用手動控制開關(guān)8控制升降，而限位開關(guān)7和重力感應(yīng)裝置11提供上下限位的限位信號源，用于控制驅(qū)動電機(jī)停止工作。

本實(shí)用新型的工作原理是：本實(shí)用通過頂部限位開關(guān)7和重力感應(yīng)裝置11作為上下限位的限位信號源，其中采用重力感應(yīng)裝置11作為下限位的限位信號源，不僅可以保證卷閘門運(yùn)動到下限位后停止，同時(shí)當(dāng)有人或物處在重力感應(yīng)裝置11上是，均會產(chǎn)生下限位的限位信號源，從而使得卷閘門停止工作，使得整體更加安全。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。