本實(shí)用新型涉及叉車領(lǐng)域，具體涉及一種前移車用傾斜式貨叉架。

背景技術(shù)：

蓄電池前移式叉車做為一種重要的倉儲(chǔ)車輛廣泛應(yīng)用于煙草、食品、紡織、電子、印刷等行業(yè)，特別適用于在窄巷道和狹窄的空間作業(yè)。目前，蓄電池前移車叉車貨叉架標(biāo)準(zhǔn)配置方式為傾斜側(cè)移式貨叉架，但在一些非標(biāo)使用場合客戶需要增加各類屬具配置，如果按標(biāo)準(zhǔn)配置，會(huì)極大的限制各類屬具的配置和使用，使前移叉車的應(yīng)用場合變得很窄。因此，原標(biāo)準(zhǔn)配置并不能滿足在非標(biāo)場合下要求增加特定屬具使用需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種前移車用傾斜式貨叉架，該貨叉架能夠滿足增加屬具的配置要求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：包括用于連接屬具的傾斜支架以及與傾斜支架相連的后架，所述的傾斜支架與后架通過銷軸相連，且所述的后架上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)傾斜支架繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傾斜油缸。

所述的傾斜支架包括平行設(shè)置的上橫梁及下橫梁，上橫梁與下橫梁的兩端分別設(shè)有連接兩者的側(cè)板，所述上橫梁及下橫梁之間設(shè)有連接兩者的立板，所述上橫梁與下橫梁靠近后架的端面上設(shè)有連接兩者的傾斜板，所述傾斜板的上端通過銷軸鉸接在后架上。

所述的后架包括左立柱板與右立柱板，所述左立柱板與右立柱板的下端設(shè)有連接兩者的后架下橫梁，所述左立柱板與右立柱板的上端設(shè)有連接兩者的掛鏈板，所述的掛鏈板上連接有支架板，所述的傾斜板通過銷軸鉸接在后架的左立柱板與右立柱板上。

所述傾斜油缸的缸體端固定在后架下橫梁上，傾斜油缸的活塞桿端固定在傾斜支架的下橫梁上。

所述的后架下橫梁上設(shè)有固定傾斜油缸的油缸支座，所述傾斜支架的下橫梁上設(shè)有固定傾斜油缸的油缸支撐板。

所述的油缸支座包括左支座、右支座、連接兩者的加強(qiáng)板及蓋板；所述的油缸支撐板包括左支撐板與右支撐板，所述傾斜油缸的活塞桿通過油缸銷軸固定在左支撐板與右支撐板之間。

所述左立柱板及右立柱板的外側(cè)面固定有復(fù)合滾輪。

由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型通過取消側(cè)移器裝置，將各類屬具直接配裝在傾斜支架上，通過傾斜支架與后架的有機(jī)組合，使該前移車用傾斜式貨叉架可實(shí)現(xiàn)貨物搬動(dòng)時(shí)的各項(xiàng)堆垛功能，擴(kuò)展了前移叉車的使用范圍及適用能力。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型前視方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型后視方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型傾斜支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型后架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：

如圖1、圖2所示的一種前移車用傾斜式貨叉架，包括用于連接屬具的傾斜支架1以及與傾斜支架1相連的后架2，傾斜支架1與后架2通過銷軸3相連，且后架2上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)傾斜支架1繞銷軸3轉(zhuǎn)動(dòng)的傾斜油缸4。

進(jìn)一步的，如圖3所示，傾斜支架1包括平行設(shè)置的上橫梁11及下橫梁12，上橫梁11與下橫梁12的兩端分別設(shè)有連接兩者的側(cè)板13，上橫梁11及下橫梁12之間設(shè)有連接兩者的立板14，上橫梁11與下橫梁12靠近后架2的端面上設(shè)有連接兩者的傾斜板15，傾斜板15的上端通過銷軸3鉸接在后架2上。

進(jìn)一步的，如圖4所示，后架2包括左立柱板21與右立柱板22，左立柱板21與右立柱板22的下端設(shè)有連接兩者的后架下橫梁23，左立柱板21與右立柱板22的上端設(shè)有連接兩者的掛鏈板24，掛鏈板24上連接有支架板25，傾斜板15通過銷軸3鉸接在后架2的左立柱板21與右立柱板22上。

進(jìn)一步的，傾斜油缸4的缸體端固定在后架下橫梁23上，傾斜油缸4的活塞桿端固定在傾斜支架1的下橫梁12上。傾斜油缸4推動(dòng)傾斜支架1繞銷軸3進(jìn)行前后小角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)前傾后斜。

進(jìn)一步的，后架下橫梁23上設(shè)有固定傾斜油缸4的油缸支座5，傾斜支架1的下橫梁12上設(shè)有固定傾斜油缸4的油缸支撐板6。

進(jìn)一步的，油缸支座5包括左支座51、右支座52、連接兩者的加強(qiáng)板53及蓋板54；油缸支撐板6包括左支撐板61與右支撐板62，傾斜油缸4的活塞桿通過油缸銷軸7固定在左支撐板61與右支撐板62之間。

進(jìn)一步的，左立柱板21及右立柱板22的外側(cè)面固定有復(fù)合滾輪8。

本實(shí)用新型的有益效果在于：1）通過傾斜支架與后架的有機(jī)組合，使其整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為巧妙，空間緊湊，性能可靠；2）可根據(jù)客戶需求配裝各類非標(biāo)屬具，實(shí)現(xiàn)貨物搬運(yùn)時(shí)的各項(xiàng)堆垛功能，擴(kuò)展了前移叉車的使用范圍及適用能力；3）貨叉架的前懸距較小，提高了承載能力和堆垛的可靠性。

以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。