本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)貨物領(lǐng)域，具體是一種帶有懸吊裝置的多功能叉車。

背景技術(shù)：

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)叉車是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械，廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等各國民經(jīng)濟(jì)部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。一九五九年十月一日，為慶祝建國十周年，中國第一臺(tái)5噸內(nèi)燃叉車作為中國機(jī)械工業(yè)的新產(chǎn)品，隨國慶游行隊(duì)伍通過天安門廣場，向國慶十周年獻(xiàn)禮，向黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)捷。中國第一臺(tái)內(nèi)燃叉車的誕生，在中國叉車制造史這張白紙上畫下了重重的一筆，大連叉車成為中國叉車的鼻祖并由此開創(chuàng)了中國叉車制造業(yè)史。本車主要適用于汽車生產(chǎn)裝配線零部件搬運(yùn)、生產(chǎn)車間內(nèi)部零部件搬運(yùn)，郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運(yùn)，醫(yī)藥、煙草等系統(tǒng)藥品、貨物搬運(yùn)，大型展覽會(huì)籌備組委會(huì)資料搬運(yùn)，倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)小型設(shè)備、貨物搬運(yùn)等。

叉車作為搬運(yùn)貨物或戶外作業(yè)的一種，飽受歡迎，但現(xiàn)有的叉車功能單一，無法同時(shí)滿足懸吊貨物，能解決上述問題，這種叉車必然會(huì)更受人們的歡迎。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有懸吊裝置的多功能叉車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案。

一種帶有懸吊裝置的多功能叉車，包括：叉車駕駛室、液晶觸控面板、懸吊液壓升降器、懸吊液壓升降桿、吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、吊繩裝置、懸吊裝置加固斜桿、叉車貨叉升降架、懸吊裝置攝像頭裝置、懸吊液壓升降器轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，其特征是：叉車駕駛室的方向盤下端斜向右上方連接布置有一臺(tái)液晶觸控面板，叉車貨叉升降架的上端中間位置內(nèi)部嵌套布置有一臺(tái)圓柱形的懸吊液壓升降器，懸吊液壓升降器轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)嵌套布置在懸吊液壓升降器與叉車貨叉升降架的連接處，懸吊液壓升降器的上表面連接布置有一根懸吊液壓升降桿，懸吊液壓升降桿的上端支架位置斜向連接有一根懸吊裝置加固斜桿，懸吊液壓升降桿的左端下表面懸掛安裝有一臺(tái)吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的左表面連接有一臺(tái)吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的下端連接有吊繩裝置，吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的下表面中間位置豎直向下連接布置有一臺(tái)攝像頭裝置。

進(jìn)一步地，所述的一種帶有懸吊裝置的多功能叉車，其特征是：所述的液晶觸控面板通過導(dǎo)線和吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、懸吊液壓升降器、攝像頭裝置、懸吊液壓升降器轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)并聯(lián)。

進(jìn)一步地，所述的一種帶有懸吊裝置的多功能叉車，其特征是：所述的懸吊液壓升降器轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)可帶動(dòng)整個(gè)懸吊裝置水平360度自由旋轉(zhuǎn)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本裝置通過液晶觸控面板控制整個(gè)電機(jī)的使用，叉車升降架上端內(nèi)部嵌套有一臺(tái)懸吊液壓升降器，液壓升降器轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)布置在叉車貨叉升降架的連接處，懸吊液壓升降桿下表面懸掛有一臺(tái)吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，懸吊液壓升降器轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)作業(yè)時(shí)可帶動(dòng)整個(gè)懸吊裝置水平360度自由旋轉(zhuǎn)，吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的下表面布置有一臺(tái)攝像頭裝置，攝像頭裝置可以從上方豎直向下檢查叉車的工作狀態(tài)并可以將影像傳送到液晶觸控面板中，且液晶觸控面板也可以播放指導(dǎo)操作的視頻影像，整臺(tái)叉車簡單安全易操作，具有廣闊的市場空間和實(shí)用價(jià)值。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1包括：叉車駕駛室（1）、液晶觸控面板（2）、懸吊液壓升降器（3）、懸吊液壓升降桿（4）、吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)（5）、吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)（6）、吊繩裝置（7）、懸吊裝置加固斜桿（8）、叉車貨叉升降架（9）、懸吊裝置攝像頭裝置（10）、懸吊液壓升降器轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)（11）。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖1對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，一種帶有懸吊裝置的多功能叉車，其特征是：叉車駕駛室（1）的方向盤下端斜向右上方連接布置有一臺(tái)液晶觸控面板（2），叉車貨叉升降架（9）的上端中間位置內(nèi)部嵌套布置有一臺(tái)圓柱形的懸吊液壓升降器（3），懸吊液壓升降器轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)（11）嵌套布置在懸吊液壓升降器（3）與叉車貨叉升降架（9）的連接處，懸吊液壓升降器（3）的上表面連接布置有一根懸吊液壓升降桿（4），懸吊液壓升降桿（4）的上端支架位置斜向連接有一根懸吊裝置加固斜桿（8），懸吊液壓升降桿（4）的左端下表面懸掛安裝有一臺(tái)吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)（5），吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)（5）的左表面連接有一臺(tái)吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)（6），吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)（6）的下端連接有吊繩裝置（7），吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)（5）的下表面中間位置豎直向下連接布置有一臺(tái)攝像頭裝置（10）。

進(jìn)一步地，所述的一種帶有懸吊裝置的多功能叉車，其特征是：所述的液晶觸控面板（2）通過導(dǎo)線和吊繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)（5）、懸吊液壓升降器（3）、攝像頭裝置（10）、懸吊液壓升降器轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)（11）并聯(lián)。

進(jìn)一步地，所述的一種帶有懸吊裝置的多功能叉車，其特征是：所述的懸吊液壓升降器轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)（11）可帶動(dòng)整個(gè)懸吊裝置水平360度自由旋轉(zhuǎn)。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。