1.一種新型導(dǎo)向輪組件，其特征在于：包括兩個(gè)導(dǎo)向輪、連接鋼軌和繩輪護(hù)罩，所述兩個(gè)導(dǎo)向輪通過轉(zhuǎn)軸固定在所述連接鋼軌的兩端，所述連接鋼軌包括兩塊平行布置的鋼板，所述兩塊鋼板之間通過筋板連接成整體，所述導(dǎo)向輪的上端豎直設(shè)置有上擋繩板，所述導(dǎo)向輪在所述連接鋼軌延長(zhǎng)線上水平設(shè)置有側(cè)擋繩板，所述上擋繩板和所述側(cè)擋繩板為U型板，所述上擋繩板的兩個(gè)自由端固定在所述連接鋼軌上，所述側(cè)擋繩板的兩個(gè)自由端固定在所述連接鋼軌上，所述每個(gè)導(dǎo)向輪的上擋繩板和所述側(cè)擋繩板之間固定有繩輪護(hù)罩，所述繩輪護(hù)罩包括直角折彎板，所述折彎板的兩側(cè)設(shè)置有翻沿，所述翻沿呈V型，所述翻沿靠近所述折彎板兩端的部分的寬度小于位于所述折彎板夾角的部分的寬度，所述兩個(gè)導(dǎo)向輪的上擋繩板的上端連接有U型的鋼絲繩保護(hù)板，所述鋼絲繩保護(hù)板的內(nèi)槽朝向兩個(gè)所述導(dǎo)向輪之間的鋼絲繩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型導(dǎo)向輪組件，其特征在于：所述繩輪護(hù)罩的兩端的翻沿各通過一組螺栓組件固定在所述上擋繩板和側(cè)擋繩板遠(yuǎn)離所述導(dǎo)向輪軸心的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型導(dǎo)向輪組件，其特征在于：所述鋼絲繩保護(hù)板兩端的側(cè)邊各通過一組螺栓組件固定在所述兩個(gè)導(dǎo)向輪的上擋繩板遠(yuǎn)離所述導(dǎo)向輪軸心的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型導(dǎo)向輪組件，其特征在于：所述每個(gè)導(dǎo)向輪與所述上擋繩板相對(duì)的下端豎直設(shè)置有加高架，所述加高架為U型板，所述加高架的兩個(gè)自由端設(shè)置有朝向外側(cè)的翻沿，所述翻沿上設(shè)置有安裝孔，所述加高架固定在所述連接鋼軌上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型導(dǎo)向輪組件，其特征在于：所述加高架底板的外側(cè)面設(shè)置有緩沖墊。