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一種電纜井蓋板起吊車的制作方法

文檔序號:12392601閱讀:711來源:國知局
一種電纜井蓋板起吊車的制作方法與工藝

本實用新型屬于電力檢修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電纜井蓋板起吊車。



背景技術(shù):

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,城市建設(shè)步伐的加快,城市內(nèi)供電需求也越來越大,可靠性要求也越來越高,相對美觀可靠的電纜線路就成了第一選擇。同時,老舊城區(qū)改造、道路改造、新建住宅小區(qū)建設(shè)也將原有的架空線路逐步改為電纜入地。因此,電纜線路已成為目前城市電網(wǎng)的重點。所以,保持電纜的安全穩(wěn)定運行、保障城市發(fā)展和居民生活的可靠供電也就成為供電部門的首要目標。要保障電纜的安全穩(wěn)定運行,首先就要做好電纜井和蓋板的維護工作。而我們的電纜井大多鋪設(shè)在城市道路上,電纜井受到車輛碾壓,電纜井上的蓋板就容易受到損壞,給電纜線路運行帶來較大隱患,必須盡快維修更換。按照目前的工作方法,維修電纜井、電纜搶修時制作中間頭需打開移走恢復(fù)電纜井蓋板需要幾個人配合才能完成,存在安全隱患,工作效率低下,嚴重影響檢修工作的進度。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種安全可靠的電纜井蓋板起吊車。

為了達到上述設(shè)計目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種電纜井蓋板起吊車,包括三角型支撐架、支撐套管、T型把桿、起吊桿,所述三角型支撐架底端鉸接有輪桿,所述輪桿的兩端套裝有車輪,所述三角型支撐架頂部鉸接處設(shè)有支撐套管,所述支撐套管的左端設(shè)有T型把桿,所述T型把桿底面中部固定有支桿,所述支桿的底端設(shè)有支撐萬向輪,所述T型把桿中部設(shè)有牽引繩固定座,所述支撐套管的右端設(shè)有起吊桿,所述起吊桿的右端端部設(shè)有支座,所述支座之間設(shè)有滑輪。

所述T型把桿與起吊桿均通過穿釘分別固定于支撐套管的左右端。

所述牽引繩固定座與所述滑輪之間設(shè)有牽引繩,所述牽引繩的中部設(shè)有緊線器。

本實用新型有益效果:三角型支撐架抗壓性強具有很好的支撐效果,支桿的底端設(shè)置支撐萬向輪,在使用時不僅起到支撐的作用而且在移動時又起到了導(dǎo)向的作用,牽引繩的中部設(shè)置的緊線器可在起吊電纜井蓋板時節(jié)省了大量的勞動力,并且在起吊時給予工作人員最大的安全保障。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,采用拼裝組合的方式,拆裝方便、減少空間的占用,操作時省時省力,運行穩(wěn)定,安全可靠。

附圖說明

圖 1 為本實用新型一種電纜井蓋板起吊車側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖 2 為本實用新型一種電纜井蓋板起吊車俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細描述。如圖1-2所示的:一種電纜井蓋板起吊車,包括三角型支撐架1、支撐套管2、T型把桿3、起吊桿4,所述三角型支撐架1底端鉸接有輪桿5,所述輪桿5的兩端套裝有車輪6,所述三角型支撐架1頂部鉸接處設(shè)有支撐套管2,所述支撐套管2的左端設(shè)有T型把桿3,所述T型把桿3底面中部固定有支桿7,所述支桿7的底端設(shè)有支撐萬向輪8,所述T型把桿3中部設(shè)有牽引繩固定座9,所述支撐套管2的右端設(shè)有起吊桿4,所述起吊桿4的右端端部設(shè)有支座10,所述支座10之間設(shè)有滑輪11。

所述T型把桿3與起吊桿4均通過穿釘分別固定于支撐套管2的左右端。

所述牽引繩固定座9與所述滑輪11之間設(shè)有牽引繩12,所述牽引繩12的中部設(shè)有緊線器13,所述牽引繩12的尾端設(shè)有掛鉤14,所述牽引繩12的尾端設(shè)有掛鉤14。

本實用新型使用時: 使用前將T型把桿3與起吊桿4均通過穿釘分別固定于支撐套管2的左右端,隨后將設(shè)有緊線器的牽引繩一端固定于T型把桿3中部的牽引繩固定座9上,當使用時將牽引繩12另一端的掛鉤14鉤掛于電纜井蓋板兩端的鉤掛環(huán)上,調(diào)動牽引繩12中部的緊線器13,使牽引繩12處于繃緊狀態(tài),隨后握緊T型把桿3向下施壓,電纜井蓋板起吊車通過杠桿的原理將電纜井蓋板吊起,隨后施工人員推著電纜井蓋板起吊車將電纜井蓋板移向旁邊即可。

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