本實用新型屬于軌道板傳輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種傳動機(jī)組。

背景技術(shù)：

隨著中國高速鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的板式無砟軌道成套技術(shù)已成為體現(xiàn)我國高鐵技術(shù)水平、彰顯國家實力的當(dāng)務(wù)之急，CRTSⅢ型軌道板應(yīng)運而生，CRTSⅢ型軌道板在生產(chǎn)制造過程中需經(jīng)過很多工序，傳動機(jī)組是軌道板在工序之間傳遞必不可少的部分。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種可實現(xiàn)軌道板在不同的工序步驟之間傳遞的傳動機(jī)組。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種傳動機(jī)組，包括機(jī)架，所述機(jī)架上平行放置有若干個傳動軸，每個傳動軸的兩端部與設(shè)置在機(jī)架上的軸承可轉(zhuǎn)動連接，所述傳動軸由設(shè)置在機(jī)架上的驅(qū)動裝置進(jìn)行驅(qū)動；所述機(jī)架上均勻設(shè)置有若干個導(dǎo)向裝置，所述機(jī)架上還設(shè)置有光電傳感器，所述驅(qū)動裝置和光電傳感器均與控制器相連。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動裝置包括設(shè)置在機(jī)架中部的一個電機(jī)，所述電機(jī)位于兩傳動軸之間，所述電機(jī)上設(shè)置有一個主動鏈輪，每個所述傳動軸上各設(shè)置有一個從動鏈輪，所述主動鏈輪與其相鄰的從動鏈輪之間，以及每兩個相鄰的從動鏈輪之間均通過鏈條相連。

進(jìn)一步的，所述軸承設(shè)置在軸承座上。

進(jìn)一步的，所述機(jī)架為長方形框架結(jié)構(gòu)。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的傳動機(jī)組具有以下優(yōu)勢：結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計合理，通過電機(jī)、鏈輪鏈條、傳動軸、導(dǎo)向裝置、光電傳感器和控制器的配合可有效完成軌道板在工序與工序之間的傳遞工作。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的仰視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-機(jī)架；2-傳動軸；3-軸承；4-軸承座；5-導(dǎo)向裝置；6-電機(jī)；7-主動鏈輪；8-從動鏈輪；9-鏈條。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指 示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。

如圖1和2所示，一種傳動機(jī)組，包括機(jī)架1，所述機(jī)架1為長方形框架結(jié)構(gòu)，所述機(jī)架1上沿機(jī)架1的長度方向平行放置有若干個傳動軸2，每個傳動軸2的兩端部與設(shè)置在機(jī)架1上的軸承3可轉(zhuǎn)動連接，所述軸承3設(shè)置在軸承座4上；

所述傳動軸2由設(shè)置在機(jī)架1上的驅(qū)動裝置進(jìn)行驅(qū)動，所述驅(qū)動裝置包括設(shè)置在機(jī)架1中部的一個電機(jī)6，所述電機(jī)6位于兩傳動軸之間，所述電機(jī)6上設(shè)置有一個主動鏈輪7，每個所述傳動軸2上各設(shè)置有一個從動鏈輪8，所述主動鏈輪7與其相鄰的從動鏈輪8之間，以及每兩個相鄰的從動鏈輪8之間均通過鏈條9相連，電機(jī)6帶動主動鏈輪7轉(zhuǎn)動，主動鏈輪7帶動與其相鄰的從動鏈輪轉(zhuǎn)動，與主動鏈輪相鄰的從動鏈輪再帶動與其相鄰的其他從動鏈輪轉(zhuǎn)動，以此類推；

所述機(jī)架1上均勻設(shè)置有若干個導(dǎo)向裝置5，所述機(jī)架1上還設(shè)置有光電傳感器，所述驅(qū)動裝置和光電傳感器均與控制器相連；

本實例的工作過程：啟動電機(jī)6，電機(jī)6帶動主動鏈輪7轉(zhuǎn)動，主動鏈 輪6通過鏈條9帶動從動鏈輪8同步轉(zhuǎn)動，從動鏈輪8帶動傳動軸2做同步轉(zhuǎn)動，傳動軸2轉(zhuǎn)動帶動傳動軸2上的軌道板移動，機(jī)架1上的導(dǎo)向裝置5可對軌道板起導(dǎo)向作用，防止軌道板偏離軌道，當(dāng)光電傳感器檢測到軌道板到達(dá)指定位置時，發(fā)送信號至控制器，控制器控制電機(jī)6關(guān)閉。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。