本實(shí)用新型涉及螺旋輸送機(jī)領(lǐng)域，具體是一種多功能螺旋送料機(jī)。

背景技術(shù)：
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目前使用的螺旋輸送機(jī)主要有無(wú)軸螺旋輸送機(jī)和有軸螺旋輸送機(jī)，但是這兩種輸送機(jī)在安裝時(shí)不能傾斜角度過(guò)陡，所以在安裝方面有限制，無(wú)軸螺旋輸送機(jī)無(wú)法輸送含水率低、粘性又大的物料，因?yàn)槠鋭傂暂^差，在輸送過(guò)程中易變形，而在輸送顆粒狀物料時(shí)，容易在底部積料，進(jìn)而會(huì)將螺旋葉片抬起，造成變形，有軸螺旋輸送機(jī)在輸送粘性較大的物料時(shí)，物料往往會(huì)粘在軸上而降低輸送量，也會(huì)增加驅(qū)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有問(wèn)題，而提供一種螺旋葉片轉(zhuǎn)動(dòng)而內(nèi)軸不動(dòng)、提高了整體剛性、物料無(wú)法粘在內(nèi)軸上、給料均勻易控制、防止大角度安裝時(shí)物料從中心回落、適應(yīng)性強(qiáng)、滿(mǎn)足多種斜度的安裝要求的多功能螺旋送料機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下：

一種多功能螺旋送料機(jī)，包括減速機(jī)、電機(jī)、料倉(cāng)，所述料倉(cāng)上設(shè)有進(jìn)料口和出料口，所述料倉(cāng)兩端均設(shè)有連接盤(pán)，其中一個(gè)連接盤(pán)螺接有悶板，另一個(gè)連接盤(pán)螺接有軸承座，所述軸承座與減速機(jī)固定，所述減速機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)軸承座伸入料倉(cāng)內(nèi)，減速機(jī)轉(zhuǎn)軸的延伸端固定有過(guò)渡盤(pán)，所述過(guò)渡盤(pán)的中心固定有軸承，所述軸承中插套有內(nèi)軸，所述內(nèi)軸上插套有螺旋葉片，所述螺旋葉片靠近減速機(jī)的一端固定有法蘭盤(pán)，所述法蘭盤(pán)與過(guò)渡盤(pán)螺接。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)軸一端與軸承插套連接，另一端與悶板固定。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)軸可以為空心管體或多邊形柱體。

作為優(yōu)選，所述法蘭盤(pán)與螺旋葉片之間固定有多個(gè)支撐板。

作為優(yōu)選，內(nèi)軸靠近悶板的端面上固定有連接件，所述連接件與悶板螺接。

本實(shí)用新型的有益效果在于：采用無(wú)軸螺旋葉片與內(nèi)軸的插套配合結(jié)構(gòu)，既避免了單獨(dú)使用無(wú)軸螺旋葉片輸送產(chǎn)生的彎曲變形問(wèn)題與給料不均勻、干濕粘稠不易輸送、安裝角度太大輸送物料回落等問(wèn)題，又解決有軸螺旋輸送機(jī)物料黏在內(nèi)管無(wú)法輸送的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的前視示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視示意圖；

圖3為圖2中B-B處半剖示意圖；

附圖中：1、減速機(jī)；2、料倉(cāng)；3、進(jìn)料口；4、出料口；5、連接盤(pán)；6、軸承座；7、過(guò)渡盤(pán)；8、內(nèi)軸；9、螺旋葉片；10、法蘭盤(pán)；11、支撐板；12、悶板。

具體實(shí)施方式：

如圖1-3所示，多功能螺旋送料機(jī)，包括減速機(jī)1、料倉(cāng)2，所述料倉(cāng)2上設(shè)有進(jìn)料口3和出料口4，所述料倉(cāng)2兩端均設(shè)有連接盤(pán)5，其中一個(gè)連接盤(pán)5螺接有悶板12，另一個(gè)連接盤(pán)5螺接有軸承座6，所述軸承座6與減速機(jī)1固定，所述減速機(jī)1的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)軸承座6伸入料倉(cāng)2內(nèi)，減速機(jī)1轉(zhuǎn)軸的延伸端固定有過(guò)渡盤(pán)7，所述過(guò)渡盤(pán)7的中心固定有軸承，所述軸承中插套有內(nèi)軸8，所述內(nèi)軸8上插套有螺旋葉片9，所述螺旋葉片9靠近減速機(jī)1的一端固定有法蘭盤(pán)10，所述法蘭盤(pán)10與過(guò)渡盤(pán)7螺接。

具體地，所述內(nèi)軸8一端與軸承插套連接，另一端與悶板12固定，此設(shè)置可以讓螺旋葉片9在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，內(nèi)軸8不轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)螺旋葉片9又可以將粘在內(nèi)軸8上的物料，不停的刮掉，防止積存。

具體地，所述內(nèi)軸8可以為空心管體或多邊形柱體。

具體地，所述法蘭盤(pán)10與螺旋葉片9之間固定有多個(gè)支撐板11，此設(shè)置加強(qiáng)了螺旋葉片9與法蘭盤(pán)10的連接強(qiáng)度，提高輸送機(jī)的適應(yīng)性。

具體地，內(nèi)軸8靠近悶板12的端面上固定有連接件，所述連接件與悶板12螺接。

本實(shí)用新型采用無(wú)軸螺旋葉片9與內(nèi)軸8的插套配合結(jié)構(gòu)，既避免了單獨(dú)使用無(wú)軸螺旋葉片9輸送產(chǎn)生的彎曲變形問(wèn)題，又提高了此輸送機(jī)適用的范圍，包括輸送機(jī)安裝的傾斜角度、輸送物料的粘性大小等，因?yàn)槠渌Y(jié)構(gòu)的螺旋輸送機(jī)，在輸送粘性較大的物料時(shí)，容易產(chǎn)生粘料的問(wèn)題，在輸送粘性不大的物料時(shí)，又產(chǎn)生積料的問(wèn)題。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。