本發(fā)明涉及皮帶機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是屬于一種皮帶機(jī)料斗防堵塞料位監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的皮帶機(jī)漏斗沒(méi)有相應(yīng)的物料料位的檢測(cè)開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)漏斗側(cè)壁上雖設(shè)有堵塞檢測(cè)開(kāi)關(guān)，但是動(dòng)作靈敏度低，檢測(cè)效果差，一旦發(fā)生物料堵塞，且堵塞檢測(cè)不及時(shí)，物料會(huì)從漏斗上方溢出，影響正常工作的同時(shí)，存在較大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的即在于提供一種皮帶機(jī)料斗防堵塞料位監(jiān)測(cè)裝置，以達(dá)到實(shí)用性強(qiáng)、安全可靠，提高檢測(cè)靈敏度以及保證安全生產(chǎn)的目的。

本發(fā)明所提供的皮帶機(jī)料斗防堵塞料位監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，包括控制機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)以及動(dòng)作機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括安裝于皮帶機(jī)料斗上方兩端的固定支架以及通過(guò)法蘭固定安裝于料斗上方的控制開(kāi)關(guān)總成，控制開(kāi)關(guān)總成包括與電機(jī)相配合的離合器，所述動(dòng)作機(jī)構(gòu)包括與支架相連的轉(zhuǎn)動(dòng)軸以及傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上方穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中央與控制開(kāi)關(guān)總成中的離合器相連，傳動(dòng)軸的下方設(shè)有撥片；此外，阻力傳感器通過(guò)傳感器支架安裝在固定支架上，并通過(guò)聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連接；所述阻力傳感器、電機(jī)分別接入皮帶機(jī)的控制回路。

進(jìn)一步的，所述控制回路中，阻力傳感器作用于控制開(kāi)關(guān)總成中的內(nèi)部觸點(diǎn)S0、內(nèi)部觸點(diǎn)S1以及內(nèi)部觸點(diǎn)S2，內(nèi)部觸點(diǎn)S0設(shè)置為空檔位，內(nèi)部觸點(diǎn)S0的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)現(xiàn)場(chǎng)的綠燈G構(gòu)成一條支路；內(nèi)部觸點(diǎn)S1的常開(kāi)觸點(diǎn)連接并聯(lián)后的現(xiàn)場(chǎng)黃燈Y和操作室的預(yù)警燈L1后串聯(lián)電機(jī)接觸器K1；內(nèi)部觸點(diǎn)S2的常開(kāi)觸點(diǎn)連接并聯(lián)后的現(xiàn)場(chǎng)紅燈R以及操控室平臺(tái)上的報(bào)警器L2后，再與并聯(lián)后的皮帶機(jī)給料設(shè)備接觸器的常閉觸點(diǎn)KM2以及電機(jī)接觸器的常閉觸點(diǎn)KM1連接。

進(jìn)一步的，所述的撥片的高度設(shè)置為皮帶機(jī)漏斗高度的五分之三。

進(jìn)一步的，所述固定支架可以為三角形支架、方形支架的任意一種。

本發(fā)明所提供的皮帶機(jī)料斗防堵塞料位監(jiān)測(cè)裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、實(shí)用性強(qiáng)，克服了原有皮帶機(jī)漏斗堵塞檢測(cè)效果差，檢測(cè)裝置動(dòng)作不靈敏以及檢測(cè)不及時(shí)的缺陷，有效防止了物料從皮帶機(jī)漏斗上方溢出，且本裝置中的撥片不僅起到傳送物料阻力的同時(shí)，還起到了分散物料的作用，綜上所述，本發(fā)明具有可靠性高、提高工作效率以及保證安全生產(chǎn)的積極效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明電路原理圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本發(fā)明所提供的皮帶機(jī)料斗防堵塞料位監(jiān)測(cè)裝置，包括控制機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)以及動(dòng)作機(jī)構(gòu)。所述支撐機(jī)構(gòu)包括安裝于皮帶機(jī)料斗1上方兩端的固定支架2以及通過(guò)法蘭3固定安裝于料斗上方的控制開(kāi)關(guān)總成4，控制開(kāi)關(guān)總成包括與電機(jī)相配合的離合器，所述動(dòng)作機(jī)構(gòu)包括與支架相連的轉(zhuǎn)動(dòng)軸5以及傳動(dòng)軸6，傳動(dòng)軸上方穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中央與控制開(kāi)關(guān)總成中的離合器相連，傳動(dòng)軸的下方設(shè)有撥片7；此外，阻力傳感器8通過(guò)傳感器支架9安裝在固定支架上，并通過(guò)聯(lián)軸器10與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連接；所述阻力傳感器、電機(jī)分別接入皮帶機(jī)的控制回路。

所述控制回路中，阻力傳感器作用于控制開(kāi)關(guān)總成中的內(nèi)部觸點(diǎn)S0、內(nèi)部觸點(diǎn)S1以及內(nèi)部觸點(diǎn)S2，內(nèi)部觸點(diǎn)S0設(shè)置為空檔位，內(nèi)部觸點(diǎn)S0的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)現(xiàn)場(chǎng)的綠燈G構(gòu)成一條支路；內(nèi)部觸點(diǎn)S1的常開(kāi)觸點(diǎn)連接并聯(lián)后的現(xiàn)場(chǎng)黃燈Y和操作室的預(yù)警燈L1后串聯(lián)電機(jī)接觸器K1；內(nèi)部觸點(diǎn)S2的常開(kāi)觸點(diǎn)連接并聯(lián)后的現(xiàn)場(chǎng)紅燈R以及操控室平臺(tái)上的報(bào)警器L2后，再與并聯(lián)后的皮帶機(jī)給料設(shè)備接觸器的常閉觸點(diǎn)KM2以及電機(jī)接觸器的常閉觸點(diǎn)KM1連接。

皮帶機(jī)漏斗內(nèi)沒(méi)有出現(xiàn)物流堆積時(shí)，撥片不受阻力，此時(shí)內(nèi)部觸點(diǎn)S0動(dòng)作，顯示綠燈正常工作狀態(tài)。當(dāng)物料撥片開(kāi)始接觸物流時(shí)，撥片開(kāi)始受較輕阻力，通過(guò)阻力傳感器，作用于內(nèi)部觸點(diǎn)S1，內(nèi)部觸點(diǎn)S1動(dòng)作，致使內(nèi)部觸點(diǎn)S1的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，設(shè)備控制回路中的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)警黃燈Y和操作室的預(yù)警燈L1進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)，同時(shí)，電機(jī)接觸器動(dòng)作，電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，從而通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)撥片轉(zhuǎn)動(dòng)，加快物料的分散，從而防止物料堵塞的發(fā)生；當(dāng)物料完全覆蓋撥片時(shí)，撥片受較強(qiáng)阻力，并通過(guò)阻力傳感器作用于內(nèi)部觸點(diǎn)S2，內(nèi)部觸點(diǎn)S2動(dòng)作，設(shè)備控制回路中的現(xiàn)場(chǎng)紅燈R以及操控室平臺(tái)上的報(bào)警器L2進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)，同時(shí)皮帶機(jī)給料設(shè)備接觸器的常閉觸點(diǎn)KM2以及電機(jī)接觸器的常閉觸點(diǎn)KM1斷開(kāi)，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，前級(jí)設(shè)備停止設(shè)備的給料，工作人員根據(jù)報(bào)警信號(hào)及時(shí)停機(jī)進(jìn)行檢查、維修。