1.一種船用車廂運輸支撐機構(gòu)，其特征在于，包括框架式長度連接架，固定設(shè)置在長度連接架兩端的底框架，鉸接在所述的底框架一側(cè)且可前后翻轉(zhuǎn)的立支架，所述的底框架縱向兩端對應(yīng)地設(shè)置有寬度連接機構(gòu)，在所述的立支架頂部設(shè)置有鎖定機構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的船用車廂運輸支撐機構(gòu)，其特征在于，所述的底框架上表面兩端設(shè)置有連接座，所述的立支架兩側(cè)的立柱通過兩根平行設(shè)置的銷軸與所述的連接座連接。
3.如權(quán)利要求1所述的船用車廂運輸支撐機構(gòu)，其特征在于，所述的寬度連接機構(gòu)包括對應(yīng)地設(shè)置在底框架前后兩端的掛鉤和鉤架。
4.如權(quán)利要求3所述的船用車廂運輸支撐機構(gòu)，其特征在于，所述的鉤架設(shè)置在立支架端，所述的掛鉤通過法蘭固定連接在另一端。
5.如權(quán)利要求4所述的船用車廂運輸支撐機構(gòu)，其特征在于，所述的掛鉤上設(shè)置有連接孔以和所述的鉤架螺栓連接。
6.如權(quán)利要求1所述的船用車廂運輸支撐機構(gòu)，其特征在于，所述的底框架的橫向內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)對應(yīng)地設(shè)置有連接法蘭以與長度連接架固定連接。
7.如權(quán)利要求1所述的船用車廂運輸支撐機構(gòu)，其特征在于，底框架外側(cè)還平行地固定設(shè)置有與所述的底框架結(jié)構(gòu)相同的外框架。
8.一種堆疊運輸裝置，其特征在于，包括多個如權(quán)利要求1-7任一項所述的船用車廂運輸支撐機構(gòu)，所述的多個船用車廂運輸支撐機構(gòu)在水平面內(nèi)由寬度連接機構(gòu)橫向鎖定并在豎直方向由鎖定機構(gòu)上下鎖定以構(gòu)成可容納多個承載物的支撐架，在所述的支撐架外側(cè)的船用車廂運輸支撐機構(gòu)底框架上與立支架的另一端固定設(shè)置有輔助立支架，頂層的船用車廂運輸支撐機構(gòu)將立支架拆卸。
9.一種利用如權(quán)利要求8所述的堆疊運輸裝置的運輸方法，其特征在于，包括以下步驟，
1)鋪設(shè)并固定底層的船用車廂運輸支撐機構(gòu)，
2)將立支架放平，吊入并固定火車車廂，然后將立支架撐起，
3)將底層的船用車廂運輸支撐機構(gòu)上固定火車車廂后，鋪設(shè)上一層船用車廂運輸支撐機構(gòu)并對應(yīng)固定連接，重復步驟2)直至吊裝固定完畢。