本發(fā)明屬于叉車領(lǐng)域，特別涉及一種叉車工作裝置。

背景技術(shù)：

目前，提高叉車工作效率及其安全性能，同時(shí)又能大大降低其破損的一個(gè)重要手段，就是叉車配裝屬具。例如：使用紙卷夾搬運(yùn)紙卷，可以大大降低、避免紙卷的破損，如果使用不帶紙卷夾的叉車，紙卷的破損率為15％,對于用紙量大、紙質(zhì)量高的包裝企業(yè)，只需在較短時(shí)間內(nèi)就可以收回屬具投資，此后所避免的15％破損率可大大降低企業(yè)生產(chǎn)成本；調(diào)節(jié)叉的使用，使司機(jī)在座位上就可按需要通過操縱手柄來調(diào)節(jié)叉距，即提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，又避免了調(diào)節(jié)時(shí)托盤的破損和手指的損傷；用推拉器進(jìn)行物料的搬運(yùn)，用一張滑板替代托盤，成本低廉，又節(jié)省了托盤的維修、堆垛的費(fèi)用，特別是再集裝箱和車廂內(nèi)堆放貨物，更有效地節(jié)省了堆垛空間，由此可見叉車屬具對于充分發(fā)揮叉車功能所起的重要作用。和傳統(tǒng)意義上使用叉車貨叉叉取貨物托盤進(jìn)行搬運(yùn)和堆垛相比，專用的屬具應(yīng)用大大提高了叉車的使用效率，降低運(yùn)營成本，專用的叉車屬具可輕松實(shí)現(xiàn)對貨物的夾抱、旋轉(zhuǎn)、側(cè)移、推拉、翻轉(zhuǎn)、分開、靠攏、伸縮等功能，這是普通叉車貨叉所無法完成的動(dòng)作。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中單個(gè)屬具往往僅具備一種功能，并且在貨叉為基型的叉車上才能更換多種工作屬具，如果工作環(huán)境為多種工況，則需要購置多種不同的屬具，不僅更換浪費(fèi)時(shí)間，而且不利于節(jié)約資金。因此，現(xiàn)在亟需一種具備多種功能的叉車工作裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種叉車工作裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中叉車功能無法適應(yīng)多種工況需要的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種叉車工作裝置，包括門架，所述門架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)器，所述旋轉(zhuǎn)器通過兩側(cè)的滑動(dòng)部上下滑動(dòng)設(shè)置于所述門架上，所述旋轉(zhuǎn)器上設(shè)有叉架，所述叉架通過所述旋轉(zhuǎn)器旋轉(zhuǎn)設(shè)置于所述門架上，所述叉架下端與所述旋轉(zhuǎn)器連接，所述叉架上端與所述旋轉(zhuǎn)器之間設(shè)有推拉氣缸，所述叉架上設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)向裝置，兩個(gè)所述滑動(dòng)導(dǎo)向裝置之間設(shè)有調(diào)距裝置，每個(gè)所述滑動(dòng)導(dǎo)向裝置上各連接一貨叉，所述貨叉上設(shè)有多個(gè)用于調(diào)節(jié)貨叉形狀的彎節(jié)，所述彎節(jié)兩端設(shè)有緊固栓。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述滑動(dòng)導(dǎo)向裝置由導(dǎo)向槽和滑動(dòng)塊組成，所述滑動(dòng)塊滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)向槽內(nèi)。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述滑動(dòng)塊通過U型框與所述貨叉的一端相連。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述U型框旋轉(zhuǎn)設(shè)置于所述滑動(dòng)塊上。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述調(diào)距裝置為伸縮氣缸，兩組所述伸縮氣缸控制兩個(gè)所述滑動(dòng)導(dǎo)向裝置之間的距離。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述門架頂端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有一夾抱器。

采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果是：該叉車工作裝置同時(shí)具備提升器、旋轉(zhuǎn)器、調(diào)距叉、叉夾、傾倒裝置、油桶搬運(yùn)器、夾抱器等多種屬具的使用功能，可以實(shí)現(xiàn)對貨物料斗翻轉(zhuǎn)、托盤搬運(yùn)、打包貨物無托盤夾持、不同形狀貨物搬運(yùn)等多種功能，貨物可以更安全地被運(yùn)送或堆高或傾倒或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到最低，屬具的使用也同時(shí)降低了托盤的使用頻率。該叉車工作裝置設(shè)計(jì)新穎，功能全面，控制精準(zhǔn)，操作維修方便，生產(chǎn)效率高，運(yùn)行成本低，操作安全可靠，降低了事故率，可以一機(jī)多用，減少用戶設(shè)備重復(fù)購置，有效節(jié)約了資金。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明叉車工作裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-門架；2-旋轉(zhuǎn)器；3-滑動(dòng)部；4-叉架；5-推拉氣缸；6-貨叉；7-彎節(jié)；8-緊固栓；9-導(dǎo)向槽；10-滑動(dòng)塊；11-U型框；12-伸縮氣缸；13-轉(zhuǎn)動(dòng)軸；14-夾抱器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

如圖1所示，一種叉車工作裝置，包括門架1，門架1上設(shè)有旋轉(zhuǎn)器2，旋轉(zhuǎn)器2通過兩側(cè)的滑動(dòng)部3上下滑動(dòng)設(shè)置于門架1上，旋轉(zhuǎn)器2上設(shè)有叉架4，叉架4通過旋轉(zhuǎn)器2旋轉(zhuǎn)設(shè)置于門架1上，叉架4下端與旋轉(zhuǎn)器2連接，叉架4上端與旋轉(zhuǎn)器2之間設(shè)有推拉氣缸5，叉架4上設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)向裝置，兩個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)向裝置之間設(shè)有調(diào)距裝置，每個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)向裝置上各連接一貨叉6，貨叉6上設(shè)有多個(gè)用于調(diào)節(jié)貨叉形狀的彎節(jié)7，彎節(jié)7兩端設(shè)有緊固栓8，滑動(dòng)導(dǎo)向裝置由導(dǎo)向槽9和滑動(dòng)塊10組成，滑動(dòng)塊10滑動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)向槽9內(nèi)，滑動(dòng)塊10通過U型框11與貨叉6的一端相連，U型框11旋轉(zhuǎn)設(shè)置于滑動(dòng)塊10上，調(diào)距裝置為伸縮氣缸12，兩組伸縮氣缸12控制兩個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)向裝置之間的距離，門架1頂端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸13，轉(zhuǎn)動(dòng)軸13連接有一夾抱器14。

該叉車工作裝置同時(shí)具備提升器、旋轉(zhuǎn)器、調(diào)距叉、叉夾、傾倒裝置、油桶搬運(yùn)器、夾抱器等多種屬具的使用功能，可以實(shí)現(xiàn)對貨物料斗翻轉(zhuǎn)、托盤搬運(yùn)、打包貨物無托盤夾持、不同形狀貨物搬運(yùn)等多種功能，貨物可以更安全地被運(yùn)送或堆高或傾倒或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到最低，屬具的使用也同時(shí)降低了托盤的使用頻率。該叉車工作裝置設(shè)計(jì)新穎，功能全面，控制精準(zhǔn)，操作維修方便，生產(chǎn)效率高，運(yùn)行成本低，操作安全可靠，降低了事故率，可以一機(jī)多用，減少用戶設(shè)備重復(fù)購置，有效節(jié)約了資金。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。