本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種電梯的抱閘力的檢測方法。

背景技術(shù)：

制動(dòng)器作為電梯主機(jī)的的制停裝置，同時(shí)又是電梯的上型超速保護(hù)裝置，制動(dòng)器的摩擦片經(jīng)常使用，會出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致間隙變大，因此導(dǎo)致電梯的抱閘力不足，制動(dòng)器出現(xiàn)失效情況，嚴(yán)重影響電梯的安全。

為了解決上述問題，公開號為CN101269770A的中國發(fā)明公開了一種實(shí)現(xiàn)馬達(dá)抱閘力偵測的方法，該方案的核心在于抱閘抱住狀態(tài)下，給馬達(dá)(即主機(jī)的電動(dòng)機(jī))施加不同程度的轉(zhuǎn)矩，然后檢測馬達(dá)是否發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)來判斷抱閘力是否足夠，可以防止因抱閘力不足導(dǎo)致的不可控運(yùn)行，避免引起安全事故、以及部品損壞等事項(xiàng)。

雖然上述方案能夠?qū)⒈чl力不足的情況檢測出來，但是，發(fā)生故障后，后續(xù)措施僅為生成休止故障，需要人為清除故障才能夠運(yùn)行，沒有更多的說明或者創(chuàng)新，那么就存在這樣的問題，即生成休止故障是如何保證電梯不會運(yùn)行，即保持停用狀態(tài)，且人為清除故障后電梯又是怎么安全重新運(yùn)行的，這些對于電梯的抱閘力的檢測方法來說是重要組成部分，因此，我們認(rèn)為，如果對上述問題不細(xì)加研究，即使能夠較好地檢測出抱閘力不足，最終也無法保證電梯能夠安全運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種電梯的抱閘力的檢測方法，安全性更佳。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種電梯的抱閘力的檢測方法，包括以下過程，電梯控制模塊啟動(dòng)抱閘力檢測，若主機(jī)在設(shè)定轉(zhuǎn)矩下不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，則電梯可運(yùn)行，否則生成故障碼并存儲于掉電存儲單元中，同時(shí)電梯停用，并通知維保人員；電梯停用期間，除非維保人員人工控制電梯控制模塊啟動(dòng)抱閘力檢測，否則電梯控制模塊至少對涉及電梯動(dòng)作的命令的執(zhí)行，在執(zhí)行前均檢測掉電存儲單元中的數(shù)據(jù)，若有故障碼，則停止命令的執(zhí)行；維保人員對電梯維護(hù)后，人工控制電梯控制模塊啟動(dòng)抱閘力檢測，若主機(jī)在設(shè)定轉(zhuǎn)矩下不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，則將掉電存儲單元中故障碼消除，電梯即可重新運(yùn)行，否則故障碼仍然存在，電梯保持停用狀態(tài)，維保人員繼續(xù)對電梯進(jìn)行維護(hù)，然后，人工控制電梯控制模塊啟動(dòng)抱閘力檢測，再次檢測抱閘力，若還不行，則重復(fù)維護(hù)并人工啟動(dòng)抱閘力檢測過程，直至故障碼消除，電梯即可重新運(yùn)行。

采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明特點(diǎn)在于，通過整體視角考慮來設(shè)計(jì)方案，維保人員介入前的抱閘力檢測均是由電梯控制模塊啟動(dòng)，而非人工啟動(dòng)，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障碼存儲于掉電存儲單元中，電梯斷電也無法清除故障碼，而方案中對于故障碼消除的設(shè)計(jì)，使得常規(guī)的電梯檢修也無法消除故障碼，故障碼相當(dāng)于得到了很好的保護(hù)，在故障碼作用下，電梯控制模塊不會啟動(dòng)抱閘力檢測以及其他電梯動(dòng)作，即至少對涉及電梯動(dòng)作的命令的執(zhí)行(比如開關(guān)門、轎廂移動(dòng)等)，在執(zhí)行前均檢測掉電存儲單元中的數(shù)據(jù)，若有故障碼，則停止命令的執(zhí)行，因此出現(xiàn)故障后，能夠保證電梯保持停用狀態(tài)，即通常說的電梯不會運(yùn)行，而電梯不會運(yùn)行并非最終目的，而是安全的一個(gè)階段，電梯不會運(yùn)行至少保證了故障期間不會發(fā)生安全事故，接下來就是如何讓電梯安全重新運(yùn)行起來，該過程將人和機(jī)器綜合起來設(shè)計(jì)，人首先對電梯進(jìn)行維護(hù)，然后還是人來啟動(dòng)抱閘力檢測，但最終檢測是否合格，則交由機(jī)器來判斷，判斷是否合格是機(jī)器的強(qiáng)項(xiàng)，但論故障處理，還是人來的更為可靠，一旦合格，則機(jī)器全盤接手，自動(dòng)運(yùn)行，效率更高，這樣，本發(fā)明將人和機(jī)器協(xié)同，使得電梯安全重新運(yùn)行起來，綜合上述，本發(fā)明具有安全性更佳的優(yōu)點(diǎn)。

作為改進(jìn)，電梯正常運(yùn)行期間，跳過檢測掉電存儲單元中的數(shù)據(jù)這一過程，電梯正常運(yùn)行是指不存在電梯需要停機(jī)的故障，這樣，電梯控制效率更高，同時(shí)也避免了對掉電存儲單元頻繁讀取，更有利于掉電存儲單元壽命。

作為改進(jìn)，人工控制電梯控制模塊啟動(dòng)抱閘力檢測包括的過程為，維保人員攜帶的控制模塊與電梯控制模塊電連接，利用授權(quán)密鑰使維保人員攜帶的控制模塊與電梯控制模塊實(shí)現(xiàn)通訊，維保人員啟動(dòng)抱閘力檢測，電梯控制模塊跳過檢測掉電存儲單元中的數(shù)據(jù)這一過程并直接執(zhí)行抱閘力檢測，這樣更為安全，可以利用現(xiàn)有的裝備，無需增加新的裝備，該裝備包括維保人員攜帶的設(shè)備，也包括電梯本身，都涵蓋在內(nèi)。

具體實(shí)施方式

下面對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

本發(fā)明電梯的抱閘力的檢測方法，包括以下過程，電梯在空閑時(shí)，電梯轎廂升入頂層，然后停止，電梯控制模塊啟動(dòng)抱閘力檢測，若主機(jī)在設(shè)定轉(zhuǎn)矩下不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，則電梯可運(yùn)行，否則生成故障碼并存儲于掉電存儲單元中，同時(shí)電梯停用，并通知維保人員；電梯停用期間，除非維保人員人工控制電梯控制模塊啟動(dòng)抱閘力檢測，否則電梯控制模塊至少對涉及電梯動(dòng)作的命令的執(zhí)行，在執(zhí)行前均檢測掉電存儲單元中的數(shù)據(jù)，若有故障碼，則停止命令的執(zhí)行；維保人員對電梯維護(hù)后，人工控制電梯控制模塊啟動(dòng)抱閘力檢測，若主機(jī)在設(shè)定轉(zhuǎn)矩下不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，則將掉電存儲單元中故障碼消除，電梯即可重新運(yùn)行，否則故障碼仍然存在，電梯保持停用狀態(tài)，維保人員繼續(xù)對電梯進(jìn)行維護(hù)，然后，人工控制電梯控制模塊啟動(dòng)抱閘力檢測，再次檢測抱閘力，若還不行，則重復(fù)維護(hù)并人工啟動(dòng)抱閘力檢測過程，直至故障碼消除，電梯即可重新運(yùn)行。

電梯正常運(yùn)行期間，跳過檢測掉電存儲單元中的數(shù)據(jù)這一過程。

人工控制電梯控制模塊啟動(dòng)抱閘力檢測包括的過程為，維保人員攜帶的控制模塊與電梯控制模塊電連接，利用授權(quán)密鑰使維保人員攜帶的控制模塊與電梯控制模塊實(shí)現(xiàn)通訊，維保人員啟動(dòng)抱閘力檢測，電梯控制模塊跳過檢測掉電存儲單元中的數(shù)據(jù)這一過程并直接執(zhí)行抱閘力檢測；維保人員攜帶的控制模塊比如電腦。

掉電存儲單元為在斷電情況下數(shù)據(jù)不會丟失，來電后，數(shù)據(jù)可讀寫的存儲裝置，比如存儲芯片。

故障碼消除可以是多種方法，比如，直接將故障碼刪除，也可以是用非故障碼進(jìn)行覆蓋。

以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。