1.一種用于電梯轎廂的引導(dǎo)機構(gòu)，所述引導(dǎo)機構(gòu)被構(gòu)造并布置來沿著至少部分地限定在固定結(jié)構(gòu)的兩個相對的第一通道結(jié)構(gòu)與第二通道結(jié)構(gòu)之間的通道移動，所述引導(dǎo)機構(gòu)包括：
第一支撐結(jié)構(gòu)，其由所述第一通道結(jié)構(gòu)支撐，所述第一支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述電梯轎廂與所述第一通道結(jié)構(gòu)之間的第一保持面，所述第一保持面大致面向所述第一通道結(jié)構(gòu)并且與其間隔開；以及
第一保持設(shè)備，其由所述電梯轎廂支撐，所述第一保持設(shè)備至少部分地設(shè)置在所述第一保持面與所述第一通道結(jié)構(gòu)之間，并且被構(gòu)造并布置來接觸所述第一保持面，以用于限制所述電梯轎廂遠離所述第一通道結(jié)構(gòu)并且朝向所述第二通道結(jié)構(gòu)的橫向移動。
2.如權(quán)利要求1所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其還包括：
第二支撐結(jié)構(gòu)，其由所述第二通道結(jié)構(gòu)支撐，所述第二支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述電梯轎廂與所述第二通道結(jié)構(gòu)之間的保持面，所述保持面大致面向所述第二通道結(jié)構(gòu)并且與其間隔開；以及
第二保持設(shè)備，其由所述電梯轎廂支撐，所述第二保持設(shè)備至少部分地設(shè)置在所述第二支撐結(jié)構(gòu)的所述保持面與所述第二通道結(jié)構(gòu)之間，并且被構(gòu)造并布置來接觸所述第二支撐結(jié)構(gòu)的所述保持面，以用于限制所述電梯轎廂遠離所述第二通道結(jié)構(gòu)并且朝向所述第一通道結(jié)構(gòu)的橫向移動。
3.如權(quán)利要求1所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其中所述第一保持設(shè)備是被構(gòu)造并布置來沿著所述第一保持面滾動的滾筒。
4.如權(quán)利要求1所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其中所述第一保持設(shè)備是被構(gòu)造并布置來沿著所述第一保持面移動的滑塊。
5.如權(quán)利要求1所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其中所述第一保持設(shè)備在正常電梯轎廂操作期間與所述第一保持面間隔開。
6.如權(quán)利要求1所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其還包括：
第一滾筒，其由所述電梯轎廂支撐并且被構(gòu)造并布置來在所述第一支撐結(jié)構(gòu)的第一引導(dǎo)面上滾動，其中所述第一引導(dǎo)面面向大致與所述第一保持面相反的方向。
7.如權(quán)利要求6所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其還包括：
第二滾筒，其由所述電梯轎廂支撐并且被構(gòu)造并布置來在所述第一支撐結(jié)構(gòu)的第二引導(dǎo)面上滾動，其中所述第二引導(dǎo)面大致垂直于所述第一引導(dǎo)面和所述第一保持面設(shè)置。
8.如權(quán)利要求7所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其還包括：
第三滾筒，其由所述電梯轎廂支撐并且被構(gòu)造并布置來在所述第一支撐結(jié)構(gòu)的第三引導(dǎo)面上滾動，其中所述第三引導(dǎo)面面向與所述第二引導(dǎo)面相反的方向。
9.如權(quán)利要求8所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其中所述第一支撐結(jié)構(gòu)包括軌道托架，所述軌道托架被構(gòu)造并布置來支撐用于推進所述電梯轎廂的線性推進電動機的第一部分的至少一部分。
10.如權(quán)利要求9所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其還包括：
第二保持面，其由所述第一支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)置在所述電梯轎廂與所述第一通道結(jié)構(gòu)之間的第二凸出構(gòu)件承載，所述第二保持面大致面向所述第一通道結(jié)構(gòu)，并且與所述第一通道結(jié)構(gòu)間隔開，并且其中所述第一保持面由所述第一支撐結(jié)構(gòu)的第一凸出構(gòu)件承載，所述第一凸出構(gòu)件在與所述第二凸出構(gòu)件相反的方向上凸出；以及
第二保持設(shè)備，其由所述電梯轎廂支撐，所述第二保持設(shè)備至少部分地設(shè)置在所述第二保持面與所述第一通道結(jié)構(gòu)之間，并且被構(gòu)造并布置來接觸所述第二保持面，以用于限制所述電梯轎廂遠離所述第一通道結(jié)構(gòu)并且朝向所述第二通道結(jié)構(gòu)的橫向移動。
11.如權(quán)利要求10所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其還包括：
第四滾筒，其由所述電梯轎廂支撐并且被構(gòu)造并布置來在第四引導(dǎo)面上滾動，所述第四引導(dǎo)面由所述第二凸出構(gòu)件承載并且面向與所述第二保持面相反的方向。
12.如權(quán)利要求11所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其中所述第一引導(dǎo)面和所述第二引導(dǎo)面由所述第一凸出構(gòu)件承載并且所述第三引導(dǎo)面由所述第二凸出構(gòu)件承載。
13.如權(quán)利要求8所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其還包括：
第二保持面，其由所述第一支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)置在所述電梯轎廂與所述第一通道結(jié)構(gòu)之間的第二凸出構(gòu)件承載，所述第二保持面大致面向所述第一通道結(jié)構(gòu)，并且與所述第一通道結(jié)構(gòu)間隔開，并且其中所述第一保持面由所述第一支撐結(jié)構(gòu)的第一凸出構(gòu)件承載，所述第一凸出構(gòu)件在與所述第二凸出構(gòu)件相反的方向上凸出；以及
第二保持設(shè)備，其由所述電梯轎廂支撐，所述第二保持設(shè)備至少部分地設(shè)置在所述第二保持面與所述第一通道結(jié)構(gòu)之間，并且被構(gòu)造并布置來接觸所述第二保持面，以用于限制所述電梯轎廂遠離所述第一通道結(jié)構(gòu)并且朝向所述第二通道結(jié)構(gòu)的橫向移動。
14.如權(quán)利要求13所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其中所述支撐結(jié)構(gòu)是大體十字形的。
15.如權(quán)利要求1所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其還包括：
第一支撐結(jié)構(gòu)，其由所述第一通道結(jié)構(gòu)支撐，所述第一支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述電梯轎廂與所述第一通道結(jié)構(gòu)之間的第一保持面，所述第一保持面大致面向所述第一通道結(jié)構(gòu)并且與其間隔開；以及
第三保持設(shè)備，其由所述電梯轎廂支撐，所述第三保持設(shè)備至少部分地設(shè)置在所述第一保持面與所述第一通道結(jié)構(gòu)之間，并且與所述第一保持設(shè)備垂直地間隔開。
16.如權(quán)利要求6所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其還包括：
第五滾筒，其由所述電梯轎廂支撐并且被構(gòu)造并布置來在所述第一支撐結(jié)構(gòu)的所述第一引導(dǎo)面上滾動，其中所述第一引導(dǎo)面面向大致與所述第一保持面相反的方向并且所述第五滾筒與所述第一滾筒垂直地間隔開。
17.一種用于電梯轎廂的引導(dǎo)機構(gòu)，所述引導(dǎo)機構(gòu)被構(gòu)造并布置來沿著至少部分地由固定結(jié)構(gòu)的通道結(jié)構(gòu)限定的通道移動，所述引導(dǎo)機構(gòu)包括：
支撐結(jié)構(gòu)，其由所述通道結(jié)構(gòu)支撐并且包括至少部分地面朝所述通道結(jié)構(gòu)的第一面以及背離所述第一面并且背離所述通道結(jié)構(gòu)的第二面；
第一滾筒，其由所述電梯轎廂支撐并且被構(gòu)造并布置來在所述電梯轎廂沿著所述通道移動時至少在所述第一面上滾動；以及
第二滾筒，其由所述電梯轎廂支撐并且被構(gòu)造并布置來在所述電梯轎廂沿著所述通道移動時至少在所述第二面上滾動。
18.如權(quán)利要求17所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其還包括：
第三滾筒，其由所述電梯轎廂支撐并且被構(gòu)造并布置來至少在所述支撐結(jié)構(gòu)的第三面上滾動，并且其中所述第三面至少部分地面朝所述通道結(jié)構(gòu)并且背離所述第一面和所述第二面。
19.如權(quán)利要求18所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其中所述支撐結(jié)構(gòu)包括擴大的頭部以及在所述通道結(jié)構(gòu)與所述擴大的頭部之間延伸的支柱，并且其中所述擴大的頭部承載所述第一面、所述第二面和所述第三面。
20.如權(quán)利要求19所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其中所述擴大的頭部在橫截面上是圓形的。
21.如權(quán)利要求19所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其中所述擴大的頭部在橫截面上是三角形的。
22.如權(quán)利要求19所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其中所述擴大的頭部在橫截面上是平行四邊形的。
23.如權(quán)利要求18所述的引導(dǎo)機構(gòu)，其中所述引導(dǎo)機構(gòu)是無繩電梯引導(dǎo)機構(gòu)。