1.一種自動(dòng)捆綁箱式運(yùn)輸裝置，包括裝載于移動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備上的貨物箱體，其特征在于：
所述箱體為是可開(kāi)啟封閉結(jié)構(gòu)，包括箱體的前端墻、后端門、兩側(cè)翼開(kāi)啟組成和頂縱梁，箱體底面是與移動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備平臺(tái)可拆分裝載固定的箱底或與移動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備平臺(tái)固定共用的箱底；
所述兩側(cè)翼開(kāi)啟組成沿箱體縱向設(shè)置有多組貨物捆綁裝置，每組貨物捆綁裝置包括一展開(kāi)狀態(tài)是平面的柔性捆綁材料，平面柔性捆綁材料的一端懸掛于翼開(kāi)啟組成末端，平面柔性捆綁材料另一端與設(shè)置在頂縱梁的自動(dòng)拉伸回卷鎖止機(jī)構(gòu)懸掛連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)捆綁箱式運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述每組平面柔性捆綁材料兩端均分別通過(guò)多條條狀連接帶與翼開(kāi)啟組成、或拉伸回卷鎖止機(jī)構(gòu)懸掛連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)捆綁箱式運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述拉伸回卷鎖止機(jī)構(gòu)包括連接帶卷伸機(jī)構(gòu)和連接帶鎖緊機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)捆綁箱式運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述連接帶鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在連接帶卷伸機(jī)構(gòu)卷筒上的棘輪鎖止裝置或/和設(shè)置于連接帶卷伸機(jī)構(gòu)前端的連接帶壓緊鎖止裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)捆綁箱式運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述連接帶壓緊鎖止裝置包括主動(dòng)壓緊臂和被動(dòng)壓緊臂，連接帶從主動(dòng)壓緊臂和被動(dòng)壓緊臂之間穿過(guò)；主動(dòng)壓緊臂固定于翼開(kāi)啟組成的頂板上，被動(dòng)壓緊臂固定于頂縱梁上，當(dāng)翼開(kāi)啟組成關(guān)閉時(shí)，主動(dòng)壓緊臂與被動(dòng)壓緊臂閉合鎖止壓緊連接帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的自動(dòng)捆綁箱式運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述頂縱梁由H型鋼制成，固定于前端墻、后門端之間，翼開(kāi)啟組成與頂縱梁鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動(dòng)捆綁箱式運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述翼開(kāi)啟組成包括可開(kāi)閉的L形結(jié)構(gòu)門，L形結(jié)構(gòu)門的一端鉸接在頂縱梁上由液壓開(kāi)閉油缸驅(qū)動(dòng)開(kāi)閉，L形結(jié)構(gòu)門的另一端在關(guān)閉狀態(tài)與箱底邊匹配密合關(guān)閉。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自動(dòng)捆綁箱式運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述箱體縱向中心線上設(shè)置有固定于箱底或/和頂縱梁的隔離部件。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自動(dòng)捆綁箱式運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述移動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備包括箱式掛車、箱式貨車、鐵路集裝箱貨車、鐵路箱式貨車、集裝箱。