本發(fā)明涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)的成品糧油專用配送汽車裝載箱。
背景技術:
:
成品糧油配送業(yè)務量大、范圍廣,但目前市場上配送車輛紛繁復雜,充裝不合理,無法隨機抽出,效率較低,不能適應國家互聯(lián)網(wǎng)+的配送要求。
技術實現(xiàn)要素:
:
本發(fā)明的目的是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)快捷裝卸、運輸,方便選擇性出貨的高效汽車專用成品糧油專用配送箱體。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:
一種成品糧油專用配送箱體,其組成包括:箱體框架,所述的箱體框架前端和頂部具有側(cè)壁板,所述的箱體框架側(cè)面具有金屬門,所述的箱體框架后端具有側(cè)壁板或金屬門,所述的箱體框架中裝有儲物盤。
所述的成品糧油專用配送箱體,所述的箱體框架上部具有與吊車連接用轉(zhuǎn)鎖接口,所述的箱體框架底部具有與運輸車連接的轉(zhuǎn)鎖連接口/與插裝車接觸的插車梁。
所述的成品糧油專用配送箱體,所述的箱體框架的底部具有貨梯、小車、工具箱容納空間。
所述的成品糧油專用配送箱體,所述的箱體框架包括上框和下框,與所述的上框和下框連接的立柱,所述的立柱上固定有滑道,所述的滑道在框架中高度方向2-4組,寬度方向3-10組,或者所述的立柱上具有儲物盤托架,所述的托架高度方向2-4組,寬度方向3-10組。
所述的成品糧油專用配送箱體,所述的儲物盤為框架結構,底部具有與所述的箱體框架滑道對應的滑行邊,所述的滑道為滾柱滑道或者高分子滑道,所述的儲物盤和所述的框架之間具有鎖閉扣。
所述的成品糧油專用配送箱體,所述的儲物盤和所述的滑道之間裝有限脫出定位裝置。
所述的成品糧油專用配送箱體,所述的金屬門為卷簾門,所述的箱體框架裝有射頻卡感應器。
有益效果:
1.本發(fā)明箱體為框架結構,儲物盤放置在箱體框架中可根據(jù)需要靈活存取不同位置的商品,便于快速拿取分送貨物。
2.箱體上部具有轉(zhuǎn)鎖接口,可使箱體整體吊運,提高裝載效率。箱體框架底部設置轉(zhuǎn)鎖接口可使箱體與車體鎖緊,保證運輸安全,箱體帶有叉車梁,裝卸箱體時可用叉車裝卸。
3.箱體框架與汽車間具有貨梯、小車、工具箱、容納空間,便于上述物品存放。
4.本發(fā)明箱體上固定有滑道,可以通過滑動快速拿取貨物;或者箱體上具有儲物盤托架,也可通過該方式拿取貨物。
5.本發(fā)明儲物盤的底部具有與箱體框架滑道對應的滑行邊,滑道為滾柱滑道或者高分子滑道,可以使儲物盤快速運輸。本發(fā)明的儲物盤和框架之間具有鎖閉扣,保證運輸安全。
6. 本發(fā)明儲物盤和滑道之間裝有限脫出定位裝置,增加一道防護,更加安全。
7.本發(fā)明箱體的金屬門為卷簾門,使用方便。
8.本發(fā)明的箱體框架上裝有射頻卡感應器,可以講裝如何取出的商品信息及時傳輸?shù)皆朴嬎阆到y(tǒng),保證商品的源頭追朔和商品位置的實時跟蹤查詢,公開透明化的體現(xiàn)實用的實際物流狀態(tài),保證供應商和消費者直接對接后的監(jiān)控。
附圖說明:
附圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
附圖2是附圖1的A-A方向的向視圖。
附圖3是運載車與本發(fā)明連接的轉(zhuǎn)鎖位置示意圖。
具體實施方式:
實施例1:
一種成品糧油專用配送箱體,其組成包括:箱體框架1,所述的箱體框架前端和頂部具有側(cè)壁板2,所述的箱體框架側(cè)面具有金屬門3,所述的箱體框架后端可以裝側(cè)壁板也可以裝金屬門,所述的箱體框架中裝有儲物盤4。
實施例2:
實施例1所述的成品糧油專用配送箱體,所述的箱體框架上部具有與吊車連接用轉(zhuǎn)鎖接口5,所述的箱體框架底部具有與運輸車連接的轉(zhuǎn)鎖連接口、與裝卸插裝車接觸是承力用的插車梁。
實施例3:
實施例:1或2所述的成品糧油專用配送箱體,所述的箱體框架的底部具有貨梯、小車、工具箱容納空間6。
實施例4:
實施例1或2或3所述的成品糧油專用配送箱體,所述的箱體框架包括上框7和下框8,與所述的上框和下框連接的立柱9,所述的立柱上固定有滑道10,所述的滑道在框架中高度方向設有2-4組,寬度方向有3-10組;
或者所述的立柱上具有儲物盤托架,所述的托架高度方向2-4組,寬度方向3-10組。
實施例5:
實施例1或2或3或4所述的成品糧油專用配送箱體,所述的儲物盤4為框架結構,底部具有與所述的箱體框架滑道對應的滑行邊,所述的滑道為滾柱滑道或者高分子滑道,所述的儲物盤和所述的框架之間具有鎖閉扣11。
實施例6:
實施例1或2或3或4或5所述的成品糧油專用配送箱體,所述的儲物盤和所述的滑道之間裝有限脫出定位裝置。
實施例7:
實施例1或2或3或4或5或6或7所述的成品糧油專用配送箱體,所述的金屬門為卷簾門,所述的箱體框架裝有射頻卡感應器12。