本發(fā)明涉及一種用于壓縮機(jī)和垃圾運輸車的接合裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有壓縮機(jī)及垃圾運輸車一般為分開的設(shè)備，方便垃圾運輸車裝載垃圾及壓縮機(jī)對多個垃圾運輸車進(jìn)行工作，這樣可提高工作效率，但是，壓縮機(jī)及垃圾運輸車在結(jié)合和時候，因壓縮機(jī)振動比較大，會經(jīng)常將壓縮機(jī)及垃圾運輸車結(jié)合的時候，其結(jié)合點比較容易松動，或者將結(jié)合點震斷，使得工作效率大幅度下降，因此，必須對此缺點進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服背景技術(shù)中的不足，發(fā)明了一種用于壓縮機(jī)和垃圾運輸車的接合裝置，該結(jié)合機(jī)構(gòu)可防止因壓縮機(jī)震動造成連接點的松動及震斷現(xiàn)象。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

一種用于壓縮機(jī)和垃圾運輸車的接合裝置，包括：壓縮機(jī)及與壓縮機(jī)接合的垃圾運輸車，且壓縮機(jī)及垃圾運輸車相對應(yīng)部位通過一接合裝置來連接，其中：所述接合裝置包括：

液壓缸，其缸體以垂直水平面的方式裝置于壓縮機(jī)一側(cè)面，且活塞桿固定連接一插銷；

U形槽，其以U形槽口向外的方式裝置于液壓缸下方的壓縮機(jī)側(cè)面，且U形槽開設(shè)有一從上往下的中通孔，當(dāng)插銷往下延伸時，正好從中通孔穿過；

連接桿，其一端連接垃圾運輸車一側(cè)面，另一端開設(shè)有一插銷孔，當(dāng)壓縮機(jī)及垃圾運輸車相互接合時，連接桿另一端正好位于U形槽口內(nèi)，及插銷通過中通孔穿過插銷孔把壓縮機(jī)及垃圾運輸車相互接合固定。

作為本發(fā)明方案的改進(jìn)，所述接合裝置還包括：

一雙活塞桿液壓缸，其一端裝置于垃圾運輸車連接桿上方縱梁上端；

一連接鉤，其中部與縱梁下端鉸接，及端部與雙活塞桿液壓缸另一端鉸接；

一銷軸，其一端固定于U形槽側(cè)面，當(dāng)壓縮機(jī)及垃圾運輸車結(jié)合時，雙活塞桿液壓缸驅(qū)動連接鉤的鉤體鉤于銷軸上。

優(yōu)選的是，所述插銷結(jié)構(gòu)為基部直徑大端部漸縮。

優(yōu)選的是，所述插銷孔結(jié)構(gòu)為一端孔徑大另一端漸縮。

與現(xiàn)有技術(shù)對比，本發(fā)明具有以下特點和優(yōu)點：

1、本發(fā)明壓縮機(jī)和垃圾運輸車的接合裝置，通過接合裝置將兩者接合，即使受到壓縮機(jī)工作震動影響，也不會使接合裝置松動及損壞。

2、本發(fā)明進(jìn)一步優(yōu)點為接合裝置采用插銷及連接桿上插銷孔相互配合來固定，可避免壓縮機(jī)震動的影響。

3、本發(fā)明進(jìn)一步優(yōu)點為還引入了一連接鉤及銷軸再固定，使接合更加穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本發(fā)明壓縮機(jī)和垃圾運輸車的接合裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明壓縮機(jī)和垃圾運輸車的接合裝置局部放大圖；

其中：1、壓縮機(jī)；2、垃圾運輸車；3、液壓缸；4、缸體；5、活塞桿；6、中通孔；7、插銷；8、U形槽；9、U形槽口；10、插銷孔；11、連接桿；12、連接鉤；13、雙活塞桿液壓缸；14、縱梁；15、銷軸。

具體實施方式

以下參照附圖并結(jié)合具體實施方式來進(jìn)一步描述本發(fā)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施，本發(fā)明保護(hù)范圍并不受限于本發(fā)明的具體實施方式。

一種用于壓縮機(jī)和垃圾運輸車的接合裝置，包括：壓縮機(jī)1及與壓縮機(jī)1接合的垃圾運輸車2，且壓縮機(jī)1及垃圾運輸車2相對應(yīng)部位通過一接合裝置來連接，其中：所述接合裝置包括：液壓缸3、U形槽8、連接桿11、插銷7，所述液壓缸3缸體4以垂直水平面的方式裝置于壓縮機(jī)1一側(cè)面，且活塞桿5固定連接一插銷7一端，插銷7優(yōu)選為基部直徑大端部漸縮的結(jié)構(gòu)，以此結(jié)構(gòu)使插銷進(jìn)行工作時更加方便；所述U形槽8以U形槽口9向外的方式裝置于液壓缸3下方的壓縮機(jī)1側(cè)面，且U形槽8開設(shè)有一從上往下的中通孔6，當(dāng)插銷7往下延伸時，正好從中通孔6穿過；所述連接桿11一端連接垃圾運輸車2一側(cè)面，另一端開設(shè)有一插銷孔10，所述插銷孔10優(yōu)選為一端孔徑大另一端漸縮的結(jié)構(gòu)，以至于增加插銷7工作的效率，當(dāng)壓縮機(jī)1及垃圾運輸車2相互接合時，連接桿11另一端正好位于U形槽口9內(nèi)，及插銷7通過中通孔6穿過插銷孔10把壓縮機(jī)1及垃圾運輸車2相互接合固定，本結(jié)合機(jī)構(gòu)采用插銷7及連接桿11上的插銷孔10相互配合來固定，即使壓縮機(jī)震動，插銷也會在插銷孔內(nèi)來回移動來消除震動的余力，以使震動不會造成連接點松動及震斷。

作為本發(fā)明方案的改進(jìn)，所述接合裝置還包括：雙活塞桿液壓缸13、連接鉤12、銷軸15；所述雙活塞桿液壓缸13一端裝置于垃圾運輸車2連接桿11上方的縱梁14上端，所述連接鉤12中部與縱梁14下端鉸接，及端部與雙活塞桿液壓缸13另一端鉸接，所述銷軸15一端固定于U形槽8側(cè)面且銷軸15與U形槽8側(cè)面垂直，當(dāng)壓縮機(jī)1及垃圾運輸車2結(jié)合時，雙活塞桿液壓缸13驅(qū)動連接鉤12的鉤體鉤于銷軸15上，增加附加的方案后，使得固定接合更加穩(wěn)定。

當(dāng)分離壓縮機(jī)及垃圾運輸車時，只需控制液壓缸3將插銷7拔起，以及雙活塞桿液壓缸13將連接鉤12松開銷軸15即可。

當(dāng)然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。