專利名稱：垃圾運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車，尤其涉及一種垃圾運(yùn)輸車。

背景技術(shù)：
常見垃圾運(yùn)輸車其中包括車頭、車斗、安裝在車頭上的發(fā)動(dòng)機(jī)、安裝在車斗底上的油箱、油箱控制器、連接發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、油箱控制器的輸油管；由于工人多而垃圾運(yùn)輸車少，人休息而車不停，工人使用此種垃圾運(yùn)輸車時(shí)，每個(gè)人都使用同一個(gè)油箱，對不同人使用該車無法計(jì)量其用油量。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能有效計(jì)量用油量的垃圾運(yùn)輸車。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種垃圾運(yùn)輸車，其中包括車頭、車斗、安裝在車頭上的發(fā)動(dòng)機(jī)、安裝在車斗底上的油箱、油箱控制器、連接發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、油箱控制器的輸油管；其特點(diǎn)是該垃圾運(yùn)輸車還包括進(jìn)油三通、出油三通、左控制箱、左進(jìn)油控制閥、左出油控制閥、右出油控制閥、右進(jìn)油控制閥、右控制箱；油箱分為左油箱、右油箱，左油箱上帶有左箱蓋，右油箱上帶有右箱蓋，左箱蓋上帶有左箱鎖，右箱蓋上帶有右箱鎖，輸油管分為左出油管、左進(jìn)油管、右進(jìn)油管、右出油管；左出油管、左進(jìn)油管分別與左油箱相通；左出油管、左進(jìn)油管分別穿過左控制箱；左進(jìn)油控制閥安裝在左進(jìn)油管上并位于左控制箱內(nèi)；左出油控制閥安裝在左出油管上并位于左控制箱內(nèi)；右進(jìn)油控制閥安裝在右進(jìn)油管上并位于右控制箱內(nèi)；右出油控制閥安裝在右出油管上并位于右控制箱內(nèi)；左出油控制閥右側(cè)的左出油管、右出油控制閥左側(cè)的右出油管分別與出油三通相通；左進(jìn)油控制閥右側(cè)的左進(jìn)油管、右進(jìn)油控制閥左側(cè)的右進(jìn)油管分別與進(jìn)油三通相通；出油三通、進(jìn)油三通分別與發(fā)動(dòng)機(jī)相通；左控制箱、右控制箱分別安裝在車斗上。
不同的人使用本實(shí)用新型時(shí)，每個(gè)人打開不同的控制箱，通過控制不同的進(jìn)、出油控制閥來控制不同油箱的用油量，從而可有效計(jì)量每個(gè)人的用油量。

圖1為一種本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 具體實(shí)施方式
用下列非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式及效果。
實(shí)施例1 一種垃圾運(yùn)輸車，如圖1所示，其中包括車頭、車斗6、安裝在車頭上的發(fā)動(dòng)機(jī)、安裝在車斗6底上的油箱、油箱控制器、連接發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、油箱控制器的輸油管；該垃圾運(yùn)輸車還包括進(jìn)油三通1、出油三通2、左控制箱7、左進(jìn)油控制閥9、左出油控制閥11、右出油控制閥13、右進(jìn)油控制閥15、右控制箱16；油箱分為左油箱3、右油箱19，左油箱3上帶有左箱蓋8，右油箱19上帶有右箱蓋12，左箱蓋8上帶有左箱鎖10，右箱蓋12上帶有右箱鎖14，輸油管分為左出油管4、左進(jìn)油管5、右進(jìn)油管17、右出油管18；左出油管4、左進(jìn)油管5分別與左油箱3相通；左出油管4、左進(jìn)油管5分別穿過左控制箱7；左進(jìn)油控制閥9安裝在左進(jìn)油管5上并位于左控制箱7內(nèi)；左出油控制閥11安裝在左出油管4上并位于左控制箱7內(nèi)；右進(jìn)油控制閥15安裝在右進(jìn)油管17上并位于右控制箱16內(nèi)；右出油控制閥13安裝在右出油管18上并位于右控制箱16內(nèi)；左出油控制閥11右側(cè)的左出油管4、右出油控制閥13左側(cè)的右出油管18分別與出油三通2相通；左進(jìn)油控制閥9右側(cè)的左進(jìn)油管5、右進(jìn)油控制閥15左側(cè)的右進(jìn)油管17分別與進(jìn)油三通1相通；出油三通2、進(jìn)油三通1分別與發(fā)動(dòng)機(jī)相通；左控制箱7、右控制箱16分別安裝在車斗6上。
權(quán)利要求1.一種垃圾運(yùn)輸車，其中包括車頭、車斗(6)、安裝在車頭上的發(fā)動(dòng)機(jī)、安裝在車斗(6)底上的油箱、油箱控制器、連接發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、油箱控制器的輸油管；其特征是該垃圾運(yùn)輸車還包括進(jìn)油三通(1)、出油三通(2)、左控制箱(7)、左進(jìn)油控制閥(9)、左出油控制閥(11)、右出油控制閥(13)、右進(jìn)油控制閥(15)、右控制箱(16)；油箱分為左油箱(3)、右油箱(19)，左油箱(3)上帶有左箱蓋(8)，右油箱(19)上帶有右箱蓋(12)，左箱蓋(8)上帶有左箱鎖(10)，右箱蓋(12)上帶有右箱鎖(14)，輸油管分為左出油管(4)、左進(jìn)油管(5)、右進(jìn)油管(17)、右出油管(18)；左出油管(4)、左進(jìn)油管(5)分別與左油箱(3)相通；左出油管(4)、左進(jìn)油管(5)分別穿過左控制箱(7)；左進(jìn)油控制閥(9)安裝在左進(jìn)油管(5)上并位于左控制箱(7)內(nèi)；左出油控制閥(11)安裝在左出油管(4)上并位于左控制箱(7)內(nèi)；右進(jìn)油控制閥(15)安裝在右進(jìn)油管(17)上并位于右控制箱(16)內(nèi)；右出油控制閥(13)安裝在右出油管(18)上并位于右控制箱(16)內(nèi)；左出油控制閥(11)右側(cè)的左出油管(4)、右出油控制閥(13)左側(cè)的右出油管(18)分別與出油三通(2)相通；左進(jìn)油控制閥(9)右側(cè)的左進(jìn)油管(5)、右進(jìn)油控制閥(15)左側(cè)的右進(jìn)油管(17)分別與進(jìn)油三通(1)相通；出油三通(2)、進(jìn)油三通(1)分別與發(fā)動(dòng)機(jī)相通；左控制箱(7)、右控制箱(16)分別安裝在車斗(6)上。
專利摘要一種能有效計(jì)量用油量的垃圾運(yùn)輸車，其中包括車頭、車斗、發(fā)動(dòng)機(jī)油箱、油箱控制器、輸油管、進(jìn)油三通、出油三通、左控制箱、左進(jìn)油控制閥、左出油控制閥、右出油控制閥、右進(jìn)油控制閥、右控制箱；油箱分為左油箱、右油箱，左油箱上帶有左箱蓋，右油箱上帶有右箱蓋，左箱蓋上帶有左箱鎖，右箱蓋上帶有右箱鎖，輸油管分為左出油管、左進(jìn)油管、右進(jìn)油管、右出油管。
文檔編號B60K15/00GK201030789SQ20072002295
公開日2008年3月5日 申請日期2007年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月31日
發(fā)明者濤 鄧 申請人:濤 鄧