技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種電梯，其包括：轎廂；具有底板和立梁的轎廂架；導(dǎo)軌；導(dǎo)靴；設(shè)置在底板下方的兩對(duì)轎底輪；繞過轎底輪從下方托舉轎廂的兩套曳引繩；能夠檢測轎廂內(nèi)部偏載的檢測裝置；調(diào)節(jié)曳引繩的張力的張力調(diào)節(jié)裝置。兩對(duì)轎底輪并列設(shè)置，第一對(duì)轎底輪的第一輪心平面與第二對(duì)轎底輪的第二輪心平面分別設(shè)置在轎廂重心的兩側(cè)，第一輪心平面比第二輪心平面更接近所述轎廂重心。立梁設(shè)置在與第二輪心平面相對(duì)的、第一輪心平面的另一側(cè)。當(dāng)檢測裝置檢測到轎廂內(nèi)部偏載時(shí)，張力調(diào)節(jié)裝置分別調(diào)節(jié)兩套曳引繩的張力，從而調(diào)節(jié)兩套曳引繩所承擔(dān)的載荷，減少導(dǎo)靴對(duì)導(dǎo)軌的壓力。據(jù)此，可以減小電梯運(yùn)行的阻力，延長導(dǎo)靴的壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：早野富夫;尾方尚文;島田通利
受保護(hù)的技術(shù)使用者：株式會(huì)社日立制作所
技術(shù)研發(fā)日：2016.01.29
技術(shù)公布日：2017.08.08