本發(fā)明涉及一種纏繞機(jī)構(gòu)，具體是指一種玻璃包裝材料的纏繞方法。

背景技術(shù)：

汽車玻璃在生產(chǎn)加工完成后，再經(jīng)過防震固定包裝后，才流通到市場，因此為汽車玻璃包裝，就是為了使汽車玻璃更加適合運(yùn)輸、銷售而給生產(chǎn)的產(chǎn)品裝箱、裝盒、裝袋、包裹、捆扎的過程。在進(jìn)行玻璃運(yùn)輸包裝時(shí)，根據(jù)不同的玻璃形狀大小，包裝時(shí)會產(chǎn)生一定量的廢棄塑料膜，廢棄的塑料膜會大量堆積，如果不處理不僅會形成殘次品，還會影響加工的進(jìn)度，造成一些不必要的損失，還會大大增加汽車玻璃運(yùn)輸?shù)某杀尽Ｒ话愕奶幚硎侄问遣捎每尚D(zhuǎn)的滾筒進(jìn)行收集，但其方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力且不易控制其纏繞速率或是廢棄塑料膜形成死結(jié)將滾筒纏繞住，使之不能工作。而且一旦遇到工作量特別大時(shí)，還需配置數(shù)臺旋轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行收集，極大地增加了生產(chǎn)成本，在收集的過程中還易出現(xiàn)滾筒上的廢棄料分布不均或是廢棄塑料膜斷裂，不僅影響進(jìn)度還使得收集到的廢料處理難度增大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種玻璃包裝材料的纏繞方法，來解決廢棄塑料膜收集效率低的難題，以達(dá)到提高收集廢棄塑料膜的效率、降低生產(chǎn)成本的目的。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來達(dá)到：

本發(fā)明首先根據(jù)玻璃型號的不同，同一尺寸的塑料膜在包裝后會有大量的剩余，將多余的廢棄塑料膜通過纏繞機(jī)構(gòu)的引導(dǎo)器導(dǎo)引至轉(zhuǎn)軸上連接，電機(jī)以合適的速率帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，即開始收集廢料，第一擋板與第二檔板將收集的塑料膜集中到一起，有效減小廢棄塑料膜的占用空間，其中，第一檔板滑動設(shè)置在左限位塊與右限位塊之間，第二擋板固定在轉(zhuǎn)軸的端部，使得纏繞機(jī)構(gòu)可根據(jù)塑料膜量的大小，隨時(shí)調(diào)節(jié)第一檔板與第二擋板之間的間距，當(dāng)收集完畢時(shí)，可將第二擋板拆卸，快速清理回收轉(zhuǎn)軸上的塑料膜。

所述纏繞機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、第一擋板、第二擋板、轉(zhuǎn)軸、電機(jī)和引導(dǎo)器，所述的第一擋板、第二擋板分別與轉(zhuǎn)軸相連，所述的引導(dǎo)器固定在機(jī)架上，轉(zhuǎn)軸與電機(jī)的輸出端連接，在所述的轉(zhuǎn)軸上間隔設(shè)置有左限位塊和右限位塊，第一擋板滑動設(shè)置在左限位塊與右限位塊之間。

還包括記速器，所述的記速器設(shè)置在電機(jī)的輸出端上。

所述的左限位塊和右限位塊通過螺栓固定在轉(zhuǎn)軸上。

所述的導(dǎo)引器包括支承桿和導(dǎo)向圈，支承桿的一端與機(jī)架連接，支承桿的另一端與導(dǎo)向圈連接。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，所具有以下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明第二擋板固定在轉(zhuǎn)軸的端部，使得纏繞機(jī)構(gòu)可根據(jù)塑料膜量的大小，隨時(shí)調(diào)節(jié)第一檔板與第二擋板之間的間距，避免塑料膜在轉(zhuǎn)軸的一端堆積，造成纏繞機(jī)構(gòu)卡死，當(dāng)收集完畢時(shí)，可將第二擋板拆卸，快速清理回收轉(zhuǎn)軸上的塑料膜，大大地提高了收集效率。

2、本發(fā)明用于車窗玻璃包裝用的纏繞機(jī)構(gòu)，還可同時(shí)與多臺加工設(shè)備連接使用，只需增加第一擋板和第二擋板間的間距，即可實(shí)現(xiàn)廢料收集，操作簡便，降低了一臺加工設(shè)備對應(yīng)一個(gè)廢棄塑料膜纏繞機(jī)構(gòu)使用的高成本。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為纏繞機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱：

1-機(jī)架、2-第一檔板、3-轉(zhuǎn)軸、4-第二檔板、5-記速器、6-支承桿、7-導(dǎo)向圈、8-右限位體、9-左限位體、10-電機(jī)的輸出端。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1所示，本發(fā)明首先根據(jù)玻璃型號的不同，同一尺寸的塑料膜在包裝后會有大量的剩余，將多余的廢棄塑料膜通過纏繞機(jī)構(gòu)的引導(dǎo)器導(dǎo)引至轉(zhuǎn)軸上連接，電機(jī)以合適的速率帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，即開始收集廢料，第一擋板與第二檔板將收集的塑料膜集中到一起，有效減小廢棄塑料膜的占用空間，其中，第一檔板滑動設(shè)置在左限位塊與右限位塊之間，第二擋板固定在轉(zhuǎn)軸的端部，使得纏繞機(jī)構(gòu)可根據(jù)塑料膜量的大小，隨時(shí)調(diào)節(jié)第一檔板與第二擋板之間的間距，當(dāng)收集完畢時(shí)，可將第二擋板拆卸，快速清理回收轉(zhuǎn)軸上的塑料膜；其中纏繞機(jī)構(gòu)包括機(jī)架1、第一擋板2、第二擋板4、轉(zhuǎn)軸3、電機(jī)和引導(dǎo)器，所述的第一擋板2、第二擋板4分別與轉(zhuǎn)軸3相連，所述的引導(dǎo)器固定在機(jī)架1上，轉(zhuǎn)軸3與電機(jī)的輸出端10連接，在所述的轉(zhuǎn)軸3上間隔設(shè)置有左限位塊9和右限位塊8，第一擋板2滑動設(shè)置在左限位塊9與右限位塊8之間，所述的左限位塊9和右限位塊8通過螺栓固定在轉(zhuǎn)軸3上，所述的導(dǎo)引器包括支承桿6和導(dǎo)向圈7，支承桿6的一端與機(jī)架1連接，支承桿6的另一端與導(dǎo)向圈7連接；還包括記速器5，所述的記速器5設(shè)置在電機(jī)的輸出端10上。本發(fā)明根據(jù)玻璃型號的不同，同一尺寸的塑料膜在包裝后會有大量的剩余，將多余的廢棄塑料膜通過導(dǎo)向圈7導(dǎo)引至轉(zhuǎn)軸3上連接，電機(jī)以合適的速率帶動轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動，即開始收集廢料，記速器5可將轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動的速率、圈數(shù)記錄下來，為操作人員提供數(shù)據(jù)支持，以及時(shí)調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速和頻率；第一擋板2與第二檔板4將收集的塑料膜集中到一起，可有效減小廢棄塑料膜的占用空間，避免干擾玻璃包裝的進(jìn)行，提高玻璃包裝效率；第一檔板2滑動設(shè)置在左限位塊9與右限位塊8之間，第二擋板4固定在轉(zhuǎn)軸3的端部，使得收集時(shí)可根據(jù)塑料膜量的大小，隨時(shí)調(diào)節(jié)第一檔板2與第二擋板4之間的間距，避免塑料膜在轉(zhuǎn)軸3的一端堆積，造成纏繞機(jī)構(gòu)卡死，當(dāng)收集完畢時(shí)，可將第二擋板4拆卸，快速清理回收轉(zhuǎn)軸3上的塑料膜，大大地提高了收集效率，同時(shí)收集的塑料膜可回收使用，也降低了汽車玻璃包裝的成本；左、右限位體9、8通過螺栓固定，可實(shí)現(xiàn)快速拆卸，也可根據(jù)塑料膜收集的實(shí)際情況調(diào)節(jié)左、右限位體9、8之間的間距，從而調(diào)節(jié)第一擋板2自由滑動的距離，使得塑料膜的收集更加靈活。

其中，導(dǎo)向圈7的內(nèi)壁光滑，可使塑料膜快速通過，同時(shí)也能避免塑料膜在在纏繞機(jī)構(gòu)上胡亂纏繞，提高收集效率。

以上所述的具體實(shí)施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。