本發(fā)明涉及頂棚單元及具有頂棚單元的電梯轎廂。

背景技術(shù)：

以往的電梯具有由曳引機繩索支承的轎廂框架，該轎廂框架由下框、立柱及上框構(gòu)成。并且，在該轎廂框架的內(nèi)部保持乘客所出入的轎廂室。轎廂框架和轎廂室是不同的構(gòu)造物，因而需要分別確保強度。例如，轎廂框架的上框需要能夠承受作用于轎廂室的轎廂地板的偏置荷重的強度，轎廂室的天花板需要能夠承受在安裝或者維修時維修作業(yè)人員的搭乘或者有重量的部件的承載的強度。以往的電梯需要分別確保上框和天花板的強度，導(dǎo)致整體上的部件數(shù)目的增加和質(zhì)量的增加。

針對這種問題，已有將由立柱保持的上框和由轎廂室的側(cè)壁保持的天花板排列設(shè)于同一平面上的技術(shù)(例如，參照專利文獻1)。在專利文獻1中，通過將上框用作頂棚的一部分來減少部件數(shù)目和質(zhì)量。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2011－190059號公報(第5頁，圖2)

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明要解決的問題

但是，專利文獻1所記載的電梯轎廂依舊將在上框的周圍配置的天花板安裝于轎廂室的側(cè)壁之上。因此，雖然能夠減少部件數(shù)目，但是側(cè)壁需要使用強度較高的部件，存在整體上不能減輕質(zhì)量的問題。

本發(fā)明正是為了解決上述問題而完成的，提供能夠減少電梯轎廂的部件數(shù)目和質(zhì)量的頂棚單元、以及減少部件數(shù)目和質(zhì)量的電梯轎廂。

用于解決問題的手段

本發(fā)明的第一發(fā)明的頂棚單元具有：第一側(cè)梁，其被豎立設(shè)置在電梯轎廂地板上的多個立柱中的至少一個立柱保持；第二側(cè)梁，其與所述第一側(cè)梁平行地被所述多個立柱中與保持所述第一側(cè)梁的立柱不同的立柱保持；后梁，其連接所述第一側(cè)梁及所述第二側(cè)梁的后側(cè)端部之間；以及天花板，其被所述第一側(cè)梁及所述第二側(cè)梁和所述后梁保持。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠減少電梯轎廂的部件數(shù)目和質(zhì)量。

附圖說明

圖1是示出本發(fā)明的實施方式1的電梯轎廂的立體圖。

圖2是示出本發(fā)明的實施方式1的頂棚單元的立體圖。

圖3是將側(cè)梁和后梁的連接部放大示出的圖。

圖4是將側(cè)梁和前梁的連接部放大示出的圖。

圖5是將側(cè)梁和上梁的連接部放大示出的圖。

圖6是天花板的立體圖。

圖7是示出本發(fā)明的實施方式1的頂棚單元的安裝狀態(tài)的主視圖。

圖8是示出本發(fā)明的實施方式1的頂棚單元的運輸狀態(tài)的主視圖。

圖9是將側(cè)梁和立柱的連接部放大示出的圖。

圖10是將天花板和側(cè)壁的連結(jié)部放大示出的圖。

圖11是示出本發(fā)明的實施方式2的上框的立體圖。

具體實施方式

實施方式1

圖1是示出本發(fā)明的實施方式1的電梯轎廂的立體圖。在圖1中，轎廂1由轎廂室、形成轎廂室的頂棚部的頂棚單元7、和設(shè)于該頂棚單元7的引導(dǎo)靴8構(gòu)成，其中，該轎廂室具有：下框2，其具有緊急停止部件；轎廂地板3，其設(shè)于該下框2之上；立柱4，其豎立設(shè)置于轎廂地板3的四個角部；一對側(cè)壁5，它們形成轎廂的側(cè)面；正面壁(未圖示)，其與出入口10對置設(shè)置；轎廂門(未圖示)，其對出入口10進行開閉；以及幕板6，其設(shè)于出入口10的上方。

當(dāng)轎廂1在井道內(nèi)升降時，轎廂1借助于引導(dǎo)靴8被設(shè)于井道內(nèi)的導(dǎo)軌9進行引導(dǎo)。

圖2是示出本發(fā)明的實施方式1的頂棚單元7的立體圖。在圖2中，頂棚單元7由上框71和天花板72構(gòu)成。上框71由以下部分構(gòu)成：第一及第二側(cè)梁(以下稱作一對側(cè)梁)711，它們沿出入口10的正面寬度(間口)方向分開且相互平行地排列；后梁712，其連接一對側(cè)梁711的里側(cè)(后側(cè))端部；前梁713，其連接一對側(cè)梁711的前側(cè)端部(出入口10側(cè)端部)端部；以及上梁714，其連接一對側(cè)梁711的中央部。由于一對側(cè)梁711和后梁712及前梁713之間的接合，上框71的形狀形成為矩形。

下面，利用圖3～圖5詳細說明上框71。

側(cè)梁711是將一片鋼材彎折而形成的。首先，以使長邊水平且短邊垂直的方式配置鋼材，將上部一直彎折到水平位置。接著，對于下部，從其里側(cè)的端面起留下后述的后梁712的水平部712a的前后尺寸的量，將前側(cè)的部分沿與上側(cè)的緣部相同的方向一直彎折到水平位置。由此，側(cè)梁711形成為前側(cè)的截面呈U字型且里側(cè)的截面呈L字型。一對側(cè)梁711以使U字狀的開口部相互面對的方式在出入口10的正面寬度方向上分開且平行地排列。

圖3是將一個側(cè)梁711和后梁712的連接部分放大示出的圖。

一對側(cè)梁711的前側(cè)的U字狀的開口部分別由兩個水平部711a、711c和在兩個水平部711a、711c之間形成U字的底部的一個垂直部711b構(gòu)成。在此，將兩個水平部711a、711c中位于下側(cè)的水平部稱作下部水平部711a，將位于上側(cè)的水平部稱作上部水平部711c。下部水平部711a的上表面是與后述的天花板72抵接并連結(jié)的抵接面。并且，一對側(cè)梁711的里側(cè)由垂直部711b和上部水平部711c形成為截面呈L字型。另外，從下部水平部711a的前側(cè)的端面到里側(cè)的端面的長度形成為，比從垂直部711b及上部水平部711c的前側(cè)的端面到里側(cè)的端面的長度短相當(dāng)于后梁712的水平部712a的前后尺寸的量。并且，在形成下部水平部711a時而留下的鋼材的里側(cè)向鉛直下方延伸而形成垂直部711b。

后梁712是將鋼材的長邊中的一方向上方彎折成型的，截面呈L字型。L字型的后梁712具有水平部712a和從該水平部712a朝向上方延伸的垂直部712b。水平部712a的上表面是與后述的天花板72抵接并連結(jié)的抵接面。垂直部712b的短邊尺寸形成為與側(cè)梁711的垂直部711b的短邊尺寸相同的尺寸。

后梁712的長度方向上的一端部與一個側(cè)梁711的里側(cè)的端部進行焊接。具體地講，使水平部712a的長度方向上的一端部的前表面和下部水平部711a的里側(cè)端面接觸，使水平部712a的靠側(cè)梁711側(cè)的端面和垂直部711b的靠后梁712側(cè)的側(cè)面接觸，使垂直部712b的靠側(cè)梁711側(cè)的端面和垂直部711b的靠后梁712側(cè)的側(cè)面接觸，使垂直部712b的上端面和上部水平部711c的下表面接觸。在該狀態(tài)下，焊接水平部712a和下部水平部711a，焊接水平部712a和垂直部711b，焊接垂直部712b和垂直部711b，焊接上部水平部711c和垂直部712b。另一個側(cè)梁711和后梁712的長度方向上的另一端部也同樣進行焊接。這樣，后梁712連接一對側(cè)梁711的里側(cè)的端部。在此，一對側(cè)梁711的下部水平部711a的上表面和后梁712的水平部712a的上表面被配置在同一個水平面(A)上。并且，側(cè)梁711的下部水平部711a、后梁712的水平部712a具有螺紋孔12。通過該螺紋孔12，側(cè)梁711、后梁712與后述的天花板72連結(jié)。

圖4是將一個側(cè)梁711和前梁713的連接部分放大示出的圖。

前梁713是將鋼材的長邊中的一方向上方彎折成型的，截面呈L字型。L字型的前梁713是與后梁712相同的形狀，但尺寸小于后梁712。前梁713具有與后梁712的水平部712a平行的水平部713a、和從該水平部713a朝向上方延伸的垂直部713b。垂直部713b的短邊尺寸為比側(cè)梁的垂直部711b的短邊尺寸短的尺寸。

前梁713的長度方向上的一端部與一個側(cè)梁711的前側(cè)(出入口10側(cè))端部進行焊接。具體地講，前梁713的垂直部713b的上表面與側(cè)梁711的上部水平部711c的下表面接觸。前梁713的水平部713a中的靠側(cè)梁711側(cè)的端面、與側(cè)梁711的垂直部711b中的靠前梁713側(cè)的側(cè)面接觸。前梁713的垂直部713b中的靠側(cè)梁711側(cè)的端面、與側(cè)梁711的垂直部711b中的靠前梁713側(cè)的側(cè)面接觸。在該狀態(tài)下，焊接上部水平部711c和垂直部713b，焊接垂直部713b和垂直部711b，焊接水平部713a和垂直部711b。同樣，前梁713的長度方向上的另一端部也與另一個側(cè)梁711的前側(cè)端部進行焊接。這樣，前梁713連接一對側(cè)梁711的前側(cè)端部。在此，前梁713的垂直部713b的上下尺寸為比側(cè)梁711的垂直部711b的上下尺寸短的尺寸。因此，前梁713的水平部713a的下表面比側(cè)梁711的下部水平部711a的上表面靠上方、離開下部水平部711a的上表面而配置。

圖5是將一個側(cè)梁711和上梁714的連接部分放大示出的圖。

上梁714是將鋼材彎折成型的，截面呈U字型。上梁714以使U字狀的開口部朝向上方的方式進行配置。上梁714的U字狀的開口部由兩個垂直部714b和在兩個垂直部714b之間形成U字的底部的一個水平部714a構(gòu)成。在此，上梁714的兩個垂直部714b的上下尺寸為比側(cè)梁711的垂直部711b的上下尺寸短的尺寸，并且是與前梁713的垂直部713b的上下尺寸相同的尺寸。

上梁714的長度方向上的一端部與一個側(cè)梁711的中央部進行焊接。具體地講，上梁714的水平部714a中的靠側(cè)梁711側(cè)的端面與側(cè)梁711的垂直部711b中的靠上梁714側(cè)的側(cè)面接觸。兩個垂直部714b的側(cè)梁711側(cè)的端面與側(cè)梁711的垂直部711b中的靠上梁714側(cè)的側(cè)面接觸。兩個垂直部714b的上表面與側(cè)梁711的上部水平部711c的下表面接觸。在該狀態(tài)下，焊接水平部714a和垂直部711b，焊接兩個垂直部714b和垂直部711b，焊接垂直部714b和上部水平部711c。同樣，上梁714的長度方向上的另一端部也與另一個側(cè)梁711的中央部進行焊接。這樣，上梁714連接一對側(cè)梁711的中央部。在此，上梁714的兩個垂直部714b的上下尺寸為比側(cè)梁711的垂直部711b的上下尺寸短的尺寸，并且是與前梁713的垂直部713b的上下尺寸相同的尺寸。因此，前梁713的水平部713a的下表面和上梁714的水平部714a的下表面被配置在同一個水平面(B)上。該水平面(B)位于比配置有側(cè)梁711的下部水平部711a的下表面和后梁712的水平部712a的下表面的水平面(A)靠上方的位置。

另外，形成各個梁的鋼材是一般構(gòu)造物，強度是已被規(guī)定的。并且，在由不同的鋼材形成各個梁時，只要能得到足夠的剛度即可。

下面，利用圖6詳細說明天花板72。圖6是天花板72的立體圖。

天花板72具有將矩形的板材的一對對邊向轎廂1的上側(cè)彎折成型的第一及第二垂直部(以下稱作一對側(cè)部垂直部)721a。剩余的兩條邊中在轎廂1的里側(cè)的邊向轎廂1的上側(cè)彎折而形成第三垂直部(以下稱作后部垂直部)722a。在轎廂1的前方的剩余的一條邊也向轎廂1的上側(cè)彎折而形成第四垂直部(以下稱作前部垂直部)723a。側(cè)部垂直部721a的上部向另一個側(cè)部垂直部721a的相反側(cè)彎折而形成第一及第二水平部(以下稱作一對側(cè)部水平部)721b。后部垂直部722a的上部向前部垂直部723a的相反側(cè)彎折而形成第三水平部(以下稱作后部水平部)722b。前部垂直部723a的上部向后部垂直部722a的相反側(cè)彎折而形成第四水平部(以下稱作前部水平部)723b。側(cè)部水平部721b、后部水平部722b、前部水平部723b分別與側(cè)部垂直部721a、后部垂直部722a、前部垂直部723a的上端部對應(yīng)連接并向外側(cè)延伸。并且，在側(cè)部垂直部721a、后部垂直部722a及前部垂直部723a的下端部之間形成有底部72a。底部72a與側(cè)部垂直部721a、后部垂直部722a及前部垂直部723a的下端部連接。底部72a的上表面在安裝或者維修時成為供維修作業(yè)人員搭乘或者放置有重量的部件的頂蓋面，下表面成為作為轎廂室內(nèi)的天花面的裝飾面。

下面，說明將天花板72連結(jié)在上框71上的方法。

側(cè)部垂直部721a、后部垂直部722a、前部垂直部723a具有螺紋孔16。通過該螺紋孔16，側(cè)部垂直部721a與側(cè)壁5的上端部連結(jié)，后部垂直部722a與正面壁(未圖示)的上端部連結(jié)，前部垂直部723a與幕板6的上端部連結(jié)。

側(cè)梁711的下部水平部711a及后梁712的水平部712a的上表面是分別與天花板72的側(cè)部水平部721b及后部水平部722b的下表面抵接的抵接面。并且，側(cè)部水平部721b及后部水平部722b具有螺紋孔12。通過該螺紋孔12，側(cè)部水平部721b與側(cè)梁711的下部水平部711a連結(jié)，后部水平部722b與后梁712的水平部712a連結(jié)。前部水平部723b不與前梁713接觸。

圖7是從出入口10側(cè)觀察到的頂棚單元7的圖。天花板72以頂蓋面在上、裝飾面在下的方式從前梁713側(cè)被安裝在上框71上。此時，天花板72的側(cè)部水平部721b被插入在水平面(A)和水平面(B)之間，在水平面(A)上配置有上框71的一對側(cè)梁711的下部水平部711a及后梁712的水平部712a，在水平面(B)上配置有前梁713的水平部713a及上梁714的水平部714a。天花板72的側(cè)部水平部721b的下表面與側(cè)梁711的下部水平部711a的上表面抵接。同樣，天花板72的后部水平部722b的下表面與后梁712的水平部712a的上表面抵接。將側(cè)梁711的下部水平部711a和天花板72的側(cè)部水平部721b、以及后梁712的水平部712a和天花板72的后部水平部722b，分別通過螺紋孔12用螺栓連結(jié)固定。由此，形成圖2所示的頂棚單元7。

在此，天花板72的形成裝飾面及頂蓋面的底部72a和垂直部721a、722a、723a及水平部721b、722b、723b全部用同一個相同板材構(gòu)成。并且，天花板72的水平部721b、722b分別在整個全長中與側(cè)梁711的下部水平部711a及后梁712的水平部712a的上表面抵接。由此，萬一天花板72與側(cè)梁711及后梁712的固定松脫時，也能夠防止天花板72的掉落。

利用圖1、圖9及圖10說明使用采取以上結(jié)構(gòu)的頂棚單元7時的轎廂1的安裝步驟。

首先，將轎廂地板3配置在下框2之上，并進行調(diào)整使轎廂地板3成為水平。接著，在轎廂地板3的四個角部豎立設(shè)置立柱4。將頂棚單元7連結(jié)在該立柱4的上部。側(cè)梁711的垂直部711b及立柱4的上部具有螺紋孔14，通過該螺紋孔14，用螺栓15將側(cè)梁711的垂直部711b和立柱4的上部連結(jié)。圖9是將側(cè)梁711和立柱4的連結(jié)部放大示出的圖。如圖9所示，使立柱4與側(cè)梁711的垂直部711b的外表面(與前梁713接觸的面的相反側(cè)的側(cè)面)抵接，并用螺栓15與側(cè)梁711連結(jié)。

在將頂棚單元7連結(jié)在立柱4上后，在轎廂地板3豎立設(shè)置側(cè)壁5，用螺栓17將該側(cè)壁5連結(jié)在天花板72的側(cè)部垂直部721a及轎廂地板3上。用螺栓17將正面壁(未圖示)連結(jié)在天花板72的后部垂直部722a的外表面(與前部垂直部723a相反側(cè)的側(cè)面)及轎廂地板3上。用螺栓17將幕板6連結(jié)在天花板72的前部垂直部723a的外表面(與后部垂直部722a相反側(cè)的側(cè)面)上。在此，轎廂1成為圖1所示的狀態(tài)。最后，在出入口10安裝轎廂門(未圖示)。

圖10是將天花板72和側(cè)壁5的連結(jié)部放大示出的圖。如圖10所示，使側(cè)壁5的上部與天花板72的側(cè)部垂直部721a的外表面(與另一個側(cè)部垂直部721a相反側(cè)的側(cè)面)抵接，并用螺栓17連結(jié)。同樣，使正面壁及幕板6的上端部分別與天花板72的后部垂直部722a的外表面(與前部垂直部723a相反側(cè)的側(cè)面)及前部垂直部723a的外表面(與后部垂直部722a相反側(cè)的側(cè)面)抵接，并用螺栓17連結(jié)。由此，施加給天花板72的載荷向側(cè)壁5、正面壁及幕板6分散，因而即使不對天花板72安裝加強部件，也能夠得到可以承受在安裝或者維修時的維修作業(yè)人員的搭乘或者承載有重量的部件的剛度。

圖7是頂棚單元7的安裝狀態(tài)的主視圖。圖8是頂棚單元7的運輸狀態(tài)的圖。頂棚單元7在出廠時可以設(shè)為圖7所示的狀態(tài)，也可以設(shè)為圖8所示的狀態(tài)。

如圖4及圖5所示，在前梁713的水平部713a的長度方向上的一端部和上梁714的水平部714a的長度方向上的一端部形成有連通小徑孔和大徑孔而成的不倒翁形(だるま)孔11。并且，在側(cè)梁711的下部水平部711a中的這些不倒翁形孔11的鉛直下方的位置，形成有相同形狀相同尺寸的不倒翁形孔11(側(cè)梁711的不倒翁形孔11中與上梁714對應(yīng)的不倒翁形孔11未圖示)。在前梁713、上梁714的長度方向上的另一端部同樣也形成有不倒翁形孔11，對應(yīng)于這些不倒翁形孔11，在另一個側(cè)梁711也同樣形成有不倒翁形孔11。不倒翁形孔11形成為大徑孔比小徑孔靠近出入口10側(cè)。

在圖8中，天花板72的側(cè)部水平部721b的上表面與前梁713的水平部713a的下表面及上梁714的水平部714a的下表面抵接。通過側(cè)部水平部721b的長孔13和前梁713的不倒翁形孔11的小徑孔，用螺栓(未圖示)將天花板72的側(cè)部水平部721b暫時連結(jié)。并且，通過側(cè)部水平部721b的長孔13和上梁714的不倒翁形孔11的小徑孔，用螺栓(未圖示)將天花板72的側(cè)部水平部721b暫時連結(jié)。形成不倒翁形孔11的小徑孔的直徑小于螺栓頭部的直徑且大于螺栓軸部的直徑。并且，不倒翁形孔11的大徑孔的直徑大于螺栓頭部的直徑。因此，在將螺栓穿通長孔13后安裝螺母把螺栓保持在天花板72上的狀態(tài)下，使螺栓頭部通過不倒翁形孔11的大徑孔后，使螺栓移動到小徑孔中，由此容易將天花板72和前梁713、以及天花板72和上梁714暫時連結(jié)。在這樣將上框71和天花板72暫時連結(jié)后，如圖8所示，天花板72的裝飾面被配置在比配置了側(cè)梁711的下部水平部711a和后梁712的水平部712a的水平面(A)高的位置處，天花板72不與側(cè)梁711的下部水平部711a的上表面接觸。如果在該狀態(tài)下進行出廠，則在運輸過程中不會損傷天花板72的裝飾面，并且也有助于削減包裝頂棚單元7用的捆包部件。

在圖8所示的運輸狀態(tài)下進行出廠、運輸?shù)捻斉飭卧?，在被搬運到安裝現(xiàn)場后變形為圖7所示的安裝狀態(tài)。首先，將暫時連結(jié)天花板72的側(cè)部水平部721b和前梁713的水平部713a及上梁714的水平部714a用的螺栓擰開，使天花板72相對于上梁714向轎廂1的出入口10側(cè)移位。這樣，螺栓的頭部從不倒翁形孔11的小徑孔向大徑孔側(cè)移動，螺栓能夠從不倒翁形孔11中拔出，能夠?qū)⑻旎ò?2的側(cè)部水平部721b從前梁713的水平部713a及上梁714的水平部714a卸下。

即使將天花板72的側(cè)部水平部721b從前梁713的水平部713a及上梁714的水平部714a卸下，連結(jié)前梁713及上梁714和天花板72的螺栓也仍舊被安裝于天花板72的長孔13中。在使天花板72向下方移動時，側(cè)部水平部721b的下表面與側(cè)梁711的下部水平部711a的上表面抵接。此時，被安裝于天花板72的長孔13中的螺栓在設(shè)于側(cè)梁711的下部水平部711a的不倒翁形孔11的大徑孔中通過。并且，在使天花板72向里側(cè)移動時，天花板72的后部水平部722b與后梁712的水平部712a的上表面抵接，連接天花板72的長孔13和側(cè)梁711的不倒翁形孔11的螺栓，從不倒翁形孔11的大徑孔向小徑孔移動。擰緊該螺栓，再用螺栓(未圖示)將在側(cè)梁711的下部水平部711a和后梁712的水平部712a設(shè)置的螺紋孔12、與在天花板72的側(cè)部水平部721b、后部水平部722b設(shè)置的螺紋孔12正式連結(jié)，將天花板72固定在上框71上，而成為圖7所示的安裝狀態(tài)。

這樣，頂棚單元7能夠容易地從圖8所示的運輸狀態(tài)變形為圖7所示的安裝狀態(tài)。另外，在轎廂1的安裝時，能夠?qū)㈨斉飭卧?以圖8所示的運輸狀態(tài)直接連結(jié)在立柱4的上部，在連結(jié)后使天花板72移動而成為圖7所示的安裝狀態(tài)。在將頂棚單元7以圖8所示的運輸狀態(tài)直接連結(jié)在立柱4的上部時，不會損傷天花板72的裝飾面，安裝作業(yè)容易進行。

另外，將一對側(cè)梁711分別連結(jié)在兩個立柱4的上部，但也可以連結(jié)在一個立柱4的上部。并且，立柱4豎立設(shè)置在轎廂地板3的四個角部，但不限于此。例如，也可以是，除轎廂地板3的四個角部以外，也在安裝有側(cè)壁5的邊的中央部豎立設(shè)置立柱4。在這種情況下，一對側(cè)梁711分別被連結(jié)在三個立柱4的上部。

該實施方式的頂棚單元7具有：第一側(cè)梁711，其被豎立設(shè)置在轎廂地板3的多個立柱4中的至少一個立柱保持；以及第二側(cè)梁711，其與第一側(cè)梁711平行地，被與保持第一側(cè)梁711的立柱4不同的立柱4保持。頂棚單元7還具有連接第一及第二側(cè)梁711的后側(cè)端部之間的后梁712。并且，天花板72由第一及第二側(cè)梁711和后梁712保持。由此，通過將形成上框71的第一及第二側(cè)梁711和后梁712與天花板72一體化來實現(xiàn)頂棚單元7，能夠減少部件數(shù)目。并且，由于利用上框71保持天花板72，因而能夠減輕施加給轎廂室的側(cè)壁5的重量，側(cè)壁5能夠使用強度較低的部件，所以能夠減輕轎廂1的質(zhì)量。

另外，該實施方式的頂棚單元7的第一及第二側(cè)梁711分別具有與天花板72的下表面抵接的抵接面。另外，頂棚單元7具有：前梁713，其在第一及第二側(cè)梁711的抵接面的上方且離開該抵接面配置，并連接第一及第二側(cè)梁711的前側(cè)端部之間；上梁714，其在第一及第二側(cè)梁711的抵接面的上方且離開該抵接面配置，并連接第一及第二側(cè)梁711的中央部之間。由此，第一及第二側(cè)梁711除與后梁712連接以外，也與前梁713和上梁714連接，因而能夠提高頂棚單元7的剛度。并且，天花板72架設(shè)在第一及第二側(cè)梁711上，因而即使是天花板72與第一及第二側(cè)梁711的連結(jié)松脫時，也能夠防止天花板72的掉落。

另外，在該實施方式的頂棚單元7中，前梁713的下表面和上梁714的下表面被配置在同一水平面上。由此，在頂棚單元7的運輸時，由于將天花板72暫時連結(jié)在前梁713的下表面和上梁714的下表面上，因而不會損傷天花板72的裝飾面，并且能夠削減包裝頂棚單元7用的捆包部件。

另外，該實施方式的頂棚單元7在后梁712具有與天花板72的下表面抵接的抵接面。另外，第一及第二側(cè)梁711的抵接面和后梁712的抵接面被配置在同一水平面上。由此，天花板72除架設(shè)在第一及第二側(cè)梁711上以外，也架設(shè)在后梁712上，因而能夠提高頂棚單元7的剛度，并且也能夠防止天花板72的掉落。

前梁713和上梁714在長度方向上的兩端具有連通小徑孔和大徑孔而成的連結(jié)孔即不倒翁形孔11，第一及第二側(cè)梁711在作為連結(jié)孔的不倒翁形孔11的鉛直下方的位置處具有與連接孔相同形狀的連結(jié)孔即不倒翁形孔11。由此，天花板72在運輸時能夠與前梁713的水平部713a及上梁714的水平部714a的下表面抵接并暫時連結(jié)。天花板72的裝飾面配置在比配置有側(cè)梁711的下部水平部711a及后梁712的水平部712a的水平面(A)高的位置處，因而不會損傷裝飾面。

另外，形成該實施方式的頂棚單元7的天花板72具有：相互對置的第一及第二垂直部721a；第三垂直部722a，其設(shè)于第一及第二垂直部721a的后側(cè)端部之間；第一、第二水平部721b及第三水平部722b，它們分別對應(yīng)地連接于第一、第二垂直部721a及第三垂直部722a的上端部，并從該上端部向外側(cè)延伸；以及底部72a，其連接第一、第二垂直部721a及第三垂直部722a的下端部。由此，垂直面721a、722a能夠發(fā)揮頂棚壁腳板的作用，因而能夠削減部件數(shù)目，有助于轎廂1的質(zhì)量減輕。

另外，在該實施方式的頂棚單元7的天花板72中，第一及第二水平部721b被載置在第一及第二側(cè)梁711之上，第三水平部722b被載置在后梁712之上。由此，在天花板72中，水平面721b、721b分別被載置在側(cè)梁711的下部水平部711a上和后梁712的水平部712b上，因而即使是天花板72和側(cè)梁711以及后梁712之間的連結(jié)松脫時，也能夠防止天花板72的掉落。

另外，該實施方式的頂棚單元7用一片板材形成天花板72的第一及第二垂直部721a、第一及第二水平部721b以及底部72a。因此，用一片板材形成的天花板72由于垂直部721a的外表面被連結(jié)在側(cè)壁5上，因而能夠得到可以承受在安裝或者維修時的維修作業(yè)人員的搭乘或者承載有重量的部件的強度。

另外，該實施方式的電梯的轎廂1具有：第一側(cè)壁5，其豎立設(shè)置于電梯的轎廂地板3；第二側(cè)壁5，其與第一側(cè)壁5對置地豎立設(shè)置于電梯的轎廂地板3；正面壁(未圖示)，其與電梯的出入口10對置地豎立設(shè)置于電梯的轎廂地板3；以及頂棚單元7，在使天花板72的底部72a朝向轎廂地板3側(cè)的狀態(tài)下，天花板72的第一及第二垂直部721a的外表面與第一及第二側(cè)壁5的內(nèi)表面抵接并連結(jié)，天花板72的第三垂直部722a與正面壁的內(nèi)表面抵接并連結(jié)。由此，天花板72能夠通過將四條邊向上側(cè)彎折而成型，并分別形成側(cè)部垂直部721a、后部垂直部722a和前部垂直部723a，這些垂直部的外表面被連結(jié)在側(cè)壁5、正面壁和幕板6上，因而能夠得到剛度。因此，不需要對天花板72安裝加強部件，能夠削減部件數(shù)目，使安裝作業(yè)容易進行。另外，頂棚單元7是從出廠時起被一體化的形態(tài)，能夠在該形態(tài)的狀態(tài)下直接進行安裝，因而安裝作業(yè)容易進行。

另外，在該實施方式中，將一片板材的四條邊彎折成型，形成4個垂直部及4個水平部，但只要將至少一對的對邊彎折成型，形成側(cè)部垂直部721a及側(cè)部水平部721b即可。在這種情況下，將其它的部件進行接合而形成位于轎廂1的里側(cè)和出入口10側(cè)的垂直部722a、723a及水平部721b、722b。在這種情況下，也能夠防止天花板72的掉落，并且同樣容易進行安裝作業(yè)。

另外，天花板72也可以不形成垂直部721a、722a、723a及水平部721b、722b、723b，而設(shè)為平面形狀。在這種情況下，天花板72的出入口10的寬度方向上的尺寸為比側(cè)梁711的下部水平部711a之間的正面寬度寬的尺寸。由此，天花板72架設(shè)在側(cè)梁711的下部水平部711a的上表面上。由此，能夠防止天花板72的掉落，并且也容易進行安裝作業(yè)。

另外，使轎廂1升降的繩索(未圖示)的繞掛方式既能夠適用于沿著轎廂1的下部及側(cè)面繞掛繩索的所謂攀緣方式(underslung method)，也能夠適用將繩索的端部安裝于上梁714的所謂吊掛方式(hanging method)。

另外，側(cè)梁711及后梁712通過螺紋孔12與天花板72連結(jié)，但也能夠通過焊接進行固定。

實施方式2

在實施方式1中，將前梁713的水平部713a設(shè)為比側(cè)梁711的水平部711a及后梁712的水平部712a高的位置，但也可以設(shè)置成相同的高度。圖11是示出本實施方式的上框71的立體圖。如圖11所示，前梁713的水平部713a通過朝向轎廂1的里側(cè)進行彎折成型而形成，水平部713a具有與天花板72的前部水平部723b連結(jié)用的螺紋孔12。

側(cè)梁711的下部水平部711a通過從鋼材的里側(cè)的端面起保留后梁712的水平部712a的前后尺寸的量，從鋼材的前側(cè)的端面起保留前梁713的水平部713a的前后尺寸的量，將中央的部分彎折而形成。因此，從下部水平部711a的前側(cè)的端面到里側(cè)的端面的長度形成為，比從上部水平部711c的前側(cè)的端面到里側(cè)的端面的長度短了后梁712的水平部712a的前后尺寸和前梁713的水平部713a的前后尺寸相加而得的量。并且，在形成下部水平部711a時留下的鋼材的里側(cè)及前側(cè)向鉛直下方延伸而形成垂直部711b。

前梁713的長度方向上的一端部與一個側(cè)梁711的前側(cè)(出入口10側(cè))的端部進行焊接。具體地講，前梁713的水平部713a的長度方向上的一端部的后表面與側(cè)梁711的下部水平部711a的前側(cè)的端面接觸。前梁713的水平部713a中的靠側(cè)梁711側(cè)的端面與側(cè)梁711的垂直部711b中的靠前梁713側(cè)的側(cè)面接觸。前梁713的垂直部713b中的靠側(cè)梁711側(cè)的端面與側(cè)梁711的垂直部711b中的靠前梁713側(cè)的側(cè)面接觸。前梁713的垂直部713b的上端面與側(cè)梁711的上部水平部711c的下表面接觸。在該狀態(tài)下，焊接上部水平部711c和垂直部713b，焊接垂直部713b和垂直部711b，焊接水平部713a和垂直部711b，焊接水平部713a和下部水平部711a。同樣，前梁713的長度方向上的另一端部也與另一個側(cè)梁711的前側(cè)端部進行焊接。這樣，前梁713連接一對側(cè)梁711的前側(cè)端部。

后梁712和一對側(cè)梁711的連接方法與實施方式1相同。在該實施方式中，上框71的形狀由于一對側(cè)梁711、后梁712及前梁713的接合而形成矩形。

其中，側(cè)梁711的上部水平部711c形成為與實施方式1相比在轎廂1的出入口10的正面寬度方向上寬度狹窄。一對側(cè)梁711的上部水平部711c的間隔距離，比從天花板72的一個側(cè)部水平部721b中的靠一個側(cè)梁711側(cè)的側(cè)面到另一個側(cè)部水平部721b中的靠另一個側(cè)梁711側(cè)的側(cè)面的尺寸長。并且，不設(shè)置上梁714。天花板72能夠從上側(cè)插入由側(cè)梁711、后梁712、前梁713構(gòu)成的上框71中。天花板的側(cè)部水平部721b、后部水平部722b、前部水平部723b分別與側(cè)梁711的下部水平部711a、后梁712的水平部712a、前梁的水平部713a連結(jié)。由此，形成頂棚單元7。

在本實施方式中，轎廂1的安裝步驟與實施方式1相同。頂棚單元7以與實施方式1的圖7所示的安裝狀態(tài)相當(dāng)?shù)臓顟B(tài)連結(jié)于立柱4。天花板72的側(cè)部垂直部721a的外表面(與另一個側(cè)梁711相反側(cè)的側(cè)面)與側(cè)壁5的外表面連結(jié)，后部垂直面722a的外表面(與前梁723相反側(cè)的側(cè)面)與正面壁的外表面連結(jié)，前部垂直部723a的外表面(與后梁722相反側(cè)的側(cè)面)與幕板6的外表面連結(jié)，這些與實施方式1相同。

在實施方式2中同樣，通過將上框71與天花板72一體化來實現(xiàn)頂棚單元7，也能夠減少部件數(shù)目。并且，由于利用上框71保持天花板72，因而能夠減輕施加給轎廂室的側(cè)壁5的重量，側(cè)壁5能夠使用強度較低的部件，所以能夠減輕轎廂的質(zhì)量。

另外，與實施方式1相同，天花板72能夠通過將四條邊向上側(cè)彎折而成型而分別形成側(cè)部垂直部721a、后部垂直部722a、前部垂直部723a，將這些垂直部連結(jié)在側(cè)壁5、正面壁(未圖示)、幕板6上，因而能夠得到足夠的剛度。因此，不需要對天花板72安裝加強部件，能夠削減部件數(shù)目，使安裝作業(yè)容易進行。并且，頂棚單元7是從出廠時起被一體化的形態(tài)，能夠在該形態(tài)的狀態(tài)下直接進行安裝，因而安裝作業(yè)容易進行。

另外，在該實施方式中，將天花板72的四條邊進行彎折成型而形成垂直部及水平部，但只要將至少一對的對邊進行彎折成型而形成側(cè)部垂直部721a及側(cè)部水平部721b即可。在這種情況下，將其它的部件進行接合而形成位于轎廂1的里側(cè)和出入口10側(cè)的垂直部722a、723a及水平部722b、723b。在這種情況下，也能夠防止天花板72的掉落，并且同樣容易進行安裝作業(yè)。

另外，天花板72也可以不形成垂直部721a、722a、723a及水平部721b、722b、723b，而設(shè)為平面形狀。在這種情況下，天花板72的出入口10的寬度方向的尺寸形成為比側(cè)梁711的下部水平部711a之間的正面寬度(間口幅)寬的尺寸。因此，天花板72架設(shè)在側(cè)梁711的下部水平部711a的上表面上。由此，能夠防止天花板72的掉落，并且也容易進行安裝作業(yè)。

另外，側(cè)梁711的上部水平部711c形成為與實施方式1相比在轎廂1的出入口10的正面寬度方向上寬度狹窄，但也可以不形成上部水平部711c，而將側(cè)梁711設(shè)為截面呈L字型。

本實施方式的頂棚單元7的第一及第二側(cè)梁711分別具有與天花板72的下表面抵接的抵接面，頂棚單元7具有連接第一及第二側(cè)梁711的前側(cè)端部之間的前梁713，第一及第二側(cè)梁711的上部之間的正面寬度比天花板72的一條邊的尺寸寬。因此，天花板72從上框71的上方被插入并連結(jié)，因而安裝作業(yè)容易進行。并且，天花板72被載置在側(cè)梁711上，因而即使是天花板72和側(cè)梁711的連結(jié)松脫時，也能夠防止天花板72的掉落。

在本實施方式中同樣，使轎廂1升降的繩索(未圖示)的繞掛方式既能夠適用沿著轎廂1的下部及側(cè)面繞掛繩索的所謂攀緣方式，也能夠適用將繩索的端部安裝于上梁714的所謂吊掛方式。

另外，在本實施方式中同樣，側(cè)梁711及后梁712通過螺紋孔12與天花板72連結(jié)，但也能夠通過焊接進行固定。

標(biāo)號說明

1轎廂；2下框；3轎廂地板；4立柱；5側(cè)壁；6幕板；7頂棚單元；71上框；711側(cè)梁；712后梁；713前梁；713上梁；711a下部水平部；711c上部水平部；712a、713a、714a水平部；711b、712b、713b、714b垂直部；72天花板；72a底部；721a側(cè)部垂直部；721b側(cè)部水平部；722a后部垂直部；722b后部水平部；723a前部垂直部；723b前部水平部；8引導(dǎo)靴；9導(dǎo)軌；10出入口；11不倒翁形孔；12、14、16螺紋孔；13長孔；15、17螺栓。