一種皮帶漏斗堵料保護性停機裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種皮帶漏斗堵料保護性停機裝置，所述裝置包括上游皮帶(1)和下游皮帶(2)以及設(shè)置于上游皮帶(1)和下游皮帶(2)之間的漏斗(3)，在漏斗(3)上部開設(shè)溢料口(5)，溢料口(5)上設(shè)置溢料通道(6)；溢料通道(6)出口的正下方設(shè)置接料盤(7)，接料盤(7)固設(shè)于平衡桿(10)的一端，平衡桿(10)的另一端設(shè)置觸動行程開關(guān)(9)的接手(8)，行程開關(guān)(9)與保護開關(guān)(4)串聯(lián)；平衡桿(10)中間設(shè)置支點(11)。本實用新型能實現(xiàn)皮帶堵料自動報警和自動保護停機，成本低，結(jié)構(gòu)簡單可靠。
【專利說明】一種皮帶漏斗堵料保護性停機裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于物料運輸領(lǐng)域，具體地，本實用新型涉及一種皮帶漏斗堵料保護性停機裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]煉鐵高爐噴煤原煤受卸皮帶系統(tǒng)，每天平均受卸3000余噸的原煤。原煤中水分含量在15%左右，而火車運輸自帶草柵等雜物又較多，加之清理不及時，皮帶漏斗經(jīng)常出現(xiàn)堵塞的情況。如果發(fā)現(xiàn)處理不及時，就會造成大量物料外溢，壓住或者埋住皮帶，導(dǎo)致皮帶打滑，甚至磨斷皮帶。如果操作人員不能及時發(fā)現(xiàn)或者處理不夠果斷，都將造成皮帶設(shè)備事故，不僅增加了檢修成本，而且會造成生產(chǎn)的被動。因此，亟需一種能夠在堵料時使皮帶轉(zhuǎn)動停止的裝置。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種皮帶漏斗堵料保護性停機裝置，該裝置能實現(xiàn)皮帶堵料自動報警和自動保護停機，成本低，結(jié)構(gòu)簡單可靠。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]一種皮帶漏斗堵料保護性停機裝置，所述裝置包括上游皮帶I和下游皮帶2以及設(shè)置于上游皮帶I和下游皮帶2之間的漏斗3，在漏斗3上部開設(shè)溢料口 5，溢料口 5上設(shè)置溢料通道6 ;溢料通道6出口的正下方設(shè)置接料盤7，接料盤7固設(shè)于平衡桿10的一端，平衡桿10的另一端設(shè)置觸動行程開關(guān)9的接手8，行程開關(guān)9與保護開關(guān)4串聯(lián)；平衡桿10中間設(shè)置支點11。
[0006]優(yōu)選地，所述溢料通道6與漏斗3的垂直中心線呈30-60°角。更進一步優(yōu)選地，所述溢料通道6與漏斗3的垂直中心線呈45°角。
[0007]優(yōu)選地，在漏斗3上部距離開口沿五分之一至六分之一的漏斗高度開設(shè)溢料口 5。更進一步優(yōu)選地，在漏斗3上部距離開口沿五分之一的漏斗高度開設(shè)溢料口 5。
[0008]優(yōu)選地，所述溢料通道6為圓管型通道。
[0009]本實用新型中溢料通道6與漏斗3的垂直中心線呈30-60°角，采用該角度后，當(dāng)皮帶堵料時，從溢料口溢出的物料能很順利的溢出到接料盤，從而防止物料堵在溢料通道中，造成停機裝置工作延遲，造成皮帶設(shè)備事故。
[0010]本實用新型成本低，結(jié)構(gòu)簡單可靠，適用場合廣泛，解決了高爐噴煤原煤受卸系統(tǒng)皮帶漏斗經(jīng)常堵塞的技術(shù)問題。
[0011]本實用新型堵料后的自動保護停機功能，可在第一時間保護設(shè)備不會發(fā)生較大事故，從而縮短了后續(xù)處理的時間，也為快速恢復(fù)生產(chǎn)提供了保障；同時利用自動停機后的電機運行信號的狀態(tài)實現(xiàn)報警提示功能，以便操作人員及時發(fā)現(xiàn)并采取應(yīng)對措施。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1本實用新型皮帶漏斗堵料保護性停機裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖標(biāo)記:1、上游皮帶；2、下游皮帶；3、漏斗；4、保護開關(guān)；5、溢料口 ；6、溢料通道；7、接料盤；8、接手；9、行程開關(guān)；10、平衡桿；11、支點。

【具體實施方式】
[0014]下面以附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0015]如圖1所示，一種皮帶漏斗堵料保護性停機裝置，所述裝置包括上游皮帶I和下游皮帶2以及設(shè)置于上游皮帶I和下游皮帶2之間的漏斗3，在漏斗3上部開設(shè)溢料口 5，溢料口 5上設(shè)置溢料通道6 ;溢料通道6出口的正下方設(shè)置接料盤7，接料盤7固設(shè)于平衡桿10的一端，平衡桿10的另一端設(shè)置觸動行程開關(guān)9的接手8，行程開關(guān)9與保護開關(guān)4串聯(lián)；平衡桿10中間設(shè)置支點11。
[0016]所述溢料通道6與漏斗3的垂直中心線呈45°角。
[0017]在漏斗3上部距離開口沿五分之一的漏斗高度開設(shè)溢料口 5。
[0018]所述溢料通道6為圓管型通道。
[0019]本實用新型的工作過程:物料通過上游皮帶進入漏斗中，并從漏斗出口落到下游皮帶上，運行過程中，當(dāng)漏斗3堵料時，物料在從溢料口 5通過溢料通道6落到平衡桿10 —端的接料盤7上，平衡桿在物料重力的作用下會繞支點發(fā)生旋轉(zhuǎn)，平衡桿另一端的接手8便會觸動行程開關(guān)9，因行程開關(guān)9和皮帶拉繩保護開關(guān)4串聯(lián)，所以行程開關(guān)9被觸碰后會斷開電路，使皮帶停止運行。這樣崗位人員就可通過電機運行信號的狀態(tài)及時發(fā)現(xiàn)問題，并進行處理，從而避免事故擴大化。
[0020]最后所應(yīng)說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制。盡管參照實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)該理解，對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，都不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種皮帶漏斗堵料保護性停機裝置，所述裝置包括上游皮帶(I)和下游皮帶(2)以及設(shè)置于上游皮帶(I)和下游皮帶(2)之間的漏斗(3)，其特征在于，在漏斗(3)上部開設(shè)溢料口(5)，溢料口(5)上設(shè)置溢料通道￠);溢料通道￠)出口的正下方設(shè)置接料盤(7)，接料盤(7)固設(shè)于平衡桿(10)的一端，平衡桿(10)的另一端設(shè)置觸動行程開關(guān)(9)的接手(8)，行程開關(guān)(9)與保護開關(guān)(4)串聯(lián)；平衡桿(10)中間設(shè)置支點(11)。
2.如權(quán)利要求1所述的停機裝置，其特征在于，所述溢料通道(6)與漏斗(3)的垂直中心線呈30-60°角。
3.如權(quán)利要求2所述的停機裝置，其特征在于，所述溢料通道(6)與漏斗(3)的垂直中心線呈45°角。
4.如權(quán)利要求1所述的停機裝置，其特征在于，在漏斗(3)上部距離開口沿五分之一至六分之一的漏斗高度開設(shè)溢料口(5)。
5.如權(quán)利要求4所述的停機裝置，其特征在于，在漏斗(3)上部距離開口沿五分之一的漏斗高度開設(shè)溢料口(5)。
6.如權(quán)利要求1-5任一所述的停機裝置，其特征在于，所述溢料通道(6)為圓管型通道。
【文檔編號】B65G43/08GK204211082SQ201420634944
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】陳江濤, 孫樹峰, 張超, 楊永秀 申請人:山東鋼鐵股份有限公司