一種澆注料配料系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種澆注料配料系統(tǒng)，包括配料倉和配料車，配料車設(shè)于配料倉的下方，配料倉成排設(shè)置，配料倉設(shè)有至少兩個，配料車的進(jìn)料口可與配料倉的出料口位置對應(yīng)，配料車的進(jìn)料口處設(shè)有接通結(jié)構(gòu)，接通結(jié)構(gòu)包括接通管、彈簧、轉(zhuǎn)臂和氣缸，接通管通過彈簧連接在配料車的進(jìn)料口處，氣缸固定于配料車，轉(zhuǎn)臂的中部轉(zhuǎn)動連接于配料車，轉(zhuǎn)臂的一端和接通管活動連接，轉(zhuǎn)臂的另一端和氣缸轉(zhuǎn)動連接。通過氣缸使得轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)臂帶動接通管朝著配料車移動，彈簧收縮，接通管和配料倉的出料口之間形成間距，配料車可相對配料倉移動，通過氣缸使得轉(zhuǎn)臂反向轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)臂帶動接通管反向移動，直至接通管和配料倉的出料口對接。
【專利說明】一種澆注料配料系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種澆注料配料系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]制作水泥時需要將多種物料按比例混合在一起，目前，在進(jìn)行物料輸送混合的過程中，物料從配料倉輸送至配料車，配料車移動過程中收集不同的物料，收集完畢后再將混合的物料輸送至攪拌器，由于配料車是移動的，配料車上進(jìn)料用的通口和配料倉上出料用的通口之間具有一定的間距，配料車上出料用的通口和攪拌器上進(jìn)料用的通口之間具有一定的間距，配料車上進(jìn)料用的通口的位置和配料倉上出料用的通口的位置可能會不完全對應(yīng)，部分物料會漏出，配料車上出料用的通口和攪拌器上進(jìn)料用的通口可能會不完全對應(yīng)，又有部分物料會漏出，造成浪費，且多種物料的比例不能得到精確控制。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的問題是提供一種澆注料配料系統(tǒng)，配料車可相對配料倉、提升機(jī)無阻礙移動，同時配料車的進(jìn)料口可與配料倉的出料口對接連通，配料車的出料口可與提升機(jī)的進(jìn)料口對接連通，避免物料漏出。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種澆注料配料系統(tǒng)，包括配料倉和配料車，所述配料車設(shè)于配料倉的下方，所述配料倉的頂部設(shè)有進(jìn)料口，所述配料倉的底部設(shè)有出料口，所述配料車的頂部設(shè)有進(jìn)料口，所述配料車的底部設(shè)有出料口，所述配料倉成排設(shè)置，所述配料倉設(shè)有至少兩個，所述配料車沿著配料倉的排列方向移動且配料車的進(jìn)料口可與配料倉的出料口位置對應(yīng)，所述配料車的進(jìn)料口處設(shè)有接通結(jié)構(gòu)，所述接通結(jié)構(gòu)包括接通管、彈簧、轉(zhuǎn)臂和氣缸，所述接通管通過彈簧連接在配料車的進(jìn)料口處，所述彈簧的一端和接通管的一端連接，所述彈簧的另一端和配料車連接，所述氣缸固定于配料車，所述轉(zhuǎn)臂的中部轉(zhuǎn)動連接于配料車，所述轉(zhuǎn)臂的一端和接通管活動連接，所述轉(zhuǎn)臂的另一端和氣缸轉(zhuǎn)動連接。通過氣缸使得轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)臂帶動接通管朝著配料車移動，彈簧收縮，接通管和配料倉的出料口之間形成間距，配料車可相對配料倉移動、不會受到配料倉出料口的阻礙，當(dāng)配料車的進(jìn)料口和配料倉的出料口位置對應(yīng)時，通過氣缸使得轉(zhuǎn)臂反向轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)臂帶動接通管反向移動，直至接通管和配料倉的出料口對接，物料從配料倉輸送至配料車中且物料不會從兩者之間漏出，若位置不完全對應(yīng)則可重復(fù)上述操作同時調(diào)整配料車的位置以使接通管和配料倉的出料口完全對接連通，配料車可與不同的配料倉對接收集不同配料倉中的物料，將多種物料集中在一起。
[0005]改進(jìn)的，所述接通管的外壁上設(shè)有凸起，所述轉(zhuǎn)臂的一端壓接于凸起上遠(yuǎn)離彈簧一側(cè)。轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動可帶動接通管沿著彈簧的壓縮方向移動。
[0006]改進(jìn)的，所述接通管的外壁上設(shè)有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板上滑動連接有直線型的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的延伸方向和彈簧的伸縮方向一致，所述導(dǎo)向桿的一端固定在配料車上。保證接通管的移動直線移動，便于控制接通管和配料倉的出料口對接連通。
[0007]改進(jìn)的，所述接通管和配料車之間連接有防塵套，所述防塵套的一端和接通管的一端連接，所述防塵套的另一端和配料車連接，所述防塵套連通接通管和配料車的進(jìn)料口。避免物料從配料車的進(jìn)料口和接通管之間漏出。
[0008]改進(jìn)的，所述接通管上遠(yuǎn)離彈簧的一端設(shè)有對接板，所述對接板和接通管的外壁相垂直。便于接通管和配料倉的出料口對接連通，便于定位。
[0009]改進(jìn)的，配料系統(tǒng)包括攪拌器，所述配料車和攪拌器之間設(shè)有提升機(jī)，所述攪拌器的頂部設(shè)有進(jìn)料口，所述提升機(jī)的底部設(shè)有進(jìn)料口，所述提升機(jī)的頂部設(shè)有出料口，所述配料車的出料口可與提升機(jī)的進(jìn)料口位置對應(yīng)，所述提升機(jī)的出料口和攪拌器的進(jìn)料口對接連通。將配料車收集的物料通過提升機(jī)輸送至攪拌器中攪拌均勻。
[0010]改進(jìn)的，所述配料車的出料口處和提升機(jī)的進(jìn)料口處兩者中至少有一處設(shè)有連通配料車的出料口和提升機(jī)的進(jìn)料口的接通結(jié)構(gòu)。使配料車可相對提升機(jī)移動且不會受到阻礙，又能使配料車的出料口和提升機(jī)的進(jìn)料口連通，物料不會從兩者之間漏出。
[0011]改進(jìn)的，所述接通結(jié)構(gòu)設(shè)于配料車的出料口處。
[0012]有益效果:
[0013]采用上述技術(shù)方案后，該實用新型一種澆注料配料系統(tǒng)，通過氣缸使得轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)臂帶動接通管朝著配料車移動，彈簧收縮，接通管和配料倉的出料口之間形成間距，配料車可相對配料倉移動、不會受到配料倉出料口的阻礙，當(dāng)配料車的進(jìn)料口和配料倉的出料口位置對應(yīng)時，通過氣缸使得轉(zhuǎn)臂反向轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)臂帶動接通管反向移動，直至接通管和配料倉的出料口對接，物料從配料倉輸送至配料車中且物料不會從兩者之間漏出，若位置不完全對應(yīng)則可重復(fù)上述操作同時調(diào)整配料車的位置以使接通管和配料倉的出料口完全對接連通，配料車可與不同的配料倉對接收集不同配料倉中的物料，將多種物料集中在一起。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步說明:
[0015]圖1為本實用新型一種澆注料配料系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖2為本實用新型一種澆注料配料系統(tǒng)的側(cè)視圖；
[0017]圖3為本實用新型一種澆注料配料系統(tǒng)的俯視圖；
[0018]圖4為配料車的結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖5為配料車的側(cè)視圖；
[0020]圖6為接通結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0021]如圖1至圖3所示，一種澆注料配料系統(tǒng)，包括配料倉6、配料車5、提升機(jī)7和攪拌器8，所述配料車設(shè)于配料倉的下方，所述提升機(jī)設(shè)于配料車和攪拌器之間，所述配料倉的頂部設(shè)有進(jìn)料口 61，所述配料倉的底部設(shè)有出料口 62，所述配料車的頂部設(shè)有進(jìn)料口 51，所述配料車的底部設(shè)有出料口 52，所述配料倉的頂部設(shè)有進(jìn)料口 61，所述配料倉的底部設(shè)有出料口 62，所述配料車的頂部設(shè)有進(jìn)料口 51，所述配料車的底部設(shè)有出料口 52，所述攪拌器的頂部設(shè)有進(jìn)料口 81，所述配料倉成排設(shè)置，所述配料倉設(shè)有至少兩個，所述配料車沿著配料倉的排列方向移動，所述配料車的進(jìn)料口可與配料倉的出料口位置對應(yīng)，所述配料車的出料口可與提升機(jī)的進(jìn)料口位置對應(yīng)，所述提升機(jī)的出料口和攪拌器的進(jìn)料口對接連通，所述配料車的進(jìn)料口處和配料車的出料口處分別設(shè)有接通結(jié)構(gòu)，當(dāng)然配料車進(jìn)料口處接通結(jié)構(gòu)也可設(shè)在配料倉的出料口處，配料車出料口處的接通結(jié)構(gòu)也可設(shè)在提升機(jī)的進(jìn)料口處。
[0022]如圖4至6所示，所述接通結(jié)構(gòu)包括接通管1、彈簧2、轉(zhuǎn)臂3和氣缸4，所述接通管的一端設(shè)有對接板15，所述對接板和接通管的外壁相垂直，所述接通管的另一端設(shè)有彈簧2和防塵套14，所述接通管通過彈簧定位在配料車的進(jìn)料口處，所述彈簧的一端和接通管連接，所述彈簧的另一端固定在配料車上，所述防塵套的一端和接通管的一端連接，所述防塵套的另一端和配料車連接，所述防塵套連通接通管和配料車的進(jìn)料口，所述接通管的外壁上設(shè)有導(dǎo)向板12，所述導(dǎo)向板上滑動連接有直線型的導(dǎo)向桿13，所述導(dǎo)向桿的延伸方向和彈簧的伸縮方向一致，所述導(dǎo)向桿的一端固定在配料車上，所述接通管的外壁上設(shè)有凸起11，所述氣缸的缸體固定于配料車，所述轉(zhuǎn)臂的中部轉(zhuǎn)動連接于配料車，所述轉(zhuǎn)臂的一端壓接于凸起上遠(yuǎn)離彈簧一側(cè)，所述轉(zhuǎn)臂的另一端和氣缸的活塞桿轉(zhuǎn)動連接。
[0023]配料車出料口處的接通結(jié)構(gòu)參照配料車進(jìn)料口處的接通結(jié)構(gòu)設(shè)置。
[0024]除上述優(yōu)選實施例外，本實用新型還有其他的實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實用新型的精神，均應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種澆注料配料系統(tǒng)，包括配料倉(6)和配料車(5)，所述配料車設(shè)于配料倉的下方，所述配料倉的頂部設(shè)有進(jìn)料口(61)，所述配料倉的底部設(shè)有出料口(62)，所述配料車的頂部設(shè)有進(jìn)料口(51)，所述配料車的底部設(shè)有出料口(52)，其特征在于:所述配料倉成排設(shè)置，所述配料倉設(shè)有至少兩個，所述配料車沿著配料倉的排列方向移動且配料車的進(jìn)料口可與配料倉的出料口位置對應(yīng)，所述配料車的進(jìn)料口處設(shè)有接通結(jié)構(gòu)，所述接通結(jié)構(gòu)包括接通管(I)、彈簧(2)、轉(zhuǎn)臂(3)和氣缸(4)，所述接通管通過彈簧連接在配料車的進(jìn)料口處，所述彈簧的一端和接通管的一端連接，所述彈簧的另一端和配料車連接，所述氣缸固定于配料車，所述轉(zhuǎn)臂的中部轉(zhuǎn)動連接于配料車，所述轉(zhuǎn)臂的一端和接通管活動連接，所述轉(zhuǎn)臂的另一端和氣缸轉(zhuǎn)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種澆注料配料系統(tǒng)，其特征在于:所述接通管的外壁上設(shè)有凸起(11)，所述轉(zhuǎn)臂的一端壓接于凸起上遠(yuǎn)離彈簧一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種澆注料配料系統(tǒng)，其特征在于:所述接通管的外壁上設(shè)有導(dǎo)向板(12)，所述導(dǎo)向板上滑動連接有直線型的導(dǎo)向桿(13)，所述導(dǎo)向桿的延伸方向和彈簧的伸縮方向一致，所述導(dǎo)向桿的一端固定在配料車上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種澆注料配料系統(tǒng)，其特征在于:所述接通管和配料車之間連接有防塵套(14)，所述防塵套的一端和接通管的一端連接，所述防塵套的另一端和配料車連接，所述防塵套連通接通管和配料車的進(jìn)料口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種澆注料配料系統(tǒng)，其特征在于:所述接通管上遠(yuǎn)離彈簧的一端設(shè)有對接板(15)，所述對接板和接通管的外壁相垂直。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種澆注料配料系統(tǒng)，其特征在于:配料系統(tǒng)包括攪拌器(8)，所述配料車和攪拌器之間設(shè)有提升機(jī)(7)，所述攪拌器的頂部設(shè)有進(jìn)料口(81)，所述提升機(jī)的底部設(shè)有進(jìn)料口(71)，所述提升機(jī)的頂部設(shè)有出料口(72)，所述配料車的出料口可與提升機(jī)的進(jìn)料口位置對應(yīng)，所述提升機(jī)的出料口和攪拌器的進(jìn)料口對接連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種澆注料配料系統(tǒng)，其特征在于:所述配料車的出料口處和提升機(jī)的進(jìn)料口處兩者中至少有一處設(shè)有連通配料車的出料口和提升機(jī)的進(jìn)料口的接通結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種澆注料配料系統(tǒng)，其特征在于:所述接通結(jié)構(gòu)設(shè)于配料車的出料口處。
【文檔編號】B65G67/06GK203959374SQ201420447454
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月9日
【發(fā)明者】范圣良 申請人:浙江瑞泰耐火材料科技有限公司