整芯阻燃輸送帶生產(chǎn)線稱重裝置制造方法
【專利摘要】整芯阻燃輸送帶生產(chǎn)線稱重裝置，涉及一種輸送帶生產(chǎn)線，稱重裝置位于副牽引機(jī)和主牽引機(jī)之間，糊槽上設(shè)有支架，支架內(nèi)設(shè)有滑軌，滑軌內(nèi)設(shè)有張力測(cè)量輥，張力測(cè)量輥上方設(shè)有軸承座，調(diào)節(jié)螺絲穿過支架與軸承座連接，調(diào)節(jié)螺絲上固定有稱重器傳感器，稱重器傳感器上設(shè)有顯示屏，糊槽內(nèi)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)輥，即為下導(dǎo)輥I和下導(dǎo)輥II，下導(dǎo)輥I和下導(dǎo)輥II水平布置，帶體由副牽引機(jī)出來后依次通過下導(dǎo)輥I、張力測(cè)量輥、下導(dǎo)輥II，最后通過上導(dǎo)輥，并進(jìn)入主牽引機(jī)。采用電子數(shù)顯稱重裝置，張力可根據(jù)生產(chǎn)需要預(yù)先設(shè)定，且可以隨時(shí)調(diào)節(jié)和看到儀表反映的數(shù)值變化，解決了以往由此造成的設(shè)備損壞，為安全生產(chǎn)和提高產(chǎn)品質(zhì)量提供了有力的保障。
【專利說明】整芯阻燃輸送帶生產(chǎn)線稱重裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送帶生產(chǎn)線，特別是一種整芯阻燃輸送帶生產(chǎn)線稱重裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]改革開放以來，國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，科技創(chuàng)新，自主創(chuàng)新已成為目前國(guó)內(nèi)工業(yè)發(fā)展的主流，我國(guó)工業(yè)正逐步向集約型、節(jié)能減排、低碳的方向發(fā)展。阻燃輸送帶容易做到阻燃和抗靜電，且又具有防水、防潮、抗撕裂、重量輕、能耗少等優(yōu)點(diǎn)，因而在世界各國(guó)煤礦井下得到普遍的應(yīng)用。阻燃輸送帶生產(chǎn)過程中，要控制帶芯張力，現(xiàn)有技術(shù)中張力主要是靠人工觀察，棍棒敲打等方法控制生產(chǎn)時(shí)帶芯的拉伸張力，常常造成張力過大損壞設(shè)備，糊料擠出過多，導(dǎo)致芯體附著力下降，或因張力過小帶芯伸長(zhǎng)不足，使生產(chǎn)成本加大等諸多不利因素?？蒲袉挝慌c企業(yè)的技術(shù)人員在不斷地探索、研究，希望克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，雖然取得了一定的進(jìn)展，但在實(shí)際運(yùn)用中仍然存在著尚未克服的技術(shù)難題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足，提供一種整芯阻燃輸送帶生產(chǎn)線稱重裝置，采用用電子數(shù)顯稱重裝置，張力可根據(jù)生產(chǎn)需要預(yù)先設(shè)定，且可以隨時(shí)調(diào)節(jié)和看到儀表反映的數(shù)值變化，解決了以往由此造成的設(shè)備損壞，為安全生產(chǎn)和提高產(chǎn)品質(zhì)量提供了有力的保障。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:含有調(diào)節(jié)螺絲、支架、稱重器傳感器、顯示屏、軸承座、滑軌、張力測(cè)量輥、下導(dǎo)輥、上導(dǎo)輥、帶體、糊槽，稱重裝置位于副牽引機(jī)和主牽引機(jī)之間，糊槽上設(shè)有支架，支架內(nèi)設(shè)有滑軌，滑軌內(nèi)設(shè)有張力測(cè)量輥，張力測(cè)量輥上方設(shè)有軸承座，調(diào)節(jié)螺絲穿過支架與軸承座連接，調(diào)節(jié)螺絲上固定有稱重器傳感器，稱重器傳感器上設(shè)有顯示屏，糊槽內(nèi)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)輥，即為下導(dǎo)輥I和下導(dǎo)輥II，下導(dǎo)輥I和下導(dǎo)輥II水平布置，帶體由副牽引機(jī)出來后依次通過下導(dǎo)輥1、張力測(cè)量輥、下導(dǎo)輥II，最后通過上導(dǎo)輥，并進(jìn)入主牽引機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型有益效果是:采用電子數(shù)顯稱重裝置，張力可根據(jù)生產(chǎn)需要預(yù)先設(shè)定，且可以隨時(shí)調(diào)節(jié)和看到儀表反映的數(shù)值變化，解決了以往由此造成的設(shè)備損壞，為安全生廣和提聞廣品質(zhì)量提供了有力的保障。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面是結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0007]圖中是整芯阻燃輸送帶生產(chǎn)線稱重裝置。
[0008]在圖中，1.調(diào)節(jié)螺絲、2.支架、3.稱重器傳感器、4.顯示屏、5.軸承座、6.滑軌、
7.張力測(cè)量輥、8.下導(dǎo)輥1、9.上導(dǎo)輥、10.帶體、11.糊槽、12.下導(dǎo)輥II。

【具體實(shí)施方式】
[0009]整芯阻燃輸送帶生產(chǎn)線稱重裝置，含有調(diào)節(jié)螺絲1、支架2、稱重器傳感器3、顯示屏4、軸承座5、滑軌6、張力測(cè)量輥7、下導(dǎo)輥I 8、上導(dǎo)輥9、帶體10、糊槽11、下導(dǎo)輥1112，稱重裝置位于副牽引機(jī)和主牽引機(jī)之間，糊槽11上設(shè)有支架2，支架2內(nèi)設(shè)有滑軌6，滑軌6內(nèi)設(shè)有張力測(cè)量輥7，張力測(cè)量輥7上方設(shè)有軸承座5，調(diào)節(jié)螺絲I穿過支架2與軸承座5連接，調(diào)節(jié)螺絲I上固定有稱重器傳感器3，稱重器傳感器3上設(shè)有顯示屏4，糊槽11內(nèi)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)輥，即為下導(dǎo)輥81和下導(dǎo)輥1112，下導(dǎo)輥18和下導(dǎo)輥1112水平布置，帶體10由副牽引機(jī)出來后依次通過下導(dǎo)輥18、張力測(cè)量輥7、下導(dǎo)輥1112，最后通過上導(dǎo)輥9，并進(jìn)入主牽引機(jī)。
[0010]整芯阻燃輸送帶生產(chǎn)線稱重裝置為電子數(shù)顯稱重裝置，張力可根據(jù)生產(chǎn)需要預(yù)先設(shè)定，且可以隨時(shí)調(diào)節(jié)和看到儀表反映的數(shù)值變化，解決了以往由此造成的設(shè)備損壞，為安全生廣和提聞廣品質(zhì)量提供了有力的保障。
【權(quán)利要求】
1.整芯阻燃輸送帶生產(chǎn)線稱重裝置，含有調(diào)節(jié)螺絲、支架、稱重器傳感器、顯示屏、軸承座、滑軌、張力測(cè)量輥、下導(dǎo)輥、上導(dǎo)輥、帶體、糊槽，其特征是:稱重裝置位于副牽引機(jī)和主牽引機(jī)之間，糊槽上設(shè)有支架，支架內(nèi)設(shè)有滑軌，滑軌內(nèi)設(shè)有張力測(cè)量輥，張力測(cè)量輥上方設(shè)有軸承座，調(diào)節(jié)螺絲穿過支架與軸承座連接，調(diào)節(jié)螺絲上固定有稱重器傳感器，稱重器傳感器上設(shè)有顯示屏，糊槽內(nèi)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)輥，即為下導(dǎo)輥I和下導(dǎo)輥II，下導(dǎo)輥I和下導(dǎo)輥II水平布置，帶體由副牽引機(jī)出來后依次通過下導(dǎo)輥1、張力測(cè)量輥、下導(dǎo)輥II，最后通過上導(dǎo)輥，并進(jìn)入主牽引機(jī)。
【文檔編號(hào)】B65H26/04GK204022060SQ201420430855
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】陳長(zhǎng)飛, 陳興環(huán), 吳長(zhǎng)安, 孫錫恒, 許士海 申請(qǐng)人:江蘇天豐橡塑制品有限公司