煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置與方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置與方法，本發(fā)明裝置包括設(shè)在煤場上的電纜車、傳送組件以及頂棚。本發(fā)明可以實現(xiàn)運煤以及碾煤的功能，本發(fā)明裝置操作簡單、使用效率高、運行成本低、可行性強、環(huán)境效果好，適合于各大電廠儲煤倉庫使用。
【專利說明】煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置與方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減少煤場倉庫儲煤損失的應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及一種煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置與方法。

【背景技術(shù)】
[0002]我國煤炭資源儲藏豐富，開采量逐年增加，尤其近幾年來，隨著機械化采煤程度的提高，產(chǎn)量不斷增高，煤炭已成為我國工業(yè)生產(chǎn)和人民生活中不可缺少的原料和燃料。現(xiàn)階段我國能源消費仍以煤炭為主，約占78%以上，因此，煤炭儲存過程中的安全與國民經(jīng)濟建設(shè)的順利進行緊密相關(guān)。
[0003]儲煤場所是集中存放煤炭的場所。在煤礦、電力、冶金、化工、建材、醫(yī)藥、食品等大量生產(chǎn)、加工、消耗煤炭的行業(yè)中，都要設(shè)置該類儲存場所。煤炭的儲存根據(jù)儲存場所一般可分為:露天儲存、半露天儲存、室內(nèi)儲存等多種形式，其中室內(nèi)儲存又有筒倉、半地下儲倉等形式。煤炭儲存場所是集中儲存煤炭的地方，存在于煤炭生產(chǎn)、中轉(zhuǎn)、儲運、供應(yīng)、使用各個環(huán)節(jié)。例如火力發(fā)電廠常常要儲存多天的發(fā)電用煤，數(shù)量可達(dá)數(shù)萬甚至十幾萬噸。
[0004]煤在存放過程中，受空氣氧化作用，一方面導(dǎo)致煤質(zhì)變化，另一方面在一定條件下還會引起自燃，造成巨大的經(jīng)濟損失，甚至?xí)＜叭藛T與設(shè)施的安全。根據(jù)專家估計，在我國煤炭儲存過程中，因風(fēng)吹損失、雨水沖刷損失、自燃損失及保管不善造成的損失，每年達(dá)3000萬噸以上，造成直接經(jīng)濟損失幾十億元。
[0005]煤倉中煤粉的揚塵不僅造成經(jīng)濟損失而且還污染環(huán)境。低溫氧化不僅會造成煤粉的質(zhì)變，而且可能還會自燃，甚至是爆炸。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)主要采用化學(xué)藥劑使煤粉固化、粘滯，也有采用生物技術(shù)制備抑塵劑，形成表面膜封閉顆粒物質(zhì)。上述這些化學(xué)藥劑以及生物藥劑的方法都會帶來較高的成本以及環(huán)境污染的問題。此外，也有現(xiàn)有技術(shù)采用封閉式倉庫，只在倉庫中開一個出煤口的方式，但是這種方式很容易導(dǎo)致高溫促使煤自燃甚至爆炸。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]基于此，有必要針對上述問題，提供一種設(shè)備簡單、便于實現(xiàn)與使用、節(jié)約煤炭以及燃油資源的煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0009]一種煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置，其包括設(shè)在煤場上的電纜車、傳送組件以及頂棚；
[0010]所述電纜車包括車廂以及設(shè)在所述車廂下方的履帶車輪；所述車廂上方設(shè)有電纜接口 ；所述車廂的一側(cè)開設(shè)有撒煤口且在所述撒煤口的位置設(shè)有擋板；所述擋板與所述車廂活動連接；所述車廂的另一側(cè)設(shè)有運煤口 ；所述運煤口與所述撒煤口相對設(shè)置；
[0011]所述傳送組件包括斗輪、皮帶傳動裝置以及升降裝置；所述皮帶傳動裝置的一端穿過所述運煤口設(shè)置在所述車廂的外部，另一端固定在所述車廂內(nèi)部且與所述撒煤口的位置對應(yīng)；所述斗輪設(shè)在所述車廂外且位于所述皮帶傳動裝置的端部；所述升降裝置設(shè)在所述車廂上用于沿所述運煤口升降所述皮帶傳動裝置及所述斗輪；
[0012]所述頂棚設(shè)置在所述電纜車的上方，所述頂棚上設(shè)有軌道、軌道滑塊、電纜支架以及噴水裝置；所述軌道滑塊設(shè)在所述軌道上且能夠沿所述軌道滑動；所述電纜支架通過所述軌道滑塊與所述軌道垂直相接；所述電纜支架上設(shè)有與所述電纜接口連接的電纜；所述電纜車能夠通過所述電纜驅(qū)動沿所述軌道運動；所述噴水裝置用于向下方的煤場噴水。
[0013]在其中一些實施例中，所述斗輪與所述皮帶傳動裝置的端部固定連接，所述斗輪能夠相對所述皮帶傳動裝置自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)。
[0014]在其中一些實施例中，所述升降裝置設(shè)置在車廂內(nèi)的底板上。
[0015]在其中一些實施例中，所述皮帶傳動裝置位于車廂內(nèi)部的端部距離所述撒煤口5 ?1cm0
[0016]在其中一些實施例中，所述履帶車輪為坦克式履帶車輪，包括主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、拖帶輪以及履帶，所述主動輪通過履帶帶動所述負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、拖帶輪轉(zhuǎn)動。
[0017]在其中一些實施例中，所述噴水裝置的個數(shù)為2個以上。
[0018]在其中一些實施例中，所述電纜支架為2個以上。
[0019]本發(fā)明還提供一種煤場抑制揚塵和低溫氧化的方法，使用上述煤場抑制揚塵和低溫氧化裝置，包括以下步驟:
[0020](I)在不需要運送煤的時候，轉(zhuǎn)動所述擋板開啟所述撒煤口，將所述皮帶傳動裝置及所述斗輪下降，通過所述斗輪獲取煤并將其抖落到所述皮帶傳動裝置表面，并運送到所述撒煤口，撒回到煤場；
[0021](2)在需要運送煤的時候，轉(zhuǎn)動所述擋板關(guān)閉所述撒煤口，將所述皮帶傳動裝置及所述斗輪上升，通過所述斗輪獲取煤并將其抖落到所述皮帶傳動裝置表面，并傳送到所述車廂內(nèi)部存儲，由所述電纜車進行運送；
[0022]在上述過程(I)和過程(2)中，所述噴水裝置以每一小時一次的頻率進行噴水作業(yè)。
[0023]本發(fā)明與現(xiàn)有的技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0024](I)本發(fā)明裝置采用了一種簡單又新穎的設(shè)計，利用電纜車自身的重力去碾壓儲煤；這樣做既可以減小儲煤之間的間距抑制楊塵，排除儲煤之間的空氣抑制低溫氧化；又可以避免化學(xué)藥劑以及生物技術(shù)帶來的加大成本、污染環(huán)境的問題，還可以避免其對人體的危害；采用本發(fā)明裝置在煤場進行抑制揚塵和低溫氧化，與封閉煤倉相比，優(yōu)勢在于其能夠使熱量散發(fā)出去，不會導(dǎo)致高溫促使儲煤自燃甚至爆炸；
[0025](2)本發(fā)明中裝置中的電纜車采用電作為驅(qū)動力，比燃油的小車節(jié)約了燃油資源并且減少對環(huán)境的污染；
[0026](3)本發(fā)明裝置在煤場頂部搭建棚頂，防風(fēng)、抗雨、避光、防高溫；比露天儲存減少了由于揚塵造成的儲煤損耗，比室內(nèi)儲存加快了散熱，減少了由于低溫氧化造成的儲煤損耗并且避免了自燃以及爆炸；棚頂上設(shè)置噴水裝置，可以定時向倉庫中噴水，頻率為一小時一次，使倉庫中空氣以及儲煤的濕度增加以及溫度降低。該噴水裝置可以配合電纜車從而是使抑制揚塵和低溫氧化更加全面，效果更佳；
[0027](4)本發(fā)明方法擁有兩個操作方式，既可以滿足碾煤，又可以運煤；當(dāng)不需要運送煤的時候，轉(zhuǎn)動所述擋板開啟所述撒煤口，將所述皮帶傳動裝置及所述斗輪下降，通過所述斗輪獲取煤并將其抖落到所述皮帶傳動裝置表面，并運送到所述撒煤口，撒回到煤場；
[0028]當(dāng)需要運送煤的時候，轉(zhuǎn)動所述擋板關(guān)閉所述撒煤口，將所述皮帶傳動裝置及所述斗輪上升，通過所述斗輪獲取煤并將其抖落到所述皮帶傳動裝置表面，并傳送到所述車廂內(nèi)部存儲，由所述電纜車進行運送；
[0029](5)在未采用本發(fā)明裝置以及方法處理之前，煤場每年損失煤粉達(dá)3000萬噸以上，經(jīng)過效果仿真模擬發(fā)明人發(fā)現(xiàn)損失減少了 95%?98%，可見本發(fā)明裝置以及方法的有效性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]圖1是本發(fā)明煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置與方法中的電纜車外觀示意圖；
[0031]圖2是本發(fā)明煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置與方法中的電纜車作為運煤功能的局部透視示意圖；
[0032]圖3是本發(fā)明煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置與方法中的電纜車作為碾煤功能的局部透視示意圖；
[0033]圖4是本發(fā)明煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置與方法中的頂棚結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖5是本發(fā)明煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置與方法中的電纜車的斗輪活動軌跡示意圖。
[0035]附圖標(biāo)記說明:100為電纜車，101為電纜接口，102為撒煤口，103為擋板、104為擋泥板，105為運煤口，106為車廂；
[0036]200為傳送組件，201為斗輪，202為皮帶傳動裝置，203為升降裝置，204為固定裝置；
[0037]300為履帶車輪、301為主動輪、302為負(fù)重輪、303為誘導(dǎo)輪、304為拖帶輪、305為履帶；
[0038]400為頂棚、401為電纜支架、402為軌道、403為軌道滑塊、404為噴水裝置、405為電纜。

【具體實施方式】
[0039]以下結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步的說明，但實施例不能用以限制本發(fā)明的保護范圍。
[0040]實施例1
[0041]如圖1?4所示，本發(fā)明煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置包括設(shè)在煤場上的電纜車100、傳送組件200以及頂棚400 ；
[0042]圖1?3為本發(fā)明煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置中電纜車100以及傳送組件200的不意圖，
[0043]電纜車100包括車廂106以及設(shè)在車廂106下方的履帶車輪300 ;車廂106上方設(shè)有電纜接口 101 ;車廂106的一側(cè)開設(shè)有撒煤口 102且在撒煤口 102的位置設(shè)有擋板103，擋板103與車廂106活動連接，車廂106的另一側(cè)設(shè)有運煤口 105，運煤口 105與撒煤口 102相對設(shè)置；
[0044]傳送組件200包括斗輪201、皮帶傳動裝置202、升降裝置203以及固定裝置204 ；
[0045]皮帶傳動裝置202的一端穿過運煤口 105設(shè)置在車廂106的外部，另一端固定在車廂106內(nèi)部且與撒煤口 102的位置對應(yīng)；在本實施例中，皮帶傳動裝置202位于車廂106內(nèi)部的端部通過固定裝置204固定在車廂106底板上，在其他實施例中，也可以通過設(shè)置在車廂側(cè)壁或其他位置的固定裝置進行固定，只要能起到固定的作用即可。皮帶傳動裝置202由主動輪、從動輪及皮帶等機構(gòu)構(gòu)成。
[0046]斗輪201設(shè)在車廂106外且位于皮帶傳動裝置202的端部；斗輪201與皮帶傳動裝置202端部固定連接，斗輪201能夠相對所述皮帶傳動裝置202自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，以便于更好的取不同位置、高度的煤，斗輪201的運動軌跡請見圖5，斗輪201自身可以旋轉(zhuǎn)，以將取得的煤運送到皮帶傳動裝置202上。升降裝置203在本實施例中為設(shè)在車廂106內(nèi)的底板上，用于沿運煤口 105升降皮帶傳動裝置202及斗輪201，在其他一些實施例中，也可以將升降裝置106設(shè)置在車廂上的任意位置，只要其能實現(xiàn)沿運煤口 105升降皮帶傳動裝置202及斗輪201即可。皮帶傳動裝置202位于車廂106內(nèi)部的端部與撒煤口 102的距離為5?1cm0
[0047]圖4為本發(fā)明中的頂棚示意圖。頂棚400設(shè)置在電纜車100上方，頂棚400上設(shè)有軌道402、軌道滑塊403、電纜支架401以及噴水裝置404 ;軌道滑塊403設(shè)在軌道402且能夠沿軌道402滑動；電纜支架401通過軌道滑塊403與軌道402垂直相接；電纜支架401上設(shè)有與電纜接口 101連接的電纜405 ;電纜車100能夠通過電纜405驅(qū)動沿軌道402運動；噴水裝置404用于向下方的煤場噴水。本實施例中的電纜支架401有2個；在其他實施例中，個數(shù)為2個以上。頂棚400的搭建用于防風(fēng)抗雨以及支撐整個裝置。頂棚400上可以設(shè)置頂棚布、頂棚玻璃等防雨材料。軌道滑塊403能在軌道402上滑行，有助于電纜車100的沿軌道方向行駛。電纜支架401被固定在軌道滑塊403上并且能夠隨著軌道滑塊403 —起移動，它是用來支撐并且固定電纜。噴水裝置404在本實施例中有12個，能夠向煤場內(nèi)定時噴水，一般設(shè)定是I小時噴一次，可以增大煤場的濕度，降低溫度，從而有利于抑制揚塵和低溫氧化。噴水裝置404在其他實施例中,個數(shù)為2個以上。
[0048]在鍋爐不需要用煤時，本發(fā)明裝置中電纜車100和傳送組件200所實施的功能為取煤、撒煤、碾煤。電纜車100轉(zhuǎn)動擋板103開啟撒煤口 102，通過啟動升降裝置203，將皮帶傳動裝置202以及斗輪201下降，通過斗輪201獲取煤并將其抖落到皮帶傳動裝置202表面，傳送到撒煤口 102，撒回到煤場，為下一次碾壓煤粉做準(zhǔn)備；皮帶傳動裝置202，斗輪201，撒煤口 102構(gòu)成了一個碾煤通道。這樣的做法使煤粉鋪展的更均勻使效果更佳。
[0049]在鍋爐需要用煤時，本發(fā)明裝置中電纜車100和傳送組件200所實施的功能為運煤。電纜車100轉(zhuǎn)動擋板103關(guān)閉撒煤口 102，通過啟動升降裝置203，將皮帶傳動裝置202以及斗輪201上升，通過斗輪201取煤并將其抖落到皮帶傳動裝置202表面，并傳送到電纜車100車廂106內(nèi)部存儲，由電纜車100運送到指定地點，在運送過程中車廂106中的煤也增加了電纜車100的自身重力，有助于碾壓煤粉。
[0050]在上述過程中，噴水裝置404以每一小時一次的頻率進行噴水作業(yè)。
[0051]本發(fā)明采用了履帶車輪300，為坦克式履帶車輪，包括有I個主動輪301、6個負(fù)重輪302、I個誘導(dǎo)輪303、4個拖帶輪304以及履帶305，主動輪301通過履帶305帶動負(fù)重輪302、誘導(dǎo)輪303、拖帶輪304轉(zhuǎn)動。其中誘導(dǎo)輪303，輪如其名，作用就是誘導(dǎo)履帶305行進的；負(fù)重輪302，作用是載著車體行進的；主動輪301，是整條履帶305的動力來源，直接連接著電纜車100電動機、變速箱，電動機的動力通過傳動軸傳至變速箱，再傳到主動輪301 ；拖帶輪304，作用在于讓履帶305處于緊繃，不至于脫落。坦克式履帶車輪的優(yōu)點其一在于其在疏松的煤粉中可以不深陷其中，通暢運行；其二是有利于增大煤粉與電纜車100的接觸面積，這樣能夠更好更均勻的碾壓煤粉。擋泥板104設(shè)置在履帶車輪300上方，用來阻擋煤渣濺落在電纜車100車身。
[0052]以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置，其特征在于，其包括設(shè)在煤場上的電纜車、傳送組件以及頂棚； 所述電纜車包括車廂以及設(shè)在所述車廂下方的履帶車輪；所述車廂上方設(shè)有電纜接口 ；所述車廂的一側(cè)開設(shè)有撒煤口且在所述撒煤口的位置設(shè)有擋板；所述擋板與所述車廂活動連接；所述車廂的另一側(cè)設(shè)有運煤口 ；所述運煤口與所述撒煤口相對設(shè)置； 所述傳送組件包括斗輪、皮帶傳動裝置以及升降裝置；所述皮帶傳動裝置的一端穿過所述運煤口設(shè)置在所述車廂的外部，另一端固定在所述車廂內(nèi)部且與所述撒煤口的位置對應(yīng)；所述斗輪設(shè)在所述車廂外且位于所述皮帶傳動裝置的端部；所述升降裝置設(shè)在所述車廂上用于沿所述運煤口升降所述皮帶傳動裝置及所述斗輪； 所述頂棚設(shè)置在所述電纜車的上方，所述頂棚上設(shè)有軌道、軌道滑塊、電纜支架以及噴水裝置；所述軌道滑塊設(shè)在所述軌道上且能夠沿所述軌道滑動；所述電纜支架通過所述軌道滑塊與所述軌道垂直相接；所述電纜支架上設(shè)有與所述電纜接口連接的電纜；所述電纜車能夠通過所述電纜驅(qū)動沿所述軌道運動；所述噴水裝置用于向下方的煤場噴水。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置，其特征在于，所述斗輪與所述皮帶傳動裝置的端部固定連接，所述斗輪能夠相對所述皮帶傳動裝置自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置，其特征在于，所述升降裝置設(shè)置在車廂內(nèi)的底板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置，其特征在于，所述皮帶傳動裝置位于車廂內(nèi)部的端部距離所述撒煤口 5?10cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置，其特征在于，所述履帶車輪為坦克式履帶車輪，包括主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、拖帶輪以及履帶，所述主動輪通過履帶帶動所述負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、拖帶輪轉(zhuǎn)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?5任一項所述的煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置，其特征在于，所述噴水裝置的個數(shù)為2個以上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1?5任一項所述的煤場抑制揚塵和低溫氧化的裝置，其特征在于，所述電纜支架為2個以上。
8.一種煤場抑制揚塵和低溫氧化的方法，其特征在于，使用如權(quán)利要求1?7任一項所述的煤場抑制揚塵和低溫氧化裝置，包括以下步驟: (1)在不需要運送煤的時候，轉(zhuǎn)動所述擋板開啟所述撒煤口，將所述皮帶傳動裝置及所述斗輪下降，通過所述斗輪獲取煤并將其抖落到所述皮帶傳動裝置表面，并運送到所述撒煤口，撒回到煤場； (2)在需要運送煤的時候，轉(zhuǎn)動所述擋板關(guān)閉所述撒煤口，將所述皮帶傳動裝置及所述斗輪上升，通過所述斗輪獲取煤并將其抖落到所述皮帶傳動裝置表面，并傳送到所述車廂內(nèi)部存儲，由所述電纜車進行運送； 在上述過程(1)和過程(2)中，所述噴水裝置以每一小時一次的頻率進行噴水作業(yè)。
【文檔編號】B65G3/04GK104444236SQ201410508870
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】林木松, 蘇偉, 馬曉茜, 陳天生, 張宏亮, 方詩雯, 余紹勝, 陳剛, 鐘丁平, 楊培秀 申請人:廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院, 華南理工大學(xué)