一種雙氣缸升降機構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種雙氣缸升降機構，氣缸固定板的上部安裝有固定板，氣缸固定板的側(cè)面安裝有氣缸a和滑軌，滑軌上配合安裝有滑塊，氣缸a的活塞上安裝有氣缸連接塊，且氣缸連接塊上安裝有氣缸連接板，氣缸連接板與滑塊固定安裝在一起；氣缸連接板上安裝有氣缸b，氣缸b的活塞上安裝有導柱固定板；導柱固定板上安裝有四個導柱，每兩個橫向?qū)е习惭b有一個頂升托板。本發(fā)明的氣缸a驅(qū)動可使氣缸連接板沿著滑軌移動，并帶動氣缸b上移；氣缸b驅(qū)動可使導柱固定板移動，并帶動頂升托板移動，從而使頂升托板上的產(chǎn)品移動。這樣氣缸a和氣缸b配合可將頂升托板上的層疊堆放的產(chǎn)品運送到標準作業(yè)位置并將最底層的產(chǎn)品與其他產(chǎn)品分開。
【專利說明】一種雙氣缸升降機構

【技術領域】
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[0001]本發(fā)明涉及頂升機構設備領域，更具體的說是涉及一種雙氣缸升降機構。

【背景技術】
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[0002]在生產(chǎn)車間中，有時產(chǎn)品需要通過升降機構進行升降，而一般升降機構都是通過氣缸驅(qū)動，將產(chǎn)品運送到標準作業(yè)位置，而對于一些特殊的操作，例如產(chǎn)品疊放時，需要將疊放的產(chǎn)品逐一分開，當所有產(chǎn)品上升后，需要將下數(shù)第二層的產(chǎn)品固定住，最底層的產(chǎn)品再下降一定距離，這樣就可將最底層的產(chǎn)品與其他產(chǎn)品分離開，而一個氣缸不能完成上述操作，需要一種雙氣缸升降機構來完成。從而可以減少工人的工作量，方便快捷，提高生產(chǎn)效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的是提供一種雙氣缸升降機構，兩個氣缸配合可將頂升托板上的層疊堆放的產(chǎn)品運送到標準作業(yè)位置，并可以將最底層的產(chǎn)品與其他產(chǎn)品分開。
[0004]本發(fā)明的技術解決措施如下:
[0005]—種雙氣缸升降機構,它包括頂升托板、導柱固定板、氣缸a、氣缸連接塊、氣缸連接板、氣缸b、氣缸固定板、滑軌、滑塊、導柱、帶法蘭直線軸承和固定板，所述氣缸固定板的上部安裝有固定板，氣缸固定板的側(cè)面安裝有氣缸a和滑軌，滑軌上配合安裝有滑塊，氣缸a的活塞上安裝有氣缸連接塊，且氣缸連接塊上安裝有氣缸連接板，氣缸連接板與滑塊固定安裝在一起；所述氣缸連接板上安裝有氣缸b，氣缸b的活塞上安裝有導柱固定板；所述導柱固定板上安裝有四個導柱，每兩個橫向?qū)е习惭b有一個頂升托板。
[0006]作為優(yōu)選，所述導柱固定板上設有一方槽孔，氣缸固定板的上部從方槽孔處穿過且露出在方槽孔上方。
[0007]作為優(yōu)選，所述四個導柱上分別安裝有一帶法蘭直線軸承。
[0008]作為優(yōu)選，所述法蘭直線軸承的上表面和固定板的上表面平齊，固定板和法蘭直線軸承可分別安裝在其他機構的固定板底部或底板底部。
[0009]所述氣缸固定板和固定板之間通過加強筋加強固定。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:
[0011]本發(fā)明氣缸b驅(qū)動可使導柱固定板移動，并帶動頂升托板移動，從而使頂升托板上的產(chǎn)品移動；氣缸a驅(qū)動可使氣缸連接板沿著滑軌移動，并帶動氣缸b移動，且移動距離可控制，從而使產(chǎn)品的移動距離可控，這樣氣缸a和氣缸b配合可將頂升托板上的產(chǎn)品運送到標準作業(yè)位置并將最底層的產(chǎn)品與其他產(chǎn)品分開。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0012]下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的說明:
[0013]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
[0014]圖2為圖1的主視圖。

【具體實施方式】
:
[0015]實施例,見附圖1和2,—種雙氣缸升降機構,它包括頂升托板1、導柱固定板2、氣缸a3、氣缸連接塊4、氣缸連接板5、氣缸b6、氣缸固定板7、滑軌8、滑塊9、導柱10、帶法蘭直線軸承11和固定板12，所述氣缸固定板的上部安裝有固定板，氣缸固定板和固定板之間通過加強筋13加強固定；所述氣缸固定板的側(cè)面安裝有氣缸a和滑軌，滑軌上配合安裝有滑塊，氣缸a的活塞上安裝有氣缸連接塊，且氣缸連接塊上安裝有氣缸連接板，氣缸連接板與滑塊固定安裝在一起；所述氣缸連接板上安裝有氣缸b，氣缸b的活塞上安裝有導柱固定板；所述導柱固定板上安裝有四個導柱，每兩個橫向?qū)е习惭b有一個頂升托板；所述四個導柱上分別安裝有一帶法蘭直線軸承。
[0016]所述導柱固定板上設有一方槽孔，氣缸固定板的上部從方槽孔處穿過且露出在方槽孔上方。
[0017]所述法蘭直線軸承的上表面和固定板的上表面平齊，固定板和法蘭直線軸承可分別安裝在其他機構的固定板底部或底板底部，便于整個機構的固定。
[0018]本發(fā)明工作過程:其主要是配合阻擋機構使用，將層疊堆放的料盤逐一分開，首先氣缸b驅(qū)動，將阻擋機構的料倉里的所有料盤頂升使其脫離阻擋機構，然后氣缸a驅(qū)動再使層疊堆放的料盤下移，且只有一個料盤下降到阻擋機構下方，然后阻擋機構再將料倉里下數(shù)第二個料盤托住，這樣就可將料盤逐一分開。
[0019]上述實施例是對本發(fā)明進行的具體描述，只是對本發(fā)明進行進一步說明，不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限定，本領域的技術人員根據(jù)上述發(fā)明的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整均落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種雙氣缸升降機構，其特征在于:它包括頂升托板、導柱固定板、氣缸a、氣缸連接塊、氣缸連接板、氣缸b、氣缸固定板、滑軌、滑塊、導柱、帶法蘭直線軸承和固定板，所述氣缸固定板的上部安裝有固定板，氣缸固定板的側(cè)面安裝有氣缸a和滑軌，滑軌上配合安裝有滑塊，氣缸a的活塞上安裝有氣缸連接塊，且氣缸連接塊上安裝有氣缸連接板，氣缸連接板與滑塊固定安裝在一起；所述氣缸連接板上安裝有氣缸b，氣缸b的活塞上安裝有導柱固定板；所述導柱固定板上安裝有四個導柱，每兩個橫向?qū)е习惭b有一個頂升托板。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙氣缸升降機構，其特征在于:所述導柱固定板上設有一方槽孔，氣缸固定板的上部從方槽孔處穿過且露出在方槽孔上方。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種雙氣缸升降機構，其特征在于:所述四個導柱上分別安裝有一帶法蘭直線軸承。
4.根據(jù)權利要3所述的一種雙氣缸升降機構，其特征在于:所述法蘭直線軸承的上表面和固定板的上表面平齊，固定板和法蘭直線軸承可分別安裝在其他機構的固定板底部或底板底部。
5.根據(jù)權利要3所述的一種雙氣缸升降機構，其特征在于:所述氣缸固定板和固定板之間通過加強筋加強固定。
【文檔編號】B65G29/02GK104071534SQ201410310108
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年7月1日 優(yōu)先權日:2014年7月1日
【發(fā)明者】呂紹林, 楊愉強, 吳小平, 牟東 申請人:蘇州博眾精工科技有限公司