墻板結(jié)構(gòu)、箱體及集裝箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種墻板結(jié)構(gòu)、箱體及集裝箱。墻板結(jié)構(gòu)用于集裝箱以及其他類型箱體，包括波紋板，波紋板具有波峰部和波谷部，且波峰部向外凸出，波谷部向內(nèi)凹入。在至少一個波峰部和/或波谷部開設有至少一個散熱孔。波紋板重量輕，有利于減輕箱體的整體重量，使其輕量化；波紋板強度大，能保證運輸過程中有足夠的強度以確保安全。箱體無需再附加額外的鋼結(jié)構(gòu)來支撐墻板，結(jié)構(gòu)簡單，且容易焊接，焊接后不易變形，提高了箱體的整體美觀程度以及生產(chǎn)效率。波紋板的波峰部或波谷部設有散熱孔，因此通風散熱性能好，能夠?qū)⒀b卸氣瓶時產(chǎn)生的熱量釋放到集裝箱箱體外，消除安全隱患。
【專利說明】墻板結(jié)構(gòu)、箱體及集裝箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種墻板結(jié)構(gòu)及使用該墻板結(jié)構(gòu)的箱體及集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家對環(huán)境的重視，對新能源的使用以及運輸方面提出了更高的要求，目前狀況下運輸壓縮天然氣的成本很高，市場主流的運輸氣瓶的箱體大部分是框架結(jié)構(gòu)，都存在一個無法解決的問題，就是無法完全保證運輸氣瓶的安全，特別是在用玻璃纖維纏繞氣瓶時，更暴露出框架式箱體的安全可靠性缺陷。為了保護玻璃纖維纏繞氣瓶不受外界的磕碰，氣瓶必須安裝到帶有側(cè)板的箱體內(nèi)支撐固定。
[0003]目前，用于運輸壓縮天然氣氣瓶的箱體包括框架和焊接于框架的前端板、后端板及側(cè)板。一種是箱體的側(cè)板為波紋板，氣瓶在運輸過程中產(chǎn)生的熱量，特別是在裝卸壓縮天然氣瓶時產(chǎn)生的大量熱量難以發(fā)散出去。另一種是箱體的側(cè)板采用普通平板，并在平板上沖壓百頁窗孔。這種帶百頁窗孔的側(cè)板雖然能夠起到散熱作用，但是平板狀側(cè)板的強度比較差，整個側(cè)墻仍然靠鋼結(jié)構(gòu)框架承載，而且增加了箱體的重量，導致運輸壓縮天然氣成本居高不下。另外，這種帶有百頁窗孔的平板經(jīng)過焊接后表面變得凹凸不平，嚴重影響箱體的整體美觀。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的一個目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱散熱性能差或強度差的技術(shù)問題，提供一種重量輕、強度高且散熱性能好的墻板結(jié)構(gòu)；
[0005]本實用新型的另一個目的在于提供一種安裝有本實用新型墻板結(jié)構(gòu)的箱體；
[0006]本實用新型的又一個目的在于提供一種安裝有本實用新型墻板結(jié)構(gòu)的集裝箱。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]根據(jù)本實用新型的一個方面，本實用新型提供一種墻板結(jié)構(gòu)包括波紋板，所述波紋板具有波峰部和波谷部，且所述波峰部向外凸出，所述波谷部向內(nèi)凹入。在至少一個所述波峰部和/或所述波谷部開設有至少一個散熱孔。
[0009]根據(jù)本實用新型的一實施方式，每個所述波峰部或所述波谷部上的散熱孔的數(shù)目為多個，且多個所述散熱孔沿著所述墻板結(jié)構(gòu)縱向排列。
[0010]根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述波峰部的截面呈梯形或矩形。
[0011]根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述波谷部的截面呈梯形、矩形、三角形或弧形。
[0012]根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述散熱孔形成于所述波峰部的內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)。
[0013]根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述散熱孔設置于部分所述波峰部，且設有散熱孔的波峰部頂面寬度大于沒有設置散熱孔的波峰部頂面寬度。
[0014]根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述散熱孔的長度方向與所述波峰部的寬度方向一致。[0015]根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述散熱孔的長度是所述波峰部頂面寬度的1/3 ?3/4。
[0016]根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述散熱孔的長度是所述波峰部頂面的寬度的1/2。
[0017]根據(jù)本實用新型的另一個方面，本實用新型提供一種箱體，其中，所述箱體包括本實用新型所述的墻板結(jié)構(gòu)。
[0018]根據(jù)本實用新型的另一個方面，本實用新型提供一種集裝箱，包括框架和固定于所述框架的墻板結(jié)構(gòu)，其中，所述墻板結(jié)構(gòu)是本實用新型所述的墻板結(jié)構(gòu)。
[0019]由上述技術(shù)方案可知，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于:
[0020]本實用新型的墻板結(jié)構(gòu)包括波紋板，波紋板重量輕，有利于減輕箱體的整體重量，使其輕量化；波紋板強度大，能保證運輸過程中有足夠的強度以確保安全。箱體無需再附加額外的鋼結(jié)構(gòu)來支撐墻板，結(jié)構(gòu)簡單，且容易焊接，焊接后不易變形，提高了箱體的整體美觀程度以及生產(chǎn)效率。波紋板的波峰部或波谷部設有散熱孔，因此通風散熱性能好，能夠?qū)⒀b卸氣瓶時產(chǎn)生的熱量釋放到箱體外，消除安全隱患。
[0021]本實用新型的箱體及集裝箱安裝有本實用新型的墻板結(jié)構(gòu)，自重輕，強度大，散熱性能好，使用安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1A是本實用新型集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖1B是圖1A的左視圖；
[0024]圖2A是本實用新型集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第二實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2B是圖2A的左視圖；
[0026]圖3A是本實用新型集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第三實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3B是圖3A的左視圖；
[0028]圖4A是本實用新型集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第四實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖4B是圖4A的左視圖；
[0030]圖5A是本實用新型集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第五實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖5B是圖5A的左視圖；
[0032]圖6A是本實用新型集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第六實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖6B是圖6A的左視圖；
[0034]圖7A是本實用新型集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第七實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖7B是圖7A的左視圖。
【具體實施方式】
[0036]體現(xiàn)本實用新型特征與優(yōu)點的典型實施方式將在以下的說明中詳細敘述。應理解的是本實用新型能夠在不同的實施方式上具有各種的變化，其皆不脫離本實用新型的范圍，且其中的說明及圖示在本質(zhì)上是當作說明之用，而非用以限制本實用新型。
[0037]本實用新型墻板結(jié)構(gòu)，可應用于多種領(lǐng)域，例如可用作容納物品的普通箱體，或者用作集裝箱墻板，與框架等結(jié)構(gòu)共同構(gòu)成集裝箱箱體，下面以集裝箱墻板為例描述本實用新型的各種實施方式。
[0038]墻板結(jié)構(gòu)實施方式I
[0039]如圖1A和圖1B所示，本實用新型墻板結(jié)構(gòu)第一實施方式為集裝箱墻板，其包括波紋板I。波紋板I可焊接固定于集裝箱框架的兩側(cè)面，從而形成集裝箱的側(cè)板；波紋板I也可焊接固定于集裝箱框架的前端面，從而形成集裝箱的前端板；波紋板I還可焊接固定于集裝箱框架的后端面，從而形成集裝箱的后端板。集裝箱墻板結(jié)構(gòu)采用波紋板1，相對于普通的平板，可以在保證強度的前提下降低板材厚度，因此可減小集裝箱墻板結(jié)構(gòu)的自重。
[0040]波紋板I具有波峰部11和波谷部12，且波峰部11呈梯形并向集裝箱外凸出，波谷部12呈梯形并向集裝箱內(nèi)(集裝箱中心方向)凹入。波紋板I的波形用過滾壓或者羅拉成型，生產(chǎn)效率高。
[0041]波紋板I的部分波峰部11上開設有散熱孔13，例如，圖1B示出3個波峰部11，在其中兩個波峰部11上開設有散熱孔13，第3個波峰部11上不設置散熱孔13。設有散熱孔13的波峰部11頂面寬度W大于沒有設置散熱孔13的波峰部11頂面寬度W1。
[0042]多個散熱孔13沿著集裝箱縱向排列。散熱孔13的形成方式可以是:在波峰部11切一開口，并從沿著該開口的一側(cè)向外翹，另一側(cè)可以保持在原來的表面上，從而使該開口形成于波峰部11的外側(cè)，即朝向集裝箱外的方向；或者沿著該開口的一側(cè)向內(nèi)翹，另一側(cè)可以保持在原來的表面上，從而使該開口形成于波峰部11的內(nèi)側(cè)，即朝向集裝箱內(nèi)的方向；也可以沿著該開口的一側(cè)向外翹，另一側(cè)向內(nèi)翹，從而使該開口形成于波峰部11的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。該第一實施方式中示出了散熱孔13形成于波峰部11的外側(cè)的情況。上述散熱孔13可以采用數(shù)控沖床加工形成，但不以此為限。
[0043]散熱孔13的形狀可以根據(jù)需要加工成各種不同形狀，例如長條形。長條形散熱孔13的長度方向可與波峰部11的寬度方向一致。散熱孔13的長度L是波峰部11頂面的寬度W的1/2，但不以此為限，通常散熱孔13的長度L是波峰部11頂面的寬度W的1/3?3/4范圍內(nèi)均是可行的。
[0044]該第一實施方式中，散熱孔13設置于波紋板I的波峰部11。在其它實施方式中，散熱孔13也可以設置于波紋板I的波谷部12，具體的結(jié)構(gòu)及布置形式可與設置于波峰部11相同，這里不再贅述。
[0045]墻板結(jié)構(gòu)實施方式2
[0046]如圖2所示，本實用新型墻板結(jié)構(gòu)第二實施方式，其與墻板結(jié)構(gòu)第一實施方式的不同之處主在于:
[0047]波紋板I的波谷部12呈三角形。
[0048]該墻板結(jié)構(gòu)第二實施方式中的其它結(jié)構(gòu)，與墻板結(jié)構(gòu)第一實施方式相同，這里不再贅述。
[0049]墻板結(jié)構(gòu)實施方式3
[0050]如圖3A、圖3B所示，本實用新型墻板結(jié)構(gòu)第三實施方式，其與墻板結(jié)構(gòu)第二實施方式的不同之處主要在于:
[0051]散熱孔13形成于波紋板I的波峰部11的內(nèi)側(cè)。
[0052]該墻板結(jié)構(gòu)第三實施方式中的其它結(jié)構(gòu)，與墻板結(jié)構(gòu)第二實施方式相同，這里不再贅述。[0053]墻板結(jié)構(gòu)實施方式4
[0054]如圖4A、圖4B所示，本實用新型墻板結(jié)構(gòu)第四實施方式，其與墻板結(jié)構(gòu)第一實施方式的不同之處主要在于:
[0055]波紋板I的波峰部11及波谷部12的截面均呈矩形。
[0056]該墻板結(jié)構(gòu)第四實施方式中的其它結(jié)構(gòu)，與墻板結(jié)構(gòu)第一實施方式相同，這里不再贅述。
[0057]墻板結(jié)構(gòu)實施方式5
[0058]如圖5A和圖5B所示，本實用新型墻板結(jié)構(gòu)第五實施方式，其與墻板結(jié)構(gòu)第四實施方式的不同之處主要在于:
[0059]散熱孔13形成于波紋板I的波峰部11的內(nèi)側(cè)。
[0060]該墻板結(jié)構(gòu)第五實施方式中的其它結(jié)構(gòu)，與墻板結(jié)構(gòu)第四實施方式相同，這里不再贅述。
[0061]墻板結(jié)構(gòu)實施方式6
[0062]如圖6A和圖6B所示，本實用新型墻板結(jié)構(gòu)第六實施方式，其與墻板結(jié)構(gòu)第一實施方式的不同之處主要在于:
[0063]波紋板I的波峰部11的截面呈矩形，波谷部12的截面呈半橢圓形。波谷部12的截面形狀還可以是弧形等曲線形狀，或者是由弧形與直線形等多種形狀組合而成的形狀。
[0064]該墻板結(jié)構(gòu)第六實施方式中的其它結(jié)構(gòu)，與墻板結(jié)構(gòu)第一實施方式相同，這里不再贅述。
[0065]墻板結(jié)構(gòu)實施方式7
[0066]如圖7A和圖7B所示，本實用新型墻板結(jié)構(gòu)第六實施方式，其與墻板結(jié)構(gòu)第六實施方式的不同之處主要在于:
[0067]散熱孔13形成于波紋板I的波峰部11的內(nèi)側(cè)。
[0068]該墻板結(jié)構(gòu)第七實施方式中的其它結(jié)構(gòu)，與墻板結(jié)構(gòu)第六實施方式相同，這里不再贅述。
[0069]箱體
[0070]本實用新型箱體，包括本實用新型墻板結(jié)構(gòu)。墻板結(jié)構(gòu)例如包括前板、后板及兩側(cè)板，可與底板、頂板等結(jié)構(gòu)拼接組成一個可容納物品箱體。進一步地，箱體還包括長方體狀的框架結(jié)構(gòu)，前板、后板、兩側(cè)板、底板、頂板均勻固定于框架結(jié)構(gòu)，由此形成的箱體的結(jié)構(gòu)強度高，使用壽命長。本實用新型箱體可用作集裝箱箱體、廂式車箱體、框架箱箱體或其他種類的箱。
[0071]集裝箱
[0072]本實用新型集裝箱，包括框架和固定于框架的墻板結(jié)構(gòu)。框架包括頂橫梁、頂縱梁、底橫梁、底縱梁以及立柱等固定連接而成的長方體形框架。其中，墻板結(jié)構(gòu)是本實用新型前述的集裝箱墻板結(jié)構(gòu)，包括前板、后板和兩側(cè)板。再加上底板、頂板共6塊板，該6塊板分別固定于長方體形框架的6個面，從而形成集裝箱。
[0073]本實用新型的箱體及集裝箱中，在墻板結(jié)構(gòu)的波紋板I上設置散熱孔13，可實現(xiàn)大幅度提高箱體或集裝箱內(nèi)部的空氣流通性，在箱體或集裝箱承載穩(wěn)定性不變情況下，增加了散熱能力。[0074] 雖然已參照幾個典型實施方式描述了本實用新型，但應當理解，所用的術(shù)語是說明和示例性、而非限制性的術(shù)語。由于本實用新型能夠以多種形式具體實施而不脫離實用新型的精神或?qū)嵸|(zhì)，所以應當理解，上述實施方式不限于任何前述的細節(jié)，而應在隨附權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應為隨附權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種墻板結(jié)構(gòu)，包括波紋板(I)，所述波紋板(I)具有波峰部(11)和波谷部(12)，且所述波峰部(11)向外凸出，所述波谷部(12)向內(nèi)凹入，其特征在于，在至少一個所述波峰部(11)和/或所述波谷部(12 )開設有至少一個散熱孔(13 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墻板結(jié)構(gòu)，其特征在于，每個所述波峰部(11)或所述波谷部(12)上的散熱孔(13)的數(shù)目為多個，且多個所述散熱孔(13)沿著所述墻板結(jié)構(gòu)縱向排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墻板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述波峰部(11)的截面呈梯形或矩形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墻板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述波谷部(12)的截面呈梯形、矩形、三角形或弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墻板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述散熱孔(13)形成于所述波峰部(11)的內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墻板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述散熱孔(13)設置于部分所述波峰部(11 )，且設有散熱孔(13 )的波峰部(11)頂面寬度大于沒有設置散熱孔(13 )的波峰部(11)頂面寬度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墻板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述散熱孔(13)的長度方向與所述波峰部(11)的寬度方向一致。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的墻板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述散熱孔(13)的長度(L)是所述波峰部(11)頂面的寬度(W)的1/3?3/4。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的墻板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述散熱孔(13)的長度(L)是所述波峰部(11)頂面的寬度(W)的1/2。
10.一種箱體，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一項所述的墻板結(jié)構(gòu)。
11.一種集裝箱，包括框架和固定于所述框架的墻板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述墻板結(jié)構(gòu)是如權(quán)利要求1-9中任一項所述的墻板結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B65D90/02GK203581711SQ201320656946
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】丁振剛, 魯周奇 申請人:青島中集專用車有限公司