一種簡(jiǎn)易齒輪懸掛架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種簡(jiǎn)易齒輪懸掛架，屬于汽車生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域。其包括支架、支撐板以及懸掛桿，所述的支架呈“L”型，且“L”型的垂直面和水平面上均設(shè)有N個(gè)安裝孔，其中4≤N≤6；所述的支撐板固定于支架上，且與支架的垂直面和水平面均垂直；所述的懸掛桿有兩個(gè)，均為圓柱形，固定在支撐板兩側(cè)，且軸線與水平面呈30°~60°。本實(shí)用新型可以將齒輪有次序的擺放，方便操作人員拿取，并且可以使齒輪懸掛起來，避免齒輪端面磨損，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，易于制造的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種簡(jiǎn)易齒輪懸掛架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及一種簡(jiǎn)易齒輪懸掛架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的生產(chǎn)需要許多零部件，其中齒輪為較為常見的零部件，并且所需數(shù)量較多。在實(shí)際生產(chǎn)中，操作人員對(duì)于齒輪的拿取都較為隨意，齒輪在操作地點(diǎn)都是隨意擺放，這樣不僅會(huì)造成操作人員工作的不便，降低工作效率，也會(huì)因?yàn)辇X輪的隨意擺放增加齒輪的磨損，減少齒輪的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]1、要解決的問題
[0004]針對(duì)汽車生產(chǎn)中，齒輪隨意擺放，會(huì)造成操作人員工作不便，降低工作效率；也會(huì)增加齒輪磨損，減少其使用壽命的問題，本實(shí)用新型提供一種簡(jiǎn)易齒輪懸掛架，其可以將齒輪有次序的擺放，方便操作人員拿取，并且可以使齒輪懸掛起來，避免齒輪端面磨損。
[0005]2、技術(shù)方案
[0006]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。
[0007]—種簡(jiǎn)易齒輪懸掛架，其包括支架、支撐板以及懸掛桿，所述的支架呈“L”型，且“L”型的垂直面和水平面上均設(shè)有N個(gè)安裝孔，其中4≤N≤6 ;所述的支撐板固定于支架上，且與支架的垂直面和水平面均垂直；所述的懸掛桿有兩個(gè)，均為圓柱形，固定在支撐板兩側(cè)，且軸線與水平面呈30°飛0°。
[0008]優(yōu)選地，所述的支架的垂直面上安裝孔數(shù)量為4個(gè)，水平面上安裝孔數(shù)量為6個(gè)。
[0009]優(yōu)選地，所述的懸掛桿與支撐板之間采用焊接連接，且懸掛桿軸線與水平面呈
40。。
[0010]本實(shí)用新型適用于帶有中心孔的齒輪的懸掛，將齒輪套在懸掛桿上，就可以實(shí)現(xiàn)齒輪的懸掛，簡(jiǎn)單方便。其中，懸掛桿的直徑小于齒輪中心孔的內(nèi)徑，實(shí)際制造中可根據(jù)所需放置齒輪中心孔的內(nèi)徑做具體的設(shè)計(jì)。
[0011]3、有益效果
[0012]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0013]( I)本實(shí)用新型中支架呈“L”型，且“L”型的垂直面和水平面上均設(shè)有N個(gè)安裝孔，支撐板固定于支架上，且與支架的垂直面和水平面均垂直；懸掛桿固定在支撐板兩側(cè)，且軸線與水平面呈30°~60°，這樣可以保證齒輪懸掛在懸掛桿上，齒輪端面不與其他物體接觸，避免端面磨損，增加其使用壽命，并且以懸掛的方式有次序的擺放也可以方便操作人員的拿取，提高工作效率。
[0014](2)本實(shí)用新型懸掛桿與支撐板之間采用焊接連接，焊接牢固可靠，支架整體穩(wěn)定牢固，使用壽命長(zhǎng)，對(duì)于重量較重的齒輪仍能穩(wěn)定的擺放。
[0015](3)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，易于制造?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中標(biāo)號(hào)說明:1、支架；2、支撐板；3、懸掛桿；4、安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0019]實(shí)施例1
[0020]如圖1所示，一種簡(jiǎn)易齒輪懸掛架，包括支架1、支撐板2以及懸掛桿3，支架I呈“L”型，所述的支架I “L”型的垂直面上安裝孔4數(shù)量為4個(gè)，水平面上安裝孔4數(shù)量為6個(gè)；支撐板2固定于支架I上，且與支架I的垂直面和水平面均垂直；懸掛桿3有兩個(gè)，均為圓柱形，固定在支撐板2兩側(cè)，且軸線與水平面呈40°。
[0021]另外，懸掛桿3與支撐板2之間采用焊接連接。
[0022]使用時(shí)，將齒輪孔懸掛在支架的懸掛桿上，由于懸掛桿軸線與水平面成一定角度，這樣可以避免懸掛的齒輪端面與地面或者其他物體接觸，從而避免齒輪端面磨損，增加齒輪使用壽命。同時(shí)，因?yàn)檫@樣懸掛后的齒輪的擺放都是有一定次序的，所以操作人員拿取很方便，可以有效提高操作人員工作效率。
[0023]實(shí)施例2
[0024]同實(shí)施例1，所不同的是，支架I上水平面安裝孔4的數(shù)量為6個(gè)，懸掛桿3軸線與水平面呈30°，可以懸掛外緣直徑較小的齒輪。
[0025]實(shí)施例3
[0026]同實(shí)施例1，所不同的是，支架I上豎直面安裝孔4的數(shù)量為4個(gè)，懸掛桿3軸線與水平面呈60°，可以懸掛外緣直徑較大的齒輪。
【權(quán)利要求】
1.一種簡(jiǎn)易齒輪懸掛架，其特征在于，其包括支架(1)、支撐板(2)以及懸掛桿(3)，所述的支架(1)呈“L”型，且“L”型的垂直面和水平面上均設(shè)有N個(gè)安裝孔(4)，其中4 ^ 6 ;所述的支撐板(2)固定于支架(1)上，且與支架(1)的垂直面和水平面均垂直；所述的懸掛桿(3)有兩個(gè)，均為圓柱形，固定在支撐板(2)兩側(cè)，且軸線與水平面呈30。~60。。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易齒輪懸掛架，其特征在于，所述的支架(1)的垂直面上安裝孔數(shù)量為4個(gè)，水平面上安裝孔(4)數(shù)量為6個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易齒輪懸掛架，其特征在于，所述的懸掛桿(3)與支撐板(2)之間采用焊接連接，且 懸掛桿(3)軸線與水平面呈40°。
【文檔編號(hào)】B65D61/00GK203544752SQ201320596403
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】張?zhí)焖? 胡仁農(nóng) 申請(qǐng)人:蕪湖環(huán)球汽車配件有限公司