一種新型物料輸送平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型物料輸送平臺(tái)，所述物料輸送平臺(tái)包括位于送料機(jī)上方的送料平臺(tái)，所述送料平臺(tái)上設(shè)有若干個(gè)漏斗型的進(jìn)料口，所述進(jìn)料口與所述送料機(jī)相連，所述每個(gè)進(jìn)料口的外圍設(shè)有送料車固定導(dǎo)軌，所述送料車固定導(dǎo)軌呈三面封閉、一面開口狀，所述開口方向朝向送料車前進(jìn)方向。本物料輸送平臺(tái)增加了送料車固定導(dǎo)軌能準(zhǔn)確定位送料車，使物料的送料口和物料口準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)，同時(shí)能固定送料車，防止其在送料過程中滑動(dòng)導(dǎo)致物料的浪費(fèi)。
【專利說(shuō)明】一種新型物料輸送平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用涉及一種物料輸送設(shè)備，尤其是涉及一種新型物料輸送平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]在物料輸送過程中，常常要用到送料車，送料車在物料輸送平臺(tái)上移動(dòng)，當(dāng)送料車的出料口與平臺(tái)上的送料口對(duì)準(zhǔn)時(shí)，可以進(jìn)行物料輸送。但現(xiàn)有技術(shù)中，往往需要人工移動(dòng)送料車，使其出料口與送料口準(zhǔn)確相對(duì)；將送料車運(yùn)行到指定位置后，由于送料車的滑動(dòng)而導(dǎo)致物料外漏造成物料浪費(fèi)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。一些送料車設(shè)置制動(dòng)裝置防止送料車滑動(dòng)，但人工對(duì)準(zhǔn)出料口與送料口還需浪費(fèi)人們的精力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種能夠準(zhǔn)確定位及固定送料車的新型物料輸送平臺(tái)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型物料輸送平臺(tái)，其特征在于:所述物料輸送平臺(tái)包括位于送料機(jī)上方的送料平臺(tái)，所述送料平臺(tái)上設(shè)有若干個(gè)漏斗型的進(jìn)料口，所述進(jìn)料口與所述送料機(jī)相連，所述每個(gè)進(jìn)料口的外圍設(shè)有送料車固定導(dǎo)軌，所述送料車固定導(dǎo)軌呈三面封閉、一面開口狀，所述開口方向朝向送料車前進(jìn)方向。
[0005]所述送料車固定導(dǎo)軌的長(zhǎng)、寬尺寸略大于所述送料車的尺寸。
[0006]所述送料車固定導(dǎo)軌的開口方向呈漏斗狀。
[0007]所述進(jìn)料口有5-6個(gè)。
[0008]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，增加了送料車固定導(dǎo)軌能準(zhǔn)確定位送料車，使物料的送料口和出料口準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)，同時(shí)能固定送料車，防止其在送料過程中滑動(dòng)導(dǎo)致物料的浪費(fèi)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖中:
[0012]1、送料平臺(tái)2、進(jìn)料口3、送料車固定導(dǎo)軌
[0013]4、送料車5、出料口
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、2所示，本實(shí)用新型為一種新型物料輸送平臺(tái)，包括位于送料機(jī)上方的大型送料平臺(tái)I，送料平臺(tái)I上設(shè)有若干個(gè)漏斗型的進(jìn)料口 2，進(jìn)料口 2設(shè)置有5-6個(gè)。這些進(jìn)料口 2與送料機(jī)相連，送料機(jī)又連接生產(chǎn)設(shè)備，為其提供物料的輸送。[0015]送料平臺(tái)I上的每個(gè)進(jìn)料口 2的外圍設(shè)有送料車固定導(dǎo)軌3，送料車固定導(dǎo)軌3呈三面封閉、一面開口狀，其開口方向朝向送料車4前進(jìn)方向。送料車固定導(dǎo)軌3的長(zhǎng)、寬尺寸略大于送料車4的尺寸。送料車固定導(dǎo)軌3的開口方向呈漏斗狀。
[0016]本實(shí)例的工作過程:送料車4裝有物料，當(dāng)需要輸送物料時(shí)，將送料車4沿送料車固定導(dǎo)軌3的開口方向推送，由于送料車固定導(dǎo)軌3的開口方向呈漏斗狀，可以起到引導(dǎo)送料車4進(jìn)入導(dǎo)軌的作用。又由于送料車固定導(dǎo)軌3的長(zhǎng)、寬尺寸略大于送料車4的尺寸，當(dāng)送料車4完全卡住送料車固定導(dǎo)軌3時(shí)，其出料口 5正好對(duì)準(zhǔn)進(jìn)料口 2，開始物料輸送。
[0017]該物料輸送平臺(tái)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙，解決了送料車滑動(dòng)導(dǎo)致的送料不準(zhǔn)確、造成物料浪費(fèi)的難題，大大提高了物料輸送的工作效率。
[0018]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型物料輸送平臺(tái)，其特征在于:所述物料輸送平臺(tái)包括位于送料機(jī)上方的送料平臺(tái)，所述送料平臺(tái)上設(shè)有若干個(gè)漏斗型的進(jìn)料口，所述進(jìn)料口與所述送料機(jī)相連，所述每個(gè)進(jìn)料口的外圍設(shè)有送料車固定導(dǎo)軌，所述送料車固定導(dǎo)軌呈三面封閉、一面開口狀，所述開口方向朝向送料車前進(jìn)方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料輸送平臺(tái)，其特征在于:所述送料車固定導(dǎo)軌的長(zhǎng)、寬尺寸略大于所述送料車的尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料輸送平臺(tái)，其特征在于:所述送料車固定導(dǎo)軌的開口方向呈漏斗狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料輸送平臺(tái)，其特征在于:所述進(jìn)料口有5-6個(gè)。
【文檔編號(hào)】B65G47/74GK203411049SQ201320539500
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】張文勝 申請(qǐng)人:天津瑞和塑料制品有限公司