專(zhuān)利名稱(chēng)：一種斗輪聯(lián)接模組及斗輪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及大型機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種斗輪聯(lián)接模組及斗輪機(jī)。
背景技術(shù)：
斗輪機(jī)作為重要的散料裝卸連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，已廣泛應(yīng)用于港口、礦山、冶金、電廠等大型散狀物料貯料場(chǎng)進(jìn)行堆取料作業(yè)，斗輪機(jī)進(jìn)行堆取料作業(yè)時(shí)。斗輪軸傳遞斗輪驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力扭矩給斗輪輪體，帶動(dòng)斗輪輪體轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)堆取料作業(yè)。在斗輪機(jī)工作中，一般需要控制斗輪輪體的回轉(zhuǎn)速度，在斗輪驅(qū)動(dòng)裝置(例如電機(jī))和斗輪軸之間接入減速器可達(dá)到此目的。因?yàn)槎份嗱?qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小，通過(guò)減速器可以降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。
·[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，斗輪輪體與減速器之間通過(guò)斗輪聯(lián)接模組聯(lián)接，斗輪聯(lián)接模組大多包括斗輪軸與脹套。請(qǐng)參閱圖1，圖I是現(xiàn)有技術(shù)一種斗輪機(jī)的斗輪聯(lián)接模組的結(jié)構(gòu)示意圖。該斗輪聯(lián)接模組10包括斗輪軸101和脹套102，斗輪輪體(未標(biāo)示)安裝于斗輪軸101，斗輪軸101通過(guò)脹套102與減速器11同軸聯(lián)接。斗輪聯(lián)接模組10如果應(yīng)用于取料能力小的中小型斗輪機(jī)時(shí)，能夠方便安裝與拆卸，但是若取料能力大的大型斗輪機(jī)采用斗輪聯(lián)接模組10，則需加大脹套102的內(nèi)孔，導(dǎo)致斗輪軸101的直徑增大，斗輪機(jī)的重量和成本相應(yīng)增加，在傳遞大扭矩時(shí)，脹套很可能會(huì)脹死，造成拆卸困難?，F(xiàn)有技術(shù)中，脹套102可以用花鍵代替，但是采用花鍵也同樣會(huì)產(chǎn)生拆卸困難的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種斗輪聯(lián)接模組及斗輪機(jī)，以解決拆卸困難的問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于斗輪機(jī)的斗輪聯(lián)接模組，斗輪聯(lián)接模組包括斗輪長(zhǎng)軸、斗輪短軸以及聯(lián)接斗輪長(zhǎng)軸和斗輪短軸的法蘭，其中，斗輪長(zhǎng)軸用于與斗輪機(jī)的斗輪輪體相聯(lián)接，斗輪短軸用于與斗輪機(jī)的減速器相聯(lián)接。其中，斗輪長(zhǎng)軸沿軸向方向設(shè)置有空心腔。其中，斗輪聯(lián)接模組包括安裝于空心腔且與空心腔過(guò)渡配合的心軸。其中，斗輪聯(lián)接模組包括軸端擋板，軸端擋板抵靠心軸并固定于斗輪長(zhǎng)軸鄰近斗輪短軸的端面。其中，斗輪短軸與斗輪機(jī)的減速器通過(guò)花鍵或脹套聯(lián)接。其中，法蘭安裝于斗輪長(zhǎng)軸，并通過(guò)螺栓、墊圈、彈性圓柱銷(xiāo)和/或螺母固定斗輪短軸。其中，法蘭與斗輪長(zhǎng)軸為過(guò)盈配合。其中，斗輪聯(lián)接模組包括定位套，定位套套設(shè)于斗輪長(zhǎng)軸，法蘭安裝于斗輪長(zhǎng)軸時(shí)，通過(guò)定位套進(jìn)行軸向定位。其中，斗輪聯(lián)接模組包括鼓形密封圈，鼓形密封圈將斗輪短軸與斗輪機(jī)的減速器的聯(lián)接處密封。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型還提供了一種斗輪機(jī)，包括減速器、斗輪輪體以及上述任一項(xiàng)所述的斗輪聯(lián)接模組。斗輪輪體安裝于斗輪長(zhǎng)軸，斗輪短軸與減速器聯(lián)接。本實(shí)用新型的有益效果是區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實(shí)用新型的斗輪聯(lián)接模組及斗輪機(jī)通過(guò)在減速器與斗輪長(zhǎng)軸之間聯(lián)接斗輪短軸，且斗輪短軸與斗輪長(zhǎng)軸通過(guò)法蘭聯(lián)接，能夠方便安裝與拆卸。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)一種斗輪機(jī)的斗輪聯(lián)接模組的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的斗輪聯(lián)接模組的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖2，圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的斗輪聯(lián)接模組的結(jié)構(gòu)示意圖，為了清楚表示斗輪聯(lián)接模組在斗輪機(jī)上的位置，同時(shí)顯示了斗輪機(jī)的軸承座組件22以及減速器21。斗輪聯(lián)接模組包括斗輪長(zhǎng)軸201、斗輪短軸202以及法蘭203。法蘭又稱(chēng)為法蘭盤(pán)或凸緣盤(pán)，是結(jié)構(gòu)或機(jī)械零件上垂直于零件軸線突出的邊緣，呈圓環(huán)狀，環(huán)面上設(shè)有多個(gè)孔眼。法蘭的內(nèi)環(huán)套設(shè)于軸上，環(huán)面的孔眼用螺栓固定于其它機(jī)械零件。斗輪長(zhǎng)軸201用于與斗輪機(jī)的斗輪輪體(未標(biāo)示)相聯(lián)接，斗輪短軸202用于與斗輪機(jī)的減速器21相聯(lián)接。法蘭203聯(lián)接斗輪長(zhǎng)軸201和斗輪短軸202。此外，斗輪聯(lián)接模組還包括心軸204、軸端擋板205、定位套206和鼓形密封圈207。具體地，法蘭203安裝于斗輪長(zhǎng)軸201，并通過(guò)螺栓2031、墊圈2032、彈性圓柱銷(xiāo)2033和螺母2034固定斗輪短軸202。法蘭203與斗輪長(zhǎng)軸201為過(guò)盈配合。螺栓2031依次穿過(guò)墊圈2032、彈性圓柱銷(xiāo)2033和螺母2034，擰緊螺母2034即完成固定。彈性圓柱銷(xiāo)2033能夠使斗輪短軸202與法蘭203同軸，保證兩者的對(duì)中性。在其它可替代的備選實(shí)施例中，法蘭203可通過(guò)螺栓2031、墊圈2032、彈性圓柱銷(xiāo)2033和螺母2034中的一部分固定斗輪短軸202，例如只使用螺栓2031、彈性圓柱銷(xiāo)2033和螺母2034。斗輪長(zhǎng)軸201沿軸向方向設(shè)置有空心腔2011，心軸204安裝于空心腔2011。在本實(shí)施例中，心軸204與空心腔2011為過(guò)渡配合。軸端擋板205抵靠心軸204并固定于斗輪長(zhǎng)軸201鄰近斗輪短軸202的端面。在本實(shí)施例中，軸端擋板205通過(guò)螺釘2051進(jìn)行固定。應(yīng)當(dāng)理解，軸端擋板205和心軸204可以一體成型，以方便定位與安裝。當(dāng)心軸204與空心腔2011為過(guò)盈配合時(shí)，可以省去軸端擋板205。斗輪長(zhǎng)軸201設(shè)置有空心腔2011，能夠加強(qiáng)斗輪長(zhǎng)軸201的工藝性，減輕斗輪長(zhǎng)軸201的重量，也在一定程度上減少制造成本，但是會(huì)降低斗輪長(zhǎng)軸201的強(qiáng)度和剛度，將心軸204安裝于空心腔2011，可提升斗輪長(zhǎng)軸201的強(qiáng)度和剛度。當(dāng)然，本實(shí)施例并不排除斗輪長(zhǎng)軸201為實(shí)心軸的情況，斗輪長(zhǎng)軸201為實(shí)心軸時(shí)，同樣可用于該斗輪聯(lián)接模組中，此時(shí)不需使用心軸204及軸端擋板205。[0023]定位套206套設(shè)于斗輪長(zhǎng)軸201，當(dāng)法蘭203安裝于斗輪長(zhǎng)軸201時(shí)，通過(guò)定位套206進(jìn)行軸向定位。以調(diào)整法蘭203在斗輪長(zhǎng)軸201上安裝位置。斗輪短軸202與斗輪機(jī)的減速器21通過(guò)花鍵2021聯(lián)接，斗輪短軸202以減速器21聯(lián)接的部分可以設(shè)置為帶花鍵2021的軸，從而與減速器21聯(lián)接。應(yīng)當(dāng)注意的是，斗輪短軸202與減速器21還可以通過(guò)脹套聯(lián)接。花鍵2021和脹套都能夠保證斗輪短軸202與減速器21的對(duì)中性。鼓形密封圈207將斗輪短軸202與減速器21的聯(lián)接處密封，以避免漏油，同時(shí)防止灰塵進(jìn)入。此外，斗輪機(jī)的軸承座組件22安裝于斗輪長(zhǎng)軸201，且位于定位套206遠(yuǎn)離法蘭203的一側(cè)。斗輪輪體則位于軸承座組件22遠(yuǎn)離定位套206的一側(cè)。圖中僅示意顯示了一個(gè)軸承座組件22，實(shí)務(wù)中一般斗輪長(zhǎng)軸201上設(shè)置兩個(gè)軸承座組件，以保證所需的定位和承載。 下面介紹斗輪長(zhǎng)軸201與法蘭203的安裝與拆卸過(guò)程安裝法蘭203時(shí)，法蘭203套設(shè)于斗輪長(zhǎng)軸201，并通過(guò)定位套206限定法蘭203的位置。由于斗輪長(zhǎng)軸201為空心軸，較容易產(chǎn)生變形，使法蘭203的安裝阻力較小，從而方便安裝。法蘭203定位完畢后，將心軸204裝入空心腔2011中，從而增強(qiáng)斗輪長(zhǎng)軸201的強(qiáng)度和剛度，保證傳遞大轉(zhuǎn)矩時(shí)的過(guò)盈量。接著軸端擋板205通過(guò)螺釘2051固定于斗輪長(zhǎng)軸201鄰近斗輪短軸202的端面；拆卸法蘭203時(shí)，拆卸軸端擋板205，取出心軸204。通常，市面上的法蘭與軸的結(jié)合部都會(huì)設(shè)置油孔，該油孔可注入液壓油。法蘭203也可設(shè)置這類(lèi)油孔，向油孔注入液壓油，斗輪長(zhǎng)軸201在液壓油的壓力下產(chǎn)生形變，從而方便拆卸。圖2所示的斗輪聯(lián)接模組可用于斗輪機(jī)中，特別適用于要求較大堆取料能力的大型斗輪機(jī)中。具體地，斗輪機(jī)包括斗輪輪體和減速器21，斗輪輪體安裝于斗輪長(zhǎng)軸201，斗輪短軸202與減速器21聯(lián)接。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型的斗輪聯(lián)接模組及斗輪機(jī)通過(guò)在減速器與斗輪長(zhǎng)軸之間聯(lián)接斗輪短軸，且斗輪短軸與斗輪長(zhǎng)軸通過(guò)法蘭聯(lián)接，能夠方便安裝與拆卸。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于斗輪機(jī)的斗輪聯(lián)接模組，其特征在于，所述斗輪機(jī)聯(lián)接模組包括斗輪長(zhǎng)軸、斗輪短軸以及聯(lián)接所述斗輪長(zhǎng)軸和所述斗輪短軸的法蘭，其中，所述斗輪長(zhǎng)軸用于與所述斗輪機(jī)的斗輪輪體相聯(lián)接，所述斗輪短軸用于與所述斗輪機(jī)的減速器相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的斗輪聯(lián)接模組，其特征在于，所述斗輪長(zhǎng)軸沿軸向方向設(shè)置有空心腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斗輪聯(lián)接模組，其特征在于，所述斗輪聯(lián)接模組包括安裝于所述空心腔且與所述空心腔過(guò)渡配合的心軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斗輪聯(lián)接模組，其特征在于，所述斗輪聯(lián)接模組包括軸端擋板，所述軸端擋板抵靠所述心軸并固定于所述斗輪長(zhǎng)軸鄰近所述斗輪短軸的端面。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的斗輪聯(lián)接模組，其特征在于，所述斗輪短軸與所述斗輪機(jī)的減速器通過(guò)花鍵或脹套聯(lián)接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5中任一項(xiàng)所述的斗輪聯(lián)接模組，其特征在于，所述法蘭安裝于所述斗輪長(zhǎng)軸，并通過(guò)螺栓、墊圈、彈性圓柱銷(xiāo)和/或螺母固定所述斗輪短軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的斗輪聯(lián)接模組，其特征在于，所述法蘭與所述斗輪長(zhǎng)軸為過(guò)盈配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的斗輪聯(lián)接模組，其特征在于，所述斗輪聯(lián)接模組包括定位套，所述定位套套設(shè)于所述斗輪長(zhǎng)軸，所述法蘭安裝于所述斗輪長(zhǎng)軸時(shí)，通過(guò)所述定位套進(jìn)行軸向定位。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至5中任一項(xiàng)所述的斗輪聯(lián)接模組，其特征在于，所述斗輪聯(lián)接模組包括鼓形密封圈，所述鼓形密封圈將所述斗輪短軸與所述斗輪機(jī)的減速器的聯(lián)接處密封。
10.一種斗輪機(jī)，包括減速器和斗輪輪體，其特征在于，所述斗輪機(jī)還包括根據(jù)權(quán)利要求I至9任一項(xiàng)所述的斗輪聯(lián)接模組，所述斗輪輪體安裝于所述斗輪長(zhǎng)軸，所述斗輪短軸與所述減速器聯(lián)接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于斗輪機(jī)的斗輪聯(lián)接模組，包括斗輪長(zhǎng)軸、斗輪短軸以及聯(lián)接斗輪長(zhǎng)軸和斗輪短軸的法蘭，其中，斗輪長(zhǎng)軸用于與斗輪機(jī)的斗輪輪體相聯(lián)接，斗輪短軸用于與斗輪機(jī)的減速器相聯(lián)接。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種斗輪機(jī)。本實(shí)用新型的斗輪聯(lián)接模組及斗輪機(jī)通過(guò)在減速器與斗輪長(zhǎng)軸之間聯(lián)接斗輪短軸，且斗輪短軸與斗輪長(zhǎng)軸通過(guò)法蘭聯(lián)接，能夠方便安裝與拆卸。
文檔編號(hào)B65G65/04GK202609603SQ20122020628
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者孫小衛(wèi), 閻紅, 姚剛, 譚應(yīng)杰, 余君 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科物料輸送設(shè)備有限公司