專利名稱：捆扎鋼筋用的自動(dòng)聚攏裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種捆扎鋼筋用的自動(dòng)聚攏裝置。
背景技術(shù)：
鋼筋加工企業(yè)或者建筑工地對(duì)成型后的鋼筋進(jìn)行存放、運(yùn)輸和分類，都需要對(duì)鋼筋進(jìn)行捆扎，現(xiàn)有技術(shù)中通常采用人工捆扎鋼筋；人工捆扎鋼筋過程是手工將一定數(shù)量的同類鋼筋先聚攏到一起，人工用鐵絲從鋼筋底部繞過，把鋼絲兩端繞到一起，用鉗子夾住鋼絲繞擰，實(shí)現(xiàn)鋼筋捆扎。上述人工聚攏鋼筋存在如下缺陷勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低下；由于是人工聚攏鋼筋，打捆后的鋼筋出現(xiàn)松散現(xiàn)象，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的缺陷，提供一種捆扎鋼筋質(zhì)量好，效率高，節(jié)省勞力的捆扎鋼筋用的自動(dòng)聚攏裝置。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種捆扎鋼筋用的自動(dòng)聚攏裝置，所述自動(dòng)聚攏裝置包括鋼筋輸送軌道，在鋼筋輸送軌道端部側(cè)面上固定有固定板，在固定板的外側(cè)面上鉸接一對(duì)水平設(shè)置相互嚙合的主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪，在主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪中心線以上的外側(cè)面上分別固定有結(jié)構(gòu)相同鏡像對(duì)稱的捆扎左臂和捆扎右臂；所述捆扎左臂和捆扎右臂的端部帶有圓弧鉤，捆扎左臂和捆扎右臂的長(zhǎng)度大于主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪的中心到固定板頂面的高度；往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接所述主動(dòng)齒輪，在往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)分別帶動(dòng)捆扎左臂和捆扎右臂往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，捆扎左臂和捆扎右臂將攤開散落在捆扎左臂和捆扎右臂之間并支撐在固定板頂面的鋼筋合攏聚集呈捆狀。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明克服上述技術(shù)的缺陷，在往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下捆扎左臂和捆扎右臂像兩只手臂將攤開散落在捆扎左臂和捆扎右臂之間并支撐在固定板頂面的鋼筋合攏聚集呈捆狀；本發(fā)明對(duì)鋼筋捆扎效率高，替代人工捆扎，節(jié)省勞力大大的簡(jiǎn)化捆扎鋼筋過程，保證捆扎鋼筋的質(zhì)量。本發(fā)明的固定板具有水平移動(dòng)結(jié)構(gòu)，，根據(jù)需要能移動(dòng)到需要打捆的位置，適應(yīng)性強(qiáng)。


圖1是本發(fā)明主視圖，顯示鋼筋捆扎后狀態(tài)； 圖2是本發(fā)明主視圖，顯示鋼筋捆扎前狀態(tài)；
圖3是圖2的A-A剖視圖； 圖4是圖2的B-B剖視圖； 圖5是圖1中C-C剖視圖?！陡綀D中序號(hào)說明》
1:鋼筋；2a:捆扎左臂；2b:捆扎右臂；3:固定板；4:主動(dòng)齒輪；5 旋轉(zhuǎn)臂；6 缸體支耳-J 被動(dòng)齒輪；8 氣缸/液壓缸；8a 活塞桿；8b 缸體；9a 左支轉(zhuǎn)軸；9b 右支轉(zhuǎn)軸；10 鋼筋輸送軌道；11 行輪軌道；12 行輪；13 鎖緊件；14 輸送輥輪；15 支承螺栓軸。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)一步詳述。圖1是本發(fā)明主視圖，顯示鋼筋捆扎后狀態(tài)；圖2是本發(fā)明主視圖，顯示鋼筋捆扎前狀態(tài)；圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是圖2的B-B剖視圖；圖5是圖1中C-C剖視圖。本發(fā)明提供一種一種捆扎鋼筋用的自動(dòng)聚攏裝置，所述自動(dòng)聚攏裝置包括鋼筋輸送軌道10，在鋼筋輸送軌道10內(nèi)設(shè)置有輸送鋼筋1的輸送輥輪14，在鋼筋輸送軌道10端部側(cè)面上固定有固定板3，在固定板3的外側(cè)面上鉸接一對(duì)水平設(shè)置相互嚙合的主動(dòng)齒輪4 和被動(dòng)齒輪7，在主動(dòng)齒輪4和被動(dòng)齒輪7中心線以上的外側(cè)面上分別固定有結(jié)構(gòu)相同鏡像對(duì)稱的捆扎左臂加和捆扎右臂2b ；所述捆扎左臂加和捆扎右臂2b的端部帶有圓弧鉤，捆扎左臂加和捆扎右臂2b的長(zhǎng)度大于主動(dòng)齒輪4和被動(dòng)齒輪7的中心到固定板3頂面的高度；往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接所述主動(dòng)齒輪4，在往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下主動(dòng)齒輪4帶動(dòng)被動(dòng)齒輪7 往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)分別帶動(dòng)捆扎左臂加和捆扎右臂2b往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，捆扎左臂加和捆扎右臂2b 將攤開散落在捆扎左臂加和捆扎右臂2b之間并支撐在固定板3頂面的鋼筋1合攏聚集呈捆狀。所述往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括位于主動(dòng)齒輪4和被動(dòng)齒輪7中心線以下的氣缸/液壓缸8和旋轉(zhuǎn)臂5 ；所述氣缸/液壓缸8的活塞桿8a端部固定在固定板3的一側(cè)，氣缸/液壓缸8的缸體8b兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有缸體支耳6，所述兩側(cè)的缸體支耳6分別鉸接在兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同位置對(duì)稱的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)臂5 —端的鉤槽內(nèi)，所述兩個(gè)旋轉(zhuǎn)臂5的另一端分別固定在主動(dòng)齒輪4外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面的中心部位。所述主動(dòng)齒輪4和被動(dòng)齒輪7鉸接在固定板3上的結(jié)構(gòu)是主動(dòng)齒輪4和被動(dòng)齒輪7分別滑配套裝在左支轉(zhuǎn)軸9a和右支轉(zhuǎn)軸9b上，左支轉(zhuǎn)軸9a和右支轉(zhuǎn)軸9b的一端固定在固定板3上。所述固定板3具有水平移動(dòng)結(jié)構(gòu)，該水平移動(dòng)結(jié)構(gòu)包括行輪軌道11、一對(duì)行輪12 和支承螺栓軸15 ；所述行輪軌道11是一個(gè)具有中空凹槽的框架，行輪軌道11的內(nèi)側(cè)面固定在鋼筋輸送軌道10端部側(cè)面上，行輪軌道11的外側(cè)面上設(shè)置有聯(lián)通中空凹槽的長(zhǎng)孔；在所述行輪軌道11的凹槽內(nèi)裝有一對(duì)間隔設(shè)置的行輪12，所述行輪12分別鉸接在支承螺栓軸15的一端，支承螺栓軸15的另一端貫穿行輪軌道11外側(cè)面的長(zhǎng)孔和固定板3的通孔后被緊固件將其固定在固定板3上。在所述兩個(gè)支承螺栓軸15之間下部的固定板3上設(shè)置有螺孔，在該螺孔內(nèi)配裝有鎖緊件13，鎖緊件13的螺紋端頂在行輪軌道11的外側(cè)面上，鎖緊件13另一端是設(shè)置在固定板3外的旋轉(zhuǎn)柄。更具體地說，如圖1至圖3所示，左支轉(zhuǎn)軸9a和右支轉(zhuǎn)軸9b垂直固定在固定板3 上；主動(dòng)齒輪4、被動(dòng)齒輪7分別滑裝配在左支轉(zhuǎn)軸9a和右支轉(zhuǎn)軸9b上，捆扎左臂2a、旋轉(zhuǎn)臂5與主動(dòng)齒輪4固定，捆扎左臂加、旋轉(zhuǎn)臂5和主動(dòng)齒輪4能繞左支轉(zhuǎn)軸9a轉(zhuǎn)動(dòng)；捆扎右臂2b與被動(dòng)齒輪7固定，捆扎右臂2b與被動(dòng)齒輪7能繞右支轉(zhuǎn)軸9b轉(zhuǎn)動(dòng)。捆扎左臂加和捆扎右臂2b端部帶有圓弧鉤，使得捆扎左臂加和捆扎右臂2b像兩只張開的手臂籠罩著散落的鋼筋1。
氣缸或液壓缸8的活塞桿8a端部固定在固定板3上，缸體8b兩側(cè)的缸體支耳6與兩個(gè)旋轉(zhuǎn)臂5鉸接，當(dāng)向缸體8b內(nèi)輸入氣體，缸體8b被推動(dòng)，旋轉(zhuǎn)臂5帶動(dòng)主動(dòng)齒輪4繞左支轉(zhuǎn)軸9a順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)主動(dòng)齒輪4帶動(dòng)被動(dòng)齒輪7繞右支轉(zhuǎn)軸9b逆時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，即捆扎左臂加順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，捆扎右臂2b逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鋼筋1被聚攏。本發(fā)明能夠按照需要調(diào)整固定在鋼筋輸送軌道10端部側(cè)面的不同位置上，具體實(shí)施方法是先松開配裝在兩個(gè)支承螺栓軸15上的螺母，推動(dòng)行輪12沿行輪軌道11上的中空凹槽移動(dòng)，推動(dòng)行輪12移動(dòng)則帶動(dòng)固定板3移動(dòng)，本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)按照需要調(diào)整固定在鋼筋輸送軌道10端部側(cè)面的不同位置。下面對(duì)本發(fā)明的工作過程進(jìn)行說明
當(dāng)被切斷的鋼筋1通過鋼筋輸送軌道10內(nèi)的輸送輥輪14將鋼筋1輸送到達(dá)端部時(shí)， 向缸體8b內(nèi)輸入氣體，缸體8b被推動(dòng)，捆扎左臂加順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，捆扎右臂2b逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)， 實(shí)現(xiàn)鋼筋1合攏聚集呈捆狀，方便用鋼絲繩打捆，打捆的質(zhì)量高。
權(quán)利要求
1.一種捆扎鋼筋用的自動(dòng)聚攏裝置，所述自動(dòng)聚攏裝置包括鋼筋輸送軌道(10)，其特征在于，在鋼筋輸送軌道(10)端部側(cè)面上固定有固定板(3)，在固定板(3)的外側(cè)面上鉸接一對(duì)水平設(shè)置相互嚙合的主動(dòng)齒輪(4)和被動(dòng)齒輪(7)，在主動(dòng)齒輪(4)和被動(dòng)齒輪(7)中心線以上的外側(cè)面上分別固定有結(jié)構(gòu)相同鏡像對(duì)稱的捆扎左臂(2a)和捆扎右臂(2b);所述捆扎左臂(2a)和捆扎右臂(2b)的端部帶有圓弧鉤，捆扎左臂(2a)和捆扎右臂(2b)的長(zhǎng)度大于主動(dòng)齒輪(4)和被動(dòng)齒輪(7)的中心到固定板(3)頂面的高度；往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接所述主動(dòng)齒輪(4)，在往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下主動(dòng)齒輪(4)帶動(dòng)被動(dòng)齒輪(7)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)分別帶動(dòng)捆扎左臂(2a)和捆扎右臂(2b)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，捆扎左臂(2a)和捆扎右臂(2b)將攤開散落在捆扎左臂(2a)和捆扎右臂(2b)之間并支撐在固定板(3)頂面的鋼筋(1)合攏聚集呈捆狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的捆扎鋼筋用的自動(dòng)聚攏裝置，其特征在于，所述往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括位于主動(dòng)齒輪(4)和被動(dòng)齒輪(7)中心線以下的氣缸/液壓缸(8)和旋轉(zhuǎn)臂(5); 所述氣缸/液壓缸(8)的活塞桿(8a)端部固定在固定板(3) —側(cè)，氣缸/液壓缸(8)的缸體(8b)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有缸體支耳(6)，所述兩側(cè)的缸體支耳(6)分別鉸接在兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同位置對(duì)稱的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)臂(5)—端的鉤槽內(nèi)，所述兩個(gè)旋轉(zhuǎn)臂(5)的另一端分別固定在主動(dòng)齒輪(4)外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面的中心部位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的捆扎鋼筋用的自動(dòng)聚攏裝置，其特征在于，所述主動(dòng)齒輪 (4)和被動(dòng)齒輪(7)鉸接在固定板(3)上的結(jié)構(gòu)是主動(dòng)齒輪(4)和被動(dòng)齒輪(7)分別滑配套裝在左支轉(zhuǎn)軸(9a)和右支轉(zhuǎn)軸(9b)上，左支轉(zhuǎn)軸(9a)和右支轉(zhuǎn)軸(9b)的一端固定在固定板(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的捆扎鋼筋用的自動(dòng)聚攏裝置，其特征在于，所述固定板(3) 具有水平移動(dòng)結(jié)構(gòu)，該水平移動(dòng)結(jié)構(gòu)包括行輪軌道(11)、一對(duì)行輪(12)和支承螺栓軸 (15);所述行輪軌道(11)是一個(gè)具有中空凹槽的框架，行輪軌道(11)的內(nèi)側(cè)面固定在鋼筋輸送軌道(10)端部側(cè)面上，行輪軌道(11)的外側(cè)面上設(shè)置有聯(lián)通中空凹槽的長(zhǎng)孔；在所述行輪軌道(11)的凹槽內(nèi)裝有一對(duì)間隔設(shè)置的行輪(12)，所述行輪(1 分別鉸接在支承螺栓軸(15)的一端，支承螺栓軸(15)的另一端貫穿行輪軌道(11)外側(cè)面的長(zhǎng)孔和固定板 (3)的通孔后被緊固件將其固定在固定板(3)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4中所述的捆扎鋼筋用的自動(dòng)聚攏裝置，其特征在于，在所述兩個(gè)支承螺栓軸(15)之間下部的固定板(3)上設(shè)置有螺孔，在該螺孔內(nèi)配裝有鎖緊件(13)，鎖緊件(13)的螺紋端頂在行輪軌道(11)的外側(cè)面上，鎖緊件(13)另一端是設(shè)置在固定板(3) 外的旋轉(zhuǎn)柄。
全文摘要
本發(fā)明公開一種捆扎鋼筋用的自動(dòng)聚攏裝置，所述自動(dòng)聚攏裝置包括鋼筋輸送軌道，在鋼筋輸送軌道端部側(cè)面上固定有固定板，在固定板外側(cè)面上鉸接一對(duì)相互嚙合的主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪，在主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪上分別固定結(jié)構(gòu)相同鏡像對(duì)稱的捆扎左臂和捆扎右臂；往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接所述主動(dòng)齒輪，在往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，捆扎左臂和捆扎右臂將攤開散落在捆扎左臂和捆扎右臂之間并支撐在固定板頂面的鋼筋合攏聚集呈捆狀。本發(fā)明有益效果是在往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下捆扎左臂和捆扎右臂像兩只手臂將鋼筋合攏聚集呈捆狀；鋼筋捆扎效率高，替代人工，保證捆扎質(zhì)量；固定板根據(jù)需要能移動(dòng)到需要打捆的位置，適應(yīng)性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B65B13/20GK102501998SQ201110349790
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者陳振東 申請(qǐng)人:建科機(jī)械(天津)股份有限公司