專利名稱：一種自行小車防撞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行小車防撞裝置。
背景技術(shù)：
目前，通常的自行小車上帶有防撞裝置，該防撞裝置是通過兩個(gè)行程開關(guān)與車頂 的接觸來實(shí)現(xiàn)保護(hù)作用的，但在其生產(chǎn)運(yùn)行過程中經(jīng)常發(fā)生故障，損壞焊裝白車身，由此給 企業(yè)帶了財(cái)產(chǎn)的損失。自行小車的電機(jī)由控制器實(shí)現(xiàn)控制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種避免生產(chǎn)運(yùn) 行過程中自行小車與白車身發(fā)生碰撞的自行小車防撞裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種自行小車防撞裝置，包括控 制器、由控制器控制通斷的自行小車電機(jī)，還包括固定板、活動(dòng)桿、安裝在固定板上的限位 架，所述的活動(dòng)桿以螺母為軸心活動(dòng)連接在固定板上，所述的活動(dòng)桿穿過限位架并傾斜設(shè) 置，所述的固定板上設(shè)有接近開關(guān)，所述的接近開關(guān)設(shè)置在活動(dòng)桿下端的上方，所述的固定 板連接在自行小車支架上。所述的接近開關(guān)與控制器為電連接。所述的控制器，用于根據(jù)接近開關(guān)傳輸過來的開關(guān)量，控制自行小車電機(jī)的通斷。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、當(dāng)活動(dòng)桿碰觸到白車身時(shí)，活動(dòng)桿向 上轉(zhuǎn)動(dòng)觸動(dòng)接近開關(guān)，從而通知控制器切斷自行小車電機(jī)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化保護(hù)，避免生產(chǎn)運(yùn)行 過程中自行小車與白車身發(fā)生碰撞；2、結(jié)構(gòu)簡單，效果良好。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型中控制器根據(jù)接近開關(guān)傳輸?shù)男盘?hào)控制自行小車電機(jī)的邏輯 結(jié)構(gòu)框圖。在
圖1 圖2中，1、控制器；2、自行小車電機(jī)；3、固定板；4、活動(dòng)桿；5、限位架；6、 接近開關(guān)；7、自行小車支架；8、白車身。
具體實(shí)施方式
如
圖1 圖2所示一種自行小車防撞裝置，包括控制器1、由控制器控制通斷的自 行小車電機(jī)2，還包括固定板3、活動(dòng)桿4、安裝在固定板3上的限位架5，活動(dòng)桿4以螺母5 為軸心活動(dòng)連接在固定板3上，活動(dòng)桿4穿過限位架5并傾斜設(shè)置，固定板3上設(shè)有接近開 關(guān)6，接近開關(guān)6設(shè)置在活動(dòng)桿4下端的上方，固定板3連接在自行小車支架7上。接近開 關(guān)6與控制器1為電連接；控制器1，用于根據(jù)接近開關(guān)6傳輸過來的開關(guān)量，控制自行小車電機(jī)2的通斷。生產(chǎn)運(yùn)行過程中，自行小車進(jìn)行升降，下降過程中，當(dāng)活動(dòng)桿4碰觸到白車身8時(shí)， 活動(dòng)桿4繞螺母5向上轉(zhuǎn)動(dòng)，并觸動(dòng)接近開關(guān)6，接近開關(guān)6輸出開關(guān)量到控制器1，控制器 1處理數(shù)據(jù)后切斷自行小車電機(jī)2，阻止自行小車?yán)^續(xù)下降，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化保護(hù)，避免自行小 車與白車身發(fā)生碰撞。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng) 改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行小車防撞裝置，包括控制器(1)、由控制器控制通斷的自行小車電機(jī)0)， 其特征在于還包括固定板(3)、活動(dòng)桿G)、安裝在固定板C3)上的限位架(5)，所述的活 動(dòng)桿(4)以螺母( 為軸心活動(dòng)連接在固定板C3)上，所述的活動(dòng)桿(4)穿過限位架(5)并 傾斜設(shè)置，所述的固定板C3)上設(shè)有接近開關(guān)(6)，所述的接近開關(guān)(6)設(shè)置在活動(dòng)桿(4) 下端的上方，所述的固定板C3)連接在自行小車支架(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行小車防撞裝置，其特征在于所述的接近開關(guān)(6) 與控制器(1)為電連接；所述的控制器(1)，用于根據(jù)接近開關(guān)(6)傳輸過來的開關(guān)量，控 制自行小車電機(jī)⑵的通斷。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行小車防撞裝置，包括控制器、由控制器控制通斷的自行小車電機(jī)，還包括固定板、活動(dòng)桿、安裝在固定板上的限位架，所述的活動(dòng)桿以螺母為軸心活動(dòng)連接在固定板上，所述的活動(dòng)桿穿過限位架并傾斜設(shè)置，所述的固定板上設(shè)有接近開關(guān)，所述的接近開關(guān)設(shè)置在活動(dòng)桿下端的上方，所述的固定板連接在自行小車支架上。由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、當(dāng)活動(dòng)桿碰觸到白車身時(shí)，活動(dòng)桿向上轉(zhuǎn)動(dòng)觸動(dòng)接近開關(guān)，從而通知控制器切斷自行小車電機(jī)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化保護(hù)，避免生產(chǎn)運(yùn)行過程中自行小車與白車身發(fā)生碰撞；2、結(jié)構(gòu)簡單，效果良好。
文檔編號(hào)B65G43/00GK201849919SQ201020578118
公開日2011年6月1日 申請日期2010年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月27日
發(fā)明者盧亞軍, 宋俊陵, 宋友保, 廖馴, 繆鵬程 申請人:蕪湖艾蔓設(shè)備工程有限公司