專利名稱：可拆式專用散糧集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱，具體地說(shuō)，是涉及一種可拆式專用散糧集裝箱。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)糧食運(yùn)輸主要靠鐵路，而在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中用于裝糧的仍是傳統(tǒng)的棚 車、敞車、L18型車和干散貨集裝箱。其中，棚車只能裝運(yùn)包糧；敞車可運(yùn)散糧，但由于敞車 無(wú)安全與防護(hù)設(shè)施，運(yùn)輸過(guò)程中存在眾多盜損、漏損、濕損現(xiàn)象，卸車還要求特殊條件并以 人工為主；L18型散糧運(yùn)輸車因無(wú)法解決返空造成的經(jīng)濟(jì)成本和運(yùn)力浪費(fèi)而不允許越過(guò)山 海關(guān)，不能大規(guī)模推廣；干散貨箱凈容積低、租金高、返空成本高，無(wú)法進(jìn)行公、鐵、海聯(lián)運(yùn) (鐵路箱不允許下海、下水)。水路滾裝散雜貨船可運(yùn)散糧，但不能適應(yīng)公、鐵、海、江無(wú)縫聯(lián) 運(yùn)需求，且內(nèi)陸地區(qū)不能用上。綜上所述，安全性能與返空成本成為了目前散糧運(yùn)輸過(guò)程中的主要問(wèn)題，極大地 阻礙了散糧長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可拆式專用散糧集裝箱，解決散糧集裝箱因側(cè)板 過(guò)大、過(guò)重而造成運(yùn)輸不便的問(wèn)題，在保證密封性能的前提下，實(shí)現(xiàn)散糧集裝箱側(cè)板的可拆 分，從而達(dá)到集裝箱側(cè)板化大為小、減小占用面積、方便運(yùn)輸?shù)哪康?。為了?shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下可拆式專用散糧集裝箱，主要包括由頂板、底板、側(cè)板和端板構(gòu)成的密封式箱體， 所述頂板與側(cè)板通過(guò)上橫梁連接，側(cè)板與底板通過(guò)側(cè)底梁連接，其特征在于，所述側(cè)板包括 至少兩塊相同的拼裝板，以及與相鄰拼裝板拼合成一體結(jié)構(gòu)的側(cè)板柱。進(jìn)一步地，所述拼裝板邊緣設(shè)置有用于與側(cè)板柱拼合的邊框，該邊框與側(cè)板柱的 拼合表面為向拼裝板中心傾斜的斜面，相應(yīng)地側(cè)板柱與邊框的拼合表面為向側(cè)板柱中心傾 斜的斜面。更進(jìn)一步地，為保證側(cè)板的穩(wěn)固性，所述拼裝板與側(cè)板柱的拼合處設(shè)置有鎖扣裝置。為保證側(cè)板強(qiáng)度，所述拼裝板為瓦楞板。為方便側(cè)板柱的拆裝，所述側(cè)板柱上端與上橫梁活動(dòng)連接，下端與側(cè)底梁活動(dòng)連接。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)原理首先將側(cè)板分成若干相同的小塊，即拼裝板，然后在集裝 箱上橫梁和側(cè)底梁之間設(shè)置若干側(cè)板柱，將整個(gè)側(cè)板所占的區(qū)域分成與拼裝板數(shù)量、大小 均相應(yīng)的小區(qū)域，最后利用兩個(gè)相同斜面反向拼合可連成一體的原理，將拼裝板與側(cè)板柱 進(jìn)行拼合，從而形成一個(gè)完整的可拆式側(cè)板。上述結(jié)構(gòu)可實(shí)施的基礎(chǔ)在于集裝箱在組裝完成后，由于內(nèi)部滿載糧食，糧食對(duì) 集裝箱側(cè)板施加向外的張力；而拼裝板在受到向外的張力后，由于與拼裝板拼合側(cè)板柱表面為斜面，使拼裝板無(wú)法向外移動(dòng)，因此拼裝板會(huì)將張力傳遞至側(cè)板柱上，從而形成了拼裝 板、側(cè)板柱、上橫梁、側(cè)底梁共同承受張力的形式。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢(shì)和有益效果(1)本實(shí)用新型設(shè)僅僅利用了斜面既能阻礙移動(dòng)又能傳遞張力的作用，便在保 證密封性的前提下實(shí)現(xiàn)了側(cè)板的可拆性，不僅計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且拆卸、組裝均十分方 便；(2)整個(gè)側(cè)板由多塊拼裝板與側(cè)板柱拼合而成，實(shí)現(xiàn)了側(cè)板的可拆分功能，解決了 側(cè)板整體過(guò)大、過(guò)重?zé)o法折疊的問(wèn)題；(3)拆分后的拼裝板單體面積、重量都大大減小，解決了汽車因空間小、承載力不 夠而無(wú)法運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題；(4)拼裝板的拆卸僅僅需要人力從集裝箱外部向內(nèi)推動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)，而組裝則僅需 要從集裝箱內(nèi)部向外推動(dòng)即可，完全避免了重復(fù)使用大型起吊設(shè)備的問(wèn)題；(5)側(cè)板的拆裝完全由人工實(shí)施，解決了使用大型起吊設(shè)備占用場(chǎng)地過(guò)大、成本過(guò) 高的問(wèn)題；(6)側(cè)板柱有效地克服了外張力作用，保證了側(cè)板的強(qiáng)度；(7)拼裝板與側(cè)板柱的拼合處在受到張力后，只會(huì)貼合得越來(lái)越緊，最終使兩者完 全拼合成一體結(jié)構(gòu)，有效地解決了側(cè)板的密封防水問(wèn)題。本實(shí)用新型為集裝箱側(cè)板的拆裝技術(shù)，主要應(yīng)用于可拆分專用散糧集裝箱中，具 有很高的實(shí)用價(jià)值。

圖1為本實(shí)用新型-實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中拼裝板的A向結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1中側(cè)板柱的A向結(jié)構(gòu)示意圖。上述附圖中附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)名稱如下1_拼裝板，2-側(cè)板柱，3-上橫梁，4-側(cè)底梁， 5-鎖扣裝置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例為本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但是本實(shí)用新型的實(shí)施方式 并不僅限于此。實(shí)施例如圖1 圖3所示，可拆式專用散糧集裝箱，主要包括由頂板、底板、側(cè)板和端板構(gòu) 成的密封式箱體，所述頂板與側(cè)板通過(guò)上橫梁3連接，側(cè)板與底板通過(guò)側(cè)底梁4連接，所述 側(cè)板包括五塊相同的拼裝板1，以及與相鄰拼裝板1拼合成一體結(jié)構(gòu)的側(cè)板柱2。具體地說(shuō)，所述拼裝板1邊緣設(shè)置有用于與側(cè)板柱2拼合的邊框，該邊框與側(cè)板柱 2的拼合表面為向其中心傾斜的斜面，相應(yīng)地側(cè)板柱2與邊框的拼合表面為向其中心傾斜 的斜面。所述拼裝板1與側(cè)板柱2的拼合處設(shè)置有鎖扣裝置5。在上述結(jié)構(gòu)中，所述拼裝板1為瓦楞板；側(cè)板柱2上端與上橫梁3活動(dòng)連接，下端 與側(cè)底梁4活動(dòng)連接。[0031]下面對(duì)圖1所示的集裝箱側(cè)板的拆卸與組裝過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)描述。組裝過(guò)程首先將側(cè)板柱2安裝于上橫梁3與側(cè)底梁4之間，然后從集裝箱內(nèi)部 給予拼裝板1 一個(gè)向外的推力，使拼裝板1與側(cè)板柱2通過(guò)兩個(gè)表面的完全拼接而成為一 體結(jié)構(gòu)，最后將位于拼裝板1與側(cè)板柱2外表面的鎖扣裝置5關(guān)閉，集裝箱側(cè)板的組裝即完 成。安裝過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意，由于拼裝板1、側(cè)板柱2各自的相對(duì)側(cè)面均為向各自中心傾斜的 斜面，因此，拼裝板1、側(cè)板柱2各自的內(nèi)外表面面積并不相等，為防止拼裝板1受到張力后 向外移動(dòng)，側(cè)板柱2面積較小的表面應(yīng)作為內(nèi)表面安裝于集裝箱內(nèi)部，而拼裝板1面積較小 的表面應(yīng)作為外表面安裝于集裝箱外部。按照上述方法安裝完畢后，集裝箱側(cè)板將連成為一個(gè)整體，當(dāng)集裝箱滿載糧食后， 糧食將對(duì)側(cè)板施加向外的張力。側(cè)板柱2由于與上橫梁3、側(cè)底梁4連接，因此并不存在向 外移動(dòng)、脫離集裝箱的問(wèn)題；而拼裝板1受到向外的張力后，由于其與側(cè)板柱2拼合的兩側(cè) 面為斜面，該斜面受到與其拼合的側(cè)板柱2兩對(duì)側(cè)面的阻擋，使得拼裝板1只能將其受到的 張力傳遞至側(cè)板柱2，使側(cè)板柱2與其共同承受，而且鎖扣裝置5也進(jìn)一步加強(qiáng)了拼裝板1 與側(cè)板柱2的連接，因此，拼裝板1也不存在向外移動(dòng)、脫離集裝箱的問(wèn)題。拆卸過(guò)程拆卸工作是在集裝箱卸糧完畢的情況下進(jìn)行的，其過(guò)程與組裝過(guò)程相 反。首先打開(kāi)鎖扣裝置5，然后從集裝箱外部給予拼裝板1 一個(gè)向內(nèi)的推力，即可使拼裝板 1與側(cè)板柱2分離，最后取下側(cè)板柱2即完成了側(cè)板的拆卸。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，并不表示本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在 本實(shí)用新型中，拼裝板、側(cè)板柱的結(jié)構(gòu)、形狀、大小等均可變化，只要能保證拼合后形成一體 結(jié)構(gòu)并能防止拼裝板受到向外的張力后脫離集裝箱即可。
權(quán)利要求可拆式專用散糧集裝箱，主要包括由頂板、底板、側(cè)板和端板構(gòu)成的密封式箱體，所述頂板與側(cè)板通過(guò)上橫梁(3)連接，側(cè)板與底板通過(guò)側(cè)底梁(4)連接，其特征在于，所述側(cè)板包括至少兩塊相同的拼裝板(1)，以及與相鄰拼裝板(1)拼合成一體結(jié)構(gòu)的側(cè)板柱(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式專用散糧集裝箱，其特征在于，所述拼裝板(1)邊緣設(shè) 置有用于與側(cè)板柱⑵拼合的邊框，該邊框與側(cè)板柱⑵的拼合表面為向其中心傾斜的斜 面，相應(yīng)地側(cè)板柱(2)與邊框的拼合表面為向其中心傾斜的斜面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可拆式專用散糧集裝箱，其特征在于，所述拼裝板(1)與側(cè)板 柱(2)的拼合處設(shè)置有鎖扣裝置(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可拆式專用散糧集裝箱，其特征在于，所述拼裝板(1)為瓦楞板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可拆式專用散糧集裝箱，其特征在于，所述側(cè)板柱(2)上端與 上橫梁(3)活動(dòng)連接，下端與側(cè)底梁(4)活動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可拆式專用散糧集裝箱，屬于集裝箱側(cè)板拆裝技術(shù)，主要解決了現(xiàn)有集裝箱側(cè)板過(guò)大、過(guò)重不便于運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。該可拆式散糧集裝箱主要包括由頂板、底板、側(cè)板和端板構(gòu)成的密封式箱體，所述頂板與側(cè)板通過(guò)上橫梁連接，側(cè)板與底板通過(guò)側(cè)底梁連接，其特征在于，所述側(cè)板包括至少兩塊相同的拼裝板，以及與相鄰拼裝板拼合成一體結(jié)構(gòu)的側(cè)板柱。具體地說(shuō)，所述拼裝板邊緣設(shè)置有用于與側(cè)板柱拼合的邊框，該邊框與側(cè)板柱的拼合表面為向其中心傾斜的斜面，相應(yīng)地側(cè)板柱與邊框的拼合表面為向其中心傾斜的斜面。本實(shí)用新型在保證側(cè)板密封性的前提下，實(shí)現(xiàn)了側(cè)板可拆分，解決了側(cè)板過(guò)大、過(guò)重帶來(lái)的運(yùn)輸問(wèn)題，使降低側(cè)板返空成本成為了可能。
文檔編號(hào)B65D90/08GK201729431SQ20102050945
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者程詩(shī)池 申請(qǐng)人:程詩(shī)池