專利名稱：一種輪式裝載機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)械，特別是涉及一種輪式裝載機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著鐵路運(yùn)輸?shù)娘w快發(fā)展，大量的貨物均由鐵路進(jìn)行運(yùn)輸，裝運(yùn)形式有散裝、集裝箱和袋裝，對于袋裝貨物，一般每袋重50～100公斤，常將數(shù)十袋捆綁在一起，形成數(shù)噸重的一批貨，對于大型貨站來說，都配備了天車裝卸，非常方便，而對于中、小型貨站來說，特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)，沒有條件配備天車，裝卸貨物均靠人工，條件稍好的地方配備有吊車，在長期從事這項(xiàng)工作的過程中，發(fā)現(xiàn)人工裝卸費(fèi)工費(fèi)時(shí)，效率極低，采用吊車，雖省工省時(shí)，但也不能使貨主滿意，而現(xiàn)有的輪式裝載機(jī)，前面配備的是斗式鏟，主要是用來裝散狀貨物的，裝卸袋裝貨物還不適用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種輪式裝載機(jī)，不僅能發(fā)揮其原有功能，而且可方便地裝卸袋裝貨物，比人工提高效率數(shù)十倍，比吊車效率高3～4倍，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下輪式裝載機(jī)包括機(jī)體、液壓升降裝置和斗式鏟，其特征在于在斗式鏟內(nèi)、鏟底面的中部設(shè)有兩個(gè)孔座，在兩孔座之間設(shè)有一起重臂，起重臂通過銷軸鉸接在兩孔座上，起重臂的前端設(shè)有上下兩個(gè)吊軸，其中，上面的軸套接鋼絲繩，鋼絲繩的另一端固接在斗式鏟的上面，鋼絲繩的根數(shù)一般為2～5根，下面的軸上套裝有吊鉤。本實(shí)用新型的工作方式與原輪式裝載機(jī)一樣。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本新型具有功能增加、結(jié)構(gòu)簡單、裝卸袋裝貨物方便，效率比人工高數(shù)十倍，比吊車高3～4倍的優(yōu)點(diǎn)。


附圖1是本實(shí)用新型主視圖附圖2是本實(shí)用新型俯視圖具體實(shí)施方案本新型是在原輪式裝載機(jī)的基礎(chǔ)改進(jìn)的，在斗式鏟1內(nèi)、鏟底面的中部設(shè)有兩個(gè)孔座7，在兩孔座之間設(shè)有一起重臂3，起重臂通過銷軸鉸接在兩孔座上，起重臂的前端設(shè)有上下兩個(gè)吊軸，其中，上面的吊軸4套接鋼絲繩2，鋼絲繩的另一端固接在斗式鏟的上面，鋼絲繩的根數(shù)一般為2～5根，下面的吊軸5上套裝有吊鉤6。
權(quán)利要求1.一種輪式裝載機(jī)，包括機(jī)體、液壓升降裝置和斗式鏟，其特征在于在斗式鏟內(nèi)、鏟底面的中部設(shè)有兩個(gè)孔座，在兩孔座之間設(shè)有一起重臂，起重臂通過銷軸鉸接在兩孔座上，起重臂的前端設(shè)有上下兩個(gè)吊軸，其中，上面的軸套接鋼絲繩，鋼絲繩的另一端固接在斗式鏟的上面，鋼絲繩的根數(shù)一般為2～5根，下面的軸上套裝有吊鉤。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪式裝載機(jī)，包括機(jī)體、液壓升降裝置和斗式鏟，在斗式鏟內(nèi)、鏟底面的中部設(shè)有兩個(gè)孔座，在兩孔座之間設(shè)有一起重臂，起重臂通過銷軸鉸接在兩孔座上，起重臂的前端設(shè)有上下兩個(gè)吊軸，其中，上面的軸套接鋼絲繩，鋼絲繩的另一端固接在斗式鏟的上面，鋼絲繩的根數(shù)一般為2～5根，下面的軸上套裝有吊鉤，本實(shí)用新型是在原輪式裝載機(jī)的基礎(chǔ)改進(jìn)的，具有功能增加、結(jié)構(gòu)簡單、裝卸袋裝貨物方便，效率比人工高數(shù)十倍，比吊車高3～4倍的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B66C1/14GK2771306SQ200520008190
公開日2006年4月12日 申請日期2005年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月6日
發(fā)明者呂志寶 申請人:呂志寶