專利名稱：鏈傳動(dòng)橋式斗輪取料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種取料機(jī)，特別是一種鏈傳動(dòng)橋式斗輪取料機(jī)。
背景技術(shù)：
橋式斗輪取料機(jī)多用于長(zhǎng)形料場(chǎng)，主要是針對(duì)堆放的散狀物料進(jìn)行取料作業(yè)。其 結(jié)構(gòu)是有橋架，在橋架的兩端部位有行走輪并坐落在軌道上，整個(gè)橋架可在行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 的驅(qū)動(dòng)下沿軌道行走，即縱向移動(dòng)。在橋架上有可沿橋架移動(dòng)的移動(dòng)車，移動(dòng)車接動(dòng)力裝 置。在移動(dòng)車上通過(guò)支撐輪支撐有可轉(zhuǎn)動(dòng)的斗輪，斗輪的周邊均勻分布有取料用的料斗，在 斗輪的側(cè)邊有圓周分布的軸向設(shè)置的且相互平行的柱銷，安裝在移動(dòng)車上的電機(jī)通過(guò)減速 器接有齒輪，該齒輪與柱銷相配。取料作業(yè)時(shí)，電機(jī)可帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)齒輪撥動(dòng)各柱銷 使斗輪轉(zhuǎn)動(dòng)，斗輪周邊的料斗可將堆放的物料取入料斗，物料隨斗輪轉(zhuǎn)動(dòng)在另一側(cè)倒在輸 送設(shè)備上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)料堆情況可驅(qū)動(dòng)移動(dòng)車沿橋架移動(dòng)或橋架在軌道上移動(dòng)，即可隨時(shí)改 變斗輪的取料位置?，F(xiàn)有的這種橋式斗輪取料機(jī)有如下缺點(diǎn)圓周分布在斗輪側(cè)面的柱銷 與齒輪配合不好，經(jīng)常出現(xiàn)柱銷損壞現(xiàn)象，需經(jīng)常停機(jī)維修，而且維修困難，不易操作，費(fèi)時(shí) 費(fèi)力，運(yùn)行時(shí)緩沖性差，作業(yè)成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種不易損壞、使用壽命長(zhǎng)、減少停機(jī)維修時(shí)間、操作容 易、省時(shí)省力、運(yùn)行時(shí)緩沖性好、降低作業(yè)成本的鏈傳動(dòng)橋式斗輪取料機(jī)，克服現(xiàn)有技術(shù)的 不足。本實(shí)用新型的鏈傳動(dòng)橋式斗輪取料機(jī)，包括坐落在軌道上的橋架，在橋架上設(shè)有 移動(dòng)車，在移動(dòng)車上支承有周邊設(shè)有料斗的斗輪，斗輪與電機(jī)的輸出軸相連，斗輪的側(cè)邊設(shè) 有斗輪鏈輪，在移動(dòng)車上安裝有右鏈輪和左鏈輪，鏈條繞在右鏈輪、左鏈輪和斗輪鏈輪上， 所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)鏈輪與鏈條相配。本實(shí)用新型的鏈傳動(dòng)橋式斗輪取料機(jī)，運(yùn)行時(shí)，與電機(jī)相連接的主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈 條帶動(dòng)斗輪鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，斗輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，省去了現(xiàn)有技術(shù)中的多個(gè)與齒輪相配的柱銷，這種鏈 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)承載力大，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)，無(wú)需經(jīng)常停機(jī)維修，運(yùn)行時(shí)具有緩沖效果，減少 了維修時(shí)間，降低了作業(yè)成本。

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是左鏈輪、右鏈輪、斗輪鏈輪、主動(dòng)鏈輪的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示1為固定于地面的軌道，2為橋架，在橋架2的兩端下方設(shè)有與軌道1相配的行走輪，并坐落在軌道1上，行走輪接行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使橋架2可在軌道1上縱 向移動(dòng)。在橋架2上設(shè)有移動(dòng)車，移動(dòng)車接橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，移動(dòng)車可在橋架2上作相對(duì)于 軌道1的橫向移動(dòng)。在移動(dòng)車上安裝有三個(gè)支撐輪9，支撐輪9支撐在斗輪4的內(nèi)孔周邊的 支撐輪槽內(nèi)，使斗輪4在移動(dòng)車上可以轉(zhuǎn)動(dòng)。在移動(dòng)車上還螺栓固定有電機(jī)6，電機(jī)6的輸 出軸接減速器，減速器螺栓固定在移動(dòng)車上。上述為現(xiàn)有技術(shù)部分，不再祥述。在斗輪4的側(cè)面加工有斗輪鏈輪10，位于斗輪鏈輪10的上方移動(dòng)車上安裝有對(duì)稱 設(shè)置的右鏈輪8和左鏈輪11，減速器輸出軸上裝有主動(dòng)鏈輪5，鏈條7與主動(dòng)鏈輪5、右鏈輪 8、左鏈輪11、斗輪鏈輪10相配(參看圖3)。運(yùn)行時(shí)，與電機(jī)6相連接的主動(dòng)鏈輪5通過(guò)鏈條7帶動(dòng)斗輪鏈輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，斗輪隨 之轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求一種鏈傳動(dòng)橋式斗輪取料機(jī)，包括坐落在軌道(1)上的橋架(2)，在橋架(2)上設(shè)有移動(dòng)車，在移動(dòng)車上支承有周邊設(shè)有料斗的斗輪(4)，斗輪(4)與電機(jī)(6)的輸出軸相連，其特征在于斗輪(4)的側(cè)邊設(shè)有斗輪鏈輪(10)，在移動(dòng)車上安裝有右鏈輪(8)和左鏈輪(11)，鏈條(7)繞在右鏈輪(8)、左鏈輪(11)和斗輪鏈輪(10)上，所述的電機(jī)(6)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)鏈輪(5)與鏈條(7)相配。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鏈傳動(dòng)橋式斗輪取料機(jī)，包括坐落在軌道上的橋架，在橋架上設(shè)有移動(dòng)車，在移動(dòng)車上支承有周邊設(shè)有料斗的斗輪，斗輪與電機(jī)的輸出軸相連，斗輪的側(cè)邊設(shè)有斗輪鏈輪，在移動(dòng)車上安裝有右鏈輪和左鏈輪，鏈條繞在右鏈輪、左鏈輪和斗輪鏈輪上，所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)鏈輪與鏈條相配。運(yùn)行時(shí)，與電機(jī)相連接的主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條帶動(dòng)斗輪鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，斗輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，省去了現(xiàn)有技術(shù)中的多個(gè)與齒輪相配的柱銷，這種鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)承載力大，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)，無(wú)需經(jīng)常停機(jī)維修，運(yùn)行時(shí)具有緩沖效果，減少了維修時(shí)間，降低了作業(yè)成本。
文檔編號(hào)B65G65/28GK201761941SQ20102026459
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月21日
發(fā)明者吳迪, 王波, 王芳 申請(qǐng)人:大連世達(dá)重工有限公司