橋式刮板取料機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于散料收集輸送技術(shù)領(lǐng)域。一種橋式刮板取料機(jī)，包括機(jī)架、樞接設(shè)置在機(jī)架兩側(cè)的兩個(gè)料耙、設(shè)置在機(jī)架上部的塔架和設(shè)置在塔架上驅(qū)動(dòng)料耙的動(dòng)力組件，所述的機(jī)架下部設(shè)置有與行走滑軌匹配的導(dǎo)向滑槽，所述的塔架頂部設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述的動(dòng)力組件中的俯仰鋼絲繩繞過導(dǎo)向輪與料耙的外端部連接；在料耙的中部與機(jī)架之間還設(shè)置有阻尼機(jī)構(gòu)，所述的阻尼機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置在機(jī)架上的液壓阻尼器、設(shè)置在液壓阻尼器上部的機(jī)架上的導(dǎo)向輪，和連接液壓阻尼器與料耙中部的阻尼鋼絲繩。本實(shí)用新型在運(yùn)行過程中受到液壓阻尼器的限制能夠進(jìn)行良好的緩沖，避免在啟動(dòng)或停止過程中產(chǎn)生負(fù)載突變的情況發(fā)生，大大延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。
【專利說明】
橋式刮板取料機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于散料收集輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橋式刮板取料機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]刮板取料機(jī)由于其均化效果好、取料效率搞，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于操控的特點(diǎn)，得到了廣泛的應(yīng)用，然而現(xiàn)有的刮板取料機(jī)存在著諸多的問題，當(dāng)料耙的取料范圍擴(kuò)大，加重了動(dòng)力組件的負(fù)載，長(zhǎng)時(shí)間的工作過程中，在頻繁的啟停過程中，造成了電機(jī)負(fù)載過高，使用壽命很短，并且頻繁啟停過程中無法得到緩沖，其慣性力導(dǎo)致設(shè)備的連接結(jié)構(gòu)受到很大的沖擊，使得連接結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，甚至破裂，存在很大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述存在的問題和不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)的橋式刮板取料機(jī)。
[0004]為解決上述問題，所采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種橋式刮板取料機(jī)，包括機(jī)架、樞接設(shè)置在機(jī)架兩側(cè)的兩個(gè)料耙、設(shè)置在機(jī)架上部的塔架和設(shè)置在塔架上驅(qū)動(dòng)料耙的動(dòng)力組件，所述的機(jī)架下部設(shè)置有與行走滑軌匹配的導(dǎo)向滑槽，所述的塔架頂部設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述的動(dòng)力組件中的俯仰鋼絲繩繞過導(dǎo)向輪與料耙的外端部連接;在料耙的中部與機(jī)架之間還設(shè)置有阻尼機(jī)構(gòu)，所述的阻尼機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置在機(jī)架上的液壓阻尼器、設(shè)置在液壓阻尼器上部的機(jī)架上的導(dǎo)向輪，和連接液壓阻尼器與料耙中部的阻尼鋼絲繩。
[0006]所述的機(jī)架與每個(gè)料耙之間設(shè)置有至少三個(gè)液壓阻尼器。
[0007]所述的動(dòng)力組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)和鋼絲繩卷筒。
[0008]與每根阻尼鋼絲繩對(duì)應(yīng)的機(jī)架上均設(shè)置有兩個(gè)定向?qū)л啠龅淖枘徜摻z繩匹配設(shè)置在兩個(gè)定向?qū)л喼g。
[0009]采用上述技術(shù)方案，所取得的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，緊湊，其在運(yùn)行過程中受到液壓阻尼器的限制能夠進(jìn)行良好的緩沖，避免在啟動(dòng)或停止過程中產(chǎn)生負(fù)載突變的情況發(fā)生，大大延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命;本實(shí)用新型在運(yùn)行過程中能夠有效的優(yōu)化各部分的連接結(jié)構(gòu)和電機(jī)的負(fù)載情況，使得整個(gè)系統(tǒng)處于平穩(wěn)的緩沖運(yùn)行狀態(tài)下。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中序號(hào):I為機(jī)架、2為料耙、3為塔架、4為驅(qū)動(dòng)電機(jī)、5為導(dǎo)向滑槽、6為導(dǎo)向輪、7為俯仰鋼絲繩、8為液壓阻尼器、9為阻尼鋼絲繩、10為定向?qū)л啞?br>【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不限于這些實(shí)施例。
[0014]參見圖1，一種橋式刮板取料機(jī)，包括機(jī)架1、樞接設(shè)置在機(jī)架I兩側(cè)的兩個(gè)料耙2、設(shè)置在機(jī)架I上部的塔架3和設(shè)置在塔架3上驅(qū)動(dòng)料耙2的動(dòng)力組件，所述的動(dòng)力組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、減速機(jī)和鋼絲繩卷筒，所述的機(jī)架I下部設(shè)置有與行走滑軌匹配的導(dǎo)向滑槽5，所述的塔架3頂部設(shè)置有導(dǎo)向輪6，所述的動(dòng)力組件中的俯仰鋼絲繩7繞過導(dǎo)向輪6與料耙2的外端部連接;在料耙2的中部與機(jī)架I之間還設(shè)置有阻尼機(jī)構(gòu)，所述的阻尼機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置在機(jī)架I上的液壓阻尼器8、設(shè)置在液壓阻尼器上部的機(jī)架上的導(dǎo)向輪，和連接液壓阻尼器與料耙中部的阻尼鋼絲繩9，所述的機(jī)架I與每個(gè)料耙2之間設(shè)置有至少三個(gè)液壓阻尼器
8。與每根阻尼鋼絲繩9對(duì)應(yīng)的機(jī)架I上均設(shè)置有兩個(gè)定向?qū)л?0，所述的阻尼鋼絲繩9匹配設(shè)置在兩個(gè)定向?qū)л?0之間，從而保證液壓阻尼器的運(yùn)動(dòng)處于垂直狀態(tài)。
[0015]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，緊湊，其在運(yùn)行過程中受到液壓阻尼器的限制能夠進(jìn)行良好的緩沖，避免在啟動(dòng)或停止過程中產(chǎn)生負(fù)載突變的情況發(fā)生，大大延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命;本實(shí)用新型在運(yùn)行過程中能夠有效的優(yōu)化各部分的連接結(jié)構(gòu)和電機(jī)的負(fù)載情況，使得整個(gè)系統(tǒng)處于平穩(wěn)的緩沖運(yùn)行狀態(tài)下。
[0016]本實(shí)用新型并不局限于上述【具體實(shí)施方式】，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可據(jù)此做出多種變化，但任何與本實(shí)用新型等同或者類似的變化都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋式刮板取料機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架、樞接設(shè)置在機(jī)架兩側(cè)的兩個(gè)料耙、設(shè)置在機(jī)架上部的塔架和設(shè)置在塔架上驅(qū)動(dòng)料耙的動(dòng)力組件，所述的機(jī)架下部設(shè)置有與行走滑軌匹配的導(dǎo)向滑槽，所述的塔架頂部設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述的動(dòng)力組件中的俯仰鋼絲繩繞過導(dǎo)向輪與料耙的外端部連接;在料耙的中部與機(jī)架之間還設(shè)置有阻尼機(jī)構(gòu)，所述的阻尼機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置在機(jī)架上的液壓阻尼器、設(shè)置在液壓阻尼器上部的機(jī)架上的導(dǎo)向輪，和連接液壓阻尼器與料耙中部的阻尼鋼絲繩。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式刮板取料機(jī)，其特征在于:所述的機(jī)架與每個(gè)料耙之間設(shè)置有至少三個(gè)液壓阻尼器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式刮板取料機(jī)，其特征在于:所述的動(dòng)力組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)和鋼絲繩卷筒。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式刮板取料機(jī)，其特征在于:與每根阻尼鋼絲繩對(duì)應(yīng)的機(jī)架上均設(shè)置有兩個(gè)定向?qū)л?，所述的阻尼鋼絲繩匹配設(shè)置在兩個(gè)定向?qū)л喼g。
【文檔編號(hào)】B65G65/10GK205442037SQ201620187145
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月11日
【發(fā)明人】楊萬, 張志勇, 道爾基, 次飛, 王建成
【申請(qǐng)人】鄂爾多斯市新華水泥有限公司