專利名稱：帶式輸送機斷帶抓捕器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶式輸送機斷帶抓捕器，適用于冶金礦山、煤礦、港口、碼頭 和電廠的物料上運或者下運的帶式輸送機輸送帶的上層、下層膠帶的斷帶保護。
背景技術：
目前帶式輸送機斷帶保護用的抓捕器有多種技術方案，但其中的相當部分均采用 了擺動間塊式原理。這些抓捕器中的楔形間塊固定在機架上部或外部，當發(fā)生斷帶時，通過 某種動力裝置驅動楔形閘塊擺動，減小閘塊與驅動輪之間的間隙，對皮帶實施抓捕。如果按 照動力源的不同來劃分，可分為兩種即摩擦驅動式和電液式；前者驅動輥位于膠帶下方， 為偏心式或棘輪逆止式，在膠帶正常運行時驅動輪正向旋轉。斷帶時，利用膠帶逆行產(chǎn)生的 摩擦力使驅動輥帶動傳動機構動作，使閘塊實施抓捕；后者利用斷帶檢測傳感器檢測斷帶 信號，通過電液裝置驅動間塊動作實施抓捕。上述的抓捕器方案都存在以下一種或幾種缺 點，主要表現(xiàn)在一是抓捕器與輸送機共用一個機架，其強度較低，抓捕時機架可能產(chǎn)生變 形；二是抓捕器抓捕時只抓捕膠帶兩側邊緣部分，抓捕器間塊同膠帶接觸面積較小，對膠帶 損傷大；三是傳動部件較多，塵土和物料很容易阻滯活動部件的運動，其中某些技術方案中 的傳動機構相當復雜，甚至包括很多電氣和液壓部件，無形中降低了抓捕器的可靠性；四是 當閘塊安裝于膠帶上方時，很容易造成堵料和物料溢流；五是由于它們利用膠帶逆向運行 產(chǎn)生的運動觸發(fā)抓捕器動作，所以當上運輸送機停車使膠帶產(chǎn)生短距離逆轉時，很容易引 起抓捕器誤動作。

實用新型內(nèi)容本實用新型的任務在于解決現(xiàn)有技術中帶式輸送機斷帶抓捕器所存在的技術缺 陷，提供一種帶式輸送機斷帶抓捕器。其技術解決方案是一種帶式輸送機斷帶抓捕器，包括機架、上膠帶抓捕部與下膠帶抓捕部，上膠帶抓 捕部包括在重力作用下能向上擺動的上抓捕動分部與固定在機架上部的上抓捕靜分部，上 抓捕動分部擺向并靠近位于其上方的上抓捕靜分部，并與上抓捕靜分部配合形成能抓捕帶 式輸送機上層斷帶的上方夾持隙；下膠帶抓捕部包括在重力作用下能向下擺動的下抓捕動 分部與固定在機架下部的下抓捕靜分部，下抓捕動分部擺向并靠近位于其下方的下抓捕靜 分部，并與下方抓捕靜分部配合形成能抓捕帶式輸送機下層斷帶的下方夾持隙。上膠帶抓捕部包括上方支撐架、配重臂及能從下向上托持上膠帶的上方托輥，上 抓捕動分部為上靴塊，上抓捕靜分部為上方橫梁，上方支撐架通過銷軸與機架鉸接，上方托 輥位于上方支撐架的上部，上靴塊位于上方支撐架的前端，配重臂的前端固定在上方支撐 架的后部，配重臂裝配有配重塊，上方橫梁位于上方支撐架的上方，在失去上膠帶對上方托 輥壓持的瞬間在配重臂的作用下上方支撐架能攜帶上方托輥及上靴塊向上方擺動直至上 靴塊與上方橫梁之間形成楔形上方夾持隙；下膠帶抓捕部包括下方支撐架及能從上向下壓持下膠帶的下方壓輥，下抓捕動分部為下靴塊，下抓捕靜分部為下方橫梁，下方壓輥位于下 方支撐架的下部，下方支撐架通過銷軸與機架鉸接，下靴塊位于下方支撐架的前端，下方橫 梁位于下方支撐架的下方，在失去下膠帶對下方壓輥托持的瞬間下方支撐架能攜帶下方壓 輥及下靴塊向下方擺動直至下靴塊與下方橫梁之間形成楔形下方夾持隙。上述上方支撐架位于左、右兩側機架之間，上方支撐架的左、右兩端分別通過銷軸 與左、右兩側機架對應部位鉸接，配重臂包括左側配重臂與右側配重臂，左側配重臂從左側 機架外側固定連接在該側銷軸的上，右側配重臂從右側機架外側固定連接在該側銷軸上。上述左側配重臂與右側配重臂結構相同，并成左右對稱布置。上述下方支撐架位于左、右兩側機架之間，下方支撐架的左、右兩端分別通過銷軸 與左、右兩側機架對應部位鉸接。上述上方托輥、上靴塊、下方壓輥及下靴塊的長度與應用中的帶式輸送機輸送帶 的帶寬相當。上述左側機架與右側機架之間的寬度大于應用中帶式輸送機輸送帶的帶寬。上述上方托輥通過兩端的端軸分別固定在上方支撐架的對應邊側上，上膠帶運行 時能夠帶動上方托輥隨轉；下方壓輥通過兩端的端軸分別固定在下方支撐架的對應邊側 上，下膠帶運行時能夠帶動下方壓輥隨轉。本實用新型可具有以下有益技術效果1、本實用新型中的機架可獨立于輸送機機架設置，在抓捕斷帶時對輸送機架無損 傷。2、本實用新型對斷帶抓捕時，能對斷帶后的上下膠帶同時實施抓捕，抓捕可靠性
尚ο3、本實用新型對斷帶抓捕時，上方托輥在諸如配重臂的配重塊作用下，能將上層 斷帶上翻，卸掉膠帶上的物料，這個動作不僅能使上靴塊沿整個帶寬方向抓捕，抓捕可靠， 對帶體損傷小，而且確保抓捕帶面無物料，提高抓捕可靠性。4、本實用新型對斷帶抓捕時，靴塊能與皮帶、皮帶能與橫梁之間形成面接觸，對皮 帶損傷較小。5、本實用新型傳動機構簡單，活動部件少，無需液壓或電液部件，可靠性高，不容 易出現(xiàn)因塵土雜物卡滯造成的抓捕失敗。6、本實用新型中配重臂及其配重塊能夠置于輸送機機架的外側，所以不會對物料 運行造成任何影響，不會堵料和溢流。7、本實用新型不是依靠斷帶時膠帶逆向運行觸發(fā)動作，而是輸送機斷帶后輸送帶 張力驟降(這是輸送帶斷帶事故發(fā)生所表現(xiàn)出的最明顯特征)，依靠部件重力作用觸發(fā)，所 以輸送機停車時如出現(xiàn)短暫逆轉也不會發(fā)生誤動作。
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步說明


圖1為本實用新型一種實施方式的結構原理示意圖。圖2為
圖1方式的主視結構圖。圖3為圖2的A-A剖視結構圖。[0025]圖4為
圖1方式的側視結構圖。
具體實施方式
結合
圖1至圖4，一種帶式輸送機斷帶抓捕器，包括機架、上膠帶抓捕部與下膠帶 抓捕部。上膠帶抓捕部包括上方支撐架1、左側配重臂2、右側配重臂3、上方托輥4、上靴 塊(靴型塊)5與上方橫梁6。機架包含左側機架7與右側機架8，上方支撐架1位于左側 機架7與右側機架8之間，上方支撐架1的左端通過銷軸18與機架的左側機架7鉸接，上 方支撐架1的右端通過銷軸9與右側機架8鉸接，銷軸9突出右側機架8 一段，右側配重臂 3的前端從右側機架8外側與銷軸9的突出段固定連接。上述左側配重臂2與右側配重臂 3可采取相同的結構方式，并成左右對稱布置，左側配重臂2的后端裝配有配重塊10，右側 配重臂3的后端裝配有配重塊11。上方托輥4位于上方支撐架1的上部，即上方托輥4通 過兩端的端軸分別固定在上方支撐架1的對應邊側上，正常運行時由于上膠帶12受很大的 張力，它能向下壓上方托輥4，且能夠帶動上方托輥4隨轉。上靴塊5位于上方支撐架1的 前端。上方橫梁6固定在左側機架7與右側機架8之間，并位于上方支撐架1的上方。如 果帶式輸送機在運行過程中上膠帶發(fā)生斷帶，上膠帶12將會立即失去對上方托輥4的有效 壓持，在失去上膠帶對上方托輥4壓持的瞬間在配重臂的作用下上方支撐架能攜帶上方托 輥及上靴塊向上方擺動，直至上靴塊與上方橫梁之間形成能抓捕上層斷帶的楔形上方夾持 隙。下膠帶抓捕部包括下方支撐架13、下方壓輥14、下靴塊15及下方橫梁16。下方支撐架 13位于左側機架7與右側機架8之間，下方支撐架13的左端通過銷軸與左側機架對應部 位鉸接，下方支撐架13的右端通過銷軸與右側機架對應部位鉸接。下方壓輥14位于下方 支撐架的下部，即下方壓輥14通過兩端的端軸分別固定在下方支撐架13的對應邊側上，正 常運行時下膠帶17由于受張力所以能夠向上托持下方托輥14，且能夠帶動下方壓輥隨轉。 下靴塊15位于下方支撐架13的前端。下方橫梁16固定在左側機架與右側機架之間，并位 于下方支撐架的下方。如果帶式輸送機在運行過程中下膠帶發(fā)生斷帶，下膠帶17也將立即 失去對下方壓輥14的有效托持，在相應重力的作用下，在失去下膠帶對下方壓輥托持的瞬 間下方支撐架能攜帶下方壓輥及下靴塊向下方擺動，直至下靴塊與下方橫梁之間形成能抓 捕下層斷帶的楔形下方夾持隙。上述上方托輥、上靴塊、下方壓輥及下靴塊的長度與應用中 的帶式輸送機輸送帶的帶寬相當，該相當是指諸如前者與后者相同、前者略大于后者或前 者略小于后者等情形。左側機架與右側機架之間的寬度應大于應用中的帶式輸送機輸送帶 的帶寬。上述實施方式中，也可以采取一側配重以取代兩側同時配重之方式；以及采取本 領域技術人員能夠聯(lián)想到的其他配重技術方式，只要能夠實現(xiàn)上靴塊等上抓捕動分部在帶 式輸送機發(fā)生斷帶時能夠瞬間快速向上擺動即可。上述實施方式中，例舉了靴塊(靴型塊) 作為抓捕動分部、橫梁作為抓捕靜分部的方式，但本實用新型并不局限于上述技術方式，也 可采取本領域技術人員能夠聯(lián)想到其他配合技術方式，只要能保證相配合的一對抓捕動分 部與抓捕靜分部能夠夾持住斷帶即可。還需要說明的是，在本說明書的教導下，本領域技術人員對本實用新型所作出的 任何等同替代方式或明顯變型方式，均應在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權利要求一種帶式輸送機斷帶抓捕器，包括機架、上膠帶抓捕部與下膠帶抓捕部，其特征在于所述上膠帶抓捕部包括在重力作用下能向上擺動的上抓捕動分部與固定在機架上部的上抓捕靜分部，上抓捕動分部擺向并靠近位于其上方的上抓捕靜分部，并與上方抓捕靜分部配合形成能抓捕上層斷帶的上方夾持隙；下膠帶抓捕部包括在重力作用下能向下擺動的下抓捕動分部與固定在機架下部的下抓捕靜分部，下抓捕動分部擺向并靠近位于其下方的下抓捕靜分部，并與下方抓捕靜分部配合形成能抓捕下層斷帶的下方夾持隙。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機斷帶抓捕器，其特征在于所述上膠帶抓捕部包 括上方支撐架、配重臂及能向上托持上膠帶的上方托輥，上抓捕動分部為上靴塊，上抓捕靜 分部為上方橫梁，上方支撐架通過銷軸與機架鉸接，上方托輥位于上方支撐架的上部，上靴 塊位于上方支撐架的前端，配重臂的前端固定在上方支撐架的后部，配重臂裝配有配重塊， 上方橫梁位于上方支撐架的上方，在失去上膠帶對上方托輥壓持的瞬間在配重臂的作用下 上方支撐架能攜帶上方托輥及上靴塊向上方擺動直至上靴塊與上方橫梁之間形成楔形上 方夾持隙；下膠帶抓捕部包括下方支撐架及能從上向下壓持下膠帶的下方壓輥，下抓捕動 分部為下靴塊，下抓捕靜分部為下方橫梁，下方壓輥位于下方支撐架的下部，下方支撐架通 過銷軸與機架鉸接，下靴塊位于下方支撐架的前端，下方橫梁位于下方支撐架的下方，在失 去下膠帶對下方壓輥托持的瞬間下方支撐架能攜帶下方壓輥及下靴塊向下方擺動直至下 靴塊與下方橫梁之間形成楔形下方夾持隙。
3.根據(jù)權利要求2所述的帶式輸送機斷帶抓捕器，其特征在于所述上方支撐架位于 左、右兩側機架之間，上方支撐架的左端、右端分別通過銷軸與左、右兩側機架對應部位鉸 接，配重臂包括左側配重臂與右側配重臂，左側配重臂從左側機架外側固定連接在該側銷 軸的突出段上，右側配重臂從右側機架外側固定連接在該側銷軸的突出段上。
4.根據(jù)權利要求3所述的帶式輸送機斷帶抓捕器，其特征在于所述左側配重臂與右 側配重臂結構相同，并成左右對稱布置。
5.根據(jù)權利要求3所述的帶式輸送機斷帶抓捕器，其特征在于所述下方支撐架位于 左、右兩側機架之間，下方支撐架的左、右兩端分別通過銷軸與左、右兩側機架對應部位鉸 接。
6.根據(jù)權利要求2所述的帶式輸送機斷帶抓捕器，其特征在于所述上方托輥、上靴 塊、下方壓輥及下靴塊的長度與應用中的帶式輸送機輸送帶的帶寬相當。
7.根據(jù)權利要求3所述的帶式輸送機斷帶抓捕器，其特征在于上述左側機架與右側 機架之間的寬度大于應用中帶式輸送機輸送帶的帶寬。
8.根據(jù)權利要求2所述的帶式輸送機斷帶抓捕器，其特征在于所述上方托輥通過兩 端的端軸分別固定在上方支撐架的對應邊側上，膠帶正常運行時能夠帶動上方托輥隨轉； 下方壓輥通過兩端的端軸分別固定在下方支撐架的對應邊側上，膠帶正常運行時能夠帶動 下方壓輥隨轉。
專利摘要本實用新型公開一種帶式輸送機斷帶抓捕器，其上膠帶抓捕部包括在重力作用下能向上擺動的上抓捕動分部與固定在機架上部的上抓捕靜分部，上抓捕動分部擺向并靠近位于其上方的上抓捕靜分部，并與上方抓捕靜分部配合形成能抓捕上層斷帶的上方夾持隙；其下膠帶抓捕部包括在重力作用下能向下擺動的下抓捕動分部與固定在機架下部的下抓捕靜分部，下抓捕動分部擺向并靠近位于其下方的下抓捕靜分部，并與下方抓捕靜分部配合形成能抓捕下層斷帶的下方夾持隙。本實用新型不是依靠斷帶時皮帶逆向運行觸發(fā)動作，而是輸送機斷帶后輸送帶張力驟降，依靠部件重力作用觸發(fā)，所以輸送機停車時如出現(xiàn)短暫逆轉也不會發(fā)生誤動作。
文檔編號B65G43/06GK201713083SQ20102020791
公開日2011年1月19日 申請日期2010年5月31日 優(yōu)先權日2010年5月31日
發(fā)明者于巖, 包繼華, 姜雪, 李金良 申請人:山東科技大學