專利名稱：帶式輸送機用全斷面斷帶保護(hù)裝置加強架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及帶式輸送機全斷面斷帶保護(hù)裝置，具體是一種帶式輸送機用全斷 面斷帶保護(hù)裝置加強架。
背景技術(shù)：
帶式輸送機被廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、化工、輕工、煤炭、港口等諸多領(lǐng)域。尤其在 大傾角輸送機上，發(fā)生斷帶事故基本上都會帶來機毀人亡的悲劇，使國家和企業(yè)蒙受巨大 損失，人民生活受到傷害；目前主要靠人工檢查膠帶，由于帶式輸送機的輸送距離長，作業(yè) 環(huán)境惡劣，檢修十分不便。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、國家煤礦安全監(jiān)督監(jiān)察局、中國煤炭 工業(yè)協(xié)會特別在《煤礦安全規(guī)程》第三百七十五條以及《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評 級辦法》(試行)機電安全評級中規(guī)定鋼絲繩芯帶式輸送機應(yīng)設(shè)置斷帶保護(hù)裝置。近年來，市場上出現(xiàn)了一些斷帶抓捕裝置，綜述其制動機構(gòu)大多為凸輪、偏心輪、 曲柄等組成的結(jié)構(gòu)型式，在進(jìn)行制動時夾緊下滑的膠帶，制動力小，可靠性不高，同時線接 觸對膠帶兩側(cè)邊緣易產(chǎn)生剪切而損傷膠帶，嚴(yán)重時將膠帶撕裂；在膠帶跑偏時，往往與膠帶 產(chǎn)生摩擦損傷膠帶；易造成堵載；容易造成誤制動，比如當(dāng)帶式輸送機正常停機的瞬間，膠 帶靠慣性繼續(xù)上行后停止，雖安裝有逆止器或制動器，但在重力的作用下還會下滑一段距 離，便會造成誤制動，很容易損壞設(shè)備，嚴(yán)重時造成事故，因而推廣面受到很大限制。
發(fā)明內(nèi)容為克服已有技術(shù)的上述不足，本實用新型提供一種帶式輸送機用全斷面斷帶保護(hù) 裝置加強架，能有效地抵抗外部的沖擊力，保護(hù)設(shè)備的安全。本實用新型是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種帶式輸送機用全斷面斷帶保護(hù)裝置加 強架，在全斷面斷帶保護(hù)裝置機架的兩側(cè)各安裝一穩(wěn)定三角形結(jié)構(gòu)加強架，所述穩(wěn)定三角 形結(jié)構(gòu)加強架包括長連桿、短連桿、斜連桿、連桿、大底座、小底座；長連桿一端和機架的上 部連接，另一端和小底座連接，短連桿和斜連桿的一端均和機架的中部連接，短連桿的另一 端和長連桿中部相連，斜連桿的另一端和大底座連接，連桿一端與長連桿中部連接，另一端 和大底座連接。上述連接形成多個三角形組成的穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益效果是上述連接形成的多個三角形組成的穩(wěn)定的三角形結(jié) 構(gòu)，有效地抵抗了外部的沖擊力，保護(hù)了設(shè)備的安全。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型接構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的A向視圖。圖中1、銷軸，2、長連桿，3、短連桿，4、斜連桿，5、連桿，6、大底座，7、小底座，8、機
^K O具體實施方式如
圖1和圖2所示，帶式輸送機用全斷面斷帶保護(hù)裝置加強架是在機架8的兩側(cè) 各安裝一穩(wěn)定三角形結(jié)構(gòu)加強架，穩(wěn)定三角形結(jié)構(gòu)加強架由長連桿2、短連桿3、斜連桿4、 連桿5、大底座6和小底座7組成。長連桿2 —端用銷軸1和機架8的上端相連，另一端用 銷軸1和小底座7相連，短連桿3 —端用銷軸1和機架8的中部相連，另一端用銷軸1和長 連桿2中部相連，斜連桿4 一端用銷軸1和機架8中部相連，另一端用銷軸1和大底座6相 連，連桿5 —端用銷軸1和長連桿2中部相連，另一端用銷軸1和大底座6相連。此連接成 為穩(wěn)定多個三角形組成的穩(wěn)定三角形結(jié)構(gòu)，可以有效地抵抗外部的沖擊力。
權(quán)利要求一種帶式輸送機用全斷面斷帶保護(hù)裝置加強架，其特征在于在全斷面斷帶保護(hù)裝置機架(8)的兩側(cè)各安裝一穩(wěn)定三角形結(jié)構(gòu)加強架，所述穩(wěn)定三角形結(jié)構(gòu)加強架包括長連桿(2)、短連桿(3)、斜連桿(4)、連桿(5)、大底座(6)、小底座(7)；長連桿(2)一端和機架(8)的上部連接，另一端和小底座(7)連接，短連桿(3)和斜連桿(4)的一端均和機架(8)的中部連接，短連桿(3)的另一端和長連桿(2)中部相連，斜連桿(4)的另一端和大底座(6)連接，連桿(5)一端與長連桿(2)中部連接，另一端和大底座(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機用全斷面斷帶保護(hù)裝置加強架，其特征在于上 述各連接處均采用銷軸連接。
專利摘要本實用新型公開了一種帶式輸送機用全斷面斷帶保護(hù)裝置加強架，屬帶式輸送機保護(hù)裝置。是在全斷面斷帶保護(hù)裝置機架的兩側(cè)各安裝一穩(wěn)定三角形結(jié)構(gòu)加強架，所述穩(wěn)定三角形結(jié)構(gòu)加強架包括長連桿、短連桿、斜連桿、連桿、大底座、小底座；長連桿一端和機架的上部連接，另一端和小底座連接，短連桿和斜連桿的一端均和機架的中部連接，短連桿的另一端和長連桿中部相連，斜連桿的另一端和大底座連接，連桿一端與長連桿中部連接，另一端和大底座連接。上述連接形成多個三角形組成的穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。有益效果是上述多個三角形組成的穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，有效地抵抗了外部的沖擊力，保護(hù)了設(shè)備的安全。
文檔編號B65G43/00GK201670532SQ201020192658
公開日2010年12月15日 申請日期2010年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月28日
發(fā)明者楊永安, 王錕 申請人:徐州中部礦山設(shè)備有限公司