專(zhuān)利名稱(chēng)：一種能夠防止皮帶拉斷的固體物料輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于自動(dòng)控制領(lǐng)域，特別是涉及固體物料輸送裝置中進(jìn)行皮帶防拉斷控 制。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代生產(chǎn)工藝中，對(duì)設(shè)備的使用效率和保護(hù)措施要求越來(lái)越高。既要保持設(shè)備 滿負(fù)荷運(yùn)行，又要保證設(shè)備安全無(wú)故障。這就要求該設(shè)備擁有一套完善的自動(dòng)控制系統(tǒng)。在固體物料管道運(yùn)輸系統(tǒng)中，固體物料在輸送至終點(diǎn)時(shí)要進(jìn)行脫水的工作。脫水 后的固體物料由膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送到使用場(chǎng)所。在此過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)膠帶運(yùn)輸機(jī)上的固體物料 較多時(shí)會(huì)將膠帶壓停，而膠帶運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置還在繼續(xù)運(yùn)行的情況。此時(shí)如果操作人員 未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況，膠帶將會(huì)被拉斷，從而造成事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供了一種一種能夠防止皮帶拉斷的固體物料輸送裝置，可以 解決膠帶容易拉斷的問(wèn)題。本發(fā)明具體公開(kāi)了一種固體物料輸送裝置，包括皮帶、頭輪、頭輪電機(jī)、頭輪控制 器和尾輪，頭輪電機(jī)在頭輪控制器的控制下帶動(dòng)皮帶傳輸物料，還包括一傳感器，用于檢測(cè) 皮帶是否停止傳輸。傳感器安裝在尾輪處，實(shí)時(shí)接收尾輪的運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)，并將信號(hào)通過(guò)電纜傳送至頭輪 控制器。當(dāng)出現(xiàn)皮帶不傳輸?shù)那闆r時(shí)，傳感器在10秒內(nèi)只接收到一次由尾輪發(fā)出的信號(hào)， 或傳感器在10秒內(nèi)未接受到由尾輪發(fā)出的信號(hào)，傳感器將此信號(hào)通過(guò)電纜傳送至頭輪控 制器，頭輪控制器輸出停止信號(hào)，控制頭輪電機(jī)停止工作。當(dāng)檢測(cè)到皮帶停止傳輸時(shí)，頭輪控制器發(fā)出報(bào)警信號(hào)。所述傳感器可選擇NJ20+UI+W型傳感器。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果1)完全消除了皮帶被拉斷的可能性。2)提高了設(shè)備的維護(hù)率。3)大量減少了人力物力的投入。


圖1 本發(fā)明的固體物料輸送裝置示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合圖1，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明.圖1中示出了本發(fā)明的固體物料輸送裝置，其中包括皮帶4、頭輪3、頭輪電機(jī)2、頭輪控制器1和尾輪6，頭輪電機(jī)2在頭輪控制器1的控制下帶動(dòng)皮帶4傳輸物料。在尾輪6 處安裝有傳感器5，該傳感器5可選擇NJ20+UI+W型傳感器，這樣的傳感器具有使用壽命長(zhǎng)， 對(duì)工作環(huán)境要求低，靈敏度高的優(yōu)點(diǎn)。傳感器5實(shí)時(shí)接收尾輪運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)。當(dāng)運(yùn)輸正常時(shí)，傳感器每1至2秒接收到一次由尾輪6傳送來(lái)的模擬信號(hào)。傳感器 5將此信號(hào)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)后通過(guò)電纜傳送至頭輪控制柜，頭輪控制柜檢測(cè)到信號(hào)正常，繼 續(xù)控制頭輪電機(jī)帶動(dòng)頭輪工作。當(dāng)由于物料太重而出現(xiàn)皮帶不傳輸?shù)那闆r時(shí)，這時(shí)有兩種現(xiàn)象，第一傳感器5 — 直接收到尾輪6發(fā)出的信號(hào)，而且此信號(hào)為連續(xù)信號(hào)中間無(wú)停頓時(shí)間。第二 傳感器5—直 未接收到尾輪6發(fā)出的信號(hào)。然后傳感器5將這兩種信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)后通過(guò)電纜傳送至 頭輪控制器1。頭輪控制器1接收到傳感器5送來(lái)的表示皮帶停止運(yùn)輸?shù)男盘?hào)時(shí)，進(jìn)出檢測(cè) 判斷，當(dāng)傳感器5在10秒內(nèi)只接收到一次由尾輪6發(fā)出的信號(hào)，或傳感器5在10秒內(nèi)未接 收到由尾輪6發(fā)出的信號(hào)時(shí)，輸出停車(chē)信號(hào)，控制頭輪電機(jī)停止，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
權(quán)利要求
一種固體物料輸送裝置，包括皮帶(4)、頭輪(3)、頭輪電機(jī)(2)、頭輪控制器(1)和尾輪(6)，頭輪電機(jī)(2)在頭輪控制器(1)的控制下帶動(dòng)皮帶傳輸物料，其特征在于，還包括一傳感器(5)，用于檢測(cè)皮帶是否停止傳輸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固體物料輸送裝置，其特征在于傳感器(5)安裝在尾輪(6)處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固體物料輸送裝置，其特征在于傳感器(5)實(shí)時(shí)接收尾輪 (6)的運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)，并將信號(hào)通過(guò)電纜傳送至頭輪控制器(1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的固體物料輸送裝置，其特征在于當(dāng)出現(xiàn)皮帶(4)不傳輸?shù)?情況時(shí)，傳感器(5)在10秒內(nèi)只接收到一次由尾輪(6)發(fā)出的信號(hào)，或傳感器(5)在10秒 內(nèi)未接受到由尾輪(6)發(fā)出的信號(hào)，傳感器(5)將此信號(hào)通過(guò)電纜傳送至頭輪控制器(1)， 頭輪控制器(1)輸出停止信號(hào)，控制頭輪電機(jī)(2)停止工作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的固體物料輸送裝置，其特征在于當(dāng)檢測(cè)到皮帶(4) 停止傳輸時(shí)，頭輪控制器(1)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的固體物料輸送裝置，其特征在于所述傳感器(5) 可選擇NJ20+UI+W型傳感器。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種能夠防止皮帶拉斷的固體物料輸送裝置，包括皮帶(4)、頭輪(3)、頭輪電機(jī)(2)、頭輪控制器(1)和尾輪(6)，頭輪電機(jī)(2)在頭輪控制器(1)的控制下帶動(dòng)皮帶傳輸物料，還包括一傳感器(5)，用于檢測(cè)皮帶是否停止傳輸。傳感器(5)安裝在尾輪(6)處。當(dāng)檢測(cè)到皮帶停止傳輸時(shí)，頭輪控制器發(fā)出報(bào)警信號(hào)。采用本發(fā)明的輸送裝置，消除了皮帶被拉斷的可能性，提高了設(shè)備的維護(hù)率，能夠大量減少人力物力的投入。
文檔編號(hào)B65G43/02GK101879982SQ201010174759
公開(kāi)日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月18日
發(fā)明者安建, 張竹明, 普光躍, 李幼靈, 李斌, 黃朝兵 申請(qǐng)人:云南大紅山管道有限公司