專利名稱：皮帶運輸機溜槽緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及避免物料對皮帶運輸機溜槽的襯板及澝槽壁急速沖擊和磨損的緩沖裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外的企業(yè)對處理皮帶運輸機溜槽的防磨損漏物料問題， 一般都采取在物料 急速下落的落著點及周圍的溜槽內(nèi)壁加保護板，通常采用MQTMn6錳鋼板防止物料急速下 落對溜槽壁的沖擊磨損。
為了防沖擊一般都采取特殊的比較耐磨的鋼板作為溜槽的保護層，如上面提到的 MQTMn6錳鋼板，使用壽命僅兩個月左右而且價格是每噸7000元 8000元。還有新近沈陽 新材料研究所提供的C r 25GM新型鋼板都是相對而言比較耐磨而己，其使用壽命最多僅維 持在一年左右，而且費用太貴，每噸這樣的材料費20000元，用一年左右的時間也不值， 尤其是對焦炭這種超級磨料就更是如此了 。
也有的使用硬而脆的石料作保護層，但所設(shè)置的除鐵器工作不穩(wěn)定，時常停機影響慮 鐵效率。即使除鐵器運行穩(wěn)定，對埋在焦炭底層的鐵塊也無法除掉， 一旦發(fā)生過鐵，就對 硬而脆的鑄石板構(gòu)成了威脅，所以這種方式需要進一步的改進。
比如我們擬定要采用的"灰珠巖鑄石板"，它雖然非常堅硬耐磨，卻非常脆而不耐沖 擊，我們曾特意做過試驗，用0.5kg重的螺絲桿，落差在0.8m以上的高度落下都能將50 mm厚的鑄石板擊碎。而現(xiàn)有的溜槽物料落差都遠(yuǎn)大于0.8m， 一旦溜槽過鐵很容易將其 保護層的鑄石板擊碎，且被擊碎的碎片隨即被下落的物料沖掉，而裸露的溜槽鋼板很快就 會被下落的焦炭磨漏，造成焦炭外溢，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)，同時也大大增加維修和撿道工 作量。
為了解決這些生產(chǎn)難點問題，我們必須創(chuàng)新溜槽結(jié)構(gòu)來解決實際的生產(chǎn)問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種皮帶運輸機溜槽緩沖裝置，該裝置能有效解決溜槽被磨 損問題，且非常經(jīng)濟耐用，操作簡單方便，效果良好可靠。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過以下方案實現(xiàn)
皮帶運輸機溜槽緩沖裝置，其特征在于在溜槽結(jié)構(gòu)的物料落著點處設(shè)置一個緩沖平 臺，物料落著點在該緩沖平臺的區(qū)域內(nèi)，形成一個能儲存一定量物料的緩沖槽結(jié)構(gòu)。 本實用新型的有益效果是
在溜槽結(jié)構(gòu)的物料落著點處創(chuàng)建出一個HXS的平臺，且能儲存一定量的物料緩沖槽 結(jié)構(gòu)，在緩沖槽內(nèi)可以存留一定量的物料，而且這里存儲的物料越多越好，因為物料量越 多所起到的阻隔、緩沖效果就越好。本發(fā)明利用物料對物料的緩沖、隔離作用，有效保護 了溜槽內(nèi)襯板不被過鐵所擊碎沖落，從而有效地保護了內(nèi)襯板的安全，也就相應(yīng)的增強了 皮帶機溜槽的耐磨性能和抗沖擊的能力。本實用新型可使溜槽的保護板的使用壽命提高 16 20倍，有效的保護了溜槽壁板的完好狀態(tài)，為安全穩(wěn)定生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。


圖1是皮帶運輸機溜槽緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是現(xiàn)有技術(shù)皮帶運輸機溜槽緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實用新型皮帶運輸機溜槽緩沖裝置未儲存焦炭的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本實用新型皮帶運輸機溜槽緩沖裝置儲存焦炭的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
見圖l、圖3、圖4，皮帶運輸機溜槽緩沖裝置，在溜槽結(jié)構(gòu)2上面的物料著落點處創(chuàng) 建一個HXS的水平平臺，該平臺在焦炭下落過程中形成一個能儲存一定量物料3 (圖4) 的緩沖槽結(jié)構(gòu)1;所以在該處形成了焦炭對焦炭的緩沖隔離作用，有效保護了內(nèi)襯板不被 過鐵擊碎沖裂，有效保護了內(nèi)襯板的安全。
該裝置適用于焦炭、礦石及其它粒狀物料。
權(quán)利要求1、皮帶運輸機溜槽緩沖裝置，其特征在于在溜槽結(jié)構(gòu)的物料落著點處設(shè)置一個緩沖平臺，物料落著點在該緩沖平臺的區(qū)域內(nèi)，形成一個能儲存一定量物料的緩沖槽結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及皮帶運輸機溜槽緩沖裝置，其特征是在溜槽結(jié)構(gòu)的物料落著點處設(shè)置一個緩沖平臺，物料落著點在該緩沖平臺的區(qū)域內(nèi)，形成一個能儲存一定量物料的緩沖槽結(jié)構(gòu)。本實用新型可使溜槽的保護板的使用壽命提高16～20倍，有效的保護了溜槽壁板的完好狀態(tài)，為安全穩(wěn)定生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。
文檔編號B65G47/34GK201012843SQ20072001124
公開日2008年1月30日 申請日期2007年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月21日
發(fā)明者侯國清, 劉占博, 徐金剛, 李晏家 申請人:鞍鋼股份有限公司