專利名稱：升降式輸送機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種升降式輸送機，適用于倉儲、物流行業(yè)、大型超市、工廠等對物品的輸送，屬于作業(yè)運輸裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在上面所涉及的行業(yè)中往往需要特殊的輸送機，藉以將打包或稱包裝后的產(chǎn)品從一處周轉(zhuǎn)至另一處。例如，以工業(yè)企業(yè)為例，若要將某一樓層上的產(chǎn)品輸送到底層以供出荷(貨)等，傳統(tǒng)的做法是投入大量的人力資源搬運，不足是工人的勞動強度大，效率低下，延長貨物的中轉(zhuǎn)、出貨時間。
鑒于上述情況，便有了一種針對性的輸送機，它是在倉庫或車間或超市的某一處開設(shè)一個空腔(亦稱豁口)，然后將輸送機安裝在該部位，輸送機的上端與所在的樓層地坪固定，另一端從所述的空腔傾斜地向下伸展到所需的樓層或底層地坪。利用該類輸送機，無疑可以減輕人力搬運的勞動強度和提高作業(yè)效率。
但是，目前被應(yīng)用于上述場合的輸送機在使用過程中暴露有以下弊端一是有由于輸送機一經(jīng)安裝完畢便始終處在了原始位置，也就是說在非使用狀況下，自上層伸展到下層乃至伸展到地坪的那一部分始終保持在正常的使用狀態(tài)而不合理地占據(jù)著空間；二是由于作為輸送機的動力傳動機構(gòu)的電機、減速機是分體式的，并且外露，帶來結(jié)構(gòu)上的龐大和安全性差的不利因素；三是在將貨物(產(chǎn)品)輸送的過程中，物品容易游離傳送帶外造成跌落而致?lián)p，并且還伴有貨物傷人的不安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的首要任務(wù)在于提供一種在非使用狀態(tài)下能使向下伸展的部位騰出空間的升降式輸送機。
本發(fā)明的另一任務(wù)在于提供一種動力傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)緊湊并且內(nèi)置而藉以體現(xiàn)安全性的升降式輸送機。
本發(fā)明的還一任務(wù)在于提供一種能避免被輸送的貨物游離于傳送帶而藉以保障貨物安全的升降式輸送機。
為體現(xiàn)完成本發(fā)明的首要任務(wù)，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是一種升降式輸送機，它包括用于與上部樓層的地坪安裝固定的靜架、一端與靜架聯(lián)結(jié)而另一端延伸到下部樓層的動架、設(shè)置在靜架上的動力傳動機構(gòu)以及一與所述的動力傳動機構(gòu)聯(lián)結(jié)的并且圍繞所述的動、靜架行移而形成一個傳運平面的傳送帶，特點是所述的動、靜架之間的聯(lián)結(jié)為鉸接聯(lián)結(jié)，并且在所述的動架上延接有一動架起落裝置。
為體現(xiàn)完成本發(fā)明的另一任務(wù)，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是所述的動力傳動機構(gòu)包括電機、鏈輪軸、主動輥、傳動鏈、第一、第二護罩，電機設(shè)在靜架的內(nèi)側(cè)，其動力輸出軸上固定有小鏈輪，小鏈掄上套設(shè)有傳動鏈的一端，傳動鏈的另一端套置于大鏈輪上，大鏈輪固定在鏈輪軸的一個軸端，鏈輪軸的兩端各通過軸座樞置在靜架的兩側(cè)，鏈輪軸的另一個軸端固設(shè)有小齒輪，小齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪固定在主動輥的輥軸軸端，主動輥樞置在靜架的兩側(cè)，并且居于鏈輪軸的后部，第一、第二護罩分別固定在靜架的兩側(cè)尾端，所述的小鏈輪、大鏈輪由第一護罩蓋護，而所述的小齒輪、大齒輪由第二護罩罩護。
為體現(xiàn)完成本發(fā)明的還一任務(wù)，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是所述的動架的兩側(cè)上沿分別間設(shè)有一組欄桿，各欄桿之間聯(lián)結(jié)有擋護部件。
本發(fā)明所述的靜架在對應(yīng)于所述的動架的一端兩側(cè)偏下方分別延設(shè)有第一鉸接耳，而所述的動架在對應(yīng)于所述的靜架的一端兩側(cè)偏下方分別延設(shè)有第二鉸接耳，第一、第二鉸接耳上鉸聯(lián)有用于將動、靜架鉸聯(lián)聯(lián)結(jié)暨起所述的傳送帶改向作用的轉(zhuǎn)向托輥。
本發(fā)明所述的動架起落裝置連接在動架的中部，其整體形狀為一倒置的U形環(huán)狀體，該U形環(huán)狀體的上部連結(jié)有一用于使動架起落裝置攜動架上提或下放的起落繩。
本發(fā)明所述的靜架上樞置有一組第一上托輥和至少一根包角托輥以及一第一過渡托輥；而所述的動架上樞置有一組第二上托輥、一組下托輥和一導(dǎo)向輥以及一第三過渡托輥，其中包角托輥居于第一上托輥的下方，第一過渡托輥位于靜架的前端，并且與一組第一上托輥保持同一平面，導(dǎo)向輥通過一對軸座而樞置于動架的前端，而第二過渡托輥位于動架的后端，與一組第二上托輥保持同一平面，并且還與所述的第一過渡托輥保持相鄰關(guān)系，所述的由動力傳動機構(gòu)驅(qū)運的傳送帶分別經(jīng)第一上托輥、第一過渡托輥、第二過渡托輥、第二上托輥、導(dǎo)向輥、下托輥、轉(zhuǎn)向托輥、包角托輥而形成一個周而復(fù)始地行移的傳運平面。
本發(fā)明所述的一對軸座上分別聯(lián)結(jié)有一對漲緊裝置，各漲緊裝置包括一調(diào)整螺桿，調(diào)整螺桿的一端與軸座相固定，另一端聯(lián)結(jié)在動架上。
本發(fā)明所述的動架的前端還延接有一用于接應(yīng)來自于傳送帶上的貨物的過渡滑架。
本發(fā)明所述的擋護部件為擋護繩或擋護板中的任意一種。
本發(fā)明所述的傳送帶為橡膠帶。
本發(fā)明的優(yōu)點之一、能使動架在非使用狀態(tài)下通過動架起落裝置而上提，因此不僅可以靈活機動地應(yīng)付使用，而且可以騰出空間；之二，將動力傳動機構(gòu)的所有傳動部件處于蔽護狀態(tài)，既能保護傳動部件免遭雜物侵襲，又能保障安全，還能確保結(jié)構(gòu)的緊湊化；之三，由于在動架上設(shè)置了欄桿，且輔以擋護部件，因而能防止物品脫離于傳送帶而發(fā)生跌落現(xiàn)象。


圖1為本發(fā)明的一實施例結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本發(fā)明的一個應(yīng)用例示意圖。
具體實施例方式
申請人對照所給出的附圖更加詳細說明本發(fā)明的技術(shù)特征和期取達到的技術(shù)效果，然而，對所有的實施例的說明并不構(gòu)成對本發(fā)明技術(shù)方案的限制，任何依托申請人所公開的技術(shù)內(nèi)容尤其是所限定的保護范圍作等同變化或形式上的或文字上的修飾均應(yīng)視其為被專利涵蓋的范疇。
在圖1中，給出了升降式輸送機的靜架1，通常情況下該靜架1是被固定安裝在上部樓層的地坪上的，為了便于供人們更好地理解，申請人還在圖中示出了樓面的地坪9，在地坪9上開出了一個空腔或稱豁口，申請人通稱為開口91。如果將靜架1安固于樓層的第四層或第三層或第二層的地坪91上，那么與靜架1鉸接的動架2便由此而延伸到所需的下層乃至最底層的地坪上。靜架1的偏上部樞置一組以合理的間距分隔的第一上托輥11，這里所講的合理的間距是根據(jù)被輸送的貨物的狀況而言的，如果貨物重量大，那么輥距相對小，反之亦然。作為實施例，僅給出了一枚位置居于第一上托輥11下方的包角托輥12，該包角托輥12是通過一對第一樞耳121而樞置于靜架1上的，其作用是保證傳送帶3形成一個合理的包角。在靜架1的前端即圖示位置狀態(tài)的左端盡可能地與第一上托輥11保持同一水平(平面)程度地樞置有一枚第一過渡托輥13，具體是通過一對第二樞耳131實現(xiàn)樞置于靜架1上。又見，在對應(yīng)于一對第二樞耳131的下方同樣地借助于靜架1的本體延設(shè)有一對第一鉸接耳14，而在動架2的后端即圖示狀態(tài)的右端與第一鉸接耳14相對應(yīng)的位置借助于動架1的本體延設(shè)有一對第二鉸接耳24。以本實施例為例，由一枚轉(zhuǎn)向托輥141的兩個輥端或稱輥軸端將第一、第二鉸接耳14、24鉸聯(lián)聯(lián)接。當(dāng)然，如果將轉(zhuǎn)向托輥141單獨地樞置在靜架1或動架2上，并且另用銷軸將第一、第二鉸接耳14、24進行聯(lián)結(jié)，那么應(yīng)當(dāng)視為等效。本發(fā)明借助于轉(zhuǎn)向托輥141將第一、第二鉸接耳14、24鉸聯(lián)聯(lián)結(jié)方式具有一舉兩得之效，因為可以省去單獨使用的銷軸，系簡練之舉。
動架2的長度是可以依需改變的，對此可以通過示意在圖中的斷裂線得到理解，對于一組第二上托輥21的數(shù)量如同對第一上托輥11的描述。下托輥22位于第二上托輥21的下方，其數(shù)量不受圖示之限制。第二過渡托輥23與前述的第一過渡托輥13相鄰。導(dǎo)向輥25通過一對軸座251而樞置于動架2的最左端。為了使傳送帶3保持適度的漲緊效果，于是在一對軸座251上分別聯(lián)結(jié)有漲緊裝置5，各漲緊裝置5包括有一調(diào)整螺桿51，由圖晰示，調(diào)整螺桿51的一端固定在軸座251上，而另一端置于動架2上，只要手動順或逆時針旋動調(diào)整螺桿51，便可使軸座251前移或后移，從而帶動導(dǎo)向輥25移動，使傳送帶3保持合適的漲緊效果。
在動架1的上部兩側(cè)延接有一個動架起落裝置7，對于該裝置的具體結(jié)構(gòu)顯然是不受圖示之限制，它可以有多種變化形式，作為實施例所給出的動架起落裝置7的整體形狀猶如一倒置的U形，更具體地講為一個龍門架形狀，其兩側(cè)的下端各通過吊耳72實現(xiàn)與動架1的近中部聯(lián)結(jié)，其上部的中央聯(lián)結(jié)一具有足夠強度的起落繩71，起落繩可以是鋼絲繩，也可以是鏈條或等效物。不言而喻，起落繩71應(yīng)當(dāng)是繞過對應(yīng)于其上方的諸如滑輪之類的物件，并且將其未端系固在合適的固著物體上。當(dāng)要放下動架2時，則松啟起落繩71，反之亦然。總之，動架2的上提或下降猶如吊橋之道理。
為了防止由傳送帶3傳運的貨物走偏而跌落，本發(fā)明在動架2的兩側(cè)分別加設(shè)有一組欄桿6，在本例中，例舉了繩子作為擋護部件61，據(jù)此完全可以推及用擋板、護網(wǎng)等等來代替繩子。
請繼續(xù)見圖1，本發(fā)明推薦了結(jié)構(gòu)較為合理的并且能體現(xiàn)緊湊和安全效果的動力傳動機構(gòu)4，具體是在靜架1的右端(圖示位置)兩側(cè)分別延設(shè)一全封蔽的第一、第二護罩45、46，作為動力傳動機構(gòu)4的電機41被隱蔽地固裝在靜架1的內(nèi)側(cè)，固定在電機41的動力輸出軸上的小鏈輪411位于第一護罩45內(nèi)，該小鏈輪411上套設(shè)傳動鏈44的一端，而傳動鏈44的另一端套設(shè)在同樣地隱蔽于第一護罩45中的大鏈輪421上，大鏈輪421固定在通過一對軸座422而樞置于動架1上的鏈輪軸42的一個軸端，鏈輪軸42的另一個軸端固定有小齒輪423，小齒輪423與大齒輪431相嚙合，而大齒輪431固定在樞置于靜架1未端的主動輥43的輥軸軸端。需要說明的是如果將大、小鏈輪421、411更換為皮帶輪，并且相適應(yīng)地將傳動鏈44改為皮帶，那么也應(yīng)視為與本發(fā)明所推薦的方案相等效。
為了確保由傳送帶3傳送到動架3盡頭即動架2左端的貨物不致以發(fā)生沖擊，申請人在動架2的左端通過銷軸鉸連一用于接應(yīng)貨物的過渡滑架8，而且該過渡滑架8的角度可通過調(diào)整雙頭螺栓81予以改變。上面所述的傳送帶3優(yōu)選為橡膠帶，但是也可采用工業(yè)帆布的傳送帶或類似的傳送帶。
申請人結(jié)合圖1、圖2簡述本發(fā)明的工作原理，如前述，靜架1是被靜態(tài)地固定安裝于依需樓層的地坪9上的，而動架2是通過第一、第二鉸接耳14、24彼此構(gòu)成鉸接聯(lián)結(jié)的，因此動架2可以回繞靜架1作上提或下降的角度變化。當(dāng)本發(fā)明的升降式輸送機無貨物輸送而處于待機狀態(tài)時，便由動架起落裝置7的起落繩71收繩，由動架起落裝置7提攜動架2上翹，這樣，動架1便于懸空狀態(tài)，不需占用地面空間。而當(dāng)要輸送貨物時，則將起落繩71放繩，動架2便下降至依需位置。驅(qū)動動力傳動機構(gòu)4工作，具體是由電機41經(jīng)小鏈輪411、傳動鏈44、大鏈輪421帶動鏈輪軸42旋轉(zhuǎn)，進而由固置于鏈輪軸42上的小齒輪423帶動大齒輪431，使主動輥43旋轉(zhuǎn)。由于傳送帶3是套置于主動輥43和導(dǎo)向輥25上的，因此由主動輥43驅(qū)使傳送帶3在第一、第二上托輥11、21、第一、第二過渡輥13、23、下托輥22的托護、過渡下以及由轉(zhuǎn)向托輥141、包角托輥12的導(dǎo)向或稱引導(dǎo)下回繞動、靜架2、1形成一個周而復(fù)始的貨物傳運平面，將貨物從高位樓層輸?shù)种料虏?，進而由過渡滑架8接應(yīng)，供裝車或入庫的轉(zhuǎn)移。在貨物輸送過程中，由于欄桿6并且輔以擋護部件61的作用，貨物不會出現(xiàn)中途跌落。當(dāng)貨物輸送完畢，則先予使動力傳動機構(gòu)4停止工作，傳送帶3不再運動，然后使起落繩71收繩，動架2提懸而處于下一次的待機使用狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種升降式輸送機，它包括用于與上部樓層的地坪安裝固定的靜架(1)、一端與靜架(1)聯(lián)結(jié)而另一端延伸到下部樓層的動架(2)、設(shè)置在靜架(1)上的動力傳動機構(gòu)(4)以及一與所述的動力傳動機構(gòu)(4)聯(lián)結(jié)的并且圍繞所述的動、靜架(2)、(1)行移而形成一個傳運平面的傳送帶(3)，其特征在于所述的動、靜架(2)、(1)之間的聯(lián)結(jié)為鉸接聯(lián)結(jié)，并且在所述的動架(2)上延接有一動架起落裝置(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式輸送機，其特征在于所述的動力傳動機構(gòu)(4)包括電機(41)、鏈輪軸(42)、主動輥(43)、傳動鏈(44)、第一、第二護罩(45)、(46)，電機(41)設(shè)在靜架(1)的內(nèi)側(cè)，其動力輸出軸上固定有小鏈輪(411)，小鏈掄(411)上套設(shè)有傳動鏈(44)的一端，傳動鏈(44)的另一端套置于大鏈輪(421)上，大鏈輪(421)固定在鏈輪軸(42)的一個軸端，鏈輪軸(42)的兩端各通過軸座(422)樞置在靜架(1)的兩側(cè)，鏈輪軸(42)的另一個軸端固設(shè)有小齒輪(423)，小齒輪(423)與大齒輪(431)嚙合，大齒輪(431)固定在主動輥(43)的輥軸軸端，主動輥(43)樞置在靜架(1)的兩側(cè)，并且居于鏈輪軸(42)的后部，第一、第二護罩(45)、(46)分別固定在靜架(1)的兩側(cè)尾端，所述的小鏈輪(411)、大鏈輪(421)由第一護罩(45)蓋護，而所述的小齒輪(423)、大齒輪(431)由第二護罩(46)罩護。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式輸送機，其特征在于所述的動架(2)的兩側(cè)上沿分別間設(shè)有一組欄桿(6)，各欄桿(6)之間聯(lián)結(jié)有擋護部件(61)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式輸送機，其特征在于所述的靜架(1)在對應(yīng)于所述的動架(2)的一端兩側(cè)偏下方分別延設(shè)有第一鉸接耳(14)，而所述的動架(2)在對應(yīng)于所述的靜架(1)的一端兩側(cè)偏下方分別延設(shè)有第二鉸接耳(24)，第一、第二鉸接耳(14)、(24)上鉸聯(lián)有用于將動、靜架(2)、(1)鉸聯(lián)聯(lián)結(jié)暨起所述的傳送帶(3)改向作用的轉(zhuǎn)向托輥(141)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式輸送機，其特征在于所述的動架起落裝置(7)連接在動架(2)的中部，其整體形狀為一倒置的U形環(huán)狀體，該U形環(huán)狀體的上部連結(jié)有一用于使動架起落裝置(7)攜動架(2)上提或下放的起落繩(71)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式輸送機，其特征在于所述的靜架1上樞置有一組第一上托輥(11)和至少一根包角托輥(12)以及一第一過渡托輥(13)；而所述的動架(2)上樞置有一組第二上托輥(21)、一組下托輥(22)和一導(dǎo)向輥(25)以及一第三過渡托輥(23)，其中包角托輥(12)居于第一上托輥(11)的下方，第一過渡托輥(13)位于靜架(1)的前端，并且與一組第一上托輥(11)保持同一平面，導(dǎo)向輥(25)通過一對軸座(251)而樞置于動架(2)的前端，而第二過渡托輥(23)位于動架(2)的后端，與一組第二上托輥(21)保持同一平面，并且還與所述的第一過渡托輥(13)保持相鄰關(guān)系，所述的由動力傳動機構(gòu)(4)驅(qū)運的傳送帶(3)分別經(jīng)第一上托輥(11)、第一過渡托輥(13)、第二過渡托輥(23)、第二上托輥(21)、導(dǎo)向輥(25)、下托輥(22)、轉(zhuǎn)向托輥(141)、包角托輥(12)而形成一個周而復(fù)始地行移的傳運平面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降式輸送機，其特征在于所述的一對軸座(251)上分別聯(lián)結(jié)有一對漲緊裝置(5)，各漲緊裝置(5)包括一調(diào)整螺桿(51)，調(diào)整螺桿(51)的一端與軸座(251)相固定，另一端聯(lián)結(jié)在動架(2)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一權(quán)利要求所述的升降式輸送機，其特征在于所述的動架(2)的前端還延接有一用于接應(yīng)來自于傳送帶(3)上的貨物的過渡滑架(8)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降式輸送機，其特征在于所述的擋護部件(61)為擋護繩或擋護板中的任意一種。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或4或6所述的升降式輸送機，其特征在于所述的傳送帶(3)為橡膠帶。
全文摘要
一種升降式輸送機，屬于作業(yè)運輸裝置技術(shù)領(lǐng)域。包括用于與上部樓層的地坪安裝固定的靜架、一端與靜架聯(lián)結(jié)而另端延伸到下部樓層的動架、設(shè)置在靜架上的動力傳動機構(gòu)及一與動力傳動機構(gòu)聯(lián)結(jié)的且圍繞動、靜架行移而形成一個傳運平面的傳送帶，特點是動、靜架之間的聯(lián)結(jié)為鉸接聯(lián)結(jié)，且在動架上延接有一動架起落裝置。優(yōu)點能使動架在非使用狀態(tài)下通過動架起落裝置而上提，不僅可以靈活機動地應(yīng)付使用，而且可以騰出空間；將動力傳動機構(gòu)的所有傳動部件處于蔽護狀態(tài)，既能保護傳動部件免遭雜物侵襲，又能保障安全，還能確保結(jié)構(gòu)的緊湊化；由于在動架上設(shè)置了欄桿，且輔以擋護部件，因而能防止物品脫離于傳送帶而發(fā)生跌落現(xiàn)象。
文檔編號B65G39/10GK101016115SQ200710020168
公開日2007年8月15日 申請日期2007年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月25日
發(fā)明者奚衛(wèi)平 申請人:常熟市誠達港務(wù)機械設(shè)備廠